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    • 3. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERSTELLEN EINER DYNAMISCHEN GEFÄHRDUNGSKARTE
    • 用于创建动态危险卡的方法和设备
    • WO2018059874A1
    • 2018-04-05
    • PCT/EP2017/072021
    • 2017-09-01
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • HEGER, ThomasSEGER, UlrichTREMMEL, MarkusKOCHER, PascalMAEHNERT, UweHOENLE, Stephan
    • G08G1/0967G08G1/01
    • G08G1/096741G08G1/0112G08G1/0133G08G1/0141G08G1/096775G08G1/096791
    • Der hier vorgestellte Ansatz betrifft ein Verfahren zum Erstellen einer dynamischen Gefährdungskarte (105). Das Verfahren umfasst zumindest einen Schritt des Einlesens, einen Schritt des Einordnens und einen Schritt des Ausgebens. Im Schritt des Einlesens wird zumindest ein Gefährdungssignal (135) über eine Schnittstelle (130) zu einem Fahrzeug (110) eingelesen, das zumindest einen von dem Fahrzeug (110) während einer Fahrt des Fahrzeugs (110) eingelesenen Parameter, der eine Gefährdung anzeigt, und eine geografische Position des Fahrzeugs (110) repräsentiert. Im Schritt des Einordnens wird das zumindest eine Gefährdungssignal (135) oder zumindest ein Kombinationssignal aus dem Gefährdungssignal (135) und zumindest einem weiteren Gefährdungssignal (145) in eine Gefährdungskategorie eingeordnet. Im Schritt des Ausgebens wird ein Anzeigesignal (150) unter Verwendung zumindest des Gefährdungssignals (135) oder des Kombinationssignals und der Gefährdungskategorie ausgegeben, wobei das Anzeigesignal (150) zumindest den Parameter und/oder die geografische Position und/oder die Gefährdungskategorie zur Anzeige in einer Karte umfasst, um die Gefährdungskarte (105) zu erstellen.
    • 这里呈现的方法涉及用于创建动态地图的方法(105)。 该方法至少包括读取步骤,排序步骤和输出步骤。 在至少读取血管BEAR hrdungssignal(135)通过接口(130)的车辆(110)的步骤是读出,(110)的车辆的至少一个WÄ在车辆的行驶期间(11​​0)读取的参数 指示牵引并且表示车辆(110)的地理位置。 在分级步骤中,所述至少一个血管BEAR日提交hrdungskategorie; hrdungssignal(135)或至少一个组合信号从血管BEAR hrdungssignal(135)和在血管&AUML至少一个另外的实测值BEAR hrdungssignal(145)。 在输出使用至少一部分所述实测值BEAR hrdungssignals的指示信号(150)(135)或所述组合信号与所述血管BEAR hrdungskategorie输出的步骤,其中,所述显示信号(150)的至少所述参数和/或地理位置和/或血管&AUML 类别在地图上显示以创建敏捷地图(105)。
    • 5. 发明申请
    • SYSTEMS AND METHODS FOR UNMANNED AERIAL VEHICLES
    • 用于无人机的系统和方法
    • WO2017223531A1
    • 2017-12-28
    • PCT/US2017/039137
    • 2017-06-23
    • CULVER, Matthew
    • CULVER, Matthew
    • B64D1/08B64D9/00B64D25/00G08G5/00
    • G08G1/205B64C39/024B64C2201/06B64C2201/12G08G1/012G08G1/0175G08G1/0955G08G1/096716G08G1/096758G08G1/096791
    • An unmanned aerial system (UAS) may comprise an unmanned aerial vehicle (UAV) configured to search and recover persons and things, collect and produce data of an emergency situation for display on a vehicle navigation system, or explore for natural resources. The UAS may include a landing pad, and/or a sensor such as a ground penetrating sensor configured to search for a person trapped underground. The UAS may be configured to receive data from the one or more sensors. An analyzer may be used to assess surrounding environment and the status of the person or thing, and send a signal to the UAV. The components attached to the UAV may include connectors, a robotic arm, a sensor, and/or a portable power source. The UAS may be configured to, for example, detect an emergency situation and determine the nature and location of the emergency situation. The UAS may be configured to explore for oil, gas, and mineral sources, and/or excavate location using a robotic arm.
    • 无人驾驶航空系统(UAS)可以包括无人飞行器(UAV),其被配置为搜索和恢复人和物,收集和产生用于在车辆导航系统上显示的紧急情况的数据,或者 探索自然资源。 UAS可以包括着陆垫和/或传感器,诸如被配置为搜寻被困在地下的人的地面穿透传感器。 UAS可以被配置为从一个或多个传感器接收数据。 分析仪可用于评估周围环境和人或物的状态,并向无人机发送信号。 连接到UAV的部件可以包括连接器,机器人臂,传感器和/或便携式电源。 UAS可以被配置为例如检测紧急情况并确定紧急情况的性质和位置。 UAS可以配置为探索石油,天然气和矿物来源,和/或使用机器人手臂挖掘位置。
    • 9. 发明申请
    • VERFAHREN UND FAHRZEUGKOMMUNIKATIONSSYSTEM ZUM BESTIMMEN EINER FAHRINTENTION FÜR EIN FAHRZEUG
    • 用于确定车辆的驾驶员存取的方法和车辆通信系统
    • WO2017076597A1
    • 2017-05-11
    • PCT/EP2016/074562
    • 2016-10-13
    • VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
    • ENGEL, MoniqueGLÄSER, StefanRECH, BerndBUBURUZAN, TeodorLEHMANN, BerndKLEINAU, SandraGÜNTHER, Hendrik-Jörn
    • G08G1/0967G08G1/00G08G1/16
    • G08G1/096791G08G1/096741G08G1/163G08G1/166G08G1/167G08G1/22
    • Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und ein Fahrzeugkommunikationssystem (10) zum Bestimmen einer Fahrintention für ein Fahrzeug. Die Fahrintention umfasst Information über ein prognostiziertes Fahrmanöver. Das Verfahren umfasst Bestimmen (110) einer Position des Fahrzeugs (100). Das Verfahren umfasst ferner Ermitteln (120) eines Straßenabschnitts basierend auf der Position des Fahrzeugs und einer digitalen Karte. Dem Straßenabschnitt sind ein oder mehrere mögliche Fahrintentionen zugeordnet. Den ein oder mehreren möglichen Fahrintentionen sind ein oder mehrere Auslösebedingungen basierend auf ein oder mehreren Auslöser-Größen zugeordnet. Das Verfahren umfasst ferner Erhalten (130) von Information über interne Auslöser-Größen für die Bestimmung einer aktuellen Fahrintention, basierend auf bordeigenen Sensoren oder Aktoren des Fahrzeugs (100). Das Verfahren umfasst ferner Bestimmen (150) der Fahrintention, basierend auf dem Straßenabschnitt, der Information über die internen Auslöser-Größen und den ein oder mehreren Auslösebedingungen.
    • 本发明涉及一种用于确定车辆驾驶意图的方法和车辆通信系统(10)。 驾驶意图包括关于预测驾驶操纵的信息。 该方法包括确定(110)车辆(100)的位置。 该方法还包括基于车辆的位置和数字地图确定(120)路段。 一个或多个可能的驾驶意图被分配给路段。 基于一个或多个触发幅度,一个或多个可能的驾驶意图与一个或多个触发条件相关联。 该方法进一步包括经由内部触发器大小获得(130)信息以基于车辆(100)的车载传感器或致动器来确定当前驾驶意图。 该方法还包括基于路段,关于内部触发尺寸的信息以及一个或多个触发条件来确定(150)驾驶意图
    • 10. 发明申请
    • VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR INTEGRATION VON INFORMATIONEN EINES SCHIFFVERKEHRS-INFORMATIONS-SYSTEMS IN EIN KRAFTFAHRZEUG-NAVIGATIONS-SYSTEM
    • 用于在机动车辆导航系统中集成运输信息系统的信息的设备和方法
    • WO2017064246A1
    • 2017-04-20
    • PCT/EP2016/074696
    • 2016-10-14
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
    • SCHILD, Bernhard
    • G01S19/14G01C21/34G01C21/36G08G3/00
    • G01S19/14G01C21/203G01C21/28G01C21/3438G01C21/3691G01C21/3697G08G1/096716G08G1/09675G08G1/096791G08G3/00G08G7/00
    • Vorrichtung und Verfahren zur Integration von Informationen eines Schiffverkehrs-Informations-Systems in ein Kraftfahrzeug-Navigations-System Verfahren zur Integration von Informationen eines Schiffverkehrs-Informations-Systems (1), insbesondere des AIS (Automatic Identification System), in ein Navigations-System (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei das Kraftfahrzeug zumindest eine Antriebseinheit aufweist und das Navigations-System zumindest eine Radio-Navigation Head-Unit (5) umfasst, die zum Empfang von digital übertragenen Daten (6), insbesondere DAB (Digital Audio Broadcasting) oder DRM (Digital Radio Mondiale), geeignet ist, zumindest aufweisend die folgenden Schritte: a) Empfangen von digital übertragenen Daten eines Schiffverkehrs-Informationssystems mit der Radio-Navigation Head-Unit; b) Auswertung der übermittelten Daten und Ermittlung von relevanten Daten; c) Umwandlung zumindest von relevanten Daten in umgewandelte Daten, die zur weiteren Verarbeitung in der Radio-Navigation Head-Unit geeignet sind; d) Bereitstellung zumindest der umgewandelten Daten über die Radio-Navigation Head-Unit für einen Nutzer.
    • 的装置和方法用于在机动车辆导航系统的方法整合的船舶交通信息系统的信息,用于从容器中的交通信息系统(1)积分信息,特别是AIS(自动识别系统的 ),(在机动车辆(3)的导航系统2),其中,所述机动车辆具有至少一个驱动单元和所述导航系统包括至少一个无线电导航头单元(5),用于接收数字导航使用BERT ragenen数据 (6),特别是DAB(数字音频广播)或DRM(数字无线电广播),是合适的,至少包括以下步骤:a)接收与所述无线电导航头单元的船舶交通信息系统的数字导航用途BERT ragenen数据; b)评估提交的数据和确定相关数据; c)将至少相关数据转换成适合于在无线电导航主单元中进一步处理的转换数据; d)通过无线电导航头单元向用户提供至少转换的数据。