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11. 发明申请

WO2011045140A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND VORRICHTUNG ZUM ZÜNDEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法针对Kindle内燃机运转内燃发动机和设备
公开(公告)号：WO2011045140A1
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：PCT/EP2010/063629
申请日：2010-09-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , PORTEN, Guido , AMLER, Markus , STORCH, Axel , KUFFERATH, Andreas , SCHENK, Peter
发明人： JOOS, Klaus , PORTEN, Guido , AMLER, Markus , STORCH, Axel , KUFFERATH, Andreas , SCHENK, Peter
IPC分类号： F02P15/08
CPC分类号： F02P15/08 , F02D41/024 , F02D41/06 , F02D41/3023 , F02D41/402 , F02P5/14 , Y02T10/26 , Y02T10/44
摘要： Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine bzw. eine Vorrichtung zum Zünden einer Brennkraftmaschine vorgeschlagen, wobei zur Temperaturerhöhung eines Abgases die Zündung nach einem oberen Totpunkt eines Kolbens der Brennkraftmaschine erfolgt. Die Zündung erfolgt durch eine Abfolge von mehreren Zündfunken.
摘要翻译：所以建议操作内燃发动机和用于点燃内燃发动机，其中，用于所述内燃机的活塞的点火上止点之后增加排放气体的温度的装置的方法。点火通过多个点火火花的连续发生。

12. 发明申请

WO2004022958A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2004022958A1
公开(公告)日：2004-03-18
申请号：PCT/DE2003/002230
申请日：2003-07-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , AMLER, Markus , WENZLER, Thomas , FRENZ, Thomas
发明人： AMLER, Markus , WENZLER, Thomas , FRENZ, Thomas
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/062 , F02D41/3809 , F02D41/401 , F02D2200/0406 , F02D2200/0602 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, bei der ein Abbruchwinkel einer Brennstoffeinspritzung in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs bestimmt wird, wobei der Abbruchwinkel spätestens dem Kurbelwinkel entspricht, bei dem der Druck im Brennraum den Druck auf der anderen Seite eines Einspritzventils zum Einspritzen von Brennstoff in den Brennraum übersteigt insbesondere in einer Zuleitung, wobei der Brennraumdruck im Saugtakt dem Saugrohrdruck gleichgesetzt wird und im Verdichtungstakt über die Verdichtung, abhängig vom Saugrohrdruck bestimmt wird und der Brennraumdruck mit dem Druck auf der anderen Seite des Einspritzventils verglichen und ein Differenzdruck bestimmt wird und bei Erreichen eines definierten Differenzdrucks die Einspritzung abgebrochen wird, wobei bei bekanntem Saugrohrdruk und einem bekannten Druck auf der anderen Seite des Einspritzventils ein Kurbelwinkel als Abbruchwinkel bestimmt wird, bei dem spätestens die Eirisprit zung abgebrochen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种操作内燃发动机，其中，燃料喷射的截止角在内燃发动机，特别是机动车辆的燃烧室确定的方法，其中，所述截止角迟于对应于曲柄角处的燃烧室内的压力在另一侧的喷射阀的压力用于将燃料喷射到燃烧室超过尤其是在进料管线，其中，在所述抽吸循环燃烧室压力被设定为等于所述进气歧管压力，并通过压缩在压缩冲程被确定，这取决于进气歧管压力和所述喷射阀的另一侧上的压力的燃烧室压力进行比较，并且压差被确定，并且当确定的压力差，喷射终止时，其特征在于，一个曲柄角被确定为在一个已知的Saugrohrdruk上喷射阀的另一侧上的已知的压力的截止角，并在最新的Eirisprit被取消仁。

13. 发明申请

WO2009053158A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制内燃机的燃料喷射系统
公开(公告)号：WO2009053158A1
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：PCT/EP2008/062084
申请日：2008-09-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ALBRECHT, Oliver , MUELLER, Frank , SCHROEDER, Bernd , WOLBER, Jens , AMLER, Markus , HOLLMANN, Timm , WIEDMANN, Christian
发明人： ALBRECHT, Oliver , MUELLER, Frank , SCHROEDER, Bernd , WOLBER, Jens , AMLER, Markus , HOLLMANN, Timm , WIEDMANN, Christian
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3854 , F02D2200/0602 , F02D2200/0614 , F02D2250/02 , F02D2250/31 , F02M59/34 , F02M59/366
摘要： Bei einem Verfahren zur Steuerung eines Kraftstoffeinspritzsystems (10) einer Brennkraftmaschine, wobei das Kraftstoffeinspritzsystem (10) ein Verteilerrohr (24) und eine Hochdruckpumpe (20) umfasst und der Hochdruckpumpe (20) eine Kraftstoffzumesseinheit (16) zugeordnet ist, wobei die Kraftstoff zu messeinheit (16) die geförderte Kraftstoffmenge steuert, wird eine zum Betrieb der Brennkraftmaschine erforderliche Kraftstoffmenge in Abhängigkeit von einem Korrekturfaktor bestimmt wird, der auf einem Kraftstoffdruck am Einlass der Hochdruckpumpe (20) und/oder einem Dampfdruck des zuzuleitenden Kraftstoffs basiert.
摘要翻译：在用于控制内燃发动机的燃料喷射系统（10）的方法，其中，所述燃料喷射系统（10）包括歧管（24）和一个高压泵（20）和燃料计量单元（16）与所述高压泵（20）相关联，其中，所述燃料被测定部（16）控制输送的燃料量，所需要的用于通过修正因子基于在所述高压泵（20）和/或燃料的蒸气压力的入口的燃料压力确定在响应操作所述内燃机的燃料量。

14. 发明申请

WO2011117123A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REGELUNG DER ABGASRÜCKFÜHRUNGSRATE FÜR VERBRENNUNGSMOTOREN IM MAGERBETRIEB 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用于控制废气再循环率FOR精益运行内燃机
公开(公告)号：WO2011117123A1
公开(公告)日：2011-09-29
申请号：PCT/EP2011/053940
申请日：2011-03-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , DAEUBEL, Ralf , PORTEN, Guido , AMLER, Markus , WALZ, Matthias , MENG, Jan-Mathias , MUELLER, Uwe
发明人： DAEUBEL, Ralf , PORTEN, Guido , AMLER, Markus , WALZ, Matthias , MENG, Jan-Mathias , MUELLER, Uwe
IPC分类号： F02P5/04 , F02D41/00 , F02D41/14 , F02D41/30
CPC分类号： F02P5/045 , F02D41/0052 , F02D41/1498 , F02D41/3023 , F02D2200/1002 , F02D2200/1015 , Y02T10/47
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen einer Abgasrückführungsrate in einem Motorsystem (1) mit einem Verbrennungsmotor (2), wobei die Abgasrückführungsrate den Anteil von in einen Zylinder (3) des Verbrennungsmotors (2) rückgeführtes Abgas bezüglich der gesamten, in dem Zylinder (3) befindlichen Gasmenge angibt, mit folgenden Schritten: - Betreiben des Verbrennungsmotors (2) gemäß einer Vorgabe für die Abgasrückführungsrate, wobei eine Zündung eines Luft-Kraftstoff-Gemisches in dem Zylinder bei einem bestimmten Zündzeitpunkt durchgeführt wird; - Verstellen des Zündzeitpunkt in dem Zylinder (3) des Verbrennungsmotors (2); - Korrigieren der Vorgabe für die Abgasrückführungsrate abhängig von einer Änderung eines Betriebsverhaltens des Verbrennungsmotors (2) aufgrund der Verstellung des Zündzeitpunkts.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在发动机系统（1）与内燃机（2），调整排气再循环率，其中，所述排气再循环率的在气缸（3）的发动机（2）的再循环废气相对于总（比例，在汽缸中3 载气）的量表示如下步骤： - 操作根据为排气再循环率的规范的发动机（2）中，在气缸中以一定的点火正时进行的空气燃料混合物的点火; - 调节所述发动机（2）的气缸（3）中的点火正时; - 校正取决于所述内燃机（2）的运行性能的变化的排气再循环率的默认由于点火正时的调整。

15. 发明申请

WO2008135560A1 VERFAHREN ZUR ZYLINDERGLEICHSTELLUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法汽缸平等内燃机
公开(公告)号：WO2008135560A1
公开(公告)日：2008-11-13
申请号：PCT/EP2008/055504
申请日：2008-05-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , PORTEN, Guido , WOLBER, Jens , AMLER, Markus , WALZ, Matthias , MENG, Jan-Mathias , KOENIG, Joerg , SCHOTT, Marc , CREPIN, Pierre-Yves
发明人： PORTEN, Guido , WOLBER, Jens , AMLER, Markus , WALZ, Matthias , MENG, Jan-Mathias , KOENIG, Joerg , SCHOTT, Marc , CREPIN, Pierre-Yves
IPC分类号： F02D41/40 , F02D41/00
CPC分类号： F02D41/0085 , F02D41/405 , Y02T10/44
摘要： Bei dem Verfahren wird zur Erreichung einer möglichst guten Laufruhe die einzelnen Zylinder hinsichtlich ihres Drehmomentenbeitrags gleichgestellt. Hierbei wird Kraftstoff in mindestens einer Einspritzung in einem Brennraum eines Zylinders eingespritzt wird, wobei die mindestens eine Einspritzung einen Beitrag zum Drehmoment der Brennkraftmaschine leistet. Mit einer Nacheinspritzung während eines Arbeitstakts des Zylinders wird Kraftstoff in den Brennraum des Zylinders drehmomentenneutral eingespritzt wird und die Nacheinspritzung ist so bemessen, dass das Abgas im Wesentlichen einem stöchiometrischen Luft-Kraftstoffgemisch entspricht.
摘要翻译：在这个过程中，各汽缸中，以取得最佳的运行平稳的扭矩贡献方面相等。在这种情况下，燃料被喷射到至少一个喷射到气缸中，其中，所述至少一个喷射有助于所述内燃机的转矩的燃烧室。与气缸的膨胀冲程期间喷射后，燃料被喷射转矩无关的方式进入气缸的燃烧室和后喷射是这样的，废气基本上等于化学计量的空气 - 燃料混合物。

16. 发明申请

WO2007115892A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2007115892A1
公开(公告)日：2007-10-18
申请号：PCT/EP2007/052440
申请日：2007-03-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHENK, Peter , WEISS, Ruediger , RAIMANN, Juergen , AMLER, Markus , PORTEN, Guido
发明人： SCHENK, Peter , WEISS, Ruediger , RAIMANN, Juergen , AMLER, Markus , PORTEN, Guido
IPC分类号： F02D41/30 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/3023 , F02D41/062 , F02D41/403 , Y02T10/44
摘要： Bei einer Brennkraftmaschine wird Kraftstoff mindestens während eines Verdichtungstakts (44) direkt in mindestens einen Brennraum so eingespritzt, dass im Brennraum ein geschichtetes Gemisch vorliegt. Dieses wird dann fremdgezündet (54). Es wird vorgeschlagen, dass Kraftstoff während des Verdichtungstakts (44) durch mindestens eine Haupteinspritzung (46) und eine Zündeinspritzung (50) eingebracht wird, wobei die Zündeinspritzung (50) unmittelbar vor einer Zündung (54) erfolgt und durch sie wenigstens im Wesentlichen kein Drehmoment erzeugt wird.
摘要翻译：在内燃发动机的燃料的至少一个压缩冲程（44）直接进入所述至少一个燃烧室中喷入，以使燃烧室内的分层混合物的存在。这然后火花点火（54）。提出了通过至少一个主喷射（46）和点火喷射（50）在压缩冲程（44）中的燃料被引入，其中所述点火喷射（50）点火（54）之前立即发生，并通过至少基本上没有扭矩被生成。

17. 发明申请

WO2012055680A1 VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG EINER ADAPTION EINER EINSPRITZZEIT EINES EINSPRITZVENTILS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法监测喷射时间α适应的喷射阀的内燃机
公开(公告)号：WO2012055680A1
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：PCT/EP2011/067300
申请日：2011-10-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , AMLER, Markus , FISCHER, Wolfgang , MUELLER, Uwe , STIEF, Florian , ROTH, Andreas , PORTEN, Guido , GRAF, Gerald
发明人： AMLER, Markus , FISCHER, Wolfgang , MUELLER, Uwe , STIEF, Florian , ROTH, Andreas , PORTEN, Guido , GRAF, Gerald
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/40 , F02D41/00
CPC分类号： F02D41/401 , F02D41/0085 , F02D41/1454 , F02D41/2454 , F02D41/247 , F02D41/402 , Y02T10/44
摘要： Verfahren zur Überwachung einer Adaption einer Verzugszeit eines Einspritzventils einer Brennkraftmaschine wobei für mindestens ein Einspritzventil eine Einspritzdauer des Einspritzventils derart durch Erfassen oder Ermitteln einer effektiven Öffnungszeit des Einspritzventils adaptiert wird, dass Toleranzen des Einspritzventils bezüglich eines Zusammenhangs zwischen der Einspritzdauer und der effektiven Öffnungszeit zumindest im Wesentlichen ausgeglichen werden, vorgeschlagen wird, dass für mindestens eine Brennkammer eine brennkammerindividuelle Luftzahl eingeregelt wird und/oder für mindestens eine Brennkammer ein brennkammerindividuelles Drehmoment ermittelt wird, und dass eine Änderung in der Luftzahl und/oder des Drehmoments resultierend aus einer Aufteilung der effektiven Öffnungszeit in mindestens zwei Teilöffnungszeiten zu einer Überwachung der Adaption herangezogen wird.
摘要翻译：一种用于监视在其中所述喷射器的喷射持续时间被这样改装的内燃发动机的喷射阀的延迟时间的适应，通过检测或确定喷射阀用于至少一个喷射阀的有效开启时间相对于至少基本喷射阀的该公差的喷射时间和有效开启时间之间的关系的方法来补偿，所以建议在至少一个燃烧室，燃烧室个别空气比控制和/或用于至少一个燃烧室，燃烧室个体转矩被确定，并且在空气中的速度和/或转矩变化从有效开启时间中的分割产生的至少两个部分开放时间被用于监控自适应的。

18. 发明申请

WO2002063158A1 KRAFTSTOFFSYSTEM, VERFAHREN ZUM BETREIBEN DES KRAFTSTOFF-SYSTEMS, COMPUTERPROGRAMM SOWIE STEUER- UND/ODER REGELGERÄT ZUR STEUERUNG DES KRAFTSTOFFSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：燃油系统，用于操作燃料系统，计算机程序和控制和/或控制装置控制燃料系统
公开(公告)号：WO2002063158A1
公开(公告)日：2002-08-15
申请号：PCT/DE2002/000427
申请日：2002-02-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , REMBOLD, Helmut , WOLBER, Jens , MUELLER, Uwe , AMLER, Markus
发明人： REMBOLD, Helmut , WOLBER, Jens , MUELLER, Uwe , AMLER, Markus
IPC分类号： F02M37/20
CPC分类号： F02D41/3854 , F02D33/006 , F02D41/042 , F02D2200/0606 , F02D2250/02 , F02M37/0035 , F02M37/0047 , F02M37/0052 , F02M37/20 , F02M55/04 , F02M59/366 , F02M59/42 , F02M59/442 , F02M63/0225 , F04B23/04 , F04B53/04
摘要： Ein Kraftstoffsystem (10) dient zum Zuliefern von Kraftstoff (18) für eine Brennkraftmaschine. Es umfasst einen Vorratsbehälter (16) und eine erste Kraftstoffpumpe (20), welche eingangsseitig mit dem Vorratsbehälter (16) verbunden ist. Ferner ist eine zweite Kraftstoffpumpe (38) vorgesehen, welche eingangsseitig mit der ersten Kraftstoffpumpe (20) verbunden ist. Ausserdem ist mindestens ein Einspritzventil (50) vorgesehen, welches mit der zweiten Kraftstoffpumpe (38) verbunden ist und Kraftstoff mindestens indirekt einem Brennraum zuführen kann. Zwischen der zweiten Kraftstoffpumpe (38) und dem Vorratsbehälter (16) ist eine Leckageleitung (68) vorgesehen. Um einen sicheren Heissstart der Brennkraftmaschine bei gleichzeitig geringer Belastung der Komponenten zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass in der Leckageleitung (68) eine Ventileinrichtung (70) angeordnet ist mit parallel geschalteter Absperrfunktion (72) und Druckbegrenzungsfunktion (74).
摘要翻译：一种燃料系统（10）用于用于内燃发动机输送燃料（18）。它包括一个储存器（16）和第一燃油泵（20），其输入与所述储存器（16）相连接。此外，提供一第二燃油泵（38），其具有连接到所述第一燃油泵（20），它的输入侧。此外，至少一个喷射阀（50）被提供，其与所述第二燃油泵（38），并且燃料能够至少间接地进行的燃烧室。第二燃油泵（38）和所述储存器（16）提供了一种泄漏管路（68）之间。为了使在内燃机上的组件低负荷组合的安全热启动，所以建议在泄漏管路（68）的阀装置（70）被布置成与并联连接的关断（72）和一个压力限制功能（74）。

19. 发明申请

WO2019185218A1 BRENNSTOFFVERTEILER FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2019185218A1
公开(公告)日：2019-10-03
申请号：PCT/EP2019/052464
申请日：2019-02-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： JOOS, Klaus , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , AMLER, Markus , BAUER, Michael
IPC分类号： F02M55/02 , F02M55/04 , F02M69/46
摘要： Ein Brennstoffverteiler (2), der insbesondere als Brennstoffverteilerleiste für gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschinen dient, umfasst einen Grundkörper (22), an dem zumindest ein Hochdruckeingang (38) und mehrere Hochdruckausgänge (24 - 26) vorgesehen sind. Ferner ist ein Einlegekörper (15) vorgesehen, der in einem Innenraum (23) des Grundkörpers (22) angeordnet ist. Der Einlegekörper (15) teilt von dem Innenraum (23) einen sich von dem Hochdruckeingang (38) zu den Hochdruckausgängen (24 - 26) erstreckenden Zuflussbereich (28) zumindest im Wesentlichen von einem Dämpfungsbereich (29). Der Einlegekörper (15) ist als dünnwandiger Einlegekörper (15) ausgebildet, der eine sich zumindest von dem Hochdruckeingang (38) zu den Hochdruckausgängen (24 - 26) durch den Innenraum (23) erstreckende Trennwand (18) bildet.

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