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1. 发明申请

WO2010063613A1 BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2010063613A1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：PCT/EP2009/065697
申请日：2009-11-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , RIES-MUELLER, Klaus
发明人： SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , RIES-MUELLER, Klaus
IPC分类号： F02B17/00 , F02B23/02 , F02B23/10 , F02M69/04
CPC分类号： F02B23/101 , F02B17/005 , F02B23/02 , F02B23/105 , F02D13/0261 , F02D41/0007 , F02D41/3023 , F02D41/3094 , F02M69/046 , Y02T10/125
摘要： Es wird eine Brennkraftmaschine angegeben, die mindestens einen Brennraum (15) mit einem von einem Einlassventil (17) verschließbaren Einlass (18), dem ein Luftansaugkanal (21) vorgeordnet ist, eine in den Brennraum (15) eingeführte Zündkerze (35) und eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung (27) aufweist, die pro Brennraum (15) ein direkt in den Brennraum (15) einspritzendes Hochdruckeinspritzventil (28) und ein Kraftstoff in den Luftansaugkanal (21) einspritzendes Niederdruckeinspritzventil (29) aufweist. Zur Realisierung eines strahlgeführten, zu kleinen Drehzahlen hin ausgeweiteten Schichtbetriebs zwecks Senkung des Kraftstoffverbrauchs und Erzielung eines stabilen Leerlaufs ist das Hochdruckeinspritzventil (28) als ein mehrere Kraftstoffstrahlen abspritzendes Mehrloch-Hochdruckeinspritzventil (28) ausgebildet und so angeordnet, dass es zentral in den Brennraum (15) einspritzt und dabei mindestens ein Kraftstoffstrahl zur Zündkerze (35) gerichtet ist.
摘要翻译：提供了一种具有通过进气阀中的一个关闭至少一个燃烧室（15）（17）入口（18）的内燃机，其空气进气管道（21）布置在上游，引入一个在燃烧室（15）的火花塞（35）和一个的燃料喷射器（27），喷射结束直接进入每个气缸（15）的燃烧室（15）的高压喷射阀（28）和燃料喷射到进气管道（21）将所述低压喷射阀（29）。为了实现喷射控制向伸展换档操作到低速用于减少燃料消耗和实现稳定的怠速高压喷射阀的目的（28）被设计和布置成使得它的中心到燃烧室（15作为多个燃料喷射结束复孔的高压喷射阀的喷射器（28）被引导）喷射而燃料中的至少一个喷射到火花塞（35）。

2. 发明申请

WO2010040677A1 VERFAHREN ZUR KRAFTSTOFFEINBRINGUNG IN EINEN BRENNRAUM EINES VERBRENNUNGSMOTORS 审中-公开
标题翻译：方法燃料输送到燃烧室的内燃发动机
公开(公告)号：WO2010040677A1
公开(公告)日：2010-04-15
申请号：PCT/EP2009/062733
申请日：2009-10-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MALLEBREIN, Georg , FRANK, Michael , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , KEMMER, Helerson , SAMENFINK, Wolfgang
发明人： MALLEBREIN, Georg , FRANK, Michael , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , KEMMER, Helerson , SAMENFINK, Wolfgang
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/40 , G01M15/10
CPC分类号： F02D41/2422 , F02D41/3094 , G01M15/102
摘要： Es wird ein Verfahren zur Kraftstoffeinbringung in einen Brennraum (15) eines Verbrennungsmotors angegeben, bei dem Kraftstoff in variabler Dosierung mittels eines ersten Einspritzventils (27) direkt in den Brennraum (15) und/oder mittels eines zweiten Einspritzventils (29) in einen zum Brennraum (15) führenden Luftansaugkanal (21) eingespritzt wird. Zur gezielten, auf die Reduktion mindestens eines ausgewählten Schadstoffs im Abgas des Verbrennungsmotors abgestellten Beeinflussung des Verbrennungsprozesses, wird die in den Brennraum (15) einzubringende Kraftstoffgesamtmenge abhängig von dem momentanen Betriebspunkt des Verbrennungsmotors so auf die beiden Einspritzventile (27, 29) aufgeteilt, dass die im Abgas enthaltene Konzentration des mindestens einen ausgewählten Schadstoffs minimiert wird.
摘要翻译：有在提供一种方法，用于引入燃料到内燃机的燃烧室（15），直接与可变剂量的燃料通过第一喷射阀（27）进入到燃烧室的装置（15）和/或由第二喷射阀（29）的装置，以在燃烧室（15），从而导致进气导管（21）被注入。用于靶向，停在至少所述内燃机的废气中的所选择的一个污染物的减少，影响燃烧过程中在燃烧室（15）上的两个喷射器依赖性的（27，29）被分割以被引入的总燃料量，使得来自发动机的当前工作点，即在所选择的至少一种污染物的废气浓度被最小化载。

3. 发明申请

WO2017021091A1 VERFAHREN ZUM ERKENNEN EINER ZUSTANDSÄNDERUNG EINES KRAFTSTOFFINJEKTORS 审中-公开
标题翻译：一种用于检测状态的变化的燃料喷射器
公开(公告)号：WO2017021091A1
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：PCT/EP2016/066075
申请日：2016-07-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： JOOS, Klaus , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , HIRCHENHEIN, Achim
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/38 , F02D41/24
CPC分类号： F02D41/221 , F02D41/2467 , F02D41/3809 , F02D2041/228 , F02D2041/389 , F02D2200/0614 , F02M2200/06 , F02M2200/247
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Zustandsänderung eines Kraftstoffinjektors einer Brennkraftmaschine, bei der mittels des Kraftstoffinjektors Kraftstoff aus einem Hochdruckspeicher in einen Brennraum eingespritzt wird, wobei ein für eine statische Durchflussrate von Kraftstoff durch den Kraftstoffinjektor repräsentativer Wert (R stat,2 ) ermittelt wird, wobei, wenn der repräsentative Wert (R stat,2 ) um mehr als einen ersten Schwellwert (∆R 1 ) von einem Vergleichswert ( R stat ) abweicht, auf eine Zustandsänderung des Kraftstoffinjektors geschlossen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于检测在其中燃料从高压蓄压器向燃烧室内喷射的内燃发动机的燃料喷射器的状态的变化的方法，通过所述燃料喷射器的装置，其中，用于通过所述燃料喷射器的代表值的燃料的静态流动速率（RSTAT，2）被确定，其中，当通过比从比较值（R STAT）偏离的第一阈值（R1）更代表值（RSTAT，2），被闭合到燃料喷射器的状态改变。

4. 发明申请

WO2012089511A1 DRUCKREGELANORDNUNG EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS MIT EINEM DRUCKSEITIG VON EINER PUMPE ANGEORDNETEN VENTIL 审中-公开
标题翻译：压力调节的燃料喷射系统的阶数与泵ARRANGED阀的压力侧
公开(公告)号：WO2012089511A1
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/EP2011/072829
申请日：2011-12-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FLO, Siamend , NITSCHE, Frank , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , ALLGEIER, Thorsten , ARNOLD, Juergen , SCHENK, Peter , BAUER, Michael
发明人： FLO, Siamend , NITSCHE, Frank , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , ALLGEIER, Thorsten , ARNOLD, Juergen , SCHENK, Peter , BAUER, Michael
IPC分类号： F02M59/46 , F02M55/02 , F02M63/02 , F02M59/36 , F02M59/34 , F04B49/24 , F02M63/00
CPC分类号： F02M59/46 , F02M59/34 , F02M63/004 , F02M63/0045 , F02M63/005 , F02M63/0056 , F02M2200/28 , F04B49/24 , F04B49/246
摘要： Bei einer Druckregelanordnung eines mit einer Pumpe (12, 100) betriebenen Kraftstoffeinspritzsystems für einen Verbrennungsmotor (32), mit einem druckseitig von der Pumpe (12, 100) angeordnetem Ventil (76) zum Abführen von Kraftstoff unter Druck von der Druckseite der Pumpe (12, 100) zur Saugseite der Pumpe (12, 100), ist saugseitig von der Pumpe (12, 100) eine variable Drossel (78) mit einer veränderbaren Drosselwirkung vorgesehen, zum Drosseln der der Pumpe (12, 100) zugeführten Kraftstoffmenge.
摘要翻译：在一个泵的压力控制组件（12，100）用于内燃发动机（32）驱动燃料喷射系统布置成与所述泵的压力侧燃料的压力下放电（12，100）阀（76）（从泵12的压力侧，100）（到泵12，100）的吸入侧是吸入侧（从泵12，100）中的可变节流装置（78）与设置12用于泵的节流的可变节流作用（，供给100）的燃料量。

5. 发明申请

WO2012089376A1 PUMPE, INSBESONDERE EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：泵，尤其是燃料喷射系统
公开(公告)号：WO2012089376A1
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/EP2011/069396
申请日：2011-11-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , FLO, Siamend , NITSCHE, Frank , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , ALLGEIER, Thorsten , ARNOLD, Juergen , SCHENK, Peter , BAUER, Michael
发明人： JOOS, Klaus , FLO, Siamend , NITSCHE, Frank , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , ALLGEIER, Thorsten , ARNOLD, Juergen , SCHENK, Peter , BAUER, Michael
IPC分类号： F02M63/02 , F02M63/00 , F02M59/36 , F02M59/34
CPC分类号： F02M63/0056 , F02M55/04 , F02M59/18 , F02M59/34 , F02M59/447 , F02M63/0028 , F02M63/023 , F02M63/0265 , F02M2200/40
摘要： Eine Pumpe (22), insbesondere eine Hochdruckpumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems (10), hat erfindungsgemäß ein Druckregelventil (40) integriert angeordnet, das mit Druckspeicher-, Dämpfer- und Überdrucksicherungsfunktion arbeitet.
摘要翻译：的泵（22），尤其是燃料喷射系统（10），根据本发明的布置的高压泵结合，与蓄压器，阻尼器和过压保护功能进行操作的压力控制阀（40）。

6. 发明申请

WO2011117114A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANPASSUNG VON ADAPTIONSWERTEN FÜR DIE ANSTEUERUNG VON EINSPRITZVENTILEN IN EINEM MOTORSYSTEM MIT MEHREREN EINSPRITZUNGSARTEN 审中-公开
标题翻译：对策调整适应的方法和设备值与多个类型的注射电机系统控制INJECTORS
公开(公告)号：WO2011117114A1
公开(公告)日：2011-09-29
申请号：PCT/EP2011/053888
申请日：2011-03-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , ROTH, Andreas , JAKOBS, Kai
发明人： SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , ROTH, Andreas , JAKOBS, Kai
IPC分类号： F02D41/24
CPC分类号： F02D41/26 , F02D41/2467 , F02D41/3094 , F02M63/02 , F02M69/046 , F02M69/462
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anpassen von Adaptionswerten für die Adaption von Kraftstoff-Einspritzmengen eines Verbrennungsmotors (2), dem Kraftstoff durch einen Mischbetrieb von zwei Einspritzungsarten zuführbar ist, wobei ein erster Adaptionswert zum Adaptieren einer ersten Einspritzmengenangabe, gemäß der der des Verbrennungsmotor (2) mit einer ersten Einspritzungsart betrieben wird, und ein zweiter Adaptionswert zum Adaptieren einer zweiten Einspritzmengenangabe, gemäß der der Verbrennungsmotor (2) mit einer zweiten Einspritzungsart betrieben wird, angepasst wird, wobei die Adaptionswerte jeweils in definierten, sich nicht überlappenden betriebszustandsabhängigen Adaptionsbereichen angepasst werden, wobei mindestens einer der Adaptionsbereiche Betriebszustände umfasst, bei denen dem Verbrennungsmotor (2) Kraftstoff durch beide Einspritzungsarten zugeführt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机（2），所述的燃料可以通过两个喷射模式中的混合操作，被供给的燃料喷射量的适应调整适应值的一种方法，其中用于适配的第一喷射量，根据该内燃发动机的第一适配值（2 ）与第一Einspritzungsart操作，并且其中所述自适应值在所定义的，非重叠的操作状态依赖性适应区域调整用于适配的第二喷射量，根据该内燃发动机（2）与第二Einspritzungsart操作被调节时，第二适配值，其中，操作状态的适配区域中的至少一个包括在该内燃发动机（2），燃料通过两个注入模式提供。

7. 发明申请

WO2017194283A1 VERFAHREN ZUR FEHLERDIAGNOSE BEI EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃油动力机故障诊断方法
公开(公告)号：WO2017194283A1
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：PCT/EP2017/059352
申请日：2017-04-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： JOOS, Klaus , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , HIRCHENHEIN, Achim
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/24 , F02D41/14
CPC分类号： F02B77/083 , F02D41/0085 , F02D41/1497 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D41/2467 , F02D2200/0602 , F02D2200/0614 , F02D2200/0616 , F02D2200/101 , G01M15/042 , G01M15/06 , G01M15/11 , Y02T10/40
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fehlerdiagnose bei einer Brennkraftmaschine, bei der mittels mehrerer Kraftstoffinjektoren Kraftstoff aus einem Hochdruckspeicher in zugehörige Brennräume eingespritzt wird, wobei ein für eine statische Durchflussrate von Kraftstoff durch einen der Kraftstoffinjektoren repräsentativer, erster Wert (R stat,2 ) ermittelt wird, wobei ein für eine Laufruhe der Brennkraftmaschine repräsentativer, zweiter Wert (Δn) ermittelt wird, wobei, wenn wenigstens einer der beiden Werte (R stat,2 , Δn) von einem jeweils zugehörigen Vergleichswert (R' stat , Δn 0 ) abweicht, auf einen Fehler (F) geschlossen wird, und wobei auf Basis von Abweichungen der beiden repräsentativen Werte (R stat,2 , Δn) von dem jeweils zugehörigen Vergleichswert (R' stat , Δn 0 ) der Fehler (F) dem Kraftstoffinjektor und/oder wenigstens einer weiteren Komponente und/oder wenigstens einer Betriebsphase der Brennkraftmaschine zugeordnet wird.
摘要翻译：
本发明涉及在其中在YEARS＆OUML一个高压蓄压器由多个燃料喷射器的燃料的内燃引擎，用于故障诊断的方法;元Brennr BEAR注入UME，其中A F导航用途ř燃料的静态流率通过一个燃料喷射器的再版承受内燃机再版BEAR的平稳运行; sentativer，第二值（一个）被确定，其中，当至少一个sentativer，所述第一值被确定，其中，一个f导航用途（2 ř<子> STAT），相应YEARS＆oUML的两个值（R <子> STAT，2 ，一个）的;元比较值（R“<子> STAT ，.DELTA.n <子> 0 ）偏离上相应YEARS＆oUML的略去值（R <子> STAT，2 ，一个）;一个故障（F）被关闭，并且其中AUML基于两个再版＆的偏差元比较值（R“<子>统计< Δn≠0）误差（F）燃料喷射器和/或至少一个另外的部件 e和/或内燃机的至少一个运行阶段被分配。

8. 发明申请

WO2017092972A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：用于控制燃料供应系统的方法和设备
公开(公告)号：WO2017092972A1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：PCT/EP2016/076790
申请日：2016-11-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： JOOS, Klaus , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , KUEMPEL, Joerg , HIRCHENHEIN, Achim , BAUER, Michael
IPC分类号： F02D41/38 , F02M63/02 , F02D41/22 , F02D41/24
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D41/2403 , F02D41/3863 , F02D2041/224 , F02D2250/31
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Kraftstoffversorgungs-systems, das ermittelt wird, ob ein Betriebszustand vorliegt, indem ein Druckbe- grenzungsventil möglicher Weise anspricht, dass ein Zählerstand verändert wird, wenn der Betriebszustand vorliegt und dass ein Fehlerzustand des Druckbegren- zungsventils erkannt wird, wenn der Zählerstand einen vorgegebenen Wert erreicht.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于控制燃料供应系统，其被判定的运转状况是否存在，通过一个限压阀米＆ouml的方法;响应的使用Z BEAR计数器读数版本BEAR改变可能的方式，当操作条件存在并且当制动栓的次数达到预定值时检测到压力释放阀的故障状态时。

9. 发明申请

WO2016155986A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERMITTELN EINES KORREKTURWERTES FÜR EINE KRAFTSTOFFEINSPIRTZMENGE 审中-公开
标题翻译：方法和一种用于确定校正值KRAFTSTOFFEINSPIRTZMENGE
公开(公告)号：WO2016155986A1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：PCT/EP2016/054846
申请日：2016-03-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： JOOS, Klaus , HESS, Werner , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , HIRCHENHEIN, Achim , BAUER, Michael
IPC分类号： F02D41/24
CPC分类号： F02D41/2467 , F02D2200/0602 , F02M2200/247
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Korrekturwertes für eine Kraftstoffzumessung eines Kraftstoffinjektors (130) einer Brennkraftmaschine (100), bei der mittels des Kraftstoffinjektors (130) Kraftstoff aus einem Hochdruckspeicher (120) in einen Brennraum (105) eingespritzt wird, wobei ein für eine statische Durchflussrate durch den Kraftstoffinjektor (130) repräsentativer Wert ermittelt wird, indem bei wenigstens einem Einspritzvorgang des Kraftstoffinjektors (130) ein Verhältnis einer im Hochdruckspeicher (120) aufgrund des Einspritzvorgangs auftretender Druckdifferenz und einer zugehörigen, für den Einspritzvorgang charakteristischen Dauer ermittelt wird, und wobei anhand eines Vergleichs des repräsentativen Wertes mit einem Vergleichswert der Korrekturwert ermittelt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定一种用于内燃发动机（100）的燃料喷射器（130）的燃料计量的校正值，其中，由所述燃料喷射器（130）从在燃烧室（105）的高压蓄能器（120）的燃料的装置被注入，其特征在于，一个用于由燃料喷射器的静态流动速率（130）的代表值是由高压蓄能器（120）在注射事件的基础上的出现的压力差的比例和喷射事件的持续时间的相关联的特性来确定，确定所述燃料喷射器（130）的至少一个喷射操作，并且由代表值与校正值的比较值进行比较来确定。

10. 发明申请

WO2016146310A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG DER KRAFTSTOFFZUMESSUNG 审中-公开
标题翻译：步骤为控制燃料计量
公开(公告)号：WO2016146310A1
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：PCT/EP2016/053016
申请日：2016-02-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： JOOS, Klaus , HESS, Werner , SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander , HIRCHENHEIN, Achim
IPC分类号： F02D41/30 , F02D41/20 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/2467 , F02D41/401 , F02D2041/1422 , F02D2041/202 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/0618 , Y02T10/44
摘要： Es wird ein Verfahren zur Steuerung der Kraftstoffzumessung beschrieben. Ausgehend von einem gemessenen Signalverlauf wird ein Merkmal ermittelt, das den Schaltzeitpunkt eines Ventils charakterisiert. Das Merkmal wird einem Regler als Istgröße zugeführt. Ein Kriterium des Merkmals wird ermittelt, wobei der Regler das Kriterium des Merkmals berücksichtigt.
摘要翻译：一种用于控制燃料计量方法进行说明。上的特性的测量的波形的基础上确定表征的阀的切换时间。特性被提供给控制器作为一个实际值。的特征的标准被确定时，控制器考虑到该特征的标准。

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