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1. 发明申请

WO2018065235A1 DROSSELELEMENT, INSBESONDERE FÜR EINE HOCHDRUCKPUMPE, INSBESONDERE EINES NIEDERDRUCKKREIS EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：节气门元件，特别是用于高压泵，特别是燃油喷射系统的低压回路
公开(公告)号：WO2018065235A1
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：PCT/EP2017/073991
申请日：2017-09-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： EISELE, Hannes , SYLWESTER, Patryk
IPC分类号： F02M59/34 , F02M59/44 , F02M59/46 , F02M59/48 , F02M37/00 , F02M61/18 , F02M61/20 , F02M63/00 , F16K15/02 , F16K15/04 , F02M55/00
CPC分类号： F02M59/34 , F02M37/0023 , F02M37/0052 , F02M55/007 , F02M59/447 , F02M59/464 , F02M59/485 , F02M61/188 , F02M61/20 , F02M63/0033 , F02M63/0036 , F02M63/0078 , F02M2200/28 , F02M2200/50 , F16K15/044
摘要： Die Erfindung betrifft ein Drosselelement (1) für einen Niederdruckkreis eines Kraftstoffeinspritzsystems, insbesondere eines Common-Rail-Einspritzsystems, umfassend einen Körper (2) mit einer als Axialbohrung ausgeführten Bohrung (3), in welche eine als Radialbohrung ausgebildete Drosselbohrung (4) mündet. Erfindungsgemäß ist in das Drosselelement (1) ein Rückschlagventil (5) integriert, das mindestens einen Ventilsitz (6, 7) und ein mit dem Ventilsitz (6, 7) zusammenwirkendes Schließelement (8) umfasst. Die Erfindung betrifft ferner eine Hochdruckpumpe sowie einen Niederdruckkreis für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere für ein Common-Rail-Einspritzsystem, mit einem solchen Drosselelement (1).
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃料喷射系统，尤其是共轨喷射系统的低压回路的节流元件（1），该节流元件包括具有孔（3）的主体（2），所述孔（3）被设计为轴向孔），设计为径向孔的节流孔（4）配合到该孔中。发明＆AUML;大街在节流元件（1）中集成有止回阀（5），止回阀包括至少一个阀座（6,7）和与阀座（6,7）配合的关闭元件（8）。本发明还涉及用于燃料喷射系统的高压泵和低压回路，特别是用于共轨喷射系统的低压回路，其具有这样的节流元件（1）

2. 发明申请

WO2016199348A1 ガソリン燃料供給システム审中-公开
标题翻译：汽油燃料供应系统
公开(公告)号：WO2016199348A1
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：PCT/JP2016/002332
申请日：2016-05-12
申请人：株式会社デンソー
发明人：林　宣博
IPC分类号： F02M59/34 , F02M37/00 , F02M37/06 , F02M37/08 , F02M45/06 , F02M63/00
CPC分类号： F02M37/0047 , F02M37/06 , F02M37/08 , F02M37/18 , F02M39/005 , F02M45/06 , F02M59/02 , F02M59/102 , F02M59/34 , F02M59/366 , F02M59/368 , F02M63/027 , F02M2200/315 , Y02T10/123
摘要：ガソリン燃料供給システムは、フィードポンプ部（１０）と、インラインポンプ部（２０）と、高圧ポンプ部（３０）と、を備える。フィードポンプ部は、非容積式電動ポンプ（１１）を有し、ガソリン燃料を燃料タンク（７）内から汲み上げてフィード圧（Ｐｆ）にて吐出する。インラインポンプ部は、非容積式メカポンプ（２１）を有し、フィードポンプ部から吐出されたガソリン燃料を加圧して中間圧（Ｐｍ）にて吐出する。高圧ポンプ部は、容積式メカポンプ（３１）を有し、インラインポンプ部から吐出されたガソリン燃料を加圧して燃料噴射弁（５）への供給圧（Ｐｓ）にて吐出する。
摘要翻译：汽油燃料供应系统设有进料泵单元（10），内联泵单元（20）和高压泵单元（30）。具有非正排量电动泵（11）的进料泵单元从燃料箱（7）内部提取汽油，并以进料压力（Pf）排出燃料。具有非正排量机械泵（21）的在线泵单元对从供给泵单元排出的汽油燃料加压并以中压（Pm）排出燃料。具有正排量机械泵（31）的高压泵单元对从在线泵单元排出的汽油进行加压，并以供给压力（Ps）将燃料排出到燃料喷射阀（5）。

3. 发明申请

WO2016075041A2 NIEDERDRUCKREGELSYSTEM EINER KRAFTSTOFFFÖRDEREINRICHTUNG EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS SOWIE EIN ABSTEUERVENTIL DAZU 审中-公开
标题翻译：一个燃料输送器，燃油喷射系统和一个截止阀，低压控制系统
公开(公告)号：WO2016075041A2
公开(公告)日：2016-05-19
申请号：PCT/EP2015/075910
申请日：2015-11-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： LANGENBACH, Christian
IPC分类号： F02M37/00 , F02M55/04 , F02M59/34 , G05D16/10 , F02D41/38 , F02M63/02
CPC分类号： F02M37/0029 , F02D41/3854 , F02M37/0041 , F02M37/0052 , F02M59/34
摘要： Es wird ein Niederdruckregelsystem für eine Kraftstofffördereinrichtung eines Kraftstoffeinspritzsystems vorgeschlagen. Das Niederdruckregelsystem ist ausgeführt mit einer Förderleitung (12), die einen Zulauf von einer Förderpumpe (13) zu einer Hochdruckpumpe (18) ausbildet, mit mindestens einem in der Förderleitung (12) angeordneten Kraftstofffilter (14) und mit einem in der Förderleitung (12) weiterhin angeordneten steuerbaren Stellelement (15), welches einen vorwählbaren Förderstrom zur Hochdruckpumpe (18) weiterleitet, wobei eine von der Förderpumpe (13) geförderte überschüssige Fördermenge mittels eines Überströmventils (20) in eine Rücklaufleitung (22) abgeleitet wird. Zusätzlich zum steuerbaren Stellelement (15) ist ein hydraulisch ansteuerbares Absteuerventil (30) vorgesehen, das zumindest eine Teilmenge der überschüssigen Fördermenge in Strömungsrichtung des Kraftstoffs vor dem Kraftstofffilter (14) aus der Förderleitung (12) ableitet.
摘要翻译：它提出了一种低压力控制系统的燃料喷射的燃料递送装置。（18）布置成与在所述输送线的至少一个（12）中的燃料过滤器（14）和与一个低压控制系统被提供有形成进料泵（13）的入口到一个高压泵的输送管线（12）（在进料管线12 ）还布置可控调节元件（15），其发送预选的流向高压泵（18），一（从供给泵13）通过溢流阀（20）中的返回管线（22）被导出的装置支撑过量流动。除了可控控制元件（15）提供了一种液压控制的截止阀（30），其至少导出在从输送线（12）的燃料过滤器（14）之前的燃料的流动方向上的多余的输送的一个子集。

4. 发明申请

WO2015028195A1 HOCHDRUCKPUMPE FÜR EIN KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER HOCHDRUCKPUMPE FÜR EIN KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：高压泵用于生产高压泵的燃料喷射系统中的燃油喷射系统和方法
公开(公告)号：WO2015028195A1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：PCT/EP2014/065382
申请日：2014-07-17
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： MAJER, Markus
IPC分类号： F02M59/02 , F02M59/44
CPC分类号： F02M59/102 , F02M59/02 , F02M59/34 , F02M59/44 , F02M59/464
摘要： Die Erfindung betrifft eine Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend ein Gehäuseteil (1) mit einer Zylinderbohrung (2), die in einen Elementraum (3) mündet, ferner umfassend einen in der Zylinderbohrung (2) axialbeweglich aufgenommenen Pumpenkolben (4), der zur Förderung einer im Elementraum (3) vorhandenen Kraftstoffmenge auf Hochdruck über einen Nocken- oder Exzentertrieb in einer Hubbewegung antreibbar ist. Erfindungsgemäß ist zumindest ein Abschnitt des Elementraums (3) als ein den Pumpenkolben (4) endseitig umgebender Ringraum (5) ausbildet, von dem ein Hochdruckabgang (6) abzweigt und der eine Längsachse (A2) besitzt, die zu einer Längsachse (Ai) der Zylinderbohrung (2) um ein Maß (e) versetzt ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem.
摘要翻译：本发明涉及一种高压泵的燃料喷射系统，特别是共轨喷射系统，其包括一个壳体部分（1）与汽缸孔（2），它通向一个元件室（3），还包括可轴向移动的在缸孔接收到的一个（2）泵活塞（4），它可以以在现有的燃料的量超过在一往复运动的凸轮或偏心驱动高压的元件空间（3），以促进驱动。根据本发明，至少该元件空间的部分（3），为泵活塞（4）结束周围的环形空间（5）的形式，其中的一个高压出口（6）分支和纵向轴线的（A2），其纵向轴线（A I）缸孔（2）的量（e）中加入。此外，本发明涉及一种用于制造用于燃料喷射系统的高压泵的方法。

5. 发明申请

WO2013131661A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃油喷射
公开(公告)号：WO2013131661A1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：PCT/EP2013/050137
申请日：2013-01-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BOECKING, Friedrich
发明人： BOECKING, Friedrich
IPC分类号： F02M37/08 , F02M37/18 , F02M63/02 , F02M59/34 , F02M59/36
CPC分类号： F02M63/0265 , F02M37/0058 , F02M37/18 , F02M59/34 , F02M59/366
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine mit einem eine Niederdruckpumpe (2) aufweisenden Niederdrucksystem, das mit einem eine Hochdruckpumpe (8) aufweisenden Hochdrucksystem verschaltet ist, wobei die Hochdruckpumpe (8) einen von einem Pumpenzylinderkopf (9) abgedeckten und eine Zylinderbohrung (11) aufweisenden Pumpenzylinder (10) aufweist, wobei in der Zylinderbohrung (11) ein Pumpenkolben (12) translatorisch bewegbar ist, wobei weiterhin in der Zylinderbohrung (11) ein von dem Pumpenkolben (12) und dem Pumpenzylinderkopf (9) eingeschlossener Pumpenarbeitsraum (22) gebildet ist, der über ein elektrisch betätigtes Einlassventil (6) mit dem Niederdrucksystem verbunden ist, und wobei der Pumpenarbeitsraum (22) über eine Hochdruckleitung (23) mit eingesetzten Rückschlagventil (24) mit einem Hochdruckspeicher (25) verbunden ist, der mit zumindest einem Kraftstoffinjektor (26) verschaltet ist. Erfindungsgemäß wird ein Kraftstoffeinspritzsystem bereitgestellt, das bei hoher Betriebssicherheit einfach aufgebaut ist. Erreicht wird dies dadurch, dass der zumindest eine Kraftstoffinjektor (26) einen Kraftstoffrücklauf (27) aufweist, der in das Niederdrucksystem zwischen der Niederdruckpumpe (2) und der Hochdruckpumpe (8) einmündet.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射系统，用于与低压泵的内燃机（2）具有低压力系统，其包括一个高压泵（8）的高压系统连接，其中，所述高压泵（8）覆盖的泵气缸盖（9）和气缸孔中的一个（11 ），其具有泵缸（10），其中，（在气缸孔11），泵活塞（12）是可平移运动，其特征在于，另外的（在气缸孔11）（泵活塞12）和所述泵气缸盖（9）封闭的泵的工作空间（22）形成其经由电气促动进入阀（6）与所述低压系统，并且其中，通过高压管线（23）与插入的止回阀（24）与高压蓄能器（25）的泵的工作空间（22）连接连接，至少具有一个燃料喷射器（26）连接。根据提供了一种燃料喷射系统中的本发明，其结构简单和高操作可靠性的。这是这样实现的，所述至少一个燃料喷射器（26）具有一个燃料返回（27）通入所述低压泵（2）和高压泵（8）之间的低压系统。

6. 发明申请

WO2012116871A1 VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINER TEMPERATUR VON KRAFTSTOFF 审中-公开
标题翻译：用于确定燃料的温度
公开(公告)号：WO2012116871A1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/EP2012/051739
申请日：2012-02-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HEINRICH, Andreas
发明人： HEINRICH, Andreas
IPC分类号： F02D41/38 , F02M63/02
CPC分类号： G01K7/16 , F02D41/20 , F02D41/3836 , F02D2041/2065 , F02D2200/0608 , F02M59/34 , F02M63/0225 , F02M2200/248
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Temperatur von Kraftstoff in einer Einspritzanlage (12), bei dem die Temperatur des Kraftstoffs in Abhängigkeit einer Temperatur einer Spule (8) einer Zumesseinheit (10) der Einspritzanlage (12) ermittelt wird, wobei ein gesamter Widerstand des Stromkreises der Zumesseinheit (10) gemessen und ein Anteil eines Widerstands der Spule (8) an dem gesamten Widerstand des Stromkreises berechnet wird, und wobei die Temperatur der Spule (8) aus dem Widerstand der Spule (8) berechnet wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定在注射系统（12），其中，所述燃料的依赖温度的喷射系统（12）的线圈（8）的计量装置（10）的温度被确定，其中，总电阻燃料的温度计量单元（10）的电路被测量，并且计算在所述电路的总电阻与线圈（8）的电阻的比，并且其中所述线圈（8）从线圈（8）的电阻的温度进行计算。

7. 发明申请

WO2012076234A1 ZUMESSEINHEIT UND FILTERELEMENT 审中-公开
标题翻译：计量和过滤嘴
公开(公告)号：WO2012076234A1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/EP2011/068389
申请日：2011-10-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LUCARELLI, Francesco , LAMM, Marco
发明人： LUCARELLI, Francesco , LAMM, Marco
IPC分类号： F02M59/34 , F02M59/36
CPC分类号： F02M59/34 , F02M63/0017 , F02M2200/27
摘要： Die Erfindung betrifft eine Zumesseinheit (6) für eine Hochdruckpumpe (5) eines Kraftstoffeinspritzsystems (1), insbesondere eines Common-Rail-Systems, einer Brennkraftmaschine, welche ein Magnetventil (10) umfasst, welches einen mit zumindest einer Zulaufbohrung (23) versehenen Magnetkern (18) aufweist, wobei im Bereich der zumindest einen Zulaufbohrung (23) an einem äusserem Umfang des Magnetkerns (18) ein Filterelement (22) angeordnet ist, wobei zumindest ein Dichtungselement (26, 26') integral mit dem Filterelement (22) ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Filterelement (22) für eine Zumesseinheit (6) für eine Hochdruckpumpe (5) eines Kraftstoffeinspritzsystems (1), insbesondere eines Common-Rail-Systems, einer Brennkraftmaschine, wobei zumindest ein Dichtungselement (26, 26') integral mit dem Filterelement (22) ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种计量单元（6）的高压泵（5）的燃料喷射系统（1），特别是内燃机的共轨系统，包括一个电磁阀（10），其与所述磁铁芯的至少一个入口孔（23）提供的的（18），所述在所述至少一个入口孔（23）的区域中的磁性体芯的外周，（18）的过滤元件（22）布置，其特征在于，形成至少一个密封元件（26，26“）与所述过滤器元件积分（22）是。本发明还涉及一种用于计量单元（6）的过滤元件（22），用于高压泵（5）的燃料喷射系统（1），特别是内燃机的共轨系统，其中至少一个密封元件（26，26“）与积分形成在过滤器元件（22）。

8. 发明申请

WO2011082938A1 VORRICHTUNG ZUR VERHINDERUNG DES ABSTERBENS DES MOTORS BEI EINEM MIT EINEM DIESELEINSPRITZSYSTEM AUSGESTATTETEN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：所述的用于防止发动机熄火AT一用一柴油喷射装备的车辆
公开(公告)号：WO2011082938A1
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：PCT/EP2010/069302
申请日：2010-12-09
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , KLESSE, Christoph , PLEINES, Sebastian , NEBELUNG, Olaf
发明人： KLESSE, Christoph , PLEINES, Sebastian , NEBELUNG, Olaf
IPC分类号： F02D41/38 , F02M59/20 , F02M59/34 , F02M63/02
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D41/3863 , F02D2250/02 , F02M59/205 , F02M59/34 , F02M63/0225 , F02M2200/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verhinderung des Absterbens des Motors bei einem mit einem Dieseleinspritzsystem, insbesondere einem Common-Rail-Einspritzsystem, ausgestatteten Fahrzeug. Die Vorrichtung weist ein Volumenstromregelventil, eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe, ein Druckregelventil, einen oder mehrere Injektoren und eine Kontrolleinheit auf. Die Kontrolleinheit nimmt im Leerlauf betrieb des Motors in einer ersten Betriebsart eine Druckregelung durch eine Regelung des Volumendruckregelventils vor, überwacht, ob ein Arbeitspunkt vorliegt, bei welchem ein Auslösen von Luft aus dem Kraftstoff erfolgt, und leitet im Falle eines Detektierens eines solchen Arbeitspunktes eine zweite Betriebsart ein, in welcher eine Druckregelung durch eine Regelung des Druckregelventils erfolgt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于防止发动机熄火的有柴油喷射系统，特别是共轨喷射系统，配备车辆的装置。该装置包括一个容积流量调节阀，一个高压燃料泵，压力控制阀，一个或多个喷射器和一个控制单元。控制单元接收在第一模式中，发动机的空转操作中，通过之前控制压力控制阀的体积的压力控制，监视的操作点是否存在，其中，空气从燃料感应发生，和向前在检测到第二的这样的工作点的情况下其中压力通过控制压力控制阀控制的模式。

9. 发明申请

WO2011067008A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVORRICHTUNG MIT DIFFERENZMENGENREGELUNG BEI ELEKTRISCHER VORFÖRDERPUMPE 审中-公开
标题翻译：与差额量燃油喷射装置来控制电动增压水泵
公开(公告)号：WO2011067008A1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：PCT/EP2010/064710
申请日：2010-10-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BOECKING, Friedrich
发明人： BOECKING, Friedrich
IPC分类号： F02M59/34 , F02M59/36 , F02M63/02
CPC分类号： F02M59/34 , F02D41/3854 , F02M37/0052 , F02M37/04 , F02M37/041 , F02M59/36 , F02M59/366 , F02M63/0215
摘要： Bei einer Kraftstoffeinspritzvorrichtung (10) für eine Brennkraftmaschine mit einer Kraftstoff-Vorförderpumpe (13), die Kraftstoff aus einem Kraftstofftank (11) über eine druckseitige Förderleitung (18) zu einer Kraftstoff-Hochdruckpumpe (12) fördert, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Vorförderpumpe (13) einen von der Hochdruckpumpe (12) unabhängigen, insbesondere elektrischen Antrieb (13a) aufweist und dass die druckseitige Förderleitung (18) über ein elektrisch angesteuertes Differenzmengenventil (21) mit verstellbarem Ventilquerschnitt an eine Rücklaufleitung (17) angeschlossen ist.
摘要翻译：在一个燃料喷射装置（10）支撑用于经由压力侧的供给管路（18）的高压燃料泵（12），其具有燃料供给泵（13），燃料从燃料箱（11）的内燃机，本发明提供了预输送的高压泵（13）一种（12）独立的，特别是电驱动器（13A），并且经由电控差速的流量控制阀（21）具有可调节的阀的横截面，以连接的回流管路（17）的压力侧的输送线（18）。

10. 发明申请

WO2009065761A1 SAFETY VALVE AND HIGH-PRESSURE PUMP COMPRISING SAID SAFETY VALVE 审中-公开
标题翻译：安全阀和包含安全阀的高压泵
公开(公告)号：WO2009065761A1
公开(公告)日：2009-05-28
申请号：PCT/EP2008/065449
申请日：2008-11-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MASELLIS, Mariacarmela , LOIACONO, Benedetto , RIEDEL, Thomas , STRIEGEL, Werner , MEDORO, Nello
发明人： MASELLIS, Mariacarmela , LOIACONO, Benedetto , RIEDEL, Thomas , STRIEGEL, Werner , MEDORO, Nello
IPC分类号： F02M59/06 , F02M59/10 , F02M63/02 , F02M63/00
CPC分类号： F02M69/54 , F02M37/0029 , F02M37/0052 , F02M59/06 , F02M59/08 , F02M59/102 , F02M59/34 , F02M59/48 , F02M63/0225
摘要： A fuel safety valve arranged in a fuel supply line (7) between a low-pressure pump and a high-pressure pump (2), is provided with: a valve body (40) which defines a cylindrical cavity (41) having a longitudinal axis (A) and being connected to a duct (30), and a portion (42) of a discharge duct (33) in communication with the cylindrical cavity (41); a piston (44) sliding with respect to the valve body (40) in the cylindrical cavity (41) along the longitudinal axis (A); and a spring (46) housed in a variable-volume chamber (49) defined by a portion of the cylindrical cavity (41) between the piston (44) and a closure element (47); the piston (44) being provided with a through hole (52) supplied with the fuel leading into the variable-volume chamber (49), and the valve body (40) being provided with a fuel discharge hole (56) connecting the variable-volume chamber (49) to the discharge duct (33).
摘要翻译：设置在低压泵和高压泵（2）之间的燃料供应管线（7）中的燃料安全阀设置有：阀体（40），其限定具有纵向（A）连接并连接到管道（30）和与圆柱形空腔（41）连通的排放管道（33）的部分（42）; 沿所述纵向轴线（A）在所述圆柱形空腔（41）中相对于所述阀体（40）滑动的活塞（44）; 以及弹簧（46），其容纳在由活塞（44）和封闭元件（47）之间的圆柱形空腔（41）的一部分限定的可变容积室（49）中; 所述活塞（44）设置有供给通向所述可变容积室（49）的燃料的通孔（52），所述阀体（40）设置有燃料排出孔（56）（49）连接到排放管道（33）。

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