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1. 发明专利

TW200521314A 含有粒狀物質的排廢氣淨化用過濾器,該排廢氣的淨化方法及裝置失效
简体标题：含有粒状物质的排废气净化用过滤器,该排废气的净化方法及设备
公开(公告)号：TW200521314A
公开(公告)日：2005-07-01
申请号：TW093136303
申请日：2004-11-25
申请人：巴布考克日立股份有限公司 BABCOCK-HITACHI KABUSHIKI KAISHA
发明人：加藤泰良 , 道本孝司 , 宮本英治 , 今田尚美 , 藤澤雅敏 , 小林和樹 KOBAYASHI, KAZUKI , 石浩 , 廣田健
IPC分类号： F01N
CPC分类号： F01N3/0231 , B01D53/9431 , B01J35/04 , F01N3/022 , F01N3/035 , F01N2330/42
摘要：本發明之目的係在於提供不易產生堵塞或灰成分之堵塞，不須要設置回流沖刷或煤的加熱燃燒之特別手段，並且能以廉價的材料構成之粒狀物質的去除過濾器、使用此過濾器之排廢氣淨化方法及裝置。其解決手段為：(1)本發明之含有粒狀物質的排廢氣淨化用過濾器，係具有積層體，該積層體係以受載有排廢氣淨化觸媒之多孔質波板與多孔質平板的一組為基本單位，且積層成該多孔質波板的波板稜線交互地正交者，而與該成形體的前述波板稜線呈正交之側面的其中一個面、或該正交的側面也就是相互地鄰接的2個面被密封，經由前述多孔質平板，以在與前述多孔質波板之間分別形成排廢氣之流入路徑與流出路徑。(2)前述排廢氣淨化觸媒係氧化排廢氣中的一氧化氮之氧化觸媒。
简体摘要：本发明之目的系在于提供不易产生堵塞或灰成分之堵塞，不须要设置回流冲刷或煤的加热燃烧之特别手段，并且能以廉价的材料构成之粒状物质的去除过滤器、使用此过滤器之排废气净化方法及设备。其解决手段为：(1)本发明之含有粒状物质的排废气净化用过滤器，系具有积层体，该积层体系以受载有排废气净化触媒之多孔质波板与多孔质平板的一组为基本单位，且积层成该多孔质波板的波板棱线交互地正交者，而与该成形体的前述波板棱线呈正交之侧面的其中一个面、或该正交的侧面也就是相互地邻接的2个面被密封，经由前述多孔质平板，以在与前述多孔质波板之间分别形成排废气之流入路径与流出路径。(2)前述排废气净化触媒系氧化排废气中的一氧化氮之氧化触媒。

2. 发明专利

TWI341360B 柴油引擎排廢氣用粒狀物質去除過濾器，排廢氣處理方法及裝置失效
简体标题：柴油发动机排废气用粒状物质去除过滤器，排废气处理方法及设备
公开(公告)号：TWI341360B
公开(公告)日：2011-05-01
申请号：TW093136301
申请日：2004-11-25
申请人：巴布考克日立股份有限公司
发明人：加藤泰良 , 宮本英治 , 藤澤雅敏 , 今田尚美 , 石坂浩 , 小林和樹 , 廣田健
IPC分类号： F01N
CPC分类号： B01J37/0225 , B01D39/12 , B01D53/9431 , B01J23/40 , F01N3/022 , F01N3/035 , F01N2330/02 , F01N2330/42 , Y10T442/109 , Y10T442/121
摘要：本發明係提供一種能夠以廉價的材料構成，且不易有堵塞或灰成分的堵塞，不須要設置回流沖刷或煤的加熱燃燒等之特別手段之嶄新的過濾器、使用此過濾器之排廢氣處理方法及裝置。
其解決方法為：(1)柴油引擎排廢氣用粒狀物質去除過濾器係具備有積層體，該積層體係將金屬格網板積層成該金屬格網加工時的拉伸方向交互地90度不同，而金屬格網板係形成有包含將排廢氣中的NO氧化成NO2之貴金屬。(2)使被處理氣體與積層體的金屬格網面呈平行、或與積層體的金屬格網面呈正交地流入至該過濾器，以將柴油引擎之排廢氣淨化。(3)排廢氣處理裝置係將前述過濾器設置於柴油引擎之排氣口。
简体摘要：本发明系提供一种能够以廉价的材料构成，且不易有堵塞或灰成分的堵塞，不须要设置回流冲刷或煤的加热燃烧等之特别手段之崭新的过滤器、使用此过滤器之排废气处理方法及设备。其解决方法为：(1)柴油发动机排废气用粒状物质去除过滤器系具备有积层体，该积层体系将金属格网板积层成该金属格网加工时的拉伸方向交互地90度不同，而金属格网板系形成有包含将排废气中的NO氧化成NO2之贵金属。(2)使被处理气体与积层体的金属格网面呈平行、或与积层体的金属格网面呈正交地流入至该过滤器，以将柴油发动机之排废气净化。(3)排废气处理设备系将前述过滤器设置于柴油发动机之排气口。

3. 发明专利

TW200809077A 具有改良過濾器效能之旁流過濾器 BYPASS FLOW FILTER WITH IMPROVED FILTER EFFICIENCY 失效
简体标题：具有改良过滤器性能之旁流过滤器 BYPASS FLOW FILTER WITH IMPROVED FILTER EFFICIENCY
公开(公告)号：TW200809077A
公开(公告)日：2008-02-16
申请号：TW096119485
申请日：2007-05-31
申请人：艾米泰克技術股份有限公司 EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH , 豐田汽車公司 TOYOTA MOTOR CORPORATION
发明人：艾索佛凱特 ALTHOFER, KAIT
IPC分类号： F01N
CPC分类号： F01N3/022 , B01D39/12 , B01D46/525 , B01D2279/30 , F01N2330/04 , F01N2330/32 , F01N2330/38 , F01N2330/44 , Y02T10/20 , Y10S55/30
摘要：一種旁流過濾器具有多數的胞室,係由至少一結構壁層與一過濾層所形成,突出的導片和以該壁層形成而會導至一不同胞室的通道等會被設在至少大多數的胞室中,該等通道具有一漸縮截面,且該截面的漸縮部係朝向相鄰的導片。
简体摘要：一种旁流过滤器具有多数的胞室,系由至少一结构壁层与一过滤层所形成,突出的导片和以该壁层形成而会导至一不同胞室的信道等会被设在至少大多数的胞室中,该等信道具有一渐缩截面,且该截面的渐缩部系朝向相邻的导片。

4. 发明专利

TW200510628A 微粒子去除裝置以及具有該裝置之柴油車审中-公开
简体标题：微粒子去除设备以及具有该设备之柴油车
公开(公告)号：TW200510628A
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：TW093127281
申请日：2004-09-09
申请人：歐田股份有限公司 O-DEN CORPORATION
发明人：遠藤清武 KIYOMU ENDO
IPC分类号： F01N
CPC分类号： F01N3/022 , F01N3/021 , F01N3/0211 , F01N3/0218 , F01N3/0222 , F01N3/0237 , F01N3/031 , F01N3/035 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N13/1827 , F01N13/1894 , F01N2240/20 , F01N2250/02 , F01N2260/10 , F01N2330/02 , F01N2330/32 , F01N2330/38 , F01N2330/40 , F01N2410/14 , F01N2450/22 , F01N2450/24 , F01N2450/30 , F01N2470/08 , F01N2560/08
摘要：【課題】提供一種能使阻塞之過濾器容易且低成本地再生使用的柴油微粒子去除裝置。【解決手段】一種微粒子去除裝置包括：外管(4)，組合入柴油引擎(1)排出路徑(2)上，於柴油排出氣體(3)流入側與流出側具有開口；以及複數過濾器(5，5)，收納安裝於前述外管(4)，用於捕捉或捕捉後加以燃燒去除前述柴油排出氣體(3)中之微粒子，其中，前述複數過濾器(5，5)，係沿著前述柴油排出氣體(3)之流動方向相互連接，而且，前述柴油排出氣體(3)之流入口管(6)與流出口管(7)也組合在一起，當除去流入側與流出側時，則構成密封構造之內管。
简体摘要：【课题】提供一种能使阻塞之过滤器容易且低成本地再生使用的柴油微粒子去除设备。【解决手段】一种微粒子去除设备包括：外管(4)，组合入柴油发动机(1)排出路径(2)上，于柴油排出气体(3)流入侧与流出侧具有开口；以及复数过滤器(5，5)，收纳安装于前述外管(4)，用于捕捉或捕捉后加以燃烧去除前述柴油排出气体(3)中之微粒子，其中，前述复数过滤器(5，5)，系沿着前述柴油排出气体(3)之流动方向相互连接，而且，前述柴油排出气体(3)之流入口管(6)与流出口管(7)也组合在一起，当除去流入侧与流出侧时，则构成密封构造之内管。

5. 发明专利

TWI272965B 用於柴油廢氣之清淨過濾器 CLEANUP FILTERS FOR DIESEL EXHAUST GAS 失效
简体标题：用于柴油废气之清净过滤器 CLEANUP FILTERS FOR DIESEL EXHAUST GAS
公开(公告)号：TWI272965B
公开(公告)日：2007-02-11
申请号：TW092103435
申请日：2003-02-19
申请人： 泰雄 AJISAKA, YASUO , 自動化學股份有限公司 KABUSHIKI KAISHA CHEMICAL AUTO
发明人： 泰雄 AJISAKA, YASUO , 熊井茂 KUMAI, SHIGERU , 熊井慶尚 KUMAI, YOSHITAKA
IPC分类号： B01D
CPC分类号： F01N3/035 , F01N3/022 , F01N3/0224 , F01N2250/02 , F01N2330/06
摘要：本發明係關於一種廢氣清淨過濾器，縱使廢氣溫度是在如低負載下行駛期間的車輛一般低，彼也能有效率地捕捉微粒物質(PM)以防止因PM積聚而堵塞，同時彼也可無需使用任何之燃燒器或加熱器來除去PM而有效地純化柴油發動機之廢氣。該清淨過濾器係用於純化柴油發動機之廢氣，並且包含具有三度空間網路結構之微粒子陶瓷多孔主體，以及內部之人工微孔及傳遞管路，其中某些微孔係部份曝露於該多孔主體的表面上。
简体摘要：本发明系关于一种废气清净过滤器，纵使废气温度是在如低负载下行驶期间的车辆一般低，彼也能有效率地捕捉微粒物质(PM)以防止因PM积聚而堵塞，同时彼也可无需使用任何之燃烧器或加热器来除去PM而有效地纯化柴油发动机之废气。该清净过滤器系用于纯化柴油发动机之废气，并且包含具有三度空间网络结构之微粒子陶瓷多孔主体，以及内部之人工微孔及传递管路，其中某些微孔系部份曝露于该多孔主体的表面上。

6. 发明专利

TW570836B 柴油廢氣顆粒過濾器及蜂巢體擠製模失效
简体标题：柴油废气颗粒过滤器及蜂巢体挤制模
公开(公告)号：TW570836B
公开(公告)日：2004-01-11
申请号：TW091120216
申请日：2002-08-30
申请人：康寧公司 CORNING INCORPORATED
发明人：道格拉目農畢耳 , 詹尼馬赫 JOHNNY MARCHER
IPC分类号： B01D
CPC分类号： B01D46/0001 , B01D39/2068 , B01D46/2425 , B01D46/2429 , B01D46/2451 , B01D46/2466 , B01D46/247 , B01D2046/2481 , B01D2046/2496 , B23H9/00 , B23H2200/30 , F01N3/022 , F01N2330/06 , F01N2330/30 , Y02T10/20 , Y10S55/30 , Y10T428/131 , Y10T428/24149 , Y10T428/24157 , Y10T428/24744
摘要：一種蜂巢體結構，其具有入口端部以及出口端部，彼此相對著以及一組多個單元通道沿著中心軸由入口端部延伸至出口端部，單元通道具有不相等方形斷面，以及製造該粉塵體之擠製模。
简体摘要：一种蜂巢体结构，其具有入口端部以及出口端部，彼此相对着以及一组多个单元信道沿着中心轴由入口端部延伸至出口端部，单元信道具有不相等方形断面，以及制造该粉尘体之挤制模。

7. 发明专利

TW499405B NZP形式耐火結構以及製造與使用方法失效
简体标题： NZP形式耐火结构以及制造与使用方法
公开(公告)号：TW499405B
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：TW089123926
申请日：2000-11-10
申请人：康寧公司
发明人：格羅亞伯莫克
IPC分类号： C04B
CPC分类号： C04B38/00 , B01D39/2068 , B01D39/2075 , C04B35/16 , C04B35/447 , C04B38/0006 , C04B2111/00198 , C04B2111/00793 , F01N3/022 , F01N2330/14 , F01N2370/22 , Y10S55/30 , Y10T428/24149 , C04B35/48 , C04B38/0051 , C04B38/0058 , C04B38/0074 , C04B38/068
摘要：一種主要由NZP形式相所構成之結構體，其一般分子式為RxZ4P6-ySiyO24，其中0≦x≦8,0≦y≦6,R由Li,Na,K,Rb,Cs,Mg,Ca,Sr,Ba,Y及/或鑭系元素選取出，以及Z為Zr,Ti, Nb,Ta,Y,及/或鑭系元素，以及附加上燒結添加物。結構體具有至少20%體積比開放孔隙率，以微米為單位之中間值孔隙直徑大於或等於[10-0.10(%開放孔隙率)]所界定出之值，兩者孔隙率以汞孔隙儀量測，以及對實心圓形斷面桿件量測之四點破裂模數至少為300psi。製造結構體方法包含形成混合物，其由形成NZP原料粉末所構成，該粉末包含能夠反應形成NZP形式反應產物之金屬氧化來源，及/或預先反應粉末，其具有上述分子式。原料組成份中原料粉末中間值顆粒直徑體積平均值至少為15微米，至少65%之所有原料顆粒體積大於11微米。將混合物成形為生結構體，以及煆燒生結構體以產生具有NZP形式相之煆燒結構體。結構體優先為多小室例如為蜂巢體，流體進入結構體，通過小室以及產生反應以及離開結構體。結構體優先地為交替性封閉之蜂巢體適合作為柴油顆粒過濾器。
简体摘要：一种主要由NZP形式相所构成之结构体，其一般分子式为RxZ4P6-ySiyO24，其中0≦x≦8,0≦y≦6,R由Li,Na,K,Rb,Cs,Mg,Ca,Sr,Ba,Y及/或镧系元素选取出，以及Z为Zr,Ti, Nb,Ta,Y,及/或镧系元素，以及附加上烧结添加物。结构体具有至少20%体积比开放孔隙率，以微米为单位之中间值孔隙直径大于或等于[10-0.10(%开放孔隙率)]所界定出之值，两者孔隙率以汞孔隙仪量测，以及对实心圆形断面杆件量测之四点破裂模数至少为300psi。制造结构体方法包含形成混合物，其由形成NZP原料粉末所构成，该粉末包含能够反应形成NZP形式反应产物之金属氧化来源，及/或预先反应粉末，其具有上述分子式。原料组成份中原料粉末中间值颗粒直径体积平均值至少为15微米，至少65%之所有原料颗粒体积大于11微米。将混合物成形为生结构体，以及煅烧生结构体以产生具有NZP形式相之煅烧结构体。结构体优先为多小室例如为蜂巢体，流体进入结构体，通过小室以及产生反应以及离开结构体。结构体优先地为交替性封闭之蜂巢体适合作为柴油颗粒过滤器。

8. 发明专利

TW222594B 分隔無捲曲支︴纖維和捲曲彈性緯紗之熱氣過濾織物失效
简体标题：分隔无卷曲支︴纤维和卷曲弹性纬纱之热气过滤织物
公开(公告)号：TW222594B
公开(公告)日：1994-04-21
申请号：TW081109397
申请日：1992-11-24
申请人：孟尼蘇泰礦務及製造公司
发明人：愛德華.邁克.費雪
IPC分类号： B01D
CPC分类号： B01D39/086 , B01D39/2017 , B01D39/2082 , B01D2239/0457 , B01D2239/065 , B01D2239/0654 , B01D2239/0695 , C04B30/02 , C04B2111/00793 , F01N3/0212 , F01N3/022 , F01N3/0226 , F01N2330/10 , F01N2470/20 , F02B3/06 , Y02T10/20 , Y10S55/30 , C04B14/42 , C04B14/46
摘要：一種供過濾來自熱氣流，例如柴油機的微粒子物質之織物具有未糾結的柔韌，不可壓縮，無捲曲及分隔的支撐紗與柔韌，彈性及完全捲曲的緯紗之編織物。在編織製程期間，將緯紗緊緊地與紗拉開使得彼等不會滑落或移位。為了更加保證有良好的過濾，過濾物採用多層纖維，每一層纖維具有以直角向彼等的鄰接層延伸之支撐紗。就關於在高溫下延長曝露的應用而言，支撐紗及緯紗兩者可能是連續的單纖絲陶製紗，如氧化鋁-氧化硼-二氧化矽。就較低的溫度而言，紗可能主要是玻璃。
简体摘要：一种供过滤来自热气流，例如柴油机的微粒子物质之织物具有未纠结的柔韧，不可压缩，无卷曲及分隔的支撑纱与柔韧，弹性及完全卷曲的纬纱之编织物。在编织制程期间，将纬纱紧紧地与纱拉开使得彼等不会滑落或移位。为了更加保证有良好的过滤，过滤物采用多层纤维，每一层纤维具有以直角向彼等的邻接层延伸之支撑纱。就关于在高温下延长曝露的应用而言，支撑纱及纬纱两者可能是连续的单纤丝陶制纱，如氧化铝-氧化硼-二氧化硅。就较低的温度而言，纱可能主要是玻璃。

9. 发明专利

TW201800368A 陶瓷零件及陶瓷零件之三維製造方法审中-公开
简体标题：陶瓷零件及陶瓷零件之三维制造方法
公开(公告)号：TW201800368A
公开(公告)日：2018-01-01
申请号：TW106105416
申请日：2017-02-18
申请人：精工愛普生股份有限公司 , SEIKO EPSON CORPORATION
发明人：石田方哉 , ISHIDA, MASAYA , 平井利充 , HIRAI, TOSHIMITSU , 岡本英司 , OKAMOTO, EIJI
IPC分类号： C04B38/00 , C04B38/06 , B28B1/30 , B01J35/04 , B01D53/94 , F01N3/022 , F01N3/28 , B33Y10/00 , B33Y70/00 , B33Y80/00
CPC分类号： B01D53/94 , B01J35/04 , B28B1/30 , B33Y10/00 , B33Y70/00 , B33Y80/00 , C04B38/00 , C04B38/06 , F01N3/022 , F01N3/28 , Y02A50/2322
摘要：本發明之課題在於處理汽車之排氣等高溫流體時，可降低該流體流動之方向之溫度分佈之影響而進行處理。本發明之陶瓷零件係如下之陶瓷零件，具有：基體，其以陶瓷材料構成；複數條第1流道，其等設置於上述基體，且供流體自該基體之一側通過至另一側；及反應參與構件，其設置於上述第1流道之內面；且特徵在於：上述第1流道係自上述流體通過之方向之上游側朝向下游側流道阻力增大。
简体摘要：本发明之课题在于处理汽车之排气等高温流体时，可降低该流体流动之方向之温度分布之影响而进行处理。本发明之陶瓷零件系如下之陶瓷零件，具有：基体，其以陶瓷材料构成；复数条第1流道，其等设置于上述基体，且供流体自该基体之一侧通过至另一侧；及反应参与构件，其设置于上述第1流道之内面；且特征在于：上述第1流道系自上述流体通过之方向之上游侧朝向下游侧流道阻力增大。

10. 发明专利

TW201439363A 包含粒子分離器之ＣＶＤ設備审中-公开
简体标题：包含粒子分离器之ＣＶＤ设备
公开(公告)号：TW201439363A
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：TW103102084
申请日：2014-01-21
申请人：愛思強歐洲公司 , AIXTRON SE
发明人：高瑞斯威爾菲德 , GOERES, WILFRIED , 列能皮爾 , LEHNEN, PEER , 摩爾曼安里希 , MALLMANN, HEINRICH
IPC分类号： C23C16/455 , C23C16/54 , B01D46/00 , B01D46/52 , B08B15/00
CPC分类号： C23C16/4412 , B01D46/0075 , F01N3/022 , F01N3/0233 , F01N3/0237 , F01N2450/30 , Y02C20/30
摘要：本發明係關於一種用於在反應器殼體(1)之處理室(8)內塗佈基板的裝置，包括有用於將處理氣體導入處理室(8)的進氣機構(11)、及用於將廢氣流自處理室(8)導入粒子過濾器(4)的出氣機構(10)，而該粒子過濾器係佈置於粒子分離器殼體(3)內，且具有多孔的過濾介質(16)，用於從廢氣流中濾除處理氣體反應時所形成的粒子。為了改良CVD或PVD裝置上之粒子過濾器之過濾效率、並提供一種能達成此目的之粒子過濾器，本發明提出如下解決方案：選擇過濾介質(16)之孔徑與表面特性，使得廢氣流中的粒子附著於過濾介質(16)之表面，但不進入過濾介質(16)內，而且，諸粒子在過濾介質(16)外部生長成聚結物，其中，設有藉由機械地移除諸聚結物來清潔其粒子過濾器(4)的質量加速裝置。
简体摘要：本发明系关于一种用于在反应器壳体(1)之处理室(8)内涂布基板的设备，包括有用于将处理气体导入处理室(8)的进气机构(11)、及用于将废气流自处理室(8)导入粒子过滤器(4)的出气机构(10)，而该粒子过滤器系布置于粒子分离器壳体(3)内，且具有多孔的过滤介质(16)，用于从废气流中滤除处理气体反应时所形成的粒子。为了改良CVD或PVD设备上之粒子过滤器之过滤效率、并提供一种能达成此目的之粒子过滤器，本发明提出如下解决方案：选择过滤介质(16)之孔径与表面特性，使得废气流中的粒子附着于过滤介质(16)之表面，但不进入过滤介质(16)内，而且，诸粒子在过滤介质(16)外部生长成聚结物，其中，设有借由机械地移除诸聚结物来清洁其粒子过滤器(4)的质量加速设备。

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