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1. 发明授权

KR101911502B1 복합 분사 엔진용 고압 펌프 有权
公开(公告)号：KR101911502B1
公开(公告)日：2018-10-25
申请号：KR1020150189975
申请日：2015-12-30
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 나은우 , 한경철 , 홍춘기
IPC分类号： F02M59/02 , F02M59/10 , F02M59/38 , F02M59/44 , F02M39/00 , F02M63/02
CPC分类号： F02M59/38 , F02M37/0047 , F02M39/00 , F02M55/02 , F02M55/04 , F02M59/02 , F02M59/027 , F02M59/10 , F02M59/44 , F02M59/46 , F02M63/02 , F02M63/0265 , F02M63/0285 , F04B1/053 , F04B9/042 , F04B11/0008 , F04B11/0091 , F04B19/22 , F04B23/04
摘要： 복합분사엔진용고압펌프가제공된다. 상기고압펌프의몸체는, 상기저압연료유입구를통해유입된상기저압연료를이송하는제1 유로(F1); 상기몸체의하부에배치되어, 상기제1 유로(F1)로부터이송된상기저압연료를수용하는저압연료수용실(S2); 상기저압연료수용실(S2)에수용된상기저압연료를이송하는제2 유로(F2); 상기저압연료수용실(S2)의상부에배치되고, 개폐동작에따라상기제2 유로를통해이송된상기저압연료를상기가압부또는상기몸체의상부에배치된상기댐퍼(523)로토출하는유량제어밸브(517); 및상기댐퍼(523)를통해이송되는상기저압연료를저압연료레일로토출하는저압연료토출구(511)를포함한다.

2. 发明公开

KR1020140022414A 연료 분사 시스템, 실린더 헤드 조립체, 및 적어도 하나의 연료 분사기에서 연료 온도를 조절하는 장치와 방법 有权
标题翻译：燃油喷射系统，气缸盖组件，以及至少一个燃料喷射器调节燃料温度的装置和方法
公开(公告)号：KR1020140022414A
公开(公告)日：2014-02-24
申请号：KR1020137029895
申请日：2012-03-20
申请人： 바르실라 핀랜드 오이
发明人： 제이데이비드
IPC分类号： F02M53/06 , F02M53/04 , F02M63/02 , F02M63/00 , F01P3/16 , F01P11/20
CPC分类号： F02M53/06 , F02M47/027 , F02M53/043 , F02M63/0285 , F02M2200/40
摘要： 본원은 연료 분사기로부터 연료를 제어가능하게 도입하도록 배열된 연료 유입부 (18), 상기 연료 분사기에서 상기 연료 유입부와 유동 연결되어 배열된 압력 어큐뮬레이터 (24), 및 상기 압력 어큐뮬레이터와 유동 연결되어 배열된 연료 입구 (26) 를 가진 연료 분사기 (16) 를 포함하는 연료 분사 시스템 (10) 에 관한 것으로서, 상기 연료 분사 시스템에는 적어도 하나의 열교환 시스템 (100) 이 형성된다. 상기 적어도 하나의 열교환 시스템 (100) 은 상기 연료 분사 시스템의 상기 압력 어큐뮬레이터 (24) 에 그의 외측에서 영향을 주도록 배열된다. 본 발명은 또한 적어도 하나의 연료 분사기의 온도를 조절하는 방법과, 실린더 헤드와 연료 분사 시스템의 조합물에 관한 것이다.

3. 发明授权

KR101757514B1 연료 분사 시스템, 실린더 헤드 조립체, 및 적어도 하나의 연료 분사기에서 연료 온도를 조절하는 장치와 방법 有权
公开(公告)号：KR101757514B1
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：KR1020137029895
申请日：2012-03-20
申请人： 바르실라 핀랜드 오이
发明人： 제이데이비드
IPC分类号： F02M53/06 , F02M53/04 , F02M63/02 , F02M63/00 , F01P3/16 , F01P11/20
CPC分类号： F02M53/06 , F02M47/027 , F02M53/043 , F02M63/0285 , F02M2200/40
摘要： 본원은연료분사기로부터연료를제어가능하게도입하도록배열된연료유입부 (18), 상기연료분사기에서상기연료유입부와유동연결되어배열된압력어큐뮬레이터 (24), 및상기압력어큐뮬레이터와유동연결되어배열된연료입구 (26) 를가진연료분사기 (16) 를포함하는연료분사시스템 (10) 에관한것으로서, 상기연료분사시스템에는적어도하나의열교환시스템 (100) 이형성된다. 상기적어도하나의열교환시스템 (100) 은상기연료분사시스템의상기압력어큐뮬레이터 (24) 에그의외측에서영향을주도록배열된다. 본발명은또한적어도하나의연료분사기의온도를조절하는방법과, 실린더헤드와연료분사시스템의조합물에관한것이다.

4. 发明授权

KR101073634B1 대형 2행정 디젤 엔진용 연료 분사 시스템 失效
标题翻译：大型二冲程柴油机燃油喷射系统
公开(公告)号：KR101073634B1
公开(公告)日：2011-10-18
申请号：KR1020087013124
申请日：2007-05-29
申请人： 맨 디젤 앤드 터보 필리얼 아프 맨 디젤 앤드 터보 에스이 티스크랜드
发明人： 라스무센닐스흐비트펠트
IPC分类号： F02M63/02 , F02M55/02 , F02B25/00 , F02B23/06
CPC分类号： F02M63/0285 , F02B23/0663 , F02B25/04 , F02B2275/14 , F02M63/0007 , Y02T10/123
摘要： 대형 2행정디젤엔진에는서로간에연결되지않은적어도두 개의연료레일들을포함하는커먼레일연료분사시스템이제공된다. 각연료레일은고압연료원에연결된다. 각실린더에는적어도두 개의연료분사밸브들이제공된다. 각실린더의연료분사밸브들중의하나는연료레일들중의하나에연결되고, 각실린더의다른연료분사밸브들은다른커먼연료레일에연결된다. 그러므로커먼연료레일들중의하나에서의압력손실은실린더들에있어서감소된연료공급만을초래할뿐이고, 엔진작동은감소된동력수준에서지속될수 있다. 만약엔진이선박에서사용된다면, 커먼연료레일들중의하나에서의압력손실이발생하는경우에도선박은조종될수 있을것이다.

5. 发明公开

KR1020170079421A 복합 분사 엔진용 고압 펌프 审中-实审
标题翻译：用于组合喷射发动机的高压泵
公开(公告)号：KR1020170079421A
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150189975
申请日：2015-12-30
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 나은우 , 한경철 , 홍춘기
IPC分类号： F02M59/02 , F02M59/10 , F02M59/38 , F02M59/44 , F02M39/00 , F02M63/02
CPC分类号： F02M59/38 , F02M37/0047 , F02M39/00 , F02M55/02 , F02M55/04 , F02M59/02 , F02M59/027 , F02M59/10 , F02M59/44 , F02M59/46 , F02M63/02 , F02M63/0265 , F02M63/0285 , F04B1/053 , F04B9/042 , F04B11/0008 , F04B11/0091 , F04B19/22 , F04B23/04
摘要： 복합분사엔진용고압펌프가제공된다. 상기고압펌프의몸체는, 상기저압연료유입구를통해유입된상기저압연료를이송하는제1 유로(F1); 상기몸체의하부에배치되어, 상기제1 유로(F1)로부터이송된상기저압연료를수용하는저압연료수용실(S2); 상기저압연료수용실(S2)에수용된상기저압연료를이송하는제2 유로(F2); 상기저압연료수용실(S2)의상부에배치되고, 개폐동작에따라상기제2 유로를통해이송된상기저압연료를상기가압부또는상기몸체의상부에배치된상기댐퍼(523)로토출하는유량제어밸브(517); 및상기댐퍼(523)를통해이송되는상기저압연료를저압연료레일로토출하는저압연료토출구(511)를포함한다.
摘要翻译：提供了用于多喷射发动机的高压泵。高压泵的主体包括：用于传送通过低压燃料入口引入的低压燃料的第一流动路径（F1）低压燃料储存室（S2），其设置在主体的下部并容纳从第一流动路径（F1）输送的低压燃料; 第二流路（F2），用于传送容纳在低压燃料容纳室（S2）中的低压燃料; 低压燃料储存室（S2）中的压力燃料通过打开/关闭操作经由第二流动路径输送到阻尼器（523）控制阀517; 以及低压燃料排出口511，用于将通过阻尼器523输送的低压燃料排出到低压燃料导轨。

6. 发明公开

KR1020160056818A 연료 분사 시스템 및 연료 분사 시스템용 연료 어큐뮬레이터 审中-实审
标题翻译：燃油注射系统和燃油蓄能器燃油注射系统
公开(公告)号：KR1020160056818A
公开(公告)日：2016-05-20
申请号：KR1020150157922
申请日：2015-11-11
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 랑,클라우스
IPC分类号： F02M55/02 , F02M63/02
CPC分类号： F02M55/025 , F02M55/02 , F02M63/0285
摘要： 연료분사시스템용연료어큐뮬레이터(1)는적어도하나의관형어큐뮬레이터모듈(2)을포함한다. 이경우, 상기관형어큐뮬레이터모듈(2)의관 단부(8)는적어도간접적으로연료분사밸브(9)에연결될수 있다. 상기관형어큐뮬레이터모듈(2)의상기관 단부(8)는적어도간접적인상기연결에의해폐쇄될수 있다. 또한, 교차점(22)에서상기관형어큐뮬레이터모듈(2)에연결되는다른관형어큐뮬레이터모듈(3)이제공될수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃料喷射系统的燃料喷射系统和燃料蓄能器。用于燃料喷射系统的燃料蓄积器（1）包括至少一个管状蓄能器模块（2）。在这种情况下，管状蓄能器模块（2）的管端（8）可以至少间接地连接到燃料喷射阀（9）。管状蓄能器模块（2）的管端（8）可以通过至少间接连接来关闭。此外，连接到管状蓄能器模块（2）的另一个管状蓄能器模块（3）可以设置在交叉点（22）处。因此，能够简化燃料蓄积器的制造装配。

7. 发明公开

KR1020140092781A 연료 공급 시스템 审中-实审
标题翻译：燃油供应系统
公开(公告)号：KR1020140092781A
公开(公告)日：2014-07-24
申请号：KR1020140005210
申请日：2014-01-15
申请人： 만 디젤 앤 터보 에스이
发明人： 슈티흐노트안드레아스 , 슈토퍼마르쿠스 , 몬체르트크리스티안 , 프랑케안드레아스
IPC分类号： F02M55/02 , F02M45/04
CPC分类号： F02M65/006 , F02D19/0657 , F02D33/003 , F02D41/22 , F02D41/3809 , F02D2041/225 , F02M37/0064 , F02M37/007 , F02M55/02 , F02M55/025 , F02M63/0003 , F02M63/0007 , F02M63/0225 , F02M63/027 , F02M63/0285 , F02M2200/18 , F02M2200/315 , F02M2200/40 , Y02T10/36
摘要： The present invention relates to a fuel supply system of an internal combustion engine and, more specifically, to a fuel supply system of an internal combustion engine. A compression system (7) is provided in a low pressure region (4), and a high pressure region including a pumping device (3) for transferring fuel from the low pressure region of the fuel supply system to the high pressure region (6) of the fuel supply system, and positioned between the pumping device (3) and injectors (1) allocated to a cylinder, wherein the compression system includes distributor units (9) connected to each other through high-pressure lines (10) and is consistently under high pressure; the compression system (7) is also connected to the pumping device (3) through at least one high-pressure line which is consistently under high pressure; the compression system (7) is connected to the injectors (1) through high-pressure lines (11), which are under high pressure, at times according to an injection cycle. All the distributor units (9) of the compression system connected to each other through the high pressure lines (10) are connected to a common exposure collection main (13) provided with a common exposure sensor (14) for all the distributor units (9) to detect a leakage amount exceeding a limit value with respect to the entire compression system; a separate time inspection device (15) is allocated to each distributor unit (9) of the compression system (7) to assign an arbitrary leakage detected by the exposure sensor (14) to at least one distributor unit (9).
摘要翻译：本发明涉及内燃机的燃料供给系统，更具体地，涉及内燃机的燃料供给系统。压缩系统（7）设置在低压区域（4）中，高压区域包括用于将燃料从燃料供给系统的低压区域传递到高压区域（6）的泵送装置（3）并且位于泵送装置（3）和分配给气缸的喷射器（1）之间，其中压缩系统包括通过高压管线（10）彼此连接的分配器单元（9），并且一直是在高压下压缩系统（7）还通过一直处于高压下的至少一个高压管线连接到泵送装置（3）; 压缩系统（7）通过根据注射循环的时间处于高压下的高压管线（11）连接到喷射器（1）。通过高压管线（10）彼此连接的压缩系统的所有分配器单元（9）连接到设置有用于所有分配器单元（9）的公共曝光传感器（14）的公共曝光收集主体（13））以检测相对于整个压缩系统超过限制值的泄漏量; 向压缩系统（7）的每个分配器单元（9）分配单独的时间检查装置（15），以将由曝光传感器（14）检测到的任意泄漏分配给至少一个分配器单元（9）。

8. 发明公开

KR1020060041236A 연소 엔진용 연료 분사 시스템 无效
标题翻译：燃油发动机燃油喷射系统
公开(公告)号：KR1020060041236A
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：KR1020067000968
申请日：2004-07-13
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 라프홀거
IPC分类号： F02M63/02 , F02M55/00 , F02M55/02 , F02M59/46
CPC分类号： F02M63/0225 , F02M37/0029 , F02M45/00 , F02M55/002 , F02M55/025 , F02M63/005 , F02M63/025 , F02M63/028 , F02M63/0285
摘要： The invention relates to a fuel injection system for combustion engines that has a high-pressure part and a low-pressure part. In the high-pressure part, fuel is supplied from a fuel tank to a high-pressure accumulator (5) via a high-pressure pump (4) and a high-pressure line (32). Injectors (7) are supplied from the high- pressure accumulator (5) via high-pressure supply lines (6). In the low- pressure part, the injectors (7) are connected to a low-pressure accumulator (9) via injector return lines (8) whereby, in the low- pressure accumulator (9), a pressure greater than or equal to 50 bar is maintained by a pressure maintaining valve (11). When a pressure inside the low-pressure accumulator (9) exceeds the opening pressure of the pressure maintaining valve (11), the fuel is returned into the fuel tank via a return line (12). The low-pressure accumulator (9) is connected to the high-pressure line (32) of the high-pressure part via an overflow valve (15) and an overflow line (33).
摘要翻译：本发明涉及一种具有高压部分和低压部分的用于内燃机的燃料喷射系统。在高压部，通过高压泵（4）和高压管路（32）从燃料箱向高压蓄能器（5）供给燃料。喷射器（7）通过高压供应管线（6）从高压蓄能器（5）供应。在低压部分中，喷射器（7）经由喷射器返回管线（8）连接到低压蓄能器（9），由此在低压蓄能器（9）中，压力大于或等于50 杆由压力保持阀（11）保持。当低压蓄能器（9）内的压力超过保压阀（11）的开启压力时，燃料经由回流管线（12）返回到燃料箱。低压蓄能器（9）通过溢流阀（15）和溢流管路（33）与高压部件的高压管路（32）连接。

9. 发明公开

KR1020150046746A 엔진 제어 장치 审中-实审
标题翻译：发动机控制单元
公开(公告)号：KR1020150046746A
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：KR1020140142512
申请日：2014-10-21
申请人： 만 디젤 앤 터보 에스이
发明人： 마이어루드빅 , 슈로트크리스토프 , 벨렌쾨터하랄트 , 후헬크리스티안 , 케른슈테판 , 코발레프데니스 , 후스리크파비안 , 베버아민
IPC分类号： F02D41/22 , F02M45/00 , F02M51/06
CPC分类号： F02D41/20 , F02D19/025 , F02D19/0623 , F02D19/0657 , F02D19/0684 , F02D41/0027 , F02D41/042 , F02D41/221 , F02M21/0245 , F02M21/0254 , F02M63/0285 , F02M65/00 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y02T10/40
摘要： 본발명은내연기관, 특히디젤로또는중유로또는가스로작동되는내연기관의엔진제어장치(16)에관한것으로서, 이내연기관은연료공급장치, 특히솔레노이드작동기들을포함하는커먼레일연료공급장치를가지며, 상기엔진제어장치(16)가내연기관의정지동안연료공급장치에압력이없는경우자동으로하나이상의솔레노이드작동기(15)의하나이상의자기변수의실제값을검출하고평가하기위한수단들(17, 18, 19)을포함하므로, 만약각 실제값이대응목표값으로부터미리설정된크기이하만큼벗어나면상기엔진제어장치(16)가적절하게작동하는솔레노이드작동기를자동으로추정하지만, 만약각 실제값이미리설정된크기이상만큼대응목표값으로부터벗어나면상기엔진제어장치(16)가적절하게작동하지않는솔레노이드작동기를자동으로추정한다.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机的发动机控制单元（16），其特别是由柴油，重质燃料或气体操作。内燃机具有燃料供给系统，特别是包括螺线管致动器的共轨燃料供给系统。发动机控制单元（16）包括装置（17,18,19），以便在燃料供应系统被减压的情况下自动检测和评估至少一个螺线管致动器（15）的至少一个磁力变量的实际值停止内燃机。当每个实际值相对于相应的目标值为预定量或更小时，发动机控制单元（16）自动估计正确操作的螺线管致动器。当每个实际值是相应目标值的预定量以上时，发动机控制单元（16）自动估计不正确操作的螺线管致动器。

10. 发明公开

KR1020140048856A 연료 분사 시스템 有权
标题翻译：燃油喷射系统
公开(公告)号：KR1020140048856A
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：KR1020137023607
申请日：2012-01-24
申请人： 바르실라 핀랜드 오이
发明人： 에끄룬드끼엘 , 뜨로베리미까엘 , 윈테르스텔레르안톤 , 보우띨라이넨베사
IPC分类号： F02M55/00 , F02M55/02 , F02M55/04 , F02M63/02
CPC分类号： F02M55/002 , F02M37/0017 , F02M37/0047 , F02M37/0052 , F02M47/027 , F02M55/005 , F02M55/02 , F02M55/025 , F02M55/04 , F02M63/005 , F02M63/0052 , F02M63/025 , F02M65/006 , F02M2200/315 , F02M2200/40 , F02M2700/05 , F02M55/00 , F02M63/0225 , F02M63/0275 , F02M63/0285
摘要： 왕복 엔진용 연료 분사 시스템 (1) 으로서, 상기 엔진의 실린더들 (13) 안으로 가압 연료를 분사하는 분사기들 (6), 분사할 연료를 가압하는 고압 펌프 (5), 상기 고압 펌프 (5) 로부터 상기 분사기들 (6) 쪽으로 연료를 공급하는 공급 파이프 (7), 및 상기 공급 파이프 (7) 로부터 상기 분사기 (6) 에 연료를 공급하는 피드 파이프들 (8) 을 포함한다. 상기 피드 파이프들 (7) 의 제 1 단부들은 상기 분사기들 (6) 에 연결되고, 제 2 단부들은 상기 공급 파이프 (7) 에 연결된다. 연료 분사기 (6) 각각에는 압력 어큐뮬레이터 (14) 가 제공된다.
摘要翻译：一种用于往复式发动机的燃料喷射系统，包括用于将加压燃料喷射到发动机的气缸中的喷射器，用于对要喷射的燃料进行加压的高压泵，用于将来自高压泵的燃料供给喷射器的供给管和供给管用于将燃料从供给管供给到喷射器。进料管的第一端连接到喷射器，第二端连接到供应管。每个燃料喷射器设置有压力蓄能器。

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