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1. 发明公开

KR1020160034281A 고압 밸브 및 분사 램프의 일체형 구성체 审中-实审
标题翻译：高压阀和注射器的集成装置
公开(公告)号：KR1020160034281A
公开(公告)日：2016-03-29
申请号：KR1020167000319
申请日：2014-07-21
申请人： 델피 인터내셔널 오퍼레이션즈 룩셈부르크 에스.에이 알.엘.
发明人： 마레샬,미셸 , 소바주,프레드릭 , 루에,장-뤽 , 마그레,마티유
IPC分类号： F02M55/02 , F02M61/16 , F02M63/00 , F02M63/02
CPC分类号： F02M63/0052 , F02M55/025 , F02M61/168 , F02M63/0017 , F02M63/0036 , F02M63/023 , F02M2200/28 , F02M2200/8023
摘要： 연료분사시스템의커먼레일(12)의일단부에서의고압밸브(10)의구성체(60)로서, 상기레일의고압채널(14)은상기레일(12)의상기단부에서넓어진다. 상기구성체는상기레일(12)의단부에배치된스로틀스토퍼(22)를더 구비하며, 상기출력오리피스(24)는상기고압채널(14)의섹션을제한하고, 상기밸브시트(26)는상기스로틀스토퍼(22) 내에배치되고, 상기출력채널(52)은상기밸브바디(30) 내에완전히형성된다.
摘要翻译：在燃料喷射系统的共轨的端部处的高压阀的布置，在轨道的一个末端处开口的轨道的高压通道包括布置在轨道的末端处的节气门止动器。输出孔限制高压通道的一部分，阀座位于节气门止动器中。输出通道完全形成在阀体的内部。

2. 发明公开

KR1020140063864A 압력 제어 시스템 및 압력 제어 밸브 审中-实审
标题翻译：压力控制系统和压力控制阀
公开(公告)号：KR1020140063864A
公开(公告)日：2014-05-27
申请号：KR1020147010634
申请日：2012-09-21
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 블레에크,마티아스 , 구겔,베른트 , 크라프트,토마스
IPC分类号： F02M63/00 , F02M63/02 , F02D41/38 , F16K31/02
CPC分类号： F02M63/0017 , F02D41/3863 , F02M63/0036 , F02M63/0052 , F02M63/025
摘要： 본 발명은 압력 제어 시스템으로서, 압력 회로(60) 내의 유체의 압력을 제어하는 압력 제어 밸브(10); 및 제어 유닛(70)을 포함하며, 상기 압력 제어 밸브는, 길이 방향 축(L)을 갖는 밸브 하우징(12)으로서, 상기 밸브 하우징 내에 유체 입구 개구(24) 및 하나 이상의 유체 출구 개구(26)를 갖는 밸브 하우징 캐비티(14)가 배열되며, 상기 유체 입구 개구(24)는 압력 회로(60)에 유압식으로 커플링될 수 있는, 밸브 하우징(12), 축방향으로 이동가능한 방식으로 밸브 하우징 캐비티(14)에 배열되며 밀봉 요소(20)를 갖는 폐쇄체(18)로서, 상기 밀봉 요소(20)는 폐쇄체(18)의 폐쇄 위치에서 유밀 방식으로 밸브 하우징 캐비티(14)의 밀봉 시트(30)와 상호작용하여 폐쇄체(18)의 개방 위치에서 유체 입구 개구(24)로부터 유체 출구 개구(26)로의 유체 유동을 해제하는, 폐쇄체(18), 및 폐쇄체(18)에 작용하도록 설계된 액츄에이터 유닛(38)을 포함하는, 압력 제어 시스템에 관한 것이다.

3. 发明公开

KR1020160142391A 자동차 연료 분사 시스템용의 축압기 디바이스, 및 상기 유형의 축압기 디바이스를 동작시키기 위한 방법 审中-实审
标题翻译：用于电动车辆燃料喷射系统的压力累加器装置和用于操作类型的压力累加器装置的方法
公开(公告)号：KR1020160142391A
公开(公告)日：2016-12-12
申请号：KR1020167031146
申请日：2015-03-05
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 아네츠베거,다니엘 , 치아,테트콩브라이언 , 사슬러,발터
IPC分类号： F02D41/38 , F02D41/22 , F02M63/00 , F02M63/02
CPC分类号： F02D41/221 , F02D41/22 , F02D41/3809 , F02D41/3836 , F02D41/3863 , F02D2041/224 , F02D2041/225 , F02M63/0052 , F02M63/025 , F16K17/06
摘要： 본발명은, 축압기디바이스및 특히자동차연료분사시스템용유체축압기디바이스를동작시키기위한방법으로서, 유체는공급디바이스(6, 7, 8, 9)에의해고압으로축압기(1)에공급되고, 유체는적어도하나의추출디바이스(2, 3, 4, 5)에의해상기축압기(1)로부터추출되고, 제어가능한감압밸브(10)는압력을제어하기위하여상기축압기로부터유체를추출하는데사용되고, 상기축압기내 압력은타깃압력으로조절되고, 상기감압밸브는상기축압기(1) 내미리한정된임계압력이초과된경우자동적으로개방되고, 상기축압기의압력조절을체크하기위하여, 상기감압밸브의임계압력은증가되고, 시간에따라상기축압기(1) 내유체압력의후속변화가검출되는, 상기디바이스및 방법에관한것이다. 시간에따라상기축압기내 유체압력의변화를분석하는것에의해결함이식별될수 있다.
摘要翻译：联接到弹簧操作阀的电驱动螺线管，当超过蓄压器中的预定阈值压力时，通过打开来调节蓄能器中的压力。螺线管向弹簧关闭的阀提供辅助力，减少响应于提供给螺线管的电流量来打开阀所需的压力量。因此阀门打开的阈值压力由提供给螺线管的电流量决定。增加电流降低阈值压力; 降低电流会增加阈值压力。

4. 发明公开

KR1020160111519A 축압기 분사 시스템용 감압 밸브를 동작시키는 방법 및 디바이스 有权
标题翻译：用于操作阀的方法和装置，特别是用于蓄能器注射系统
公开(公告)号：KR1020160111519A
公开(公告)日：2016-09-26
申请号：KR1020167023272
申请日：2015-02-10
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 아네츠베거,다니엘 , 치아,테트콩브라이언 , 사슬러,발터
IPC分类号： F02M63/00 , F02D41/20 , F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3863 , F02D41/20 , F02D2041/2034 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02M63/0052 , F02M63/023 , F02M63/0265
摘要： 본발명은, 밸브(10), 특히축압기분사시스템용감압밸브를동작시키는방법및 대응하는축압기분사시스템으로서, 상기밸브(10)는밸브개구(12)와폐쇄부재(13)를포함하고, 상기폐쇄부재는, 상기밸브개구를폐쇄시키는제1 종료위치와, 상기밸브개구를적어도부분적으로차단하지않는제2 종료위치사이에서, 통전가능한코일(15)과자기적으로구동되는전기자(14)를갖는전자기구동부(14, 15)에의해, 리턴스프링부재(16)의힘과반대방향으로, 구동될수 있는, 상기방법및 축압기분사시스템에관한것이다. 낮은잡음발생과낮은마모가가능하게밸브를작동시키는신호강도를선택하는문제는, 상기전기자(14)를상기리턴스프링부재(16)의힘과반대방향으로이동하기위해한정된전기신호가상기코일에적어도한번공급되고, 상기코일(15)에서의시간(20, 21, 22)에따른전류세기프로파일이전류센서에의해감지되고, 한정된전류신호에대한상기폐쇄부재(13)의움직임프로파일, 특히개방시간또는폐쇄시간이, 시간에따라상기전류세기프로파일로부터결정되는본 발명의특징에의해해결된다.
摘要翻译：本公开涉及机电领域。该教导可以应用于高压阀，包括用于操作阀和用于启动阀的装置的方法。一些实施例包括用于操作蓄能器注射系统的减压阀的方法，其中在关闭位置和打开位置之间通过可激励的线圈和电枢将复位弹簧驱动。该方法可以包括：向线圈提供限定的电信号以移动电枢，随时间感测电流强度分布，以及至少部分地基于所确定的电流信号确定包括开启或关闭时间的运动曲线当前的强度曲线随着时间的推移

5. 发明公开

KR1020140048856A 연료 분사 시스템 有权
标题翻译：燃油喷射系统
公开(公告)号：KR1020140048856A
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：KR1020137023607
申请日：2012-01-24
申请人： 바르실라 핀랜드 오이
发明人： 에끄룬드끼엘 , 뜨로베리미까엘 , 윈테르스텔레르안톤 , 보우띨라이넨베사
IPC分类号： F02M55/00 , F02M55/02 , F02M55/04 , F02M63/02
CPC分类号： F02M55/002 , F02M37/0017 , F02M37/0047 , F02M37/0052 , F02M47/027 , F02M55/005 , F02M55/02 , F02M55/025 , F02M55/04 , F02M63/005 , F02M63/0052 , F02M63/025 , F02M65/006 , F02M2200/315 , F02M2200/40 , F02M2700/05 , F02M55/00 , F02M63/0225 , F02M63/0275 , F02M63/0285
摘要： 왕복 엔진용 연료 분사 시스템 (1) 으로서, 상기 엔진의 실린더들 (13) 안으로 가압 연료를 분사하는 분사기들 (6), 분사할 연료를 가압하는 고압 펌프 (5), 상기 고압 펌프 (5) 로부터 상기 분사기들 (6) 쪽으로 연료를 공급하는 공급 파이프 (7), 및 상기 공급 파이프 (7) 로부터 상기 분사기 (6) 에 연료를 공급하는 피드 파이프들 (8) 을 포함한다. 상기 피드 파이프들 (7) 의 제 1 단부들은 상기 분사기들 (6) 에 연결되고, 제 2 단부들은 상기 공급 파이프 (7) 에 연결된다. 연료 분사기 (6) 각각에는 압력 어큐뮬레이터 (14) 가 제공된다.
摘要翻译：一种用于往复式发动机的燃料喷射系统，包括用于将加压燃料喷射到发动机的气缸中的喷射器，用于对要喷射的燃料进行加压的高压泵，用于将来自高压泵的燃料供给喷射器的供给管和供给管用于将燃料从供给管供给到喷射器。进料管的第一端连接到喷射器，第二端连接到供应管。每个燃料喷射器设置有压力蓄能器。

6. 发明授权

KR101711813B1 연료 분사 시스템 有权
标题翻译：燃油喷射系统
公开(公告)号：KR101711813B1
公开(公告)日：2017-03-03
申请号：KR1020137023607
申请日：2012-01-24
申请人： 바르실라 핀랜드 오이
发明人： 에끄룬드끼엘 , 뜨로베리미까엘 , 윈테르스텔레르안톤 , 보우띨라이넨베사
IPC分类号： F02M55/00 , F02M55/02 , F02M55/04 , F02M63/02
CPC分类号： F02M55/002 , F02M37/0017 , F02M37/0047 , F02M37/0052 , F02M47/027 , F02M55/005 , F02M55/02 , F02M55/025 , F02M55/04 , F02M63/005 , F02M63/0052 , F02M63/025 , F02M65/006 , F02M2200/315 , F02M2200/40 , F02M2700/05
摘要： 왕복엔진용연료분사시스템 (1) 으로서, 상기엔진의실린더들 (13) 안으로가압연료를분사하는분사기들 (6), 분사할연료를가압하는고압펌프 (5), 상기고압펌프 (5) 로부터상기분사기들 (6) 쪽으로연료를공급하는공급파이프 (7), 및상기공급파이프 (7) 로부터상기분사기 (6) 에연료를공급하는피드파이프들 (8) 을포함한다. 상기피드파이프들 (7) 의제 1 단부들은상기분사기들 (6) 에연결되고, 제 2 단부들은상기공급파이프 (7) 에연결된다. 연료분사기 (6) 각각에는압력어큐뮬레이터 (14) 가제공된다.
摘要翻译：一种用于往复式发动机的燃料喷射系统，包括用于将加压燃料喷射到发动机的气缸中的喷射器，用于对要喷射的燃料进行加压的高压泵，用于将来自高压泵的燃料供给喷射器的供给管和进料管用于将燃料从供给管供给到喷射器。进料管的第一端连接到喷射器，第二端连接到供应管。每个燃料喷射器设置有压力蓄能器。

7. 发明公开

KR1020150082630A 노즐, 노즐을 수용할 수 있는 고압 밸브, 및 노즐을 수용할 수 있는 커먼 레일 有权
标题翻译：喷嘴，高压阀可以接受喷嘴和通用轨道接受喷嘴
公开(公告)号：KR1020150082630A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：KR1020157015710
申请日：2013-12-12
申请人： 델피 인터내셔널 오퍼레이션즈 룩셈부르크 에스.에이 알.엘.
发明人： 마레샬,미셸 , 소바주,프레드릭
IPC分类号： F02M63/00 , F02M63/02
CPC分类号： F02M63/0036 , F02M63/0052 , F02M63/0071 , F02M63/025
摘要： 자동차내연기관의디젤분사시스템(6) 내에배치될수 있는노즐(20)은노즐시트(44)를구비하는고정형부재(22)를포함하며, 상기노즐시트(44)의중앙에서배출오리피스(46)를개방하며, 상기고정형부재(22)는개방제1 단부로부터가이드실린더(42)의하단부를형성하는시트(44)까지축방향(A)으로연장되는내부가이드실린더(42)를형성하는원통형관형부(26)와, 상기가이드실린더(42) 내에배치및 안내되는차단부재(24)를포함하며, 상기차단부재(24)는상기차단부재(24)가상기시트(44)와접할때의폐쇄상태(EF)와, 상기차단부재(24)가상기배출오리피스(46)를열 때의개방상태(EO) 사이에서이동할수 있다.
摘要翻译：能够布置在车辆内燃机的柴油喷射系统中的喷嘴包括固定部件，该固定部件在其中心处设置有喷嘴座，该喷嘴座的中心开口具有排出孔，该固定部件包括限定内部导向圆筒从开口的第一端轴向延伸到形成导向圆筒的封闭端的座，以及在引导筒中布置和引导的截止构件，该截止构件能够在闭合当所述关闭构件打开所述排出口时，所述关闭构件抵靠所述座椅时的状态（EF）和打开状态（EO）。

8. 发明公开

KR1020140022011A 커먼-레일 중유 분사 시스템용 플러싱 밸브 审中-实审
标题翻译：普通油重油注射系统的冲洗阀
公开(公告)号：KR1020140022011A
公开(公告)日：2014-02-21
申请号：KR1020137026380
申请日：2012-04-05
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 베른하우프트,마르틴 , 그라스포인트너,크리스챤 , 슈네트,요하네스 , 슈티펙,테오도르
IPC分类号： F02M63/02 , F02M63/00 , F02M37/00 , F02M31/125 , F16K17/04 , F16K31/122
CPC分类号： F02M63/025 , F02M63/0035 , F02M63/0052 , F02M63/0077 , F16K31/1221
摘要： 본 발명은 내연기관용 커먼 레일 중유 분사 시스템용 플러싱 밸브로서, 밸브 바디(19), 상기 밸브 바디(19) 내에서 개방 위치와 폐쇄 위치 사이로 이동될 수 있으며 폐쇄 위치에서 밸브 시트(21)와 상호 작용하고 고압 영역을 저압 영역으로부터 분리하는 밸브 부재(22), 중유 고압 어큐뮬레이터(레일)(8)와 연결 가능한 고압 측 공급부(26), 리턴 라인(18)과 연결 가능한 적어도 하나의 저압 측 배출부(29), 및 상기 밸브 부재(22)를 작동시키는 작동 수단을 포함하고, 상기 밸브 부재(22)는 내부로 고압 측을 향해 개방되는, 플러싱 밸브에 관한 것이다.

9. 发明授权

KR100728740B1 내연기관에 연료를 공급하기 위한 펌프의 송출압력 조절장치 失效
标题翻译：用于调节泵的输送压力的装置，例如用于将燃料供给到内燃机
公开(公告)号：KR100728740B1
公开(公告)日：2007-06-19
申请号：KR1020000037208
申请日：2000-06-30
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 파구찌,니콜라 , 데마따에이스,시스토루이지
IPC分类号： F02M51/04
CPC分类号： F02M63/0245 , F02D2041/2027 , F02M59/366 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/0042 , F02M63/0043 , F02M63/0052 , F02M63/0225 , F04B49/24
摘要： 본 장치는 펌프(16)의 송출과 연통하는 공급 도관(34), 드레인 도관, 셔터를 제어하는 전기자(51)를 제어하도록 작동 가능한 전자석(46)을 갖는 솔레노이드 밸브(32)를 포함하고, 전자석(46)이 작동할 때 펌프(16)의 송출압력의 변동을 줄이기 위한 감소수단을 더 포함한다. 감소수단은 공급 도관(34)과 드레인 도관 사이에 위치하며, 미리 정해진 체적을 갖는 챔버(64) 및 전기자(51)의 스템(52)의 소경 단부(87)가 슬라이딩되는 개구부(92)를 갖는 고정 실드(91c)를 포함한다. 전자석(46)은 제어 펄스의 듀티 사이클을 변조시키는 모듈레이터(86)를 거쳐서, 그리고 적어도 하나의 작동 매개변수에 따른 유압 변동의 추정치에 근거한 제어 펄스의 주파수를 선택하기 위한 회로(103)를 거쳐서 전자 장치(31)에 의해 제어된다.

10. 发明公开

KR1020170127610A 차량의 연료압밸브 제어방법 및 그 제어시스템 审中-实审
公开(公告)号：KR1020170127610A
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：KR1020160057870
申请日：2016-05-12
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박수영
IPC分类号： F02D41/30 , F02M55/02 , F02D41/38
CPC分类号： F02M63/0052 , F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/3005 , F02D41/3863 , F02D2200/0602 , F02D2200/101 , F02M63/0225 , F02M63/025 , F02M65/003 , F02D41/30 , F02D41/3836 , F02M55/025
摘要： 본발명은차량의연료압밸브제어방법및 그제어시스템에관한것으로, 제어부에이그니션스위치온 신호가수신된경우, 상기제어부가현재의목표연료압과실제연료압간의허용편차를증가시키는시동진입단계; 상기목표연료압과센서에의해측정된실제연료압간의편차값이상기허용오차이상인지판단하는연료압판단단계; 및연료압밸브개방제어를위한듀티값을결정하고, 상기듀티값으로상기연료압밸브를개방시켜실제연료압을감소시키는밸브제어단계;를포함하는차량의연료압밸브제어방법이소개된다.

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