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1. 发明授权

KR101953922B1 로커아암 윤활유를 이용한 노즐 냉각시스템 有权
公开(公告)号：KR101953922B1
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：KR1020130079386
申请日：2013-07-08
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 윤태용 , 임채순 , 김훈석 , 박종국 , 이종찬 , 하은
IPC分类号： F01P3/16 , F01P3/02 , F02M53/04

2. 发明授权

KR101757514B1 연료 분사 시스템, 실린더 헤드 조립체, 및 적어도 하나의 연료 분사기에서 연료 온도를 조절하는 장치와 방법 有权
公开(公告)号：KR101757514B1
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：KR1020137029895
申请日：2012-03-20
申请人： 바르실라 핀랜드 오이
发明人： 제이데이비드
IPC分类号： F02M53/06 , F02M53/04 , F02M63/02 , F02M63/00 , F01P3/16 , F01P11/20
CPC分类号： F02M53/06 , F02M47/027 , F02M53/043 , F02M63/0285 , F02M2200/40
摘要： 본원은연료분사기로부터연료를제어가능하게도입하도록배열된연료유입부 (18), 상기연료분사기에서상기연료유입부와유동연결되어배열된압력어큐뮬레이터 (24), 및상기압력어큐뮬레이터와유동연결되어배열된연료입구 (26) 를가진연료분사기 (16) 를포함하는연료분사시스템 (10) 에관한것으로서, 상기연료분사시스템에는적어도하나의열교환시스템 (100) 이형성된다. 상기적어도하나의열교환시스템 (100) 은상기연료분사시스템의상기압력어큐뮬레이터 (24) 에그의외측에서영향을주도록배열된다. 본발명은또한적어도하나의연료분사기의온도를조절하는방법과, 실린더헤드와연료분사시스템의조합물에관한것이다.

3. 发明公开

KR1020160006638A 연료 분사 밸브 노즐 냉각 장치 审中-实审
标题翻译：燃油喷射阀喷嘴的冷却装置
公开(公告)号：KR1020160006638A
公开(公告)日：2016-01-19
申请号：KR1020150186148
申请日：2015-12-24
申请人： 한빛정공(주)
发明人： 이수철
IPC分类号： F02M53/04 , F01P3/16 , F02M61/16
摘要： 본발명은연료분사밸브용노즐에발생하는열을효율적으로냉각시키기위한냉각장치에관한것으로, 특히밀봉캡을사용하지않고냉각장치를구현하는데있다.
摘要翻译：本发明涉及一种有效地冷却在燃料喷射阀喷嘴中产生的热的冷却装置。更具体地，本发明的目的是提供不使用密封盖的冷却装置。燃料喷射阀喷嘴冷却装置包括：引入冷却剂的水引入孔; 排出冷却剂的排水孔; 以及连接水引入孔和排水孔的直桥。

4. 发明公开

KR1020160111859A 냉각수 유로를 갖는 내연 기관용 실린더 헤드 无效
标题翻译：用于具有冷却通道的内燃机的气缸盖
公开(公告)号：KR1020160111859A
公开(公告)日：2016-09-27
申请号：KR1020160030516
申请日：2016-03-14
申请人： 독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트
发明人： 익킹어프랑크
IPC分类号： F02F1/40 , F01P3/16 , F02F1/36 , F01P3/02
CPC分类号： F02F1/38 , F02F1/242
摘要： 본발명은, 적어도두 개의흡기밸브(3, 4) 및적어도두 개의배기밸브(1, 2)와, 상기밸브들(1, 2, 3, 4) 사이에서중앙에배치된점화또는예열플러그(6) 및적어도하나의분사밸브(7)와, 실린더헤드에서의냉각액의관류를위한냉각수유로(8, 9, 10, 11, 12)를갖는, 내연기관용실린더헤드에관한것으로, 상기냉각수유로(8, 9, 10, 11, 12)는점화/예열플러그(6) 및분사밸브(7)의유입영역또는환류영역에서점화/예열플러그(6) 및분사밸브(7)를향하는유동방향으로실질적으로예각으로진행하도록배치된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃机的气缸盖，包括：至少两个进气门（3,4）; 至少两个排气门（1,2）; 设置在阀（1,2,3,4）之间的中心部分的点火或预热塞子（6）; 至少一个喷射阀（7）; 以及用于使气缸盖中的冷却流体流动的冷却剂流动通道（8,9,10,11,12）。冷却剂流动通道（8,9,10,11,12）被布置成从点火或预热塞子（6）和喷射阀（6）的导入区域或回流区域沿流动方向基本上以锐角 7）到点火或预热塞（6）和喷射阀（7）。

5. 发明公开

KR1020140143283A 엔진 내부 윤활유를 이용한 노즐 쿨링 시스템 审中-实审
标题翻译：使用发动机内部润滑油的喷嘴冷却系统
公开(公告)号：KR1020140143283A
公开(公告)日：2014-12-16
申请号：KR1020130064837
申请日：2013-06-05
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김일종
IPC分类号： F01P3/16 , F02F1/36 , F01P7/00
CPC分类号： F01P3/16 , F01P7/14 , F01P2050/22 , F02F1/36 , F02M61/14
摘要： 본 발명은 디젤엔진의 각 실린더블록에 설치된 다수의 연료분사밸브의 노즐팁을 냉각시키는 노즐 쿨링 시스템에 관한 것으로서, 엔진 내부의 윤활유 메인공급관에 연통될 수 있도록 보조 순환유로를 구비하되, 상기 보조 순환유로는 상기 윤활유 메인공급관으로부터 유입되는 윤활유를 상기 연료분사밸브의 내부에 투입하여 상기 노즐팁을 냉각시킨 후 다시 회수되어 순환되도록 함으로써, 연료분사밸브의 노즐팁 냉각에 기존의 엔진 내부 윤활유를 활용할 수 있게 하여 별도로 설치되는 고가의 기존 노즐 냉각 유닛의 제거를 통해 비용 절감은 물론 공간적 이득을 얻을 수 있는 엔진 내부 윤활유를 이용한 노즐 쿨링 시스템에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于冷却安装在柴油发动机的每个气缸体上的多个燃料喷射阀的喷嘴尖端的喷嘴冷却系统。喷嘴冷却系统包括与发动机中的润滑油主供给管连接的辅助循环通路。辅助循环通道将从润滑油主供给管引入的润滑油注入到燃料喷射阀中并吸收待循环的润滑油来冷却喷嘴尖端，从而将发动机中的现有润滑油用于冷却喷嘴尖端的燃料喷射阀。因此，在发动机中使用润滑油的喷嘴冷却系统可以通过移除单独安装的常规昂贵的喷嘴冷却单元来降低成本并获得空间的优点。

6. 发明公开

KR1020160121889A 연료분사밸브용 냉각유 라인 구조 审中-实审
标题翻译：用于燃油喷射阀的冷却油管结构
公开(公告)号：KR1020160121889A
公开(公告)日：2016-10-21
申请号：KR1020150051690
申请日：2015-04-13
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 장기훈 , 최재철 , 강남이
IPC分类号： F01P3/16 , F01P11/04 , F02F1/40 , F01P3/00
摘要： 본발명은엔진의연소실에연료를분사하는연료분사밸브의냉각유라인에관한것으로서, 연료분사밸브를냉각하기위한냉각유공급, 배출파이프및 통로를간단한구조로구성함과아울러조립및 탈거가용이한구조로구성한연료분사밸브용냉각유라인구조에관한것이다. 본발명은엔진의기통수마다탑재되는복수의실린더헤드(300)와, 상기실린더헤드(300)마다설치되는연료분사밸브(400)를포함하는엔진에있어서, 각각의실린더헤드(300)의연료분사밸브(400)의노즐냉각챔버(304)로부터외부로관통하는두 갈래의냉각유공급통로와두 갈래의냉각유배출통로를구비하고; 이웃하는실린더헤드(300)의인접하는냉각유공급통로를서로유입측연결관(520)으로직결하고; 이웃하는실린더헤드(300)의인접하는냉각유배출통로를서로배출측연결관(620)으로직결하고; 복수의실린더헤드(300) 중첫 번째또는마지막번 째의실린더헤드의두 갈래의냉각유공급통로중 상기유입측연결관(520)으로연결되지않은나머지하나의냉각유공급통로에냉각유도입관(510)을연결하며; 복수의실린더헤드(300) 중첫 번째또는마지막번 째의실린더헤드의두 갈래의냉각유배출통로중 상기배출측연결관(620)으로연결되지않은나머지하나의냉각유배출통로에냉각유도출관(610)을연결하여구성한다.

7. 发明公开

KR1020150034081A 실린더 헤드 无效
标题翻译：气缸头
公开(公告)号：KR1020150034081A
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：KR1020140096424
申请日：2014-07-29
申请人： 게 옌바허 게엠베하 운트 콤파니 오게
发明人： 벡커플로리안
IPC分类号： F02F1/40 , F02F1/24 , F01P3/16
CPC分类号： F02F1/40 , F02F1/242 , F01P3/16 , Y02T10/125
摘要： 본발명은점화장치, 특히스파크플러그용나선부(2)와적어도하나의냉각캐비티(4)를갖는냉각회로(3)를가지고, 작동시에냉각회로(3)를통하여냉각매체를이송하여냉각될수 있는실린더헤드에관한것으로, 냉각회로(3)에내측벽(6)과이러한내측벽(6)에대하여실질적으로대향되게배치된유입구(7)를갖는추가냉각캐비티(5)가제공되고, 유입구(7) 측으로유입되는냉각매체의흐름(J1)이내측벽(6)에의하여편향되어냉각매체의흐름(J1)이적어도부분적으로나선부(2)의둘레를통과한다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有冷却回路（3）的气缸盖，包括：点火单元，特别是用于火花塞的螺旋部分（2）以及至少一个冷却腔（4），其可以在所述操作时通过冷却回路（3）供给冷却介质而被冷却，其中在所述冷却回路（3）中，具有内侧的另外的冷却腔（5）提供了基本上安装在这种内侧壁（6）相对的壁（6）和入口（7），流入入口（7）的冷却介质（J1）的流动被内侧壁 6），使得冷却介质（J1）的流动至少部分地经过螺旋部分（2）的周边。

8. 发明公开

KR1020150006498A 로커아암 윤활유를 이용한 노즐 냉각시스템 审中-实审
标题翻译：使用摇臂式润滑油的喷嘴冷却系统
公开(公告)号：KR1020150006498A
公开(公告)日：2015-01-19
申请号：KR1020130079386
申请日：2013-07-08
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 윤태용 , 임채순 , 김훈석 , 박종국 , 이종찬 , 하은
IPC分类号： F01P3/16 , F01L1/18 , F01L31/00
CPC分类号： F01P3/16 , F01P3/02 , F01P2003/024 , F02M53/043 , F02M2700/077
摘要： 본 발명은 디젤엔진의 각 실린더헤드에 설치된 연료분사밸브의 노즐팁을 냉각시키는 노즐 냉각시스템에 관한 것으로서, 상기 실린더헤드에 설치된 로커아암에 공급되는 윤활유의 일부가 연료분사밸브에 공급되어 순환될 수 있도록 윤활유 보조공급로를 구비하되, 상기 윤활유 보조공급로는 로커아암으로부터 유입된 윤활유가 상기 연료분사밸브의 상단부로부터 투입되어 연료분사밸브의 오일유로를 통해 노즐팁을 냉각시킨 후 다시 회수되어 순환되도록 함으로써, 노즐팁 냉각을 위하여 별도로 고가의 노즐 쿨링 유닛(Nozzle Cooling Unit)을 설치하여 운영할 필요가 없어 비용을 절감할 수 있을 뿐 아니라, 실린더헤드에 별도의 윤활유 주입/배출라인을 구성할 필요가 없는 로커아암 윤활유를 이용한 노즐 냉각시스템에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于冷却喷嘴的系统，该喷嘴能够冷却安装在柴油发动机的每个气缸盖上的燃料喷射阀的喷嘴尖端。用于冷却喷嘴的系统包括辅助润滑油供应通道，其将供应到安装在气缸盖上的摇臂的一部分润滑油供应到要循环的燃料喷射阀。辅助润滑油供给通路从燃料喷射阀的上端注入从摇臂引入的润滑油，通过燃料喷射阀的油路冷却喷嘴头，并收集要循环的润滑油。使用储物柜润滑油冷却喷嘴的系统可以通过移除单独的昂贵的喷嘴冷却单元来冷却喷嘴尖端而降低成本，并且不需要在气缸盖中具有单独的润滑油注入/排出管线。

9. 发明公开

KR1020140022414A 연료 분사 시스템, 실린더 헤드 조립체, 및 적어도 하나의 연료 분사기에서 연료 온도를 조절하는 장치와 방법 有权
标题翻译：燃油喷射系统，气缸盖组件，以及至少一个燃料喷射器调节燃料温度的装置和方法
公开(公告)号：KR1020140022414A
公开(公告)日：2014-02-24
申请号：KR1020137029895
申请日：2012-03-20
申请人： 바르실라 핀랜드 오이
发明人： 제이데이비드
IPC分类号： F02M53/06 , F02M53/04 , F02M63/02 , F02M63/00 , F01P3/16 , F01P11/20
CPC分类号： F02M53/06 , F02M47/027 , F02M53/043 , F02M63/0285 , F02M2200/40
摘要： 본원은 연료 분사기로부터 연료를 제어가능하게 도입하도록 배열된 연료 유입부 (18), 상기 연료 분사기에서 상기 연료 유입부와 유동 연결되어 배열된 압력 어큐뮬레이터 (24), 및 상기 압력 어큐뮬레이터와 유동 연결되어 배열된 연료 입구 (26) 를 가진 연료 분사기 (16) 를 포함하는 연료 분사 시스템 (10) 에 관한 것으로서, 상기 연료 분사 시스템에는 적어도 하나의 열교환 시스템 (100) 이 형성된다. 상기 적어도 하나의 열교환 시스템 (100) 은 상기 연료 분사 시스템의 상기 압력 어큐뮬레이터 (24) 에 그의 외측에서 영향을 주도록 배열된다. 본 발명은 또한 적어도 하나의 연료 분사기의 온도를 조절하는 방법과, 실린더 헤드와 연료 분사 시스템의 조합물에 관한 것이다.

10. 发明公开

KR1020100018868A 가솔린 직접 분사 엔진의 인젝터 냉각을 위한 워터자켓구조 无效
标题翻译：用于冷却注射器的汽油直喷喷射器的水套结构
公开(公告)号：KR1020100018868A
公开(公告)日：2010-02-18
申请号：KR1020080077577
申请日：2008-08-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김경희
IPC分类号： F02F1/40 , F01P3/16 , F02F1/36
摘要： PURPOSE: A water jacket structure for cooling an injector of a gasoline direct injection engine is provided to prevent an injector from being overheated due to heat generated by the combustion of a mixer by letting cooling water flow through a water jacket formed near the injector. CONSTITUTION: A water jacket structure for cooling an injector of a gasoline direct injection engine comprises a water jacket. The water jacket is formed near the upper part of an injector mounting part(110) of a cylinder head used in a gasoline direct injection engine. The water jacket is formed to move cooling water along the longitudinal direction of the cylinder head.
摘要翻译：目的：提供一种用于冷却汽油直喷式发动机的喷射器的水套结构，以防止由于混合器的燃烧产生的热量使喷射器过热，使冷却水流过形成在喷射器附近的水套。构成：用于冷却汽油直喷发动机的喷射器的水套结构包括水套。水套在靠近用于汽油直喷发动机的气缸盖的喷射器安装部分（110）的上部附近形成。水套形成为沿着气缸盖的长度方向移动冷却水。

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