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1. 发明公开

KR1020110114434A 캐리어 구조체를 갖는 컨테이너선 失效
标题翻译：集装箱船
公开(公告)号：KR1020110114434A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：KR1020110018800
申请日：2011-03-03
申请人： 씨에스비씨 코포레이션, 타이완
发明人： 리,치흐-이 , 차이,쿤-충 , 초우,치흐-밍 , 첸,충-쉬 , 양,웬-훙
IPC分类号： B63B25/00 , B63B15/00 , B63B1/04
CPC分类号： B63B9/04 , B63B3/34 , B63B25/004 , B63B25/28 , B63B43/04 , Y02T70/14
摘要： 컨테이너선은 컨테이너 수용공간(22)을 정의하고, 상부영역(21)을 갖는 선체(2) 및 한 쌍의 캐리어 구조체들(31)을 포함한다. 상기 캐리어 구조체들(31)은 상기 선체(2)의 두 개의 측면들(24)에 각각 배치된다. 상기 캐리어 구조체들(31)은 각각이 상기 선체(2)의 흘수선을 통과하며, 상부면(315)을 갖는다. 상기 상부면(315)은 상기 선체(2)의 상기 상부영역(21)과 함께 보충적인 컨테이너 저장구역(4)을 형성한다.

2. 发明公开

KR1020110041938A 가스연료용 연료탱크를 가지는 부유식 구조물 有权
标题翻译：燃油舱浮动结构
公开(公告)号：KR1020110041938A
公开(公告)日：2011-04-22
申请号：KR1020090098984
申请日：2009-10-16
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 이성준 , 변윤철 , 이원준
IPC分类号： B63B25/16 , B63B11/04 , B63H21/12 , B63H21/38
CPC分类号： B63B25/16 , B63B9/04 , B63B11/00 , B63B17/0027 , B63H21/14 , B63J99/00 , Y02T10/36 , Y02T70/5218
摘要： PURPOSE: A floating type structure including a gas fuel tank is provided to make better use of a space since a gas fuel tank for storing gas fuel supplied to a different fuel propelling system below a cabin section. CONSTITUTION: A floating type structure including a gas fuel tank comprises a cabin section(102), a gas fuel tank, and a blocking unit. The cabin section is located on the upper deck of the floating type structure. The gas fuel tank is installed below the cabin section inside the hull of the floating type structure. The blocking unit is installed between the cabin section and the gas fuel tank to improve the safety of the cabin section. The blocking unit is a coffer dam in which a void space between a pair of bulk heads. The blocking unit is a partition capable of blocking heat and gas generated in fire.
摘要翻译：目的：提供一种包括气体燃料箱的浮动式结构，以便更好地利用空间，因为用于储存供应到舱室部分下方的不同燃料推进系统的燃气的燃料燃料箱。构成：包括气体燃料箱的浮动式结构包括舱室（102），气体燃料箱和阻塞单元。舱室位于浮式结构的上甲板上。气体燃料箱安装在浮式结构船体内的舱室部分下方。隔间单元安装在客舱部分和气体燃料箱之间，以提高客舱部分的安全性。阻塞单元是一个保险箱大坝，其中一对散装头之间的空隙空间。阻塞单元是能够阻挡在火中产生的热和气体的隔板。

3. 发明公开

KR1020160057419A 상호 연결된 중앙 데크를 포함하는 트윈-선체 해양 구조물 审中-实审
标题翻译：双联海洋结构包括互连中心
公开(公告)号：KR1020160057419A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：KR1020167009414
申请日：2014-09-18
申请人： 에스비엠 스키담 비.브이.
发明人： 브린클,테오도루스요하네스베르나르두스 , 반위즌가덴,빌렘코르넬리스
IPC分类号： B63B1/12 , B63B35/44 , B63B9/06 , E21B19/00 , B63B1/06 , B63B21/50 , B63B25/12 , B63B25/16 , B63B9/04
CPC分类号： B63B35/44 , B63B1/06 , B63B1/121 , B63B1/125 , B63B9/04 , B63B9/065 , B63B21/507 , B63B25/08 , B63B25/12 , B63B25/16 , B63B2035/448 , E21B19/004
摘要： 본발명은심해저에탄화수소가공및 저장구조물을연결하는정박시스템을구비하고, 이격된 5 측벽들을가지는선체, 하나이상의저장탱크들및 데크구조물, 제1 및제2 선체들을상호연결하는연결구조물, 선체데크구조물상에위치되는가공장비, 해저탄화수소광천및 가공장비및/또는저장탱크에연결되는적어도하나의탄화수소도관을각각포함하는제1 및제2 조립체를구비하는부유하는탄화수소가공및 저장구조물에관한것이고, 각선체는측 벽들을받치는저마다의선체데크구조물을포함하고, 상호연결된구조물은선체들의길이의적어도 70%를따라서선체데크구조물들의높이에서또는근접하게연장하는중앙데크를포함하며, 중앙데크는중앙데크의길이의적어도삼분의일, 바람직하게그것들길이의절반을따라서, 심해저에선체들사이에서중앙데크로부터수직으로연장하는다수의도관들, 중앙데크의길이의적어도삼분의일을따라서, 바람직하게그것의길이의절반을따라서, 중앙데크상에수평적으로지지되는다수의유체덕트들, 및적어도하나의시추또는작업장치또는크레인중 하나의특징또는그것의조합을지지하는것을특징으로한다.

4. 发明授权

KR101210916B1 가스연료용 연료탱크를 가지는 부유식 구조물 有权
标题翻译：燃油舱浮动结构
公开(公告)号：KR101210916B1
公开(公告)日：2012-12-11
申请号：KR1020090098984
申请日：2009-10-16
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 이성준 , 변윤철 , 이원준
IPC分类号： B63B25/16 , B63B11/04 , B63H21/12 , B63H21/38
CPC分类号： B63B25/16 , B63B9/04 , B63B11/00 , B63B17/0027 , B63H21/14 , B63J99/00 , Y02T10/36 , Y02T70/5218
摘要： 본발명에따르면, 연료로서사용하기위한가스연료를저장하는가스연료용연료탱크를가지며해상에서부유된채 사용되는부유식구조물로서, 상기부유식구조물의상갑판상에위치되는선실구역과; 상기부유식구조물의선체내부에서상기선실구역의아래에설치되는상기가스연료용연료탱크와; 상기선실구역을안전을확보할수 있도록상기선실구역과상기가스연료용연료탱크사이에설치되는차단수단; 을포함하는것을특징으로하는가스연료용연료탱크를가지는부유식구조물이제공된다.
摘要翻译：这里公开了一种具有燃料气罐的浮动结构，用于存储要供给到舱室下方的双燃料推进系统的气体燃料。根据本发明，提供了一种具有燃料气罐的浮动结构，其储存在海上漂浮时用作燃料的气体燃料，包括：设置在浮动结构的上甲板上的舱区; 安装在浮动结构的船体的舱室下方的燃气罐; 以及安装在驾驶室区域和燃料气舱之间的阻挡构件，以确保驾驶室区域的安全。

5. 发明公开

KR1020070049636A 선박 无效
标题翻译：船只
公开(公告)号：KR1020070049636A
公开(公告)日：2007-05-11
申请号：KR1020077003080
申请日：2005-07-21
申请人： 차트, 데이빗
发明人： 차트,데이빗
IPC分类号： B63B1/10
CPC分类号： B63B9/04
摘要： 쌍동선형 선박(2) 건조 과정에 있어서, 외부 단일 선체(4 또는 4')의 단일 좌현과 우현은 전이부(6 또는 6')들의 좌현과 우현에 연결되고, 이에 따라 형성되는 2개의 조립체(4, 6 또는 4', 6')들은 전이부(6 또는 6')에 의해 수평 연속 구조물(14)에 연결된다. 다중 선체 선박(2) 건조의 한 방법은 각각의 전이부(6 또는 6')들을 각각의 외부 단일 선체(4 또는 4')들과 연결하고, 곧이어 구조물(14)을 전이부(6 또는 6')들 위로 내려, 상기 전이부(6 또는 6')들을 구조물(14)에 연결시키는 것이다.

6. 发明公开

KR1020000068136A 터릿시스템을 설치하는 방법 및 터릿시스템을 포함하는 부유식 생산과 저장 및 하역선 失效
标题翻译：船舶炮塔系统
公开(公告)号：KR1020000068136A
公开(公告)日：2000-11-25
申请号：KR1019997001190
申请日：1997-08-15
申请人： 제이. 레이 맥더모트 에스.에이.
发明人： 휘트비,이안 , 바사란,메멧이즈멧 , 홀리,필립레이몬드
IPC分类号： B63B21/50 , B63B35/44
CPC分类号： B63B35/44 , B63B9/04 , B63B21/507
摘要： 본발명은유조선과같은기존의선박(50)에설치되는터릿시스템에관한것으로, 중심스플라이스와같은기존의구조체부분이제거되어개방부(54)가형성되고(단계 B), 이개방부(54) 내에는지지구조체(55)가장착되되(단계 C), 이지지구조체는터릿지지수단(56)을구비하며(단계 D), 이터릿지지수단(56)내에는터릿구조체(57)가장착된다(단계 E). 또, 상기터릿구조체(57)와선박의배관설비사이에는분기관구조체(58)와유체스위블(20)을구비한유체배관이설치되며, 상기터릿조립체는외부환경으로부터보호하기위해클래딩된다(단계 G,H). 한실시예에서, 터릿시스템은본래선박의프로파일내에장착되고, 다른실시예에서는터릿시스템이본래선박의프로파일외부에장착되도록되어있다.

7. 发明公开

KR1020160062112A 선박 확장 방법 및 확장된 선박 无效
标题翻译：用于增加船舶和放行船的方法
公开(公告)号：KR1020160062112A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：KR1020167011052
申请日：2014-08-14
申请人： 엔에스베 니더엘베 쉬프파르츠게젤샤프트 엠베하 운트 코 카게
发明人： 포나쓰헬무트 , 뮐러루츠
IPC分类号： B63B9/04 , B63B3/04 , B63B25/00 , B63B3/56 , B63B11/02 , B63B15/00
CPC分类号： B63B9/04 , B63B3/04 , Y02T70/14 , B63B3/56 , B63B11/02 , B63B15/00 , B63B25/004 , B63B2221/02 , B63B2221/06 , B63B2701/10 , B63B2701/18
摘要： 본발명은넓은개방형갑판을갖는컨테이너선박(1), 콘벌커(conbulker), 다목적선박, 래시(lash) 선박또는다른선박을확장시키는선박확장방법에관한것으로, 이방법에서, 선수(22)를포함하는전방선박섹션(23) 및선미(24)를포함하는후방선박섹션(25)이화물공간(46)의적어도일 부분을포함하는중간선박섹션(16)으로부터분리되며, 상기중간선박섹션(16)은길이방향(17)으로적어도 2개의중간선박부분(30, 31)으로분할되고, 상기중간선박부분(30, 31)은선박(1)으로부터횡방향(32)으로이동되어분리되고, 추가적인중간부분(18)이, 이동되어분리된상기중간선박부분(30, 31) 사이에설치되어더 넓은중간선박섹션(16)을형성하고, 확장된전방선박섹션(23, 34)이상기확장된중간선박섹션(16)의전방부에탑재되며, 후방선박섹션(25)이상기확장된중간선박섹션(16)의후방부에직접탑재된다.

8. 发明公开

KR1020160031747A ＬＮＧ 운반선을 이용한 ＬＮＧＦＰＳＯ 및 그 개조방법 审中-实审
标题翻译： LNG FPSO和使用LNG运输车辆的重新构建方法
公开(公告)号：KR1020160031747A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：KR1020140121815
申请日：2014-09-15
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 유성진 , 김인일 , 양정희 , 이원준
IPC分类号： B63B9/04
CPC分类号： B63B9/04 , B63B11/02 , B63B15/00 , B63B21/507 , B63B2035/448 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2225/0161 , F17C2265/05
摘要： 본발명에따른 LNG 운반선을이용한 LNG FPSO 및그 개조방법은내부에 LNG 저장탱크가설치된두 척의 LNG 운반선을나란하게위치시킨후, 상기 LNG 운반선들의횡 방향대응면을서로연결시키는연결구조물및, 상기 LNG 운반선들의선수측상면에양단이각각결합되어상기 LNG 운반선들의선수측상면에장비설치공간을형성하는선수구조물을포함한다. 또한, 두척의중고 LNG 운반선에설치된선수측 LNG 저장탱크를각각제거하는단계와, 선수측저장탱크가제거된상기 LNG 운반선들의횡 방향대응면을나란하게위치시키는단계와, 연결구조물을이용해상기중고 LNG 운반선들의횡 방향대응면을각각연결시키는단계및, 상기 LNG 운반선들의선수측상면에선수구조물의양단을각각결합시켜, 상기 LNG 운반선들의선수측상면에장비설치공간을형성시키는단계를포함한다.
摘要翻译：本发明涉及使用LNG载体的LNG FPSO及其重塑方法。根据本发明，使用LNG运输船的LNG FPSO包括：在安装有LNG储罐的两个LNG运输船之间从一侧到另一侧定位连接LNG运输船的横向对应侧的连接结构; 以及杆结构，其具有在LNG运输船的杆的上表面上的设备安装空间，因为其两端分别连接到LNG运输船的杆的上表面。此外，其重新构造方法包括：分别卸下安装在两个使用的LNG运输船中的杆侧的LNG储罐的步骤; 从侧面到侧面定位从其侧面排出储罐的LNG运输工具的横向对应侧的步骤; 使用连接结构分别连接所使用的LNG运输船的横向对应侧的步骤; 以及通过将所述杆结构的两端分别连接到所述LNG运输船的所述杆侧的上表面上而在所述LNG运输工具的所述杆侧的上表面上形成所述设备安装空间的步骤。

9. 发明授权

KR101322553B1 캐리어 구조체를 갖는 컨테이너선 失效
标题翻译：具有载体结构的集装箱船
公开(公告)号：KR101322553B1
公开(公告)日：2013-10-28
申请号：KR1020110018800
申请日：2011-03-03
申请人： 씨에스비씨 코포레이션, 타이완
发明人： 리,치흐-이 , 차이,쿤-충 , 초우,치흐-밍 , 첸,충-쉬 , 양,웬-훙
IPC分类号： B63B25/00 , B63B15/00 , B63B1/04
CPC分类号： B63B9/04 , B63B3/34 , B63B25/004 , B63B25/28 , B63B43/04 , Y02T70/14
摘要： 컨테이너선은 컨테이너 수용공간(22)을 정의하고, 상부영역(21)을 갖는 선체(2) 및 한 쌍의 캐리어 구조체들(31)을 포함한다. 상기 캐리어 구조체들(31)은 상기 선체(2)의 두 개의 측면들(24)에 각각 배치된다. 상기 캐리어 구조체들(31)은 각각이 상기 선체(2)의 흘수선을 통과하며, 상부면(315)을 갖는다. 상기 상부면(315)은 상기 선체(2)의 상기 상부영역(21)과 함께 보충적인 컨테이너 저장구역(4)을 형성한다.

10. 发明公开

KR1020120086928A 페놀 수지 공법을 이용한 워터제트 부품의 수리 및 제조방법 无效
标题翻译：使用酚醛树脂制剂和制造方法，水性部件修复
公开(公告)号：KR1020120086928A
公开(公告)日：2012-08-06
申请号：KR1020110008285
申请日：2011-01-27
申请人： 서록운
发明人： 서록운
IPC分类号： B29C73/02 , B29C73/06
CPC分类号： B63B9/04 , B23P6/04 , C23G3/00 , C23G5/00
摘要： PURPOSE: A method for repairing and manufacturing a water-jet part using a phenol resin method is provided to prevent the water-jet part from becoming corroded even when the part is used for a long time. CONSTITUTION: A method for repairing and manufacturing a water-jet part using a phenol resin method is as follows. A tailpipe and a water jet part are put into water, and the salinity is removed. A part to be processed is trimmed at predetermined dimensions in a machine tool after the part is marked. Nonconductive phenol resin materials which are chemical reactants of phenol and formaldehyde are manufactured. Adhesive is spread on a processed part and the phenol resin. The processed part is dried for 24~48 hours, and the dimension of the part is precisely measured by a measurement instrument. The instrument and the part are washed by N.F Cleaner/Degreaser, and pollutants are totally removed. Overlaying materials are filled in a locally corroded part. The whole part is coated with a coating agent when drying the part is finished.
摘要翻译：目的：提供一种使用酚醛树脂法来修复和制造喷水部件的方法，以防止喷射部件即使长时间使用该部件也被腐蚀。构成：使用酚醛树脂法修补和制造喷水部件的方法如下。将排气管和水射流部分放入水中，并将盐分除去。在标记零件之后，要在机床中以预定尺寸修剪要处理的零件。制造作为苯酚和甲醛的化学反应物的非导电酚醛树脂材料。粘合剂铺展在加工部件和酚醛树脂上。将加工部件干燥24〜48小时，通过测量仪器精确测量零件的尺寸。仪器和零件由N.F Cleaner / Degreaser洗涤，污染物完全去除。叠加材料填充在局部腐蚀的部件中。整个部件在干燥部分完成后涂上涂层剂。

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