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    • 3. 发明公开
    • 전기저장장치를 갖는 부유식 구조물의 운항방법
    • 具有蓄电装置的浮动式结构的动作方法
    • KR1020160138369A
    • 2016-12-05
    • KR1020160158379
    • 2016-11-25
    • 대우조선해양 주식회사
    • 이성준김신형최동규
    • B63J3/02B63B35/44B63H23/02
    • 본발명은해상에서부유된채 사용되는전기저장장치를갖는부유식구조물에관한것이다. 상기부유식구조물은, 상기부유식구조물의추진동력을얻기위한주 추진엔진; 상기부유식구조물을추진하기위한추진체; 상기주 추진엔진에서상기추진체로연결되는동력전달축; 상기동력전달축에동력연결되어전기를생산하기위한축 발전기; 상기축 발전기에서생산되는전기를저장하는전기저장장치; 를포함하고, 상기주 추진엔진을통해전달되는동력중 일부는상기축 발전기에전달되어전기를생산하는것을특징으로한다. 이러한구성에따르면, 선박의운항중에주 추진엔진에서전달되는잉여동력을전기저장장치에저장시켜놓았다가, 선박이항구에정박중일때, 전기저장장치에저장된전기를이용하여선박에필요한전기를전부또는일부분공급할수 있다. 따라서, 항구에정박중일때 발전엔진을작동시키지않거나, 또는작동시켜야하는발전엔진의개수가줄어들게되므로, 환경규제로인해기존에연료유를이용하여발전하는발전엔진을연료가스를연료로사용하는발전엔진으로교체하지않거나일부만교체하여선박에필요로하는전기를공급할수 있어, 선박의건조비용또는기존의발전엔진의교체비용을상당히절감할수 있다.
    • 8. 发明授权
    • 냉동 컨테이너가 적재되는 컨테이너 운반선
    • 集装箱承运人冷藏集装箱
    • KR101567856B1
    • 2015-11-11
    • KR1020100047707
    • 2010-05-20
    • 대우조선해양 주식회사
    • 이성준박현기이원준
    • B63B25/00B63J2/14B63H21/12B63H21/38
    • 본발명은냉동컨테이너가적재되는컨테이너운반선에관한것이다. 상기냉동컨테이너가적재되는컨테이너운반선은, 액화연료가스를연료로사용하는고압가스분사엔진; 액화연료가스를저장하는액화연료가스탱크; 상기액화연료가스탱크로부터상기고압가스분사엔진으로이어지는연료공급라인; 상기연료공급라인상에배치되어, 액화연료가스를고압으로압축하기위한고압펌프; 상기연료공급라인상에상기고압펌프의후단에배치되어, 액화연료가스를기화시키기위한기화기; 상기냉동컨테이너를냉각시키기위한냉각시스템; 을포함하고, 상기기화기에서액화연료가스가기화되는과정에서흡수되는냉열은상기냉각시스템에서상기냉동컨테이너를냉각시키기위해사용되는것을특징으로한다. 이러한구성에따르면, 벙커 C유등의중유나마린디젤오일, 마린가스오일을연료로사용하는컨테이너운반선에비해연료비가적게들고, 환경오염물질의배출이줄어들면서, 냉동컨테이너를냉각시키기위한에너지비용이거의들지않거나절감되는이점이있다.