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1. 发明授权

KR101894012B1 타이어 有权
公开(公告)号：KR101894012B1
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：KR1020170092731
申请日：2017-07-21
申请人： 넥센타이어 주식회사
发明人： 김성훈
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/20
CPC分类号： B60C9/005 , B60C9/0007 , B60C9/0042 , B60C9/2003 , B60C2009/2087
摘要： 본발명의일 실시예는차량에장착되는타이어에관한것으로서, 적어도차량주행시 노면과접하는영역을포함하는트레드부, 상기트레드부와인접하고노면과이격되는영역을포함하는사이드월, 상기트레드부의내측에배치된바디플라이및 상기바디플라이와트레드부의사이에배치되고, 양측 가장자리에서로이격되도록위치하고제1 강도를갖는두 개의제1 영역, 상기제1 영역의내측에서로이격되도록위치하고상기제1 강도와상이한제2 강도를갖는두 개의제2 영역, 상기제2 영역의내측에위치하고상기제1 강도및 제2 강도와상이한제3 강도를갖는제3 영역을구비하는캡플라이를포함하는타이어를개시한다.

2. 发明公开

KR1020160047076A 하이브리드 코드 및 그를 포함하는 고성능 래디얼 타이어 有权
标题翻译：混合线和包括其的高性能径向轮胎
公开(公告)号：KR1020160047076A
公开(公告)日：2016-05-02
申请号：KR1020140142849
申请日：2014-10-21
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 이지완 , 박일용 , 황금강 , 이미정 , 김성태 , 조현란
IPC分类号： D02G3/48
CPC分类号： B60C9/005 , B60C9/0042 , B60C9/1821 , B60C9/2003 , B60C2009/0035 , B60C2009/0078 , B60C2009/0092 , D02G3/045 , D02G3/047 , D02G3/48 , D02G3/04
摘要： 본발명은고 모듈러스의섬유플라이와저 모듈러스의섬유플라이를포함하는하이브리드코드(hybrid cord)로서, 응력-변형률곡선이초기모듈러스, 중간모듈러스및 최종모듈러스의세 구간으로구성되고, 초기모듈러스가중간모듈러스보다높고, 최종모듈러스는중간모듈러스보다높은응력변형률곡선을가지는하이브리드코드및 그를포함하는고성능래디얼타이어에관한것으로, 본발명의하이브리드코드는제조공정성이우수하고품질균제도가우수하여, 본발명의하이브리드코드를적용한타이어는주행성능의편차가감소되어주행성능이향상된이점을제공할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种包含高模量纤维层和低模量纤维帘布层的混合帘线，更具体地说涉及一种具有应力 - 应变曲线的混合帘线，该应力 - 应变曲线被分为初始模量，中间模量和最终模量，初始模量高于中间模量和最终模量高于中间模量，以及包括其的高性能子午线轮胎。根据本发明的混合帘线在制造加工性和质量平衡方面是优异的。应用本发明的混合帘线的轮胎能够降低行驶性能偏差并提高行驶性能。

3. 发明公开

KR1020160147767A 다중-복합물 평면형 보강재 审中-实审
标题翻译： - 多组合平面加固
公开(公告)号：KR1020160147767A
公开(公告)日：2016-12-23
申请号：KR1020167029874
申请日：2015-04-21
申请人： 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
发明人： 델피노앙또니오
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/00 , D02G3/18 , D02G3/48
CPC分类号： B60C9/0028 , B60C9/0042 , B60C9/0064 , B60C9/2003 , B60C9/2009 , B60C2009/0085 , B60C2009/2035 , B60C2009/2074 , B60C2009/2077 , B60C2009/208 , B60C2009/2083 , B60C2009/2214 , B60C2009/2247 , B60C2009/2257 , B60C2009/2266 , D02G3/18 , D02G3/48
摘要： 본발명은수직을이루는 3개의주 방향, 즉, 축방향(X), 횡방향(Y) 및반경방향(Z)을형성하고, 2 mm와 100 mm 사이의, Y 방향을따라서측정되는폭(L)을가지며, 0.1 mm와 5 mm 사이의, Z 방향을따라서측정되는두께(E)를가지며, L/E비가 3 초과인다중복합물밴드(R1)의형상을갖는개선된기계적특성을갖는평면형보강재에관한것이다. 상기다중복합물밴드는적어도 70℃초과의유리전이온도 (Tg)를갖는열경화수지(102)에매립된무기물질(101)로제조된필라멘트를포함하는, X 방향을따라서배향된복합물질로제조된복수의모노필라멘트(10)를포함한다. 상기모노필라멘트는열가소성물질층(12)으로코팅된다. 또한, 본발명은그러한다중복합물평면형보강재를포함하는다층적층물에관한것이다. 추가로, 본발명은그러한다중복합물보강재또는그러한다층적층물로보강된공기압또는비-공기압타이어에관한것이다.
摘要翻译：由三个主要垂直方向（轴向（X）），横向（Y）和径向方向（Z））定义的多重复合条（R1）形成的扁平或平面加强件的宽度LR Y方向为2〜100mm，Z方向的厚度ER为0.1〜5mm。比率LR / ER大于3.多复合条带包括由复合材料制成的多根单丝。单丝沿X方向取向，并且包括嵌入热塑性树脂中的矿物材料的长丝，玻璃化转变温度Tg1大于70℃。单丝被涂覆在热塑性材料层中。加强件可以用于加强可用于加强轮胎的轮胎和多层层压板。

4. 发明公开

KR1020150038006A 공기입 타이어 有权
标题翻译：充气轮胎
公开(公告)号：KR1020150038006A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020157003142
申请日：2013-06-07
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 하마나카히데키 , 이가코시 , 코토쿠코이치
IPC分类号： B60C9/28 , B60C9/20 , B60C3/04 , B60C11/00
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/1392 , B60C2009/2012 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2041 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/283 , Y10T152/10801 , B60C9/2003
摘要： 공기입(空氣入) 타이어(1)는, 카커스(carcass)층(13)과, 카커스층(13)의타이어직경방향외측에배치되는벨트층(14)과, 벨트층(14)의타이어직경방향외측에배치되는트레드고무(15)를구비한다. 또한, 타이어둘레방향으로연재(延在)하는적어도 3개의둘레방향주(主)홈(2)과, 이들의둘레방향주홈(2)으로구획되어이루어지는복수의육부(陸部)(3)를구비한다. 또한, 벨트층(14)이, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 51[deg] 이상 80[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는내경(內徑) 측교차벨트(142) 및외경(外徑) 측교차벨트(143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는둘레방향보강층(145)을구비한다.
摘要翻译：进气轮胎1包括胎体层13，布置在胎体层13的轮胎径向外侧的带束层14，并且，胎面橡胶（15）配置在轮胎径向外侧。在轮胎周向上延伸的至少三个周向主槽2和由这些周向主槽2分隔的多个厚部3 和。带束层14相对于轮胎的周向具有51°以上且80°以下的带束角，并且具有内径侧交叉带 142和外径侧交叉带143以及相对于轮胎周向在±5°范围内具有带角度的圆周方向加强层145。

5. 发明公开

KR1020150074024A 레디얼 차량 타이어용 보강 벨트 패키지 审中-实审
标题翻译：用于辐射式汽车轮胎的增强皮带包装
公开(公告)号：KR1020150074024A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：KR1020157011904
申请日：2013-10-11
申请人： 코드사 테크닉 테크스틸 아노님 시르케티
发明人： 아크소이,컬사트 , 멀톨,베커아닐 , 피단,사데틴
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/20 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/2009 , B60C5/00 , B60C9/005 , B60C9/1821 , B60C9/2003 , B60C9/2204 , B60C2001/0066 , B60C2009/2029 , B60C2009/2035 , B60C2009/2077 , B60C2009/2214
摘要： 본발명은, 자동차들에사용된타이어들에서트레드와카커스사이에서권취되어있고, 필수적으로는, 위그리고아래에고무층(3)으로덮여있는, 금속성코드들및 중합체성코드들을교호적인방식으로서로에대하여다음에배열함으로써형성되어있는적어도하나의원주벨트(2)를포함하는, 레디얼차량타이어용보강벨트패키지(1)에관한것이다. 이보강벨트패키지는타이어의코너링저항성및 수명을증가시킨다.

6. 发明公开

KR1020050049940A 주머니형 벨트층을 갖는 공기입 타이어 失效
标题翻译：带有皮带类型皮带的气动轮胎
公开(公告)号：KR1020050049940A
公开(公告)日：2005-05-27
申请号：KR1020030083716
申请日：2003-11-24
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 임양남
IPC分类号： B60C9/18
CPC分类号： B60C9/2003 , B60C2009/2061
摘要： 본 발명은 트레드, 언더 트레드, 바디플라이, 인너라이너 및 상기 바디플라이(카카스층)와 언더트레드 사이에 삽입되는 벨트층을 포함하는 공기입 타이어에 있어서,
상기 벨트층은 소정의 폭과 길이로 된 튜브 주머니로 된 주머니형 벨트와, 상기 주머니형 벨트 내에 삽입되는 긴 판상의 쿠션 고무판과, 상기 주머니형 벨트 내에 삽입되면서 상기 쿠션고무판의 양측에 형성되는 봉형 하드 고무코드와, 상기 주머니형 벨트의 양측에 일체 연장되며, 타이어 림의 중심을 향하도록 원주방향으로 배치되는 밴드를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 공기입 타이어는 부가적인 에지 캡플라이 사용 없이 내구성을 증가시킬 수 있으며, 트레드 가운데 부분의 접지성능이 향상된다.

7. 发明公开

KR1020170115510A 향상된 벨트 구조를 갖는 레이디얼 타이어 审中-实审
标题翻译：具有改进带结构的径向轮胎
公开(公告)号：KR1020170115510A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020177021234
申请日：2016-01-22
申请人： 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린
发明人： 라르쟌오로르 , 아스땍스까미으
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/00 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/2003 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C9/0064 , B60C9/2009 , B60C2009/0021 , B60C2009/2016 , B60C2009/2061 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/2096 , B60C2009/2214 , B60C2009/2257 , B60C2009/2285 , B60C2200/14
摘要： 본발명은특히개인승용차또는벤을위한레이디얼타이어로서, 1미터당 100 회전보다큰 꼬임으로그 자체를중심으로개별적으로꼬여있는다중필라멘트형태의열-수축원주방향직물보강부(110)를포함하는고무(C1), 예를들어나일론또는폴리에스테르의제1 층(10a)을포함하는, 특정한구성의다중층복합적층체(10a, 10b, 10c)를포함하는향상된벨트구조(10)를갖는레이디얼타이어에관한것이다. 제1 층(10a)은보강부(120, 130)로보강된고무(각각 C2, C3)의 2개의다른층(10b, 10c) 상에서반경방향(Z 방향)으로장착되며, 이들보강부전부또는일부는 20℃초과의유리전이온도를갖는열가소성재료로피복된스틸모노필라멘트에의해형성되는복합보강부이다. 이적층체는, 보강부(110, 120, 130) 사이의어떠한직접적인접촉위험도없이, 상기구조의일부를형성하는고무층의두께를감소시킴으로써타이어벨트의중량이감소될수 있도록하며, 따라서또한타이어의중량및 구름저항이감소될수 있도록한다.
摘要翻译：在特定的个体，本发明为客车或为Ben的子午线轮胎，复丝具有大的比捻100转1周收缩织物含有米强化部110分开的列的形成本身绕该扭转与（10）包括特定结构的多层复合层压板（10a，10b，10c），所述多层复合层压板包括橡胶（C1）的第一层（10a），例如尼龙或聚酯它涉及到轮胎。第一层10a沿径向方向（Z方向）安装在由增强部分120,130增强的增强橡胶（分别为C2，C3）的两个不同层10b，10c上，部件是由涂覆有玻璃化转变温度大于20℃的热塑性材料的钢单丝形成的复合增强件。通过减小形成结构的一部分的橡胶层的厚度而不增加加强部分110,120之间的任何直接接触风险，传送堆叠允许轮胎带的重量减小。这样可以降低滚动阻力。

8. 发明公开

KR1020120024587A 래디얼 카커스 보강물을 구비한 타이어 有权
标题翻译：轮胎与径向加强筋
公开(公告)号：KR1020120024587A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：KR1020117026310
申请日：2010-04-06
申请人： 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
发明人： 디얼마첼
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20
CPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20 , Y10T152/10765 , Y10T152/10801 , Y10T152/1081 , B60C9/2003 , B60C9/2009 , B60C2009/1828
摘要： 본 발명은 크라운 보강물이 3개의 구별되는 요소들로 이루어지는 승용차용 타이어에 관한 것이며, 상기 3개의 구별되는 요소들은 2개의 타이어 비드(3)들을 서로 연결하는 보강 요소들, 타이어의 원주 방향에 대해 평행한 보강 요소들로 본질적으로 이루어진 크라운 벨트(4), 및 타이어의 원주 방향과 10°내지 80°의 각도를 만드는 보강 요소(55)들로 본질적으로 이루어지는 크라운 삼각측량층(5)으로 이루어지며, 상기 보강 요소(55)들은 평탄화된 단면이다.

9. 发明公开

KR1020110078127A 자동차용 공기입 타이어 无效
标题翻译：汽车轮胎
公开(公告)号：KR1020110078127A
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020090134864
申请日：2009-12-30
申请人： 주식회사 효성
发明人： 이태정
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/18
CPC分类号： B60C9/2003 , B60C9/02 , B60C2009/0035 , B60C2009/209
摘要： PURPOSE: A pneumatic tire for a vehicle is provided to decrease the fuel consumption and to reduce the manufacturing cost, and to maintain the physical properties like the existing steel belt. CONSTITUTION: A pneumatic tire for a vehicle contains a pair of parallel bead cores(36), one or more radial carcass layers winding on the circumference of the bead core, and a belt layer piled on the outer circumference of the carcass layer and composed of a cord including more than 50% of lyocell fiber, wherein the cord has strength of 15kg~40kg and physical properties of elongation of 2.0~5.0% at 4.5kg of load.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的充气轮胎，以减少燃料消耗并降低制造成本，并且保持与现有的钢带一样的物理性能。构成：用于车辆的充气轮胎包含一对平行的胎圈芯（36），缠绕在胎圈芯的圆周上的一个或多个径向胎体层和堆叠在胎体层的外周上的带束层，并由一根含有超过50％的莱赛尔纤维的帘线，其中在4.5kg负荷下，帘线的强度为15kg〜40kg，伸长率为2.0〜5.0％。

10. 发明授权

KR101740769B1 하이브리드 코드 및 그를 포함하는 고성능 래디얼 타이어 有权
标题翻译：包括它的混合帘子线和高性能子午线轮胎
公开(公告)号：KR101740769B1
公开(公告)日：2017-05-29
申请号：KR1020140142849
申请日：2014-10-21
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 이지완 , 박일용 , 황금강 , 이미정 , 김성태 , 조현란
IPC分类号： D02G3/48
CPC分类号： B60C9/005 , B60C9/0042 , B60C9/1821 , B60C9/2003 , B60C2009/0035 , B60C2009/0078 , B60C2009/0092 , D02G3/045 , D02G3/047 , D02G3/48
摘要： 본발명은고 모듈러스의섬유플라이와저 모듈러스의섬유플라이를포함하는하이브리드코드(hybrid cord)로서, 응력-변형률곡선이초기모듈러스, 중간모듈러스및 최종모듈러스의세 구간으로구성되고, 초기모듈러스가중간모듈러스보다높고, 최종모듈러스는중간모듈러스보다높은응력변형률곡선을가지는하이브리드코드및 그를포함하는고성능래디얼타이어에관한것으로, 본발명의하이브리드코드는제조공정성이우수하고품질균제도가우수하여, 본발명의하이브리드코드를적용한타이어는주행성능의편차가감소되어주행성능이향상된이점을제공할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及包含高模量纤维蝇和低模量纤维蝇的混合帘线，其中应力 - 应变曲线包括初始模量，中间模量和最终模量的三个部分，本发明的混合帘线具有优异的加工性能和质量均匀性，所应用的轮胎通过减少驾驶性能的偏差可以提供改善驾驶性能的优点。

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