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1. 发明授权

KR101921393B1 폴리아미드 멀티필라멘트 섬유 및 이 섬유를 포함하는 타이어 코드 有权
公开(公告)号：KR101921393B1
公开(公告)日：2018-11-22
申请号：KR1020167016572
申请日：2015-01-06
申请人： 아사히 가세이 가부시키가이샤
发明人： 사토유스케 , 나유키료
IPC分类号： D01F6/80 , D01F6/60 , C08G69/26 , D02G3/48 , B60C9/00 , C08G8/22 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/0042 , B60C2009/0078 , B60C2009/0092 , B60C2009/2252 , B60C2009/2261 , C08G8/22 , C08G69/265 , D01F6/60 , D01F6/80 , D02G3/48 , D10B2331/02
摘要： 지환족디카르복실산을포함하는디카르복실산과디아민과의중축합물로이루어지는폴리아미드멀티필라멘트섬유로서, 이하의요건: (a) 상기디카르복실산에대한상기지환족디카르복실산의비율이 50 몰% 이상이다; (b) 상기폴리아미드멀티필라멘트섬유의총 섬도가 100 dtex 이상이다; 및 (c) 상기폴리아미드멀티필라멘트섬유의크로스비(최대직경/최소직경)가 1.7 이하이다;를만족하는상기폴리아미드멀티필라멘트섬유, 이섬유를포함하는코드, 이코드로이루어지는염직물및 이염직물을캡 플라이에적용한타이어를제공한다. 본발명에따른폴리아미드멀티필라멘트섬유는, 고Tg, 고강도이며, 방사안정성, 섬유의균일성도우수하여, 이것을이용한타이어코드는고무접착성이우수하고, 타이어에고온에서의양호한치수안정성을부여할수 있다.

2. 发明授权

KR101894012B1 타이어 有权
公开(公告)号：KR101894012B1
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：KR1020170092731
申请日：2017-07-21
申请人： 넥센타이어 주식회사
发明人： 김성훈
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/20
CPC分类号： B60C9/005 , B60C9/0007 , B60C9/0042 , B60C9/2003 , B60C2009/2087
摘要： 본발명의일 실시예는차량에장착되는타이어에관한것으로서, 적어도차량주행시 노면과접하는영역을포함하는트레드부, 상기트레드부와인접하고노면과이격되는영역을포함하는사이드월, 상기트레드부의내측에배치된바디플라이및 상기바디플라이와트레드부의사이에배치되고, 양측 가장자리에서로이격되도록위치하고제1 강도를갖는두 개의제1 영역, 상기제1 영역의내측에서로이격되도록위치하고상기제1 강도와상이한제2 강도를갖는두 개의제2 영역, 상기제2 영역의내측에위치하고상기제1 강도및 제2 강도와상이한제3 강도를갖는제3 영역을구비하는캡플라이를포함하는타이어를개시한다.

3. 发明公开

KR1020180064594A 내피로도가 우수한 하이브리드 딥코드 및 이를 적용한 래디얼 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR1020180064594A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：KR1020160164326
申请日：2016-12-05
申请人： 주식회사 효성
发明人： 이경하 , 박진경 , 남윤희
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/02 , D02G3/48
CPC分类号： B60C9/005 , B60C9/0042 , B60C9/02 , D02G3/48
摘要： 본발명은타이어코드및 래디얼공기입타이어에관한것으로, 본발명은 1본의폴리에틸렌나프탈레이트사 및 1본의폴리케톤사를각각선연하고이를합연하여서된 생코드를해연하였을때, 폴리케톤사가폴리에틸렌나프탈레이트사 대비 5 ~ 100mm/m 더길게투입된것을특징으로한다. 본발명에따른하이브리드딥 코드는내피로도는 85%이상으로우수하고, 인장시험시초기변형은폴리에틸렌나프탈레이트에의해낮은모듈러스를발생하게하고폴리케톤사가힘을받기시작하는구간부터높은모듈러스를발현하게할 수있어, 금형 (Mold) 내부에서그린타이어 (Green Tire)를블래더로부풀리는작업시변형에용이하게작용하여타이어제조를쉽게할 수있는이점이있다.

4. 发明公开

KR1020180043644A 랠리용 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR1020180043644A
公开(公告)日：2018-04-30
申请号：KR1020160136618
申请日：2016-10-20
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 원도연
IPC分类号： B60C11/11 , B60C11/03 , B60C9/00 , B29D30/38
CPC分类号： B60C11/11 , B29D30/38 , B60C9/0042 , B60C11/0306
摘要： 본발명은랠리경기에사용되며트레드블록의변형을통해배토성능과그립성능을향상시켜비포장노면에서의주행성능과안전성을확보할수 있도록한, 랠리용타이어에관한것으로서, 원주방향을따라형성된그루브(15)에의해트레드블록(10)이구획되어트레드부를형성하는공기입타이어에있어서, 상기트레드블록(10)에원주방향을따라복수의나일론코드(20)가삽입된것을특징으로한다.

5. 发明公开

KR1020170093822A 적어도 삼중 트위스트를 갖는 아라미드 직물 코드 审中-实审
标题翻译：具有至少三重捻的芳族聚酰胺织物帘线
公开(公告)号：KR1020170093822A
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：KR1020177015276
申请日：2015-12-07
申请人： 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
发明人： 꼬르니으리챠르 , 기요맹제레미 , 르끌레르크리스또프 , 보스께오귀스떵
IPC分类号： D02G3/48 , D07B1/02
CPC分类号： D02G3/48 , B60C9/0042 , B60C2009/0078 , B60C2009/0092 , D02G3/28 , D07B1/025 , D07B2201/1044 , D07B2201/1064 , D07B2201/2009 , D07B2201/2025 , D07B2205/205 , D07B2501/2046 , D07B2801/10 , D10B2201/00
摘要： 본발명은적어도 N개의스트랜드(20a, 20b, 20c, 20d)를포함하는적어도삼중트위스트(T1, T2, T3)를갖는아라미드직물코드(50)에관한것이며, N은 1 초과이고, 이들스트랜드는최종트위스트(T3)와함께최종방향(D2)으로트위스트되고, 각각의스트랜드는 M개의프리-스트랜드(10a, 10b, 10c)로구성되고, M은 1 초과이고, 이프리-스트랜드는자체로중간트위스트(T2)(T2a, T2b, T2c, T2d)와함께방향(D2)에대향하는중간방향(D1)으로트위스트되고, 각각의프리-스트랜드는초기트위스트(T1)(T1a, T1b, T1c)와함께방향(D1)으로자체로트위스트되어있는스펀섬유(5)로이루어지고, 여기서 N 곱하기 M개의스펀섬유의적어도절반은아라미드실이다. 이직물코드는차량공압식타이어에, 특히상기공압식타이어의벨트또는카카스플라이내에보강재로서유리하게사용될수 있다.
摘要翻译：本发明涉及具有至少三股捻度（T1，T2，T3）的芳族聚酰胺织物帘线（50），该三股捻度包括至少N股（20a，20b，20c，20d），其中N大于1，股10a，10b，10c，M大于1，并且e条在中间（D2）自身扭曲，最终扭转T3，在与扭转T2（T2a，T2b，T2c，T2d）一起在与方向D2相反的中间方向D1上扭转，并且每个预绞合以初始扭转T1（T1a，T1b，和在方向（D1）上捻合在一起的纺丝纤维（5），其中N倍M M纺制纤维的至少一半是芳族聚酰胺纱线。无绳索可以有利地用作车辆充气轮胎中的加强件，特别是在充气轮胎的带或胎体帘布层中。

6. 发明授权

KR101703404B1 정제 다당류 섬유의 제조 방법, 정제 다당류 섬유, 섬유-고무 복합체 및 타이어 有权
标题翻译： - 纯化多糖纤维的生产方法纯化多糖纤维纤维复合橡胶和轮胎
公开(公告)号：KR101703404B1
公开(公告)日：2017-02-06
申请号：KR1020147032257
申请日：2013-05-21
申请人： 가부시키가이샤 브리지스톤
发明人： 고이데미츠하루 , 스기모토겐이치
IPC分类号： D01F2/00 , B60C9/00 , D02G3/48
CPC分类号： D01F2/02 , B60C1/0041 , B60C9/0042 , B60C2001/0066 , B60C2001/0083 , C08L1/02 , C08L21/00 , C08L2205/16 , D01D5/06 , D01F2/00 , D01F9/00 , D01F13/02 , D02G3/48 , D10B2201/00 , Y02P70/627
摘要： 본발명에의해, 이황화탄소배출을억제한, 강력이우수한정제다당류섬유를높은생산성으로제조하는정제다당류섬유의제조방법, 상기제조방법을사용해서제조된정제다당류섬유, 상기정제다당류섬유를사용한섬유-고무복합체및 그것을사용한타이어특성이우수한타이어가제공된다. 본발명의정제다당류섬유의제조방법은, 이온액체를포함하는액체에다당류원료를용해하여이루어지는다당류용해액을, 이온액체를포함하는고형화액체에접촉시켜서, 다당류를습식방사또는건습식방사하는정제다당류섬유의제조방법이며, 상기고형화액체에있어서의이온액체의농도가 0.4중량% 내지 50중량%이며, 상기다당류용해액에있어서의이온액체및 상기고형화액체중에있어서의이온액체는음이온부가포스피네이트이온, 포스페이트이온및 포스포네이트이온으로이루어지는군에서선택되는 1종이상을갖는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明提供一种能够抑制二硫化碳释放的高效纯化的高纯多糖纤维的生产方法，同时有效地制造具有优异强度的精制多糖纤维，使用该制造方法制造的纯化多糖纤维，使用纯化多糖纤维的纤维 - 橡胶复合体，以及使用该纤维 - 橡胶复合物的具有优异轮胎特性的轮胎。本发明的纯化多糖纤维的制造方法是通过将通过将多糖原料溶解在包含离子液体的液体中而得到的多糖溶液，形成湿纺丝或干湿纺丝多糖的纯化多糖纤维的制造方法与包括离子液体的固化液接触，其中固化液体中的离子液体的浓度为0.4重量％至50重量％，多糖溶液中的离子液体的阴离子部分和凝固液具有选自次膦酸根离子，磷酸根离子和膦酸根离子中的一种或多种。

7. 发明公开

KR1020160100979A 공기입 레이디얼 타이어 审中-实审
标题翻译：气动辐射轮胎
公开(公告)号：KR1020160100979A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：KR1020167016647
申请日：2014-12-23
申请人： 코드사 테크닉 테크스틸 아노님 시르케티
发明人： 악소이,쿠르샷 , 피단,사데틴 , 메톨,베킬아닐
IPC分类号： B60C9/22 , B60C9/00 , B60C9/20 , B60C9/18
CPC分类号： B60C9/0042 , B60C9/2009 , B60C9/2204 , B60C2009/1828 , B60C2009/2038 , B60C2009/2214 , B60C2009/2223 , B60C2009/2252 , B60C2009/2261 , B60C2009/2271 , B60C2009/2285
摘要： 본발명은고속내구성및 낮은플랫스팟특성을갖고폴리에틸렌테레프탈레이트캡 플라이보강층을갖는공기입레이디얼타이어(1)에관한것이다. 본발명의목적은캡 플라이코드의열 수축력을증대시킴으로써벨트패키지(5) 상의압력이고속및 고온에서증대되는공기입레이디얼타이어(1)를제공하는것이다.

8. 发明公开

KR1020160047076A 하이브리드 코드 및 그를 포함하는 고성능 래디얼 타이어 有权
标题翻译：混合线和包括其的高性能径向轮胎
公开(公告)号：KR1020160047076A
公开(公告)日：2016-05-02
申请号：KR1020140142849
申请日：2014-10-21
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 이지완 , 박일용 , 황금강 , 이미정 , 김성태 , 조현란
IPC分类号： D02G3/48
CPC分类号： B60C9/005 , B60C9/0042 , B60C9/1821 , B60C9/2003 , B60C2009/0035 , B60C2009/0078 , B60C2009/0092 , D02G3/045 , D02G3/047 , D02G3/48 , D02G3/04
摘要： 본발명은고 모듈러스의섬유플라이와저 모듈러스의섬유플라이를포함하는하이브리드코드(hybrid cord)로서, 응력-변형률곡선이초기모듈러스, 중간모듈러스및 최종모듈러스의세 구간으로구성되고, 초기모듈러스가중간모듈러스보다높고, 최종모듈러스는중간모듈러스보다높은응력변형률곡선을가지는하이브리드코드및 그를포함하는고성능래디얼타이어에관한것으로, 본발명의하이브리드코드는제조공정성이우수하고품질균제도가우수하여, 본발명의하이브리드코드를적용한타이어는주행성능의편차가감소되어주행성능이향상된이점을제공할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种包含高模量纤维层和低模量纤维帘布层的混合帘线，更具体地说涉及一种具有应力 - 应变曲线的混合帘线，该应力 - 应变曲线被分为初始模量，中间模量和最终模量，初始模量高于中间模量和最终模量高于中间模量，以及包括其的高性能子午线轮胎。根据本发明的混合帘线在制造加工性和质量平衡方面是优异的。应用本发明的混合帘线的轮胎能够降低行驶性能偏差并提高行驶性能。

9. 发明公开

KR1020150055619A 추가 측벽 보강재를 포함하는 타이어 审中-实审
标题翻译：包括附加侧墙加固的轮胎
公开(公告)号：KR1020150055619A
公开(公告)日：2015-05-21
申请号：KR1020157009100
申请日：2013-09-10
申请人： 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
发明人： 몽떼젱세드릭
IPC分类号： B60C9/02 , B60C9/08 , B60C9/09 , B60C15/06
CPC分类号： B60C9/08 , B60C5/00 , B60C9/0042 , B60C9/02 , B60C9/09 , B60C15/06 , B60C15/0628 , B60C2009/0215 , B60C2015/0639 , B60C2015/065 , B60C2015/066 , B60C2015/0664 , Y10T152/10855
摘要： 타이어는파단신율(EB) 및파단력(FB)을구비한트레드형보강요소(61)로구성된반경방향카커스보강재(60)를포함하고, 피치(P)를두고배치되며고무조성물로피복되고, 부등식(I)을만족하고, FB는뉴턴으로표현되고, R는카커스의최대반경(타이어의회전축으로부터반경방향거리)이고, R는타이어축방향최대폭에서의반경이고, R는비드와이어의내부반경이고, 피치(P) 및반경(R, R및 R)은미터단위이고, 각각의측벽은파단신율(EB) 및파단력(FB)을구비한트레드형보강요소로구성된추가보강재(120)를포함하고, 피치(P)를두고배치되며고무로피복되고, (II)및 EB≥ EB이고, 이들매개변수는타이어로통합되기전 보강요소에따라결정된다.
摘要翻译：轮胎包括径向胎体增强件（60），其由具有断裂伸长率EBC和断裂力FBC的线状增强元件（61）组成，放置在间距PC处并涂覆在橡胶组合物中，设计成满足以下关系：FB CPC≤1.5·10 6·（RS 2-RE 2）RT，轮胎的每个侧壁包括由具有断裂伸长率EBA和断裂强度FBA的线状增强元件组成的附加加强件（120） PA并涂覆在橡胶组合物中，其中两个附加增强材料中的每一个被设计成使得FB APA≥1.3FBCPC和EBC≥EBA，断裂强度FBA和FBC以及断裂伸长率EBC和EBA被确定为在加入轮胎之前的加固元件。

10. 发明授权

KR101323977B1 자동 이륜차용 공기 타이어 有权
标题翻译：摩托车气动轮胎
公开(公告)号：KR101323977B1
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：KR1020087015693
申请日：2006-11-29
申请人： 가부시키가이샤 브리지스톤
发明人： 야마모또,마사히꼬 , 아까하네,히데노부
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/08
CPC分类号： B60C9/0042 , B60C9/08 , B60C9/20
摘要： 고속 주행시의 접지 형상이나 접지압 분포의 적정화를 도모하여 우수한 조종 안정 성능을 갖는 자동 이륜차용 공기 타이어를 제공한다. 또한, 고속 주행시의 접지 형상이나 접지압 분포의 적정화를 도모하여 그립력이 우수하고, 코너링 한계점 근방에서의 타이어의 거동이 안정하여 우수한 선회 성능을 발휘할 수 있는 자동 이륜차용 공기 타이어를 제공한다.
코드 1개당 총 데시텍스가 1000 내지 20000 데시텍스인 멀티필라멘트 꼬임 폴리케톤 섬유 코드로서, 하기 수학식 I 및 II로 표시되는 관계를 만족시키는 폴리케톤 섬유 코드가 보강재로서 이용되는 자동 이륜차용 공기 타이어이다.

σ≥-0.01E+1.2

σ≥0.02
(상기 식 중, E는 25 ℃에서의 49 N 하중시의 탄성률(cN/dtex)이고, σ는 177 ℃에서의 열 수축 응력(cN/dtex)이다.)
공기 타이어, 멀티필라멘트 꼬임 폴리케톤 섬유 코드, 보강재, 카카스

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