专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020160100979A 공기입 레이디얼 타이어 审中-实审
标题翻译：气动辐射轮胎
公开(公告)号：KR1020160100979A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：KR1020167016647
申请日：2014-12-23
申请人： 코드사 테크닉 테크스틸 아노님 시르케티
发明人： 악소이,쿠르샷 , 피단,사데틴 , 메톨,베킬아닐
IPC分类号： B60C9/22 , B60C9/00 , B60C9/20 , B60C9/18
CPC分类号： B60C9/0042 , B60C9/2009 , B60C9/2204 , B60C2009/1828 , B60C2009/2038 , B60C2009/2214 , B60C2009/2223 , B60C2009/2252 , B60C2009/2261 , B60C2009/2271 , B60C2009/2285
摘要： 본발명은고속내구성및 낮은플랫스팟특성을갖고폴리에틸렌테레프탈레이트캡 플라이보강층을갖는공기입레이디얼타이어(1)에관한것이다. 본발명의목적은캡 플라이코드의열 수축력을증대시킴으로써벨트패키지(5) 상의압력이고속및 고온에서증대되는공기입레이디얼타이어(1)를제공하는것이다.

2. 发明公开

KR1020160122751A 하이브리드 코드 강화물을 갖는 공압식 래디얼 타이어 审中-实审
标题翻译：具有混合钢筋加固的气动径向轮胎
公开(公告)号：KR1020160122751A
公开(公告)日：2016-10-24
申请号：KR1020167023252
申请日：2015-03-10
申请人： 코드사 테크닉 테크스틸 아노님 시르케티
发明人： 악소이,쿠르사트 , 머틀,베킬아닐 , 일군,아메트부락 , 피단,사데틴
IPC分类号： B60C9/00 , D02G3/48 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/005 , B60C9/2003 , B60C9/2204 , B60C2009/208 , B60C2009/2093 , B60C2009/2209 , B60C2009/2214 , B60C2009/2219 , B60C2009/2257 , B60C2009/228 , B60C2009/2285 , D02G3/48 , D10B2331/02 , D10B2331/04
摘要： 타이어(1)의최외곽층을형성하는트레드(4) 및타이어(1)의 "내부층(inner layer)"을형성하는카커스(carcass)의상부에적어도하나의벨트(5)를포함하는공압식래디얼타이어. 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 및나일론 6.6 멀티필라멘트얀을포함하는하이브리코드가캡 플라이강화층(6)으로서적용되어고속내구성및 저플랫스폿특징을갖는공압식래디얼타이어가제공된다.
摘要翻译：气动子午线轮胎包括形成轮胎（1）的最外层的胎面（4）和形成轮胎（1）的“内层”的胎体（3）的顶部上的至少一个带（5）。由于采用包覆聚对苯二甲酸乙二酯（PET）和尼龙6.6复丝纱线的帘布层加强层（6）混合帘线，以提供具有高速耐久性和低平点特征的充气子午线轮胎。

3. 发明公开

KR1020160147767A 다중-복합물 평면형 보강재 审中-实审
标题翻译： - 多组合平面加固
公开(公告)号：KR1020160147767A
公开(公告)日：2016-12-23
申请号：KR1020167029874
申请日：2015-04-21
申请人： 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
发明人： 델피노앙또니오
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/00 , D02G3/18 , D02G3/48
CPC分类号： B60C9/0028 , B60C9/0042 , B60C9/0064 , B60C9/2003 , B60C9/2009 , B60C2009/0085 , B60C2009/2035 , B60C2009/2074 , B60C2009/2077 , B60C2009/208 , B60C2009/2083 , B60C2009/2214 , B60C2009/2247 , B60C2009/2257 , B60C2009/2266 , D02G3/18 , D02G3/48
摘要： 본발명은수직을이루는 3개의주 방향, 즉, 축방향(X), 횡방향(Y) 및반경방향(Z)을형성하고, 2 mm와 100 mm 사이의, Y 방향을따라서측정되는폭(L)을가지며, 0.1 mm와 5 mm 사이의, Z 방향을따라서측정되는두께(E)를가지며, L/E비가 3 초과인다중복합물밴드(R1)의형상을갖는개선된기계적특성을갖는평면형보강재에관한것이다. 상기다중복합물밴드는적어도 70℃초과의유리전이온도 (Tg)를갖는열경화수지(102)에매립된무기물질(101)로제조된필라멘트를포함하는, X 방향을따라서배향된복합물질로제조된복수의모노필라멘트(10)를포함한다. 상기모노필라멘트는열가소성물질층(12)으로코팅된다. 또한, 본발명은그러한다중복합물평면형보강재를포함하는다층적층물에관한것이다. 추가로, 본발명은그러한다중복합물보강재또는그러한다층적층물로보강된공기압또는비-공기압타이어에관한것이다.
摘要翻译：由三个主要垂直方向（轴向（X）），横向（Y）和径向方向（Z））定义的多重复合条（R1）形成的扁平或平面加强件的宽度LR Y方向为2〜100mm，Z方向的厚度ER为0.1〜5mm。比率LR / ER大于3.多复合条带包括由复合材料制成的多根单丝。单丝沿X方向取向，并且包括嵌入热塑性树脂中的矿物材料的长丝，玻璃化转变温度Tg1大于70℃。单丝被涂覆在热塑性材料层中。加强件可以用于加强可用于加强轮胎的轮胎和多层层压板。

4. 发明公开

KR1020150037969A 공기입 타이어 有权
标题翻译：充气轮胎
公开(公告)号：KR1020150037969A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020157002768
申请日：2012-07-13
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 이가코시
IPC分类号： B60C9/28 , B60C3/04 , B60C9/20
CPC分类号： B60C9/28 , B60C3/04 , B60C5/00 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C11/005 , B60C2009/1828 , B60C2009/1871 , B60C2009/2064 , B60C2009/2214 , B60C2009/2261 , B60C2009/2266 , B60C2011/0025 , B60C2200/06
摘要： 본공기입(空氣入) 타이어(1)는, 카커스(carcass)층(13)과, 카커스층(13)의타이어직경방향외측에배치되는벨트층(14)과, 벨트층(14)의타이어직경방향외측에배치되는트레드(tread) 고무(15)를구비한다. 또한, 벨트층(14)이, 절댓값으로 10[deg] 이상 45[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는한 쌍의교차벨트(142), (143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는둘레방향보강층(145)을적층하여이루어진다. 또한, 트레드폭 TW와, 타이어총폭 SW가, 0.79≤TW/SW≤0.89의관계를가진다.
摘要翻译：该空气中轮胎1包括胎体层13，布置在胎体层13的轮胎径向外侧的带束层14，带束层14，并且在轮胎径向上设置在轮胎外侧的胎面橡胶15。带束层14包括一对交叉带142和143，带束角度彼此不同，带角度不小于10°且不大于45°，并且具有相对于轮胎周向在±5°范围内的带角度的圆周方向加强层145。此外，胎面宽度TW和总轮胎宽度SW具有0.79≤TW/SW≤0.89的关系。

5. 发明公开

KR1020160037919A 경량 벨트 구조를 갖는 레이디얼 타이어 审中-实审
标题翻译：具有轻型皮带结构的径向轮胎
公开(公告)号：KR1020160037919A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：KR1020167002361
申请日：2014-07-08
申请人： 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
发明人： 아스땍스까미으 , 라르쟌오로르
IPC分类号： B60C9/13 , B60C9/00 , B60C9/20
CPC分类号： B60C9/2009 , B60C9/0007 , B60C9/0042 , B60C9/0064 , B60C9/02 , B60C11/00 , B60C13/00 , B60C15/00 , B60C2009/0035 , B60C2009/0071 , B60C2009/0092 , B60C2009/2016 , B60C2009/2067 , B60C2009/2074 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/2096 , B60C2009/2214 , B60C2009/2257 , B60C2009/2266 , B60C2009/2285 , Y02T10/862
摘要： 경량벨트구조(10)를갖는특히, 승용차또는밴용레이디얼타이어가특정구조를갖는다중층복합재라미네이트(10a, 10b, 10c)를포함하는데, 그자체가개별적으로꼬여있는직물다중필라멘트섬유(110)로보강되고바람직하게는나일론또는폴리에스테르와같은약간의열-수축성재료로부터원주방향으로제조되는고무(C1)의제1 층(10a)을가지며, 상기제1 층은고강도스틸로이루어진단일와이어(120, 130)로보강된고무(각각, C2, C3)의나머지 2개의층(10b, 10c)에걸쳐반경방향(Z 방향)으로장착되고, 이다중층복합재라미네이트는드리프트강성및 그에따른주행거동을감소시키지않으면서타이어의중량및 구름저항을감소시키면서도동시에등가의주행내구성을제공할수 있다.
摘要翻译：具有减轻的带结构（10）的特别用于乘用车或货车的子午线轮胎包括具有特定结构的多层复合层压板（10a，10b，10c），其中橡胶（C1）的第一层（10a）用优选地是薄的单独地由尼龙或聚酯制成的薄的可热收缩的周向织物复丝纤维（110），该第一层径向（沿Z方向）覆盖橡胶的两个其它层（10b，10c）（C2 ，C3）分别用高强度钢的单丝（120,130）加强。这种多层复合层压板允许减少轮胎的重量和滚动阻力，而不会削弱转弯刚度，从而减少道路保持和搬运，同时提供相同的运行耐力。

6. 发明公开

KR1020160023899A 공기 타이어의 캡 플라이 보강 스트립 审中-实审
标题翻译：气动轮胎中的CAP PL加固条
公开(公告)号：KR1020160023899A
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：KR1020167002355
申请日：2014-05-27
申请人： 코드사 테크닉 테크스틸 아노님 시르케티
发明人： 피단,사데틴 , 악소이,쿠르샷 , 메톨,베킬아닐
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/18 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/1807 , B29D30/08 , B60C9/005 , B60C9/0064 , B60C9/2204 , B60C2009/0035 , B60C2009/0071 , B60C2009/0078 , B60C2009/0092 , B60C2009/2214 , B60C2009/2261 , B60C2009/2266 , B60C2009/2285
摘要： 본발명의캡 플라이보강스트립은즉시사용가능한평직직물이며, 하이브리드코드경사(3) 및텍스처화된위사얀(2)으로이루어진다. 공기타이어용캡 플라이보강스트립(1)은연료소모및 타이어의회전저항을감소시키고고무코팅의필요성을제거함으로써캘린더링및 스트립제조단계들을제거한다.

7. 发明公开

KR1020150074024A 레디얼 차량 타이어용 보강 벨트 패키지 审中-实审
标题翻译：用于辐射式汽车轮胎的增强皮带包装
公开(公告)号：KR1020150074024A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：KR1020157011904
申请日：2013-10-11
申请人： 코드사 테크닉 테크스틸 아노님 시르케티
发明人： 아크소이,컬사트 , 멀톨,베커아닐 , 피단,사데틴
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/20 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/2009 , B60C5/00 , B60C9/005 , B60C9/1821 , B60C9/2003 , B60C9/2204 , B60C2001/0066 , B60C2009/2029 , B60C2009/2035 , B60C2009/2077 , B60C2009/2214
摘要： 본발명은, 자동차들에사용된타이어들에서트레드와카커스사이에서권취되어있고, 필수적으로는, 위그리고아래에고무층(3)으로덮여있는, 금속성코드들및 중합체성코드들을교호적인방식으로서로에대하여다음에배열함으로써형성되어있는적어도하나의원주벨트(2)를포함하는, 레디얼차량타이어용보강벨트패키지(1)에관한것이다. 이보강벨트패키지는타이어의코너링저항성및 수명을증가시킨다.

8. 发明授权

KR101862255B1 공기 타이어의 캡 플라이 보강 스트립 有权
公开(公告)号：KR101862255B1
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：KR1020167002355
申请日：2014-05-27
申请人： 코드사 테크닉 테크스틸 아노님 시르케티
发明人： 피단,사데틴 , 악소이,쿠르샷 , 메톨,베킬아닐
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/18 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/1807 , B29D30/08 , B60C9/005 , B60C9/0064 , B60C9/2204 , B60C2009/0035 , B60C2009/0071 , B60C2009/0078 , B60C2009/0092 , B60C2009/2214 , B60C2009/2261 , B60C2009/2266 , B60C2009/2285
摘要： 본발명은즉시사용가능한평직직물이며, 하이브리드코드경사(3) 및텍스처화된위사얀(2)으로이루어진공기타이어의캡 플라이보강스트립(1)에관한것이다. 본발명의공기타이어의캡 플라이보강스트립(1)은연료소모를감소시키고고무코팅의필요성을제거함으로써타이어의회전저항을감소시킬수 있으며, 캘린더링및 스트립제조단계들을제거한다.

9. 发明公开

KR20180054520A 캡 플라이 보강 코드 审中-公开
公开(公告)号：KR20180054520A
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：KR20177037466
申请日：2016-09-07
申请人： KORDSA TEKNIK TEKSTIL ANONIM SIRKETI
发明人： FIDAN SAADETTIN , AKSOY KURSAT , GULBEYCAN NESLIHAN
IPC分类号： B60C9/22 , B60C9/00 , D01F6/60 , D01F6/90 , D02G3/04 , D02G3/28 , D02G3/48
CPC分类号： D01F6/60 , B60C1/0016 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C9/22 , B60C2009/2214 , B60C2009/2257 , B60C2009/2285 , D01F6/90 , D02G3/045 , D02G3/28 , D02G3/48
摘要： 본발명은트레드및 벨트패키지를포함하는공압레이디얼차량타이어에서트레드와벨트패키지사이에위치하는캡 플라이보강층에서 1300-1500 dtex 및 850-100 dtex의범위내의두 개의다른선밀도값을갖는얀을포함하는비대칭캡 플라이보강코드에관한것으로, 이는상기벨트패키지상에적도면과 0-5°각을이루도록적어도 2개의코드를포함하는스트립으로서나선형으로감김으로써형성된다.

10. 发明公开

KR1020170115510A 향상된 벨트 구조를 갖는 레이디얼 타이어 审中-实审
标题翻译：具有改进带结构的径向轮胎
公开(公告)号：KR1020170115510A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020177021234
申请日：2016-01-22
申请人： 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린
发明人： 라르쟌오로르 , 아스땍스까미으
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/00 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/2003 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C9/0064 , B60C9/2009 , B60C2009/0021 , B60C2009/2016 , B60C2009/2061 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/2096 , B60C2009/2214 , B60C2009/2257 , B60C2009/2285 , B60C2200/14
摘要： 본발명은특히개인승용차또는벤을위한레이디얼타이어로서, 1미터당 100 회전보다큰 꼬임으로그 자체를중심으로개별적으로꼬여있는다중필라멘트형태의열-수축원주방향직물보강부(110)를포함하는고무(C1), 예를들어나일론또는폴리에스테르의제1 층(10a)을포함하는, 특정한구성의다중층복합적층체(10a, 10b, 10c)를포함하는향상된벨트구조(10)를갖는레이디얼타이어에관한것이다. 제1 층(10a)은보강부(120, 130)로보강된고무(각각 C2, C3)의 2개의다른층(10b, 10c) 상에서반경방향(Z 방향)으로장착되며, 이들보강부전부또는일부는 20℃초과의유리전이온도를갖는열가소성재료로피복된스틸모노필라멘트에의해형성되는복합보강부이다. 이적층체는, 보강부(110, 120, 130) 사이의어떠한직접적인접촉위험도없이, 상기구조의일부를형성하는고무층의두께를감소시킴으로써타이어벨트의중량이감소될수 있도록하며, 따라서또한타이어의중량및 구름저항이감소될수 있도록한다.
摘要翻译：在特定的个体，本发明为客车或为Ben的子午线轮胎，复丝具有大的比捻100转1周收缩织物含有米强化部110分开的列的形成本身绕该扭转与（10）包括特定结构的多层复合层压板（10a，10b，10c），所述多层复合层压板包括橡胶（C1）的第一层（10a），例如尼龙或聚酯它涉及到轮胎。第一层10a沿径向方向（Z方向）安装在由增强部分120,130增强的增强橡胶（分别为C2，C3）的两个不同层10b，10c上，部件是由涂覆有玻璃化转变温度大于20℃的热塑性材料的钢单丝形成的复合增强件。通过减小形成结构的一部分的橡胶层的厚度而不增加加强部分110,120之间的任何直接接触风险，传送堆叠允许轮胎带的重量减小。这样可以降低滚动阻力。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式