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1. 发明授权

KR101885027B1 중하중용 광폭 타이어 有权
公开(公告)号：KR101885027B1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：KR1020170043868
申请日：2017-04-04
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 이동규 , 배성렬
IPC分类号： B60C9/22 , B60C9/20
CPC分类号： B60C9/20 , B60C9/28 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2032 , B60C2009/2038 , B60C2009/2041 , B60C2200/06 , B60C2200/065
摘要： 본발명은중하중용광폭타이어에관한것이다. 본발명의중하중용광폭타이어는노면에접지하는트레드; 타이어의골격을이루는카카스; 트레드와카카스의사이에배치되는벨트층;으로포함하며, 벨트층은카카스에서트레드쪽으로순차적으로적층되는제1벨트내지제4벨트로이루어지고, 제1벨트는증폭벨트를포함하며, 제2벨트는광폭나선형코일벨트로되어있다. 본발명은 4층벨트구조로하면서나선형코일의적층순서를변경하고폭을증대시킨광폭나선형코일벨트및 증폭벨트를통해, 중량이과도하게증가하는것, 과도한발열이발생하는것 및내구성이저하되는것이방지되며, 접지중앙부의접지길이를더욱증대시키고벨트층끝단의내구성을더욱향상시키는효과가있다.

2. 发明公开

KR1020150036359A 공기입 타이어 有权
标题翻译：充气轮胎
公开(公告)号：KR1020150036359A
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020157002927
申请日：2013-06-07
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 코토쿠코이치 , 이가코시 , 하마나카히데키
IPC分类号： B60C9/28 , B60C9/20 , B60C3/04 , B60C11/00
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/1392 , B60C2009/2012 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2041 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/283 , Y10T152/10801
摘要： 본공기입(空氣入) 타이어(1)는, 벨트층(14)이, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 46[deg] 이상 80[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는내경(內徑) 측교차벨트(142) 및외경(外徑) 측교차벨트(143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는것과함께내경측 교차벨트(142) 및외경측 교차벨트(143)의사이에배치되는둘레방향보강층(145)과, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 10[deg] 이상 45[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께외경측 교차벨트(143)의타이어직경방향외측에배치되는부가벨트(144)를구비한다.
摘要翻译：进气轮胎1相对于轮胎的圆周方向具有不小于46°且不大于80°的带角度，具有内径侧交叉带143的直径侧交叉带142和外径侧交叉带143以及具有内径侧交叉带142和内径侧交叉带143的内径侧交叉带143，设置在带142与外径交叉带143的枢轴之间的圆周方向加强层145，相对于轮胎的周向方向的带角度不小于10°且不大于45°，并且设置在交叉带143的轮胎径向外侧的附加带144。

3. 发明公开

KR1020110060805A 공기 타이어 无效
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：KR1020110060805A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：KR1020100113279
申请日：2010-11-15
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤
发明人： 마츠이히로시 , 헤춘리앙
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/02
CPC分类号： B60C9/2009 , B60C2009/2041 , Y10T152/10765
摘要： PURPOSE: The cord of the stiffening layer is installed to restrict the deformation of the thread adjacent to the main groove so that the control stability can be improved. CONSTITUTION: A pneumatic tire(2) comprises a thread(4), a stiffening layer(16), and an inner liner(18). The thread comprises the shoulder main groove(24). It localized, the stiffening layer exists as to the axial direction. The stiffening layer locates as to the radial direction between the carcass and belt(12). In the stiffening layer is the radial direction about the shoulder main groove, it locates in the inner side. The stiffening layer includes a plurality of cords and the topping rubber arranged. Each cord extends in the axial direction. The width Wr of the stiffening layer is 200%~500% of the width Wg of the shoulder main groove.
摘要翻译：目的：加强层的电线被安装以限制与主槽相邻的螺纹的变形，从而可以提高控制的稳定性。构成：充气轮胎（2）包括螺纹（4），加强层（16）和内衬（18）。螺纹包括肩部主槽（24）。它局部化，加强层存在于轴向方向。加强层位于胎体和带（12）之间的径向方向。在加强层中是围绕肩主槽的径向，位于内侧。加强层包括多根绳索和顶端橡胶。每条绳沿轴向延伸。加强层的宽度Wr为肩主槽宽度Wg的200％〜500％。

4. 发明授权

KR101741056B1 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR101741056B1
公开(公告)日：2017-05-29
申请号：KR1020157002927
申请日：2013-06-07
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 코토쿠코이치 , 이가코시 , 하마나카히데키
IPC分类号： B60C9/28 , B60C9/20 , B60C3/04 , B60C11/00
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/1392 , B60C2009/2012 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2041 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/283 , Y10T152/10801
摘要： 본공기입(空氣入) 타이어(1)는, 벨트층(14)이, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 46[deg] 이상 80[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는내경(內徑) 측교차벨트(142) 및외경(外徑) 측교차벨트(143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는것과함께내경측 교차벨트(142) 및외경측 교차벨트(143)의사이에배치되는둘레방향보강층(145)과, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 10[deg] 이상 45[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께외경측 교차벨트(143)의타이어직경방향외측에배치되는부가벨트(144)를구비한다.

5. 发明公开

KR1020150038006A 공기입 타이어 有权
标题翻译：充气轮胎
公开(公告)号：KR1020150038006A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020157003142
申请日：2013-06-07
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 하마나카히데키 , 이가코시 , 코토쿠코이치
IPC分类号： B60C9/28 , B60C9/20 , B60C3/04 , B60C11/00
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/1392 , B60C2009/2012 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2041 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/283 , Y10T152/10801 , B60C9/2003
摘要： 공기입(空氣入) 타이어(1)는, 카커스(carcass)층(13)과, 카커스층(13)의타이어직경방향외측에배치되는벨트층(14)과, 벨트층(14)의타이어직경방향외측에배치되는트레드고무(15)를구비한다. 또한, 타이어둘레방향으로연재(延在)하는적어도 3개의둘레방향주(主)홈(2)과, 이들의둘레방향주홈(2)으로구획되어이루어지는복수의육부(陸部)(3)를구비한다. 또한, 벨트층(14)이, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 51[deg] 이상 80[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는내경(內徑) 측교차벨트(142) 및외경(外徑) 측교차벨트(143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는둘레방향보강층(145)을구비한다.
摘要翻译：进气轮胎1包括胎体层13，布置在胎体层13的轮胎径向外侧的带束层14，并且，胎面橡胶（15）配置在轮胎径向外侧。在轮胎周向上延伸的至少三个周向主槽2和由这些周向主槽2分隔的多个厚部3 和。带束层14相对于轮胎的周向具有51°以上且80°以下的带束角，并且具有内径侧交叉带 142和外径侧交叉带143以及相对于轮胎周向在±5°范围内具有带角度的圆周方向加强层145。

6. 发明公开

KR1020000057409A 타이어용 상부 강화재 失效
标题翻译：轮胎顶部加固
公开(公告)号：KR1020000057409A
公开(公告)日：2000-09-15
申请号：KR1019997004974
申请日：1997-11-26
申请人： 꽁빠니 제네랄 드 에따블리세망 미쉘린
发明人： 뒤리프삐에르
IPC分类号： B60C9/22
CPC分类号： B60C9/22 , B60C9/18 , B60C9/2009 , B60C2009/2041
摘要： PURPOSE: A top reinforcement for tire is provided to achieve a substantially improved performance of heavy equipment vehicles having such a tire. CONSTITUTION: A top reinforcement for tire designed for carrying heavy loads, comprises a body reinforcement formed by at least a ply of radial cords(1) and a top reinforcement formed by at least a ply(3) of almost cylindrical reinforcing circumferential elements consisting of main metal and inextensible elements(30), having minimal transverse and radial dimensions at least equal to 0.09 times the square root of the circumferential radius RS of the ply, the filling coefficient of which is at least equal to 0.70, and which is topped with a rubber pad(4) with high modulus of elongation, with crescent-shaped transversal cross section.
摘要翻译：目的：提供轮胎的顶部加强件，以实现具有这种轮胎的重型设备车辆的显着改进的性能。构成：设计用于承载重载荷的轮胎的顶部加强件包括由至少一层径向帘线（1）形成的主体加强件和由至少一层几乎圆柱形的加强周向元件（3）形成的顶部加强件，所述顶部加强件由主金属和不可延伸元件（30），其最小横向和径向尺寸至少等于帘布层周向半径RS的平方根的0.09倍，其填充系数至少等于0.70，并且其顶部具有高伸长模量的橡胶垫（4），具有月牙形的横截面。

7. 发明授权

KR101741060B1 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR101741060B1
公开(公告)日：2017-05-29
申请号：KR1020157003115
申请日：2013-06-07
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 이가코시 , 하마나카히데키 , 코토쿠코이치
IPC分类号： B60C9/28 , B60C9/20 , B60C3/04 , B60C11/00
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/1392 , B60C2009/2012 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2041 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/283 , Y10T152/10801
摘要： 본공기입(空氣入) 타이어(1)에서는, 벨트층(14)이, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 46[deg] 이상 80[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는내경(內徑) 측교차벨트(142) 및외경(外徑) 측교차벨트(143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는것과함께내경측 교차벨트(142) 및외경측 교차벨트(143)의사이에배치되는둘레방향보강층(145)과, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 10[deg] 이상 45[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께내경측 교차벨트(142)의타이어직경방향내측에배치되는부가벨트(144)를구비한다. 또한, 부가벨트(144)와내경측 교차벨트(142)가, 다른부호의벨트각도를가진다.

8. 发明公开

KR1020150037995A 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR1020150037995A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020157003012
申请日：2013-06-07
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 하마나카히데키 , 이가코시 , 코토쿠코이치
IPC分类号： B60C9/28 , B60C9/20 , B60C11/00
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/1392 , B60C2009/2012 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2041 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/283 , Y10T152/10801
摘要： 본공기입(空氣入) 타이어(1)에서는, 벨트층(14)이, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 46[deg] 이상 80[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는내경(內徑) 측교차벨트(142) 및외경측 교차벨트(143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는것과함께내경측 교차벨트(142) 및외경측 교차벨트(143)의사이에배치되는둘레방향보강층(145)과, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 10[deg] 이상 45[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께외경측 교차벨트(143)의타이어직경방향외측에배치되는부가벨트(144)를구비한다. 또한, 부가벨트(144)와, 외경측 교차벨트(143)가, 다른부호의벨트각도를가진다.

9. 发明公开

KR1020150036429A 공기입 타이어 有权
标题翻译：充气轮胎
公开(公告)号：KR1020150036429A
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020157003228
申请日：2013-06-07
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 쿠누기츠요시 , 이가코시 , 하마나카히데키 , 코토쿠코이치
IPC分类号： B60C9/28 , B60C9/20 , B60C3/04 , B60C11/00
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/1392 , B60C2009/2012 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2041 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/283 , Y10T152/10801
摘要： 공기입(空氣入) 타이어(1)에서는, 벨트층(14)이, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 46[deg] 이상 80[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는내경(內徑) 측교차벨트(142) 및외경(外徑) 측교차벨트(143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는것과함께내경측 교차벨트(142) 및외경측 교차벨트(143)의사이에배치되는둘레방향보강층(145)을구비한다. 또한, 타이어적도면(CL)에있어서의트레드(tread) 프로파일로부터타이어내주면까지의거리 Gcc와, 트레드단(P)으로부터타이어내주면까지의거리 Gsh가, 1.10≤Gsh/Gcc의관계를가진다.
摘要翻译：在进气轮胎1中，带束层14相对于轮胎的圆周方向具有不小于46°且不大于80°的带束角，直径侧交叉带142和外径侧交叉带143以及在5度范围内的带束角相对于轮胎的圆周方向，设置在外侧交叉带143和外侧交叉带143之间的周向加强层145。另外，从轮胎赤道面（CL）kkajiui轮胎的胎面（胎面）简档的内周面kkajiui轮胎从内周表面的距离GCC和胎面端部（P）的距离GSH，有关系1.10≤Gsh/ gcc的。

10. 发明授权

KR101741058B1 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR101741058B1
公开(公告)日：2017-05-29
申请号：KR1020157003092
申请日：2013-06-07
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 이가코시 , 하마나카히데키 , 코토쿠코이치
IPC分类号： B60C9/28 , B60C9/20 , B60C11/00
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/1392 , B60C2009/2012 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2041 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/283 , Y10T152/10801
摘要： 본공기입(空氣入) 타이어(1)는, 벨트층(14)이, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 46[deg] 이상 80[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는내경(內徑) 측교차벨트(142) 및외경(外徑) 측교차벨트(143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는것과함께내경측 교차벨트(142) 및외경측 교차벨트(143)의사이에배치되는둘레방향보강층(145)과, 타이어둘레방향에대하여절댓값으로 10[deg] 이상 45[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께내경측 교차벨트(142)의타이어직경방향내측에배치되는부가벨트(144)를구비한다.

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