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1. 发明公开

KR1020150064161A 공기입 타이어 有权
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：KR1020150064161A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：KR1020157011328
申请日：2012-10-10
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 이시카와마사노리
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/28 , B60C11/00 , B60C11/04 , B60C3/04
CPC分类号： B60C9/20 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/28 , B60C2009/1828 , B60C2009/2051 , B60C2009/2083 , B60C2009/209 , B60C2011/0033 , B60C2200/06
摘要： 이공기입타이어(1)는, 카커스(carcass)층(13)과, 카커스층(13)의타이어직경방향외측에배치되는벨트층(14)과, 벨트층(14)의타이어직경방향외측에배치되는트레드고무(15)를구비한다. 또한, 벨트층(14)이, 절댓값으로 10[deg]이상 45[deg]이하의벨트각도를가지는것과함께서로이부호(異符號)의벨트각도를가지는한 쌍의교차벨트(142, 143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는둘레방향보강층(145)을적층하여이루어진다. 또한, 타이어적도면(CL)에있어서의트레드프로파일(tread profile)로부터타이어내주면(內周面)까지의거리(Gcc)와, 트레드단(P)으로부터타이어내주면까지의거리(Gsh)와, 둘레방향보강층(145)의타이어폭 방향외측의단부(端部)에있어서의트레드프로파일로부터타이어내주면까지의거리(Ge)가, 1.10≤Gsh/Gcc 및 1.00≤Ge/Gcc≤1.10의관계를가진다.
摘要翻译：充气轮胎包括：胎体层，带束层和胎面橡胶。带束层通过层叠一对绝缘带的角度不小于10度且不超过45度的交叉带并且相互相反的符号形成，并且带状角度在相对于轮胎周向为±5°。从胎面轮廓到沿着轮胎赤道平面的轮胎内周面的距离（Gcc），从胎面端到轮胎内周面的距离（Gsh）以及从胎面轮廓到轮胎的距离（Ge）轮胎宽度方向的周向增强层的外侧的端部的内周面的关系满足1.10＆amp; nlE; Gsh / Gcc和1.00＆nlE; Ge / Gcc＆nlE; 1.10。

2. 发明公开

KR1020130042029A 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR1020130042029A
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：KR1020137006937
申请日：2011-09-22
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 코토쿠코이치
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/28 , B60C9/0007 , B60C9/2006 , B60C11/01 , B60C2009/2083 , B60C2009/209 , B60C2011/0355
摘要： 이 공기입 타이어(1)는, 카커스(carcass)층(13)과 적층된 한 쌍의 교차 벨트(142, 143) 및 둘레 방향 보강층(145)을 가지는 것과 함께 카커스층(13)의 타이어 직경 방향 외측에 배치되는 벨트층(14)을 구비한다. 또한, 공기입 타이어(1)는, 타이어 둘레 방향으로 연재(延在)하는 복수의 둘레 방향 주 홈(21 ~ 23)과, 이러한 둘레 방향 주 홈(21 ~ 23)으로 구획되어 이루어지는 복수의 육부(陸部, 31 ~ 34)를 트레드부에 구비한다. 또한, 둘레 방향 보강층(145)의 타이어 폭 방향 외측의 단부(端部)가, 숄더 육부(34)의 타이어 폭 방향 내측의 에지부의 점 P로부터 카커스층(13)에 그은 수선(垂線) m보다도 타이어 폭 방향 외측에 있다. 수선 m으로부터 둘레 방향 보강층(145)의 타이어 폭 방향 외측의 단부까지의 거리 W1과, 점 P로부터 숄더 육부(34)의 타이어 폭 방향 외측의 에지부의 점 T까지의 거리 L이, 0.1≤W1/L≤0.4의 관계를 가진다.

3. 发明公开

KR1020110078127A 자동차용 공기입 타이어 无效
标题翻译：汽车轮胎
公开(公告)号：KR1020110078127A
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020090134864
申请日：2009-12-30
申请人： 주식회사 효성
发明人： 이태정
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/18
CPC分类号： B60C9/2003 , B60C9/02 , B60C2009/0035 , B60C2009/209
摘要： PURPOSE: A pneumatic tire for a vehicle is provided to decrease the fuel consumption and to reduce the manufacturing cost, and to maintain the physical properties like the existing steel belt. CONSTITUTION: A pneumatic tire for a vehicle contains a pair of parallel bead cores(36), one or more radial carcass layers winding on the circumference of the bead core, and a belt layer piled on the outer circumference of the carcass layer and composed of a cord including more than 50% of lyocell fiber, wherein the cord has strength of 15kg~40kg and physical properties of elongation of 2.0~5.0% at 4.5kg of load.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的充气轮胎，以减少燃料消耗并降低制造成本，并且保持与现有的钢带一样的物理性能。构成：用于车辆的充气轮胎包含一对平行的胎圈芯（36），缠绕在胎圈芯的圆周上的一个或多个径向胎体层和堆叠在胎体层的外周上的带束层，并由一根含有超过50％的莱赛尔纤维的帘线，其中在4.5kg负荷下，帘线的强度为15kg〜40kg，伸长率为2.0〜5.0％。

4. 发明授权

KR101770831B1 경량 항공기 타이어 有权
标题翻译：轻型飞机轮胎
公开(公告)号：KR101770831B1
公开(公告)日：2017-08-23
申请号：KR1020110055679
申请日：2011-06-09
申请人： 더 굿이어 타이어 앤드 러버 캄파니
发明人： 우에요코기요시
IPC分类号： B60C9/18
CPC分类号： B60C9/263 , B60C9/2204 , B60C2009/2016 , B60C2009/2035 , B60C2009/2077 , B60C2009/209 , B60C2009/2093 , B60C2009/266 , B60C2200/02 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783
摘要： 공압타이어는카커스와벨트보강구조체를포함하고, 상기벨트보강구조체는, 적어도하나의반경방향내측나선층과, 상기나선층의반경방향외측에위치하는적어도하나의지그재그벨트보강구조체를갖는복합벨트구조체이다. 지그재그벨트폭은나선층의폭보다좁은것이바람직하다.
摘要翻译： 1.一种充气轮胎，其包括胎体和带束增强结构，所述带束增强结构包括至少一个径向内部螺旋层和位于所述螺旋层径向外侧的至少一个Z字形带束增强结构，的结构。 Z字形带的宽度优选比螺旋层的宽度窄。

5. 发明授权

KR101710070B1 공기입 타이어 有权
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：KR101710070B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020157011328
申请日：2012-10-10
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 이시카와마사노리
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/28 , B60C11/00 , B60C11/04 , B60C3/04
CPC分类号： B60C9/20 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/28 , B60C2009/1828 , B60C2009/2051 , B60C2009/2083 , B60C2009/209 , B60C2011/0033 , B60C2200/06
摘要： 이공기입타이어(1)는, 카커스(carcass)층(13)과, 카커스층(13)의타이어직경방향외측에배치되는벨트층(14)과, 벨트층(14)의타이어직경방향외측에배치되는트레드고무(15)를구비한다. 또한, 벨트층(14)이, 절댓값으로 10[deg]이상 45[deg]이하의벨트각도를가지는것과함께서로이부호(異符號)의벨트각도를가지는한 쌍의교차벨트(142, 143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는둘레방향보강층(145)을적층하여이루어진다. 또한, 타이어적도면(CL)에있어서의트레드프로파일(tread profile)로부터타이어내주면(內周面)까지의거리(Gcc)와, 트레드단(P)으로부터타이어내주면까지의거리(Gsh)와, 둘레방향보강층(145)의타이어폭 방향외측의단부(端部)에있어서의트레드프로파일로부터타이어내주면까지의거리(Ge)가, 1.10≤Gsh/Gcc 및 1.00≤Ge/Gcc≤1.10의관계를가진다.
摘要翻译：充气轮胎包括：胎体层，带束层和胎面橡胶。带束层通过层叠一对绝缘带的角度不小于10度且不超过45度的交叉带并且相互相反的符号形成，并且带状角度在相对于轮胎周向为±5°。从胎面轮廓到沿着轮胎赤道平面的轮胎内周面的距离（Gcc），从胎面端到轮胎内周面的距离（Gsh）以及从胎面轮廓到轮胎的距离（Ge）轮胎宽度方向的周向增强层的外侧的端部的内周面的关系满足1.10＆amp; nlE; Gsh / Gcc和1.00＆nlE; Ge / Gcc＆nlE; 1.10。

6. 发明授权

KR101710069B1 공기입 타이어 有权
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：KR101710069B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020157011327
申请日：2012-10-10
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 야마구치유키히토
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/28 , B60C3/04 , B60C11/01 , B60C11/02 , B60C11/04
CPC分类号： B60C9/18 , B60C3/04 , B60C5/12 , B60C9/0007 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/28 , B60C11/01 , B60C11/02 , B60C11/0311 , B60C11/04 , B60C2009/2064 , B60C2009/2083 , B60C2009/209 , B60C2011/0033 , B60C2011/0355 , B60C2011/0379 , B60C2200/06
摘要： 이공기입타이어(1)는, 카커스(carcass)층(13)과, 카커스층(13)의타이어직경방향외측에배치되는벨트층(14)과, 벨트층(14)의타이어직경방향외측에배치되는트레드고무(15)를구비한다. 또한, 벨트층(14)이, 절댓값으로 10[deg] 이상 45[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로이부호(異符號)의벨트각도를가지는한 쌍의교차벨트(142, 143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는둘레방향보강층(145)을적층하여이루어진다. 또한, 타이어적도면(CL)에있어서의트레드프로파일(tread profile)로부터타이어내주면(內周面)까지의거리(Gcc)와트레드단(P)으로부터타이어내주면까지의거리(Gsh)가, 1.10≤Gsh/Gcc의관계를가진다. 또한, 최외주(最外周) 방향주(主)홈(2)의홈 깊이(Dsh) 및홈 아래게이지(UDsh)가, 0.20≤UDsh/Dsh의관계를가진다.
摘要翻译：充气轮胎包括胎体层，设置在胎体层的轮胎径向外侧的带束层和设置在带束层的轮胎径向外侧的胎面橡胶。带束层通过层叠具有绝对值为10°至45°的带角度的一对交叉皮带而形成，包括相互相反的符号，以及相对于相对标记的带角度在±5°的范围内的周向增强层轮胎周向。从胎面轮廓到轮胎赤道面轮胎内周面的距离（Gcc）和胎面边缘到轮胎内周面的距离（Gsh）的关系满足1.10＆nlE; Gsh / Gcc。最外周向主槽的槽深（Dsh）和下槽规（UDsh）具有满足0.20＆nlE; UDsh / Dsh的关系。

7. 发明授权

KR101258195B1 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR101258195B1
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：KR1020137006903
申请日：2011-09-22
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 마시야마타츠야
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/28
CPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C11/0083 , B60C2009/2083 , B60C2009/209 , B60C2011/0033 , B60C2011/013 , B60C2200/06
摘要： 이 공기입 타이어(1)는, 한 쌍의 교차 벨트(142, 143)와 둘레 방향 보강층(145)을 적층하여 이루어지는 벨트층(14)을 구비한다. 또한, 타이어 적도면(CL)과 트레드 프로파일과의 교점 O에 있어서의 타이어 외경(外徑) R과, 타이어 접지단 T와 교점 O와의 타이어 직경 방향의 거리 D1과, 둘레 방향 보강층(145)의 타이어 폭 방향 외측의 단부(端部)로부터 트레드 프로파일에 그은 수선의 발 X와 교점 O와의 타이어 직경 방향의 거리 D2가, 0.010≤D1/R≤0.015 또한 0.27≤D2/D1≤0.30의 관계를 가진다.

8. 发明公开

KR1020160037917A 고신장률 스틸 코드 및 상기 코드를 포함하는 공압 타이어 审中-实审
标题翻译：高强度钢丝绳和包含锯齿的气动轮胎
公开(公告)号：KR1020160037917A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：KR1020167002337
申请日：2014-07-18
申请人： 엔브이 베카에르트 에스에이
发明人： 왕헤 , 데스피에게라에르로엘 , 주홍젠
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/00
CPC分类号： B60C9/2006 , B60C9/0007 , B60C9/02 , B60C2009/0071 , B60C2009/0092 , B60C2009/2077 , B60C2009/209 , B60C2009/2093 , B60C2009/2096 , D02G3/48 , D07B1/0613 , D07B1/062 , D07B3/08 , D07B7/04 , D07B2201/1044 , D07B2201/1076 , D07B2201/2011 , D07B2201/2025 , D07B2201/2029 , D07B2205/3053 , D07B2205/3057 , D07B2205/3071 , D07B2205/3089 , D07B2207/4031 , D07B2401/201 , D07B2401/208 , D07B2801/18 , D07B2801/10
摘要： 본발명은코드트위스트피치로함께트위스트된복수의스트랜드(205)를포함하는고신장률스틸코드(200), 즉 5% 이상의파단신장률을갖는코드에관한것이다. 상기코드트위스트피치로인해코드트위스트각도가생성된다. 각각의스트랜드(205)는스트랜드트위스트각도를생성시키는스트랜드트위스트피치로함께트위스트된복수의필라멘트(210)를포함한다. 고신장률스틸코드(200)의구조적신장률은 20도내지 29도의스트랜드트위스트각도와코드트위스트각도의합계를위해서는 2.0% 이상이고, 또는상기구조적신장률은 30도내지 38도의상기합계를위해서는 2.5% 이상이며, 또는상기구조적신장률은 39도내지 48도의상기합계를위해서는 3.0% 이상이다. 스틸코드는안정적이고내구성이있으며, 그리고높은고무침투성을특징으로하기때문에내부식성이다.

9. 发明公开

KR1020150065806A 공기입 타이어 有权
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：KR1020150065806A
公开(公告)日：2015-06-15
申请号：KR1020157011325
申请日：2012-10-10
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 나가요시마사토시
IPC分类号： B60C3/04 , B60C9/20 , B60C11/01 , B60C11/04
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/28 , B60C11/0008 , B60C11/01 , B60C11/04 , B60C2009/2064 , B60C2009/2083 , B60C2009/209 , B60C2009/2242 , B60C2009/2261 , B60C2009/2266 , B60C2011/0016 , B60C2011/0025 , B60C2011/0033 , B60C2011/0355 , B60C2200/06
摘要： 이공기입타이어(1)는, 카커스(carcass)층(13)과, 카커스층(13)의타이어직경방향외측에배치되는벨트층(14)과, 벨트층(14)의타이어직경방향외측에배치되는트레드고무(15)를구비한다. 또한, 벨트층(14)이, 절댓값으로 10[deg] 이상 45[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로이부호(異符號)의벨트각도를가지는한 쌍의교차벨트(142, 143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는둘레방향보강층(145)을적층하여이루어진다. 또한, 타이어적도면(CL)에있어서의트레드프로파일(tread profile)로부터타이어내주면(內周面)까지의거리(Gcc)와트레드단(P)으로부터타이어내주면까지의거리(Gsh)가, 1.10≤Gsh/Gcc의관계를가진다. 또한, 점 Q1로부터트레드프로파일까지의거리(Gs)와점 Q2로부터트레드프로파일까지의거리(Ge)가, 1.00≤Gs/Ge의관계를가진다.
摘要翻译：充气轮胎设置有胎体层，沿胎体径向设置在胎体层的外侧的带层，以及设置在带束层的径向外侧的胎面橡胶。带束层通过层叠一对具有绝对值为10°至45°的带角度和相反的符号的交叉带，并且具有相对于周向的带角度在±5°的范围内的周向增强层轮胎方向从胎面轮廓到沿着轮胎赤道面的轮胎的内周面的距离（Gcc）和从胎面端（p）到轮胎的内周面的距离（Gsh）之间的关系使得1.10＆nlE ; GSH / gcc的。

10. 发明公开

KR1020150037973A 공기입 타이어 有权
标题翻译：充气轮胎
公开(公告)号：KR1020150037973A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020157002795
申请日：2012-07-13
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 하마나카히데키
IPC分类号： B60C9/28 , B60C3/04 , B60C9/20
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C9/2204 , B60C9/28 , B60C11/005 , B60C2009/1871 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2009/2051 , B60C2009/2064 , B60C2009/208 , B60C2009/2083 , B60C2009/209 , B60C2009/2093 , B60C2009/2242 , B60C2011/0025 , B60C2200/06 , Y10T152/10792 , Y10T152/10801 , Y10T152/1081
摘要： 본공기입(空氣入) 타이어(1)는, 카커스(carcass)층(13)과, 카커스(carcass)층(13)의타이어직경방향외측에배치되는벨트층(14)과, 벨트층(14)의타이어직경방향외측에배치되는트레드(tread) 고무(15)를구비한다. 또한, 벨트층(14)이, 절댓값으로 45[deg] 이상 70[deg] 이하의벨트각도를가지는고각도(高角度) 벨트(141)와, 절댓값으로 10[deg] 이상 45[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로다른부호의벨트각도를가지는한 쌍의교차벨트(142), (143)과, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는둘레방향보강층(145)을적층하여이루어진다. 또한, 트레드폭 TW와, 타이어총폭 SW가, 0.79≤TW/SW≤0.89의관계를가진다. 또한, 둘레방향보강층(145)의폭 Ws와, 카커스층(13)의단면폭 Wca가, 0.60≤Ws/Wca≤0.70의관계를가진다.
摘要翻译：本气密轮胎1包括胎体层13，布置在胎体层13的轮胎径向外侧的带束层14，并且，胎面橡胶（15）配置在轮胎（14）的轮胎径向外侧。优选的是，带束层14具有带角度不小于45°且不大于70°的高角度带141，具有不同的符号的带角度与那些具有带角度交叉带束142，143和具有带角度的范围在±5°]内相对于所述轮胎圆周方向的圆周方向加强层的双它使层叠145。此外，胎面宽度TW和总轮胎宽度SW具有0.79≤TW/SW≤0.89的关系。另外，圆周方向加强部分的层的宽度WCA 145 uipok Ws和胎体层13，并具有关系0.60≤Ws/Wca≤0.70。

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