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1. 发明授权

KR101730941B1 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR101730941B1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：KR1020157011323
申请日：2012-10-10
申请人： 요코하마 고무 가부시키가이샤
发明人： 하마나카히데키
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/28 , B60C3/04
CPC分类号： B60C9/20 , B60C3/04 , B60C7/00 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C9/28 , B60C2009/1828 , B60C2009/2064 , B60C2009/2083 , B60C2009/2238 , B60C2009/2242 , B60C2009/2266 , B60C2011/0033 , B60C2200/06 , Y10T152/10765
摘要： 이공기입타이어(1)는, 카커스(carcass)층(13)과, 카커스층(13)의타이어직경방향외측에배치되는벨트층(14)과, 벨트층(14)의타이어직경방향외측에배치되는트레드고무(15)를구비한다. 또한, 벨트층(14)이, 절댓값으로 10[deg] 이상 45[deg] 이하의벨트각도를가지는것과함께서로이부호(異符號)의벨트각도를가지는한 쌍의교차벨트(142, 143)와, 타이어둘레방향에대하여 ±5[deg]의범위내에있는벨트각도를가지는둘레방향보강층(145)을적층하여이루어진다. 또한, 타이어적도면(CL)에있어서의트레드프로파일(tread profile)로부터타이어내주면(內周面)까지의거리(Gcc)와트레드단(P)으로부터타이어내주면까지의거리(Gsh)가, 1.10≤Gsh/Gcc의관계를가진다.

2. 发明授权

KR101204020B1 향상된 벨트구조를 갖는 공기 타이어 有权
标题翻译：改进的皮带结构的气动轮胎
公开(公告)号：KR101204020B1
公开(公告)日：2012-11-23
申请号：KR1020087017437
申请日：2005-12-23
申请人： 피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니
发明人： 다기니구이도루이기 , 비지스테파노
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/22 , B60C9/18
CPC分类号： B60C19/001 , B60C9/2009 , B60C9/22 , Y10T152/10765 , Y10T152/10792
摘要： 본 발명에 따른 공기 타이어는 제 1 벨트층(51)과, 상기 제 1 벨트층(51)에 대해 반경방향 내부 위치에 있는 제 2 벨트층(52)과, 상기 제 1 벨트층(51) 및 제 2 벨트층(52)에 대해 반경방향 내부 위치에 있는 제 3 벨트층(53)을 구비하고, 각 벨트층(51,52,53)은 제 1, 제 2, 및 제 3 벨트각으로 배치된 복수의 세장강화요소(511,521,531)를 각각 구비하며, 상기 제 1 및 제 2 벨트각은 절대값이 15도에서 40도이고, 상기 제 2 벨트각은 상기 제 1 벨트각과 부호가 반대이며, 상기 제 3 벨트각은 절대값이 40도에서 90도이고 상기 제 2 벨트각에 대해 부호가 반대인 벨트구조를 갖는다. 상기 벨트구조는 또한 예컨대 실질적으로 0인 벨트각을 형성하도록 배열된 세장강화요소를 구비하는 상기 제 1 벨트층(51)에 대해 반경방향 외부 위치에 배치된 0도의 벨트층(54)을 구비한다.
공기 타이어, 벨트층, 벨트각, 벨트구조

3. 发明公开

KR1020120001790A 고무 조성물 및 상기 조성물을 사용한 타이어 无效
标题翻译：橡胶组合物和使用组合物的轮胎
公开(公告)号：KR1020120001790A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：KR1020117025608
申请日：2010-03-30
申请人： 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
发明人： 라비아레,다비드 , 베송,쟈끄
IPC分类号： C08L21/00 , C08K3/34 , C08K5/098 , B60C1/00
CPC分类号： B60C9/18 , C08K3/04 , C08K3/346 , C08K5/098 , C08L7/00 , C08L9/06 , C08L15/00 , C08L21/00 , Y10T152/10765 , C08L2666/08 , C08L2666/06 , B60C1/00 , B60C1/0016 , C08K3/34 , C08K11/00 , C08L9/00 , C08L45/00
摘要： 본 발명은 적어도 하나의 디엔 엘라스토머, 강화 충진제 및 가교 시스템으로 이루어지고 적어도 10 내지 150 phr의 판상 충진제 및 0.01 내지 0.3 phr의 금속 염을 포함함을 특징으로 하는 고무 조성물에 관한 것이다. 상기 조성물은 양호한 가공성 및 기계적 성질 뿐만 아니라 타이어가 정지되어 있을 때의 주변 온도로부터 타이어가 주행할 때의 타이어 온도까지의 넓은 범위의 온도에 걸쳐 산소에 대한 비침투성의 개선된 성질을 갖는다. 본 발명의 바람직한 실시양태에 따르면, 앞서 기재된 고무 조성물은 타이어의 적어도 하나의 부위에서 보호 엘라스토머 층으로서 타이어에서 사용될 수 있다.

4. 发明公开

KR1020110135817A 경량 항공기 타이어 有权
标题翻译：减轻重量的飞机轮胎
公开(公告)号：KR1020110135817A
公开(公告)日：2011-12-19
申请号：KR1020110055679
申请日：2011-06-09
申请人： 더 굿이어 타이어 앤드 러버 캄파니
发明人： 우에요코기요시
IPC分类号： B60C9/18
CPC分类号： B60C9/263 , B60C9/2204 , B60C2009/2016 , B60C2009/2035 , B60C2009/2077 , B60C2009/209 , B60C2009/2093 , B60C2009/266 , B60C2200/02 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783
摘要： PURPOSE: A light aircraft tire is provided to ensure light weight and be used under high speed and load conditions. CONSTITUTION: A light aircraft tire comprises carcass(22) and a belt reinforcing structure. The belt reinforcing structure comprises first and second belt layers, and a zigzag belt reinforcing structure. The first and second belt layers comprise cords, which are arranged on the middle circumferential surface at an angle or 5° or less. The belt reinforcing structure is located on the outside of the radial direction of the first belt layer. The belt reinforcing structure forms two layers of cords, and the cord slopes to the central surface of a tire extended alternately from each transversal edge to a return point by 5°.
摘要翻译：目的：提供轻型飞机轮胎以确保重量轻，并在高速和负载条件下使用。构成：轻型飞机轮胎包括胎体（22）和带束加强结构。带束加强结构包括第一和第二带束层以及之字形带加强结构。第一和第二带束层包括以中心圆周表面以5°或更小的角度布置的帘线。带束加强结构位于第一带束层的径向外侧。带束加强结构形成两层帘线，并且绳索倾斜到轮胎的中心表面，从每个横向边缘到返回点交替地延伸5°。

5. 发明公开

KR1020090113343A 공기입 레이디얼 타이어 有权
标题翻译：气动辐射轮胎
公开(公告)号：KR1020090113343A
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：KR1020097019766
申请日：2008-02-12
申请人： 가부시키가이샤 브리지스톤
发明人： 요시까와유스께
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/22 , B60C11/00
CPC分类号： B60C9/28 , B60C9/2006 , B60C9/2009 , B60C9/2204 , B60C11/0083 , B60C2009/2012 , B60C2009/283 , B60C2009/286 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783 , Y10T152/10792
摘要： Provided is a pneumatic radial tire capable of improving the belt durability effectively while retaining the excellent abrasion resistance of a tread surface. On the outer side of the crown area of a toroidal carcass (5) anchored by a pair of bead cores (4) and on the inner side of a tread rubber (7), two belt-reinforcing layers (8a and 8b) made of circumferentially extending reinforcing elements, and a belt (10) formed of two belt layers (9a and 9b) made of individual belt cords extending backward of each other with respect to the tire equatorial plane (E) are individually arranged sequentially from the inner side of the radial direction.The width (w1) of the belt cord entangled areas of the two belt layers (9a and 9b) is set to 65 % to 90 % of the tire width (W), and the maximum width (w0) of the belt-reinforcing layers (8a and 8b) is set to 60 % to 85 % of the tire width (W). The belt radius ratio of the difference (R0-R1) between the radius (R0) on the tire equatorial plane and the radius (R1) at the belt side edge position of the belt (10) in the position of the tire charged with the regular internal pressure, to the belt half width (w/2) is 0.06 or less.
摘要翻译：本发明提供一种能够有效地提高带的耐久性，同时保持胎面表面的优异的耐磨性的充气子午线轮胎。在由一对胎圈芯（4）和胎面橡胶（7）的内侧固定的环形胎体（5）的胎冠区域的外侧，两个带状增强层（8a和8b）由沿圆周方向延伸的加强元件，以及由相对于轮胎赤道面（E）向后延伸的单个皮带帘线制成的两个带束层（9a和9b）形成的皮带（10）分别从两个带束层（9a和9b）的带束线缠结区域的宽度（w1）被设定为轮胎宽度（W）的65％至90％，并且最大宽度（w 0）带状增强层（8a和8b）设定为轮胎宽度（W）的60％至85％。轮胎赤道平面上的半径（R0）与带束（10）的带侧边缘位置之间的差异（R0-R1）的带半径比，皮带半宽（w / 2）的规则内压为0.06以下。

6. 发明公开

KR1020080080385A 향상된 벨트구조를 갖는 공기 타이어 有权
标题翻译：具有改进的皮带结构的气动轮胎
公开(公告)号：KR1020080080385A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：KR1020087017437
申请日：2005-12-23
申请人： 피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니
发明人： 다기니구이도루이기 , 비지스테파노
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/22 , B60C9/18
CPC分类号： B60C19/001 , B60C9/2009 , B60C9/22 , Y10T152/10765 , Y10T152/10792
摘要： A pneumatic tire having a belt structure comprising: a first belt layer (51) ; a second belt layer (52) in a radially inner position with respect to the first belt layer (51), a third belt layer (53) in a radially inner position with respect to the first (51) and second (52) belt layers, each belt layer (51, 52, 53) comprising a plurality of elongated reinforcing elements (511, 521, 531) disposed at a first, second and third belt angle respectively,-wherein the first and second belt angles have an absolute value of from 15 to 40 degrees; the second angle is of opposite signe wit respect to the first belt angle; the third belt angle has an absolute value of from 40 to 90 degrees and is of opposite sign with respect to the second belt angle. The belt structure also comprises a zero degree belt layer (54) placed in a radially outer position with repeat to the first belt layer (51) comprising elongated reinforcing elements arranged such as to form a belt angle which is substantially zero.
摘要翻译：一种具有带结构的充气轮胎，包括：第一带束层（51）; 相对于第一带束层（51）处于径向内部位置的第二带束层（52），相对于第一（51）和第二（52）带束层在径向内部位置的第三带束层，每个带束层（51,52,53）分别包括分别设置在第一，第二和第三皮带角度的多个细长的加强元件（511,521,531），其中第一和第二皮带角度的绝对值为从15到40度; 第二角度与第一带角度相反; 第三皮带角度具有40至90度的绝对值，并且相对于第二皮带角度具有相反的符号。带结构还包括放置在径向外部位置的零度带束层（54），其中重复到第一带束层（51），包括细长的加强元件，其布置成形成基本为零的带角度。

7. 发明授权

KR100766097B1 원주 방향 나선식 권취 벨트층을 가지는 래디얼 타이어 有权
标题翻译：带圆形螺旋形带状皮带的径向轮胎
公开(公告)号：KR100766097B1
公开(公告)日：2007-10-12
申请号：KR1020077011265
申请日：2003-11-10
申请人： 후지 세이코 가부시키가이샤
发明人： 다카기시게마사
IPC分类号： B60C9/22 , B60C9/00
CPC分类号： B60C9/2204 , B60C9/0007 , B60C9/0042 , B60C9/005 , D02G3/48 , D10B2331/02 , D10B2331/021 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783
摘要： 고무로 피복된 1개 또는 복수개의 벨트 코드가 타이어의 원주 방향에 대략 평행하게 나선식 권취되어 배열된 벨트층이 보디 플라이의 외주에 적어도 1층 배치되어 있다. 상기 벨트 코드는, 소정 신장도 이하의 경우에는, 신장도의 증가에 대한 인장 하중의 증가 비율이 작고, 소정 신장도를 넘으면 상기 인장 하중의 증가 비율이 커진다. 이로써, 가황 성형시에 벨트 코드가 작은 인장 하중으로 비가황 고무와 동시에 확장되어, 보디 플라이 코드의 확장을 저지하는 일이 없기 때문에, 생 타이어가 정규의 형상을 유지하면서 확장되어 각 부분이 확실하게 밀착되어 가황 성형된다.
트레드부, 측벽부, 비드부, 비드 코어, 보디 플라이, 벨트층, 트레드, 비드 필러, 래디얼 타이어, 벨트 코드, 나선식 권취 벨트층.

8. 发明公开

KR1020070057285A 원주 방향 나선식 권취 벨트층을 가지는 래디얼 타이어 有权
标题翻译：带圆形螺旋形带状皮带的径向轮胎
公开(公告)号：KR1020070057285A
公开(公告)日：2007-06-04
申请号：KR1020077011265
申请日：2003-11-10
申请人： 후지 세이코 가부시키가이샤
发明人： 다카기시게마사
IPC分类号： B60C9/22 , B60C9/00
CPC分类号： B60C9/2204 , B60C9/0007 , B60C9/0042 , B60C9/005 , D02G3/48 , D10B2331/02 , D10B2331/021 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783
摘要： A radial tire with a circumferential spirally wound belt layer, wherein a belt layer in which one or a plurality of belt cords covered with rubber are spirally arranged generally parallel with each other in the circumferential direction of the tire is disposed by at least one layer on the outer periphery of a body ply, and the belt cords are formed so that, when the elongation of the belt cords is equal to or below a specified level, the ratio of an increase in tensile load to an increase in elongation is lowered and, when it exceeds the specified level, the ratio of the increase in tensile load is increased, whereby since, at the time of vulcanization molding, the belt cords are expanded together with unvulcanized rubber with a small tensile load and the expansion of body ply cords is not obstructed, a green tire can be expanded while holding its regular shape so that the parts thereof can be surely fitted to the mating parts for the vulcanization molding.
摘要翻译：一种具有圆周螺旋缠绕带束层的子午线轮胎，其中一个或多个被橡胶覆盖的带束帘线在轮胎的圆周方向上螺旋地布置成大致平行的带束层设置在至少一层上主体帘布层的外周和带束帘线形成为使得当带帘线的伸长率等于或低于规定水平时，拉伸负荷的增加与伸长率的增加的比例降低，当超过规定水平时，拉伸载荷增加的比例增加，由于在硫化成型时，带帘线与拉伸负荷小的未硫化橡胶一起膨胀，并且帘布层帘线的膨胀为不堵塞，可以在保持其规则形状的同时膨胀生胎，使得其可以可靠地装配到用于硫化成型的配合部件上。

9. 发明授权

KR100171594B1 고강도의 보강재를 갖는 타이어 失效
标题翻译：具有高强度钢筋的轮胎
公开(公告)号：KR100171594B1
公开(公告)日：1999-03-20
申请号：KR1019920702262
申请日：1990-03-21
申请人： 더 굿이어 타이어 앤드 러버 캄파니
发明人： 패럴브루스헬퍼 , 김동광 , 존고머모간 , 로버트마틴쉐멘스키 , 이탤로마르지알레시노폴리 , 가이장삐에로 , 기아방구엥
IPC分类号： B32B15/02
CPC分类号： B32B5/26 , B32B25/02 , B32B2262/0207 , B32B2305/08 , B32B2305/34 , B32B2311/30 , B60C9/0007 , B60C9/2006 , C22C38/02 , D07B1/0626 , D07B2201/2023 , Y10S57/902 , Y10T152/10765 , Y10T428/249933

10. 发明授权

KR100145320B1 고횡단곡률의 원환 프로파일을 갖는 뉴마틱 타이어의 제조방법, 제조용장치및 그로부터 얻어지는 뉴마틱 타이어 失效
标题翻译：用于制造具有高横向曲线轮廓的轮胎的方法和装置
公开(公告)号：KR100145320B1
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019900021065
申请日：1990-12-19
申请人： 피렐리 뉴아티씨 소시에떼 퍼 아찌오니
发明人： 지안콜라구이도 , 올란디미첼
IPC分类号： B29D30/08
CPC分类号： B60C3/04 , B29D30/36 , Y10T152/10765
摘要： 본 발명은 카아케스, 트레드밴드 및 보강용 환상구조물을 갖춘 고횡단 곡률의 원환 프로파일을 갖는 뉴마틱 타이어의 제조방법에 관한 것으로서, 뉴마틱 타이어를 실린더 형상으로부터 최종 형상으로 형성하기까지의 과정을 카아케스의 조립전에 뉴마틱 타이어의 추가적인 성형작업 없이 타이어를 가황하는 작업의 하나의 공정으로 실시하도록 한 것이다.

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