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1. 发明公开

KR20180052263A 스티렌-부타디엔 고무 컴파운드 및 이를 포함하는 타이어 비드 필러용 고무 조성물 审中-公开
公开(公告)号：KR20180052263A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：KR20160149391
申请日：2016-11-10
申请人： LG CHEMICAL LTD
发明人： LEE SE EUN , KIM BYOUNG YUN , JO IN SUNG , LEE JAE MIN , CHOI WOO SEOK
IPC分类号： C08L9/06 , B60C1/00 , B60C15/06 , C08F2/24 , C08F236/10 , C08K3/04 , C08K3/36
CPC分类号： B60C1/00 , B60C15/06 , C08F2/24 , C08F236/10 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08L9/06
摘要： 본발명은스티렌-부타디엔고무컴파운드및 이를포함하는타이어비드필러용고무조성물에관한것으로, 더욱상세하게는종래천연고무및 페놀계수지의조합을대체하여서로다른스티렌의함량을갖는스티렌-부타디엔고무를사용하더라도강성및 경도가향상시킬수 있는스티렌-부타디엔고무컴파운드및 이를포함하는타이어비드필러용고무조성물에관한것이다.

2. 发明授权

KR101782620B1 공기입 타이어 有权
标题翻译：充气轮胎
公开(公告)号：KR101782620B1
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160083537
申请日：2016-07-01
申请人： 넥센타이어 주식회사
发明人： 심혁 , 조명국 , 박상욱
IPC分类号： B60C15/06
CPC分类号： B60C15/06 , B60C15/0628 , B60C2015/0685
摘要： 본발명은공기입타이어를개시한다. 본발명은원주방향을따라형성된메인그루브와횡방향을따라형성된횡 그루브에의해구획되는복수개의트래드블록을구비하는트래드부와, 상기트래드부의양측에서연장되는사이드월과, 상기사이드월의단부에배치되고, 상기사이드월을따라연장되는비드필러와상기비드필러와이웃하게배치되는비드코드및 상기비드코드와마주보도록배치되는그루브를구비하는비드부및 상기그루브와상기비드코드사이에배치되며상기비드부와열팽창계수가다른열팽창부재를포함한다.
摘要翻译：本发明公开了一种充气轮胎。所述胎面部具有沿所述周向形成的主槽和由沿所述宽度方向形成的横槽划分的多个胎面花纹块，所述胎面部具有从所述胎面部的两侧延伸的侧壁，定位并具有胎圈帘线和凹槽中的胎圈部被布置成面对与胎圈代码被布置为邻近所述胎圈填料和沿着延伸的胎圈填料，所述侧壁和设置在所述槽和所述胎圈的代码之间并且具有与胎圈部不同的热膨胀系数的热膨胀部件。

3. 发明授权

KR101606457B1 비드부 내구 성능을 향상한 중하중용 타이어 有权
标题翻译：重型轮胎高级珠子零件耐久性
公开(公告)号：KR101606457B1
公开(公告)日：2016-03-25
申请号：KR1020140131711
申请日：2014-09-30
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 김주희
IPC分类号： B60C15/06
CPC分类号： B60C15/00 , B60C15/06
摘要： 본발명은비드부내구성능을향상한중하중용타이어에관한것으로, 더욱상세하게는중하중용타이어의완제품상에서비드부의스틸채퍼(Steel Chafer)나나일론채퍼(Nylon Chafer) 끝단에서발생하는세퍼레이션(Separation)을방지하기위해서나일론채퍼끝단에감싸는형태의삽입나일론채퍼를적용하여세퍼레이션을방지하고내구성능이향상된중하중용타이어에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有改进的胎圈部的耐久性的重载轮胎，更具体地说，涉及一种胎圈部的耐久性提高的重型轮胎，为了防止在钢胎圈包布的末端发生分离，在成品重型轮胎产品中的胎圈部分的尼龙胎圈包布，通过在尼龙胎圈包布的末端施加周围形式的插入尼龙胎圈包布来防止分离。

4. 发明授权

KR101320742B1 중하중용 타이어 有权
标题翻译：重型轮胎
公开(公告)号：KR101320742B1
公开(公告)日：2013-10-21
申请号：KR1020060102285
申请日：2006-10-20
申请人： 스미도모 고무 고교 가부시기가이샤
发明人： 누마타가즈키
IPC分类号： B60C13/00 , B60C9/18 , B60C11/01
CPC分类号： B60C13/04 , B60C1/0025 , B60C15/06 , B60C2013/006 , B60C2013/045 , Y02T10/862 , Y10T152/10819
摘要： 내구성을 손상시키지 않고 구름 저항을 감소시킨 중하중용 타이어는, 카카스(6)와, 트래드 부분(2)에서 카카스의 반경 방향 외측에 배치되는 벨트층(7)과, 사이드월 부분(3)에서 카카스의 축방향 외측에 배치되어, 타이어의 반경 방향으로 연장하는 사이드월 고무(3g)를 포함하며, 사이드월 고무는 카카스의 축방향 외측에 배치되는 축방향 내측 고무부(10) 및 이 내측 고무부의 축방향 외측에 배치되어 타이어 외면을 형성하는 축방향 외측 고무부(11)를 포함하며, 내측 고무부(10)는 0.010 내지 0.035 차이만큼의 외측 고무부(11)보다 낮은 손실 탄젠트(loss tangent)(tanδ)를 가지며, 내측 고무부(10)는 0.5 내지 1.4 ㎫의 차이만큼의 외측 고무부(11)보다 낮은 복합 탄성 계수를 갖는다.
摘要翻译：而不与降低的滚动阻力重载轮胎，胎体6，带束层7和3设置在所述胎体的胎面部的径向外侧的胎侧部损害耐久性（2）在被设置在轴向外胎体的方法，包括在轮胎的径向方向上延伸的侧壁橡胶（3G），在轴向内侧橡胶部的侧壁橡胶（10）方向上被布置在所述胎体的轴向向外方向，以及以及轴向外侧橡胶部分（11），其设置在内侧橡胶部分的轴向外侧以形成轮胎的外表面，其中内侧橡胶部分（10）具有比外侧橡胶部分（11）更低的损耗角正切，并且内侧橡胶部分10具有比外侧橡胶部分11的复合弹性模量低0.5至1.4MPa的复合弹性模量。

5. 发明授权

KR100983988B1 불연속 보강 요소를 포함하는 타이어 비드 보강재 有权
标题翻译：包括不连续加固元件的轮胎加强筋
公开(公告)号：KR100983988B1
公开(公告)日：2010-09-30
申请号：KR1020047020007
申请日：2003-06-10
申请人： 소시에떼 드 테크놀로지 미쉐린 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
发明人： 두리프삐에르 , 살라즈질레 , 제바이스필리페
IPC分类号： B60C15/00 , B60C15/04
CPC分类号： B60C15/06 , Y10T152/10819 , Y10T152/10828
摘要： 적어도 하나의 비드내에 부가적인 보강재(9)를 포함하고, 이 부가적인 보강재는 길이 L0의 복수의 불연속 보강 요소(920, 921, 922)로 구성되고, 이들 불연속 보강 요소는 그 림상에 장착된 타이어의 회전축에 동심인 복수의 원(C, C1, C2)을 따라 실질적으로 원주방향으로 배향되고, 각 원은 상기 회전축에 대해 측정된 평균 반경(R, R1, R2)에 의해 규정되며,
- 반경 R의 원 C상에 배치된 길이 L0의 불연속 보강 요소 각각은 원 C에 바로 인접하는, 반경 R1의 원 C1상에 배치된 두 개의 불연속 보강 요소(921)와 결합 길이 L11 및 L12에 걸쳐 기계적으로 결합되고, 결합 길이 L11은 L0의 55와 75% 사이이고, 결합 길이 L12는 L0의 10과 30% 사이이며,
- 반경 R의 동일 원 C상의 불연속 보강 요소 각각은 원 C1에 바로 인접한 반 경 R2의 원 C2상에 배치된 두 개의 불연속 보강 요소(922)와 결합 길이 L21 및 L22에 걸쳐 기계적으로 결합되며, 결합 길이 L21은 L0의 20과 40% 사이이고, 결합 길이 L22는 L0의 45와 65% 사이인 것을 특징으로 하는 고중량 부하체를 운반하는 차량을 위한 타이어.
비드, 보강재, 불연속 보강 요소, 타이어, 중 부하체

6. 发明公开

KR1020090069306A 공기입 타이어 有权
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：KR1020090069306A
公开(公告)日：2009-06-30
申请号：KR1020097008004
申请日：2007-10-22
申请人： 가부시키가이샤 브리지스톤
发明人： 미야조노도시야
IPC分类号： B60C15/06 , B60C15/00
CPC分类号： B60C15/0027 , B60C15/06 , Y10T152/10855
摘要： A pneumatic tire having appropriately constructed reinforcement layers. The construction prevents separation between a carcass and rubber and also prevents pull-out of the carcass from a bead section to increase durability of the bead section. The pneumatic tire has a pair of bead sections (1) in which bead cores (2) are embedded, a pair of side walls extending outward from the bead sections (1) in the radial direction of the tire, and a carcass (5) constructed from body sections (3) and folded back sections (4), the body sections (3) toroidally extending in each portion of the tread that extends straddling both side walls, the folded back sections (4) extending from the body sections (3) and folded back around the bead cores (2) from the inner sides in the lateral direction of the tire toward the outer sides. Also, at least two reinforcement layers (8) are arranged along the inner surfaces of the carcass (5), on the inner side, in the lateral direction of the tire, of the bead cores (2). The reinforcement layers (8) are formed by covering cords (7) with rubber, and the cords (7) extend in the substantially circumferential direction of the tire.
摘要翻译：一种具有适当构造的加强层的充气轮胎。该结构防止胎体和橡胶之间的分离，并且还防止胎体从胎圈部分拉出以增加胎圈部分的耐久性。充气轮胎具有：胎圈芯（2）嵌入的一对胎圈部（1），从胎圈部（1）向轮胎径向延伸的一对侧壁，胎体（5）由主体部分（3）和折回部分（4）构成，主体部分（3）在跨越两个侧壁的胎面的每个部分中环形延伸，从主体部分（3）延伸的折回部分（4）），并且从轮胎的横向方向的内侧向外侧折回到胎圈芯（2）周围。此外，沿胎体芯（2）的轮胎的横向方向的内侧沿着胎体（5）的内表面布置至少两个加强层（8）。加强层（8）通过用橡胶覆盖帘线（7）形成，并且帘线（7）沿轮胎的大致圆周方向延伸。

7. 发明公开

KR1020060109449A 타이어와 교차결합성 엘라스토머 조성물 有权
标题翻译：轮胎和可交联弹性体组合物
公开(公告)号：KR1020060109449A
公开(公告)日：2006-10-20
申请号：KR1020067008362
申请日：2004-10-29
申请人： 피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니
发明人： 갤림베르티마우리지오 , 지안니니루카 , 피노루이기
IPC分类号： B60C1/00 , C08L9/00
CPC分类号： B60C1/0016 , B60C1/00 , B60C1/0025 , B60C11/00 , B60C11/005 , B60C15/06 , B60C17/0009 , B60C2001/0033 , C08K7/02 , C08K9/04 , C08L7/00 , C08L9/00 , C08L21/00 , C08L61/00 , Y10T152/10513 , C08L2666/16
摘要： Tire comprising at least one structural element including a crosslinked elastomeric material obtained by crosslinking a crosslinkable elastomeric compositon comprising: (a) 100 phr of at least one diene elastomeric polymer; (b) from 1 phr to 50 phr, preferably from 2 phr to 40 phr, more preferably from 5 phr to 30 phr, of at least one layered material having an individual layer thickness of from 0.01 nm to 30 nm, preferably of from 0.05 nm to 15 nm; (c) from 0.1 phr to 15 phr, preferably from 0.3 phr to 10 phr, of at least one methylene donor compound; (d) from 0.4 phr to 20 phr, preferably from 0.8 phr to 15 phr, of at least one methylene acceptor compound. Preferably, said at least one structural element is selected from bead filler, sidewall insert, tread underlayer, tread base.
摘要翻译：包含至少一种结构元件的轮胎，包括通过交联可交联弹性体组合物获得的交联弹性体材料，所述交联弹性体材料包含：（a）100phr的至少一种二烯弹性体聚合物; （b）1至50phr，优选2phr至40phr，更优选5phr至30phr的至少一种具有0.01nm至30nm的单层厚度的层状材料，优选为0.05 nm至15nm; （c）0.1phr至15phr，优选0.3phr至10phr的至少一种亚甲基给体化合物; （d）0.4phr至20phr，优选0.8phr至15phr的至少一种亚甲基受体化合物。优选地，所述至少一个结构元件选自胎圈填料，侧壁插入物，胎面底层，胎面基底。

8. 发明授权

KR100582331B1 타이어 失效
标题翻译：具有复合材料结构的轮胎及其制造方法
公开(公告)号：KR100582331B1
公开(公告)日：2006-05-23
申请号：KR1019997011049
申请日：1998-03-13
申请人： 더 굿이어 타이어 앤드 러버 캄파니
发明人： 벡존제인스이세 , 터브개리에드윈 , 어보트존로날드 , 랜더스사무엘패트릭 , 프라카쉬어밋 , 밴낸프레더릭포베스이세 , 브로일스헨리데이비드 , 비어클라우스
IPC分类号： B60C9/14
CPC分类号： B60C9/08 , B60C9/04 , B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C11/00 , B60C11/0332 , B60C15/0018 , B60C15/0045 , B60C15/0072 , B60C15/06 , B60C15/0607 , B60C17/0009 , B60C2017/0081
摘要： A method and article of manufacture are disclosed describing a technique to make a tire having at least one ply having a geodesic cord path.

9. 发明授权

KR100577589B1 중하중용 레이디얼 타이어 失效
标题翻译：重型辐射轮胎
公开(公告)号：KR100577589B1
公开(公告)日：2006-05-08
申请号：KR1019997001663
申请日：1998-06-29
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤
发明人： 우에요코기요시 , 누마타가즈키 , 나카가와츠네유키 , 아사노겐지 , 시라이시마사키
IPC分类号： B60C15/00
CPC分类号： B60C15/0036 , B60C3/04 , B60C15/00 , B60C15/024 , B60C15/06 , B60C15/0607 , B60C2015/0614 , B60C2015/0621 , Y10T152/10819 , Y10T152/10828 , Y10T152/10846
摘要： 트레드부로부터 사이드 월부를 경유하여 비드부의 비드 코어에 이르는 본체부에 상기 비드 코어에서 타이어 축방향 내측으로부터 외측으로 되접어서 반경방향 외측으로 뻗는 되접이부를 일체로 설치하고, 또한 코드를 타이어 적도에 대하여 70 ∼ 90°의 각도로 경사지게 하여 배열한 카커스 플라이를 포함하는 카커스와, 상기 카커스 플라이의 본체부와 되접이부와의 사이에서 비드 코어로부터 타이어 반경방향 외측으로 끝이 가늘은 형상으로 뻗는 비드 에이펙스를 갖는 중하중용 레이디얼 타이어이다. 상기 되접이부는, 비드 에이펙스의 타이어 축방향의 외측면을 따라서 반경방향 외측으로 뻗으며 또한 비드 에이펙스의 타이어 반경방향의 외단으로부터 상기 카커스 플라이의 본체부에 근접하여 거의 평행으로 뻗는 평행부를 구비한다. 이 평행부의 길이(L)는, 상기 비드 코어의 단면 최대폭(CW)의 1.0 ~ 8.0 배로 설정된다.
비드부, 카커스, 트레드부, 사이드 월부, 비드 코어, 카커스 플라이, 코드, 비드 에이펙스, 사이드 패킹 고무, 림

10. 发明授权

KR100457612B1 레이디얼 플라이 공기 타이어 失效
标题翻译： 레이디얼플라이공기타이어
公开(公告)号：KR100457612B1
公开(公告)日：2004-11-17
申请号：KR1019997011463
申请日：1998-05-15
申请人： 더 굿이어 타이어 앤드 러버 캄파니
发明人： 로에스겐알라인에밀레프랑소와 , 스미츠아테 , 티세-푀르곤마리에-리타캐서린아멜리에 , 팩비어에릭게라드마리에 , 크라이그다비드파테르손
IPC分类号： B60C9/22
CPC分类号： B60C9/09 , B60C9/18 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C11/0083 , B60C13/00 , B60C15/06 , Y02T10/862 , Y10T152/10783 , Y10T152/10828 , Y10T152/10837 , Y10T152/10846
摘要： 매우 경량의 타이어(10)는 적어도 하나의 레이디얼 플라이(38)와 레이온제의 벨트 구조체(36)를 가지며, 아라미드, 레이온, PEN, PET 및 PVA의 그룹으로부터 선택된 코드(80)를 갖는 오버레이(59)에 의해 덮여진 두 개의 단일 절단 벨트 층(50, 51)을 갖는다. 타이어(10)는 매우 얇거나 또는 감소된 두께(t)의 언더트레드(13)를 갖는다. 타이어(10)는 케이싱 구조체와 감소된 고무 질량의 조합에 기인한 매우 낮은 구름 저항을 갖도록 제조될 수 있다.
摘要翻译：非常轻的轮胎10具有至少一个径向层片38和人造丝带结构36，其具有由具有选自芳族聚酰胺，人造丝，PEN，PET和 PVA。轮胎10具有非常薄或减小尺寸（t）的前端13.由于套管结构和减小的橡胶质量的组合，轮胎10可以制成具有非常低的滚动阻力。

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