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1. 发明公开

KR1020140126738A 보강된 경량 타이어 审中-实审
标题翻译：强化轻型轮胎
公开(公告)号：KR1020140126738A
公开(公告)日：2014-10-31
申请号：KR1020147025157
申请日：2013-02-08
申请人： 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
发明人： 페리고에르브
IPC分类号： B60C15/06 , B60C3/04
CPC分类号： B60C3/04 , B60C5/00 , B60C9/0292 , B60C15/00 , B60C15/0628 , B60C15/0653 , B60C2009/0215 , B60C2015/0639 , B60C2015/0646
摘要： 비드들에서 최대 축 폭(SW)과 축 폭(RW)을 갖는 타이어는 폭(TW)의 크라운 보강재 및 방사상의 카커스 보강재를 포함하고, 타이어가 그 장착 림 상에 끼워지고 그 상용 압력 및 평형 상태로 팽창될 때, 다음의 조건들을 만족하며: TW/SW ≤ 75%, TW/RW ≤ 85% 및 X/SH ≤ 50%, X는 타이어가 그 최대 축 폭을 갖는 방사상의 높이이고 SH는 타이어의 방사상의 높이를 나타내고; Y/SH ≥ 80%. Y는 크라운 보강재의 단부에서 카커스 보강재의 방사상의 높이이고; 및 Z/SH ≥ 90%, Z는 카커스 보강재의 방사상의 높이를 나타내고, 크라운 보강재의 축 단부들과 동일한 축 위치들을 갖는 카커스 보강재 상의 점들에서의 상기 카커스 보강재에 대한 접선과 축 방향 사이의 각(α)의 절대값은 22°이하이고 측벽들의 각각은 적어도 2개의 열십자의 보강 부재들을 포함한다.

2. 发明公开

KR1020150055619A 추가 측벽 보강재를 포함하는 타이어 审中-实审
标题翻译：包括附加侧墙加固的轮胎
公开(公告)号：KR1020150055619A
公开(公告)日：2015-05-21
申请号：KR1020157009100
申请日：2013-09-10
申请人： 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
发明人： 몽떼젱세드릭
IPC分类号： B60C9/02 , B60C9/08 , B60C9/09 , B60C15/06
CPC分类号： B60C9/08 , B60C5/00 , B60C9/0042 , B60C9/02 , B60C9/09 , B60C15/06 , B60C15/0628 , B60C2009/0215 , B60C2015/0639 , B60C2015/065 , B60C2015/066 , B60C2015/0664 , Y10T152/10855
摘要： 타이어는파단신율(EB) 및파단력(FB)을구비한트레드형보강요소(61)로구성된반경방향카커스보강재(60)를포함하고, 피치(P)를두고배치되며고무조성물로피복되고, 부등식(I)을만족하고, FB는뉴턴으로표현되고, R는카커스의최대반경(타이어의회전축으로부터반경방향거리)이고, R는타이어축방향최대폭에서의반경이고, R는비드와이어의내부반경이고, 피치(P) 및반경(R, R및 R)은미터단위이고, 각각의측벽은파단신율(EB) 및파단력(FB)을구비한트레드형보강요소로구성된추가보강재(120)를포함하고, 피치(P)를두고배치되며고무로피복되고, (II)및 EB≥ EB이고, 이들매개변수는타이어로통합되기전 보강요소에따라결정된다.
摘要翻译：轮胎包括径向胎体增强件（60），其由具有断裂伸长率EBC和断裂力FBC的线状增强元件（61）组成，放置在间距PC处并涂覆在橡胶组合物中，设计成满足以下关系：FB CPC≤1.5·10 6·（RS 2-RE 2）RT，轮胎的每个侧壁包括由具有断裂伸长率EBA和断裂强度FBA的线状增强元件组成的附加加强件（120） PA并涂覆在橡胶组合物中，其中两个附加增强材料中的每一个被设计成使得FB APA≥1.3FBCPC和EBC≥EBA，断裂强度FBA和FBC以及断裂伸长率EBC和EBA被确定为在加入轮胎之前的加固元件。

3. 发明公开

KR1020140095061A 보강된 레이디얼 타이어 审中-实审
标题翻译：加强辐射轮胎
公开(公告)号：KR1020140095061A
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：KR1020147013236
申请日：2012-09-21
申请人： 브리지스톤 어메리카스 타이어 오퍼레이션스, 엘엘씨
发明人： 크리트메이어,매튜에프. , 크릿젤,미첼 , 카와이,료타
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20 , B60C15/05 , B60C15/06
CPC分类号： B60C15/0045 , B60C15/0628 , B60C2015/0621 , B60C2015/0639 , B60C2015/066 , B60C2015/0664
摘要： 타이어는 한 쌍의 측벽과 트레드 부분을 갖는다. 타이어는 비드 코어와 비드 충전재 부분을 갖는 한 쌍의 비드 부분을 포함한다. 벨트가 트레드 아래에 배치된다. 카커스 플라이는 비드들 둘레를 감싸고 벨트 아래에서 끝나는 한 쌍의 턴업(turn-up) 부분과 비드들의 쌍 사이에서 연장하는 주 부분을 갖는다. 이 타이어는 카커스 플라이의 주 부분과 각각의 비드 충전재 부분 사이에서 축방향으로 배치되는 한 쌍의 나일론 보강부를 더 포함한다. 각각의 나일론 보강부는 각각의 비드 충전재 부분의 상단부 위에 배치되는 상단부를 갖는다. 각각의 나일론 보강부는 각각의 비드 코어 위에 그리고 각각의 비드 충전재 부분의 상단부 아래에 배치되는 하단부를 더 갖는다. 각각의 나일론 보강부는 비드 부분들의 쌍의 내측에만 배치된다.

4. 发明公开

KR1020150054943A 추가 측벽 보강재를 포함하는 타이어 审中-实审
标题翻译：包括附加侧墙加固的轮胎
公开(公告)号：KR1020150054943A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：KR1020157009099
申请日：2013-09-10
申请人： 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
发明人： 몽떼젱세드릭
IPC分类号： B60C9/02 , B60C9/08 , B60C9/09 , B60C9/18 , B60C15/00
CPC分类号： B60C15/0045 , B60C9/02 , B60C9/08 , B60C9/09 , B60C2009/0215 , B60C2015/009 , B60C2015/0639
摘要： 타이어는파단신율(EB) 및파단력(FB)을구비한트레드형보강요소(61)로구성된반경방향카커스보강재(60)를포함하고, 피치(P)를두고배치되며고무조성물로피복되고, 부등식(I)을만족하고, FB는뉴턴으로표현되고, R는카커스의최대반경(타이어의회전축으로부터반경방향거리)이고, R는타이어축방향최대폭에서의반경이고, R는비드와이어의내부반경이고, 피치(P) 및반경(R, R및 R)은미터단위이고, 각각의측벽은파단신율(EB) 및파단력(FB)을구비한트레드형보강요소로구성된추가보강재(120)를포함하고, 피치(P)를두고배치되며고무로피복되고, (II)및 EB≥ EB이고, 이들매개변수는경화된타이어로부터추출이후보강요소에따라결정된다.

5. 发明公开

KR1020130142249A 비드부강화 공기입 타이어 无效
标题翻译：具有改进的梁结构的气动轮胎
公开(公告)号：KR1020130142249A
公开(公告)日：2013-12-30
申请号：KR1020120065300
申请日：2012-06-19
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 김성준
IPC分类号： B60C15/02 , B60C15/06
CPC分类号： B60C15/0628 , B60C2015/0639
摘要： A pneumatic tire having an improved bead part is disclosed in the present invention. In a pneumatic tire having an improved bead part according to the present invention, a shoulder part, a side wall part and a bead part are respectively formed on both sides in a width direction thereof around a tread part of a tire, and a single carcassply layer extends to the inside of the tread part to be attached as surrounding an apex part and the bead part. The carcassply layer extends to a lower part of the tread part. A reinforcement layer is integrally laminated on the carcassply layer, and disposed to face and cover a face directed to the tire outside of the apex part. As a result, there are effects that the carcassply layer is improved by distributing loads, applied to an extension and contraction part of a tire while a car is traveling, to prevent a separation fail in the end of the carcassply layer, and loads from the bead part to the shoulder part are uniformly distributed by extending an extension and contraction area to improve the durability of the tire.
摘要翻译：在本发明中公开了具有改进的胎圈部的充气轮胎。在根据本发明的具有改进的胎圈部分的充气轮胎中，胎肩部分，侧壁部分和胎圈部分分别在其轮胎的胎面部分的宽度方向的两侧形成，并且单个车体层围绕顶点部分和胎圈部分延伸到待附接的胎面部分的内部。车体层延伸到胎面部分的下部。加强层整体地层叠在车体层上，并且设置成面对并覆盖在顶点部分的外部指向轮胎的面。结果，通过在车辆行驶时施加到轮胎的延伸和收缩部分的负载分布来改善车体层的效果，以防止在车体底部的端部分离失败，并且从通过延伸延伸和收缩区域来均匀分布到胎肩部分的胎圈部分以提高轮胎的耐久性。

6. 发明公开

KR1020090125708A 측벽 인서트를 갖는 성능 타이어 无效
标题翻译：性能轮胎与SIDEWALL插入
公开(公告)号：KR1020090125708A
公开(公告)日：2009-12-07
申请号：KR1020090047960
申请日：2009-06-01
申请人： 더 굿이어 타이어 앤드 러버 캄파니
发明人： 보라이터발터
IPC分类号： B60C13/04 , B60C13/00
CPC分类号： B60C17/0009 , B60C2015/009 , B60C2015/0639 , B60C2017/0063
摘要： PURPOSE: A high performance tire is provided to improve the life of a tire more than a run-flat tire in run-flat operation. CONSTITUTION: A high performance tire(100) having a side wall insert is composed of a carcass, an inner liner, a side wall part(106), a bead part(108), and a tread part(102). The carcass has at least carcass ply(114,116). The bead part includes a bead core(110) and a bead apex. The tread part is arranged in the radial outer part of the carcass. The side wall part includes a rubber insert of one crescent shape which is positioned between an inner liner and at least one carcass ply. The rubber insert has relatively high strength and low hysteresis.
摘要翻译：目的：提供高性能轮胎，以延长轮胎的平均运行时间，以延长轮胎寿命。构成：具有侧壁插入件的高性能轮胎（100）由胎体，内衬，侧壁部（106），胎圈部（108）和胎面部（102）构成。胴体至少有胴体帘布层（114,116）。胎圈部分包括胎圈芯（110）和胎圈三角形。胎面部分布置在胎体的径向外部。侧壁部分包括位于内衬和至少一个胎体帘布层之间的一个月牙形的橡胶插入件。橡胶插件具有较高的强度和较低的滞后。

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