专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR101849252B1 보행자 충돌 검지 센서를 구비한 차량 전부 구조 有权
标题翻译：具有行人碰撞检测传感器的车辆前部结构
公开(公告)号：KR101849252B1
公开(公告)日：2018-04-16
申请号：KR1020167030480
申请日：2015-05-11
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 샤모토다케히사 , 히가시마치나오야
IPC分类号： B60R19/48 , B60R19/04 , B60R21/00
CPC分类号： B60R19/483 , B60R19/023 , B60R19/04 , B60R19/18 , B60R19/24 , B60R19/48 , B60R2019/186
摘要： 프론트범퍼(12)에서는, 범퍼RF(20)의굴곡부(30)에지지부재(60)가장착되고, 지지부재(60)는범퍼RF(20)로부터차폭방향외측으로연장돌출되어있다. 이때문에, 충돌체의차량코너부로의충돌시에압력튜브가가압되면, 지지부재(60)로부터압력튜브에반력이작용하여압력튜브가변형된다. 이에따라, 충돌체와의충돌을검지할수 있다. 여기에서, 후측으로부터소정값이상의하중이지지부재(60)에입력되었을때에는, 지지부재(60)가범퍼RF(20)로부터이탈한다. 이때문에, 데미지시험에있어서, 지지부재(60)의차량후측의서브라디에이터에지지부재(60)가간섭했을때에, 지지부재(60)를범퍼RF(20)로부터이탈시킬수 있다. 이에따라, 서브라디에이터에대한손상을억제또는방지할수 있다.

2. 发明授权

KR101750675B1 차량의 에너지 흡수 단부에 대한 디바이스 및 방법 有权
标题翻译：用于车辆能量吸收端的装置和方法
公开(公告)号：KR101750675B1
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：KR1020167036011
申请日：2015-05-09
申请人： 구글 엘엘씨
发明人： 라너,다니엘,린 , 케이킨,알렉스 , 다니엘,토마스 , 알바레즈리베라,펠릭스,조세
IPC分类号： B60R19/04 , B60R11/04 , B60R19/03 , B60R19/18 , B60R21/34 , B60R11/00
CPC分类号： B60R19/04 , B60R11/04 , B60R19/03 , B60R19/12 , B60R19/18 , B60R21/34 , B60R2011/004 , B60R2019/186 , B60R2021/343 , B62D21/152
摘要： 프레임과, 장치의제1 단부를프레임에연결시키는마운트를포함하는차량이제공된다. 장치는제1 에너지흡수재료를포함하는중앙영역을포함한다. 중앙영역의제1 측부는프레임에연결된장치의제1 단부에포함된다. 장치는제2 에너지흡수재료를포함하는측부영역을포함한다. 측부영역은상부영역의제2 측부를따라위치된다. 측부영역은차량의휠 위에위치되도록구성된다.
摘要翻译：提供了一种车辆，其包括框架和将装置的第一端连接到框架的安装件。该设备包括包含第一能量吸收材料的中心区域。中央区域的第一侧包含在连接到框架的设备的第一端。该设备包括包含第二能量吸收材料的侧面区域。侧区域位于顶部区域的第二侧。侧部区域构造成定位在车辆的车轮上方。

3. 发明公开

KR1020170044160A 자동차용 범퍼 보강 시스템 审中-实审
标题翻译：汽车保险杠加固系统
公开(公告)号：KR1020170044160A
公开(公告)日：2017-04-24
申请号：KR1020177007454
申请日：2015-09-22
申请人： 아르셀러미탈
发明人： 슈나이더니꼴라 , 지보엘리 , 드루아덴이브 , 코뀌아르노 , 돈야질송
IPC分类号： B60R19/18 , B60R19/24 , B60R19/34 , B60R21/00
CPC分类号： B60R19/18 , B60R19/24 , B60R19/34 , B60R2019/1806 , B60R2019/1813 , B60R2019/1826 , B60R2019/186 , B60R2019/247
摘要： 본발명은자동차용범퍼보강시스템 (1) 에관한것으로서, 본시스템은 - 폐쇄단면의단일피스세장형프로파일을갖는범퍼빔 (2) 으로서, 상기범퍼빔의전체폭의적어도일부에걸쳐연장되는중앙영역 (21) 및상기범퍼빔의각 말단에있는단부영역 (22) 을구비하는, 상기범퍼빔 (2); - 상기범퍼빔 (2) 의상기중앙영역 (21) 과단부영역들 (22) 사이의교차부에서상기범퍼빔 (2) 의후방측에연결되는 2 개의범퍼파스너들 (3); - 2 개의보강튜브들 (4) 로서, 이들의제 1 단부에의해상기범퍼빔 (2) 의상기단부영역 (22) 의후방측에연결되고, 상기범퍼빔의수직대칭면과 45°미만의각도 (α) 를형성하도록상기범퍼빔 (2) 으로부터연장되며, 이들의타 단부에의해상기범퍼보강시스템 (1) 이제공되는차량의전방레일상에연결되기에적합한, 상기 2 개의보강튜브들 (4); 및 - 개방단면의단일피스세장형프로파일을갖는 2 개의커버들 (5) 로서, 상기범퍼빔 (2) 의상기단부영역 (22) 의후방측과접촉하고적어도상기보강튜브들 (4) 중의하나의보강튜브의상기제 1 단부로부터상기범퍼파스너들 (3) 중의하나의범퍼파스너까지연장되는, 상기 2 개의커버들 (5) 을포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种汽车保险杠加强系统（1），其特征在于，其包括具有闭合截面的单件细长型材的保险杠梁（2），所述保险杠梁保险杠梁（2）在保险杠梁的每个端部处具有区域（21）和端部区域（22）; 两个保险杠紧固件（3），在保险杠梁（2）的上部中央区域（21）和上端区域（22）之间的相交处连接到保险杠梁（2）的后侧; 两个加强管4通过其第一端连接到保险杠杆2的上端区域22的后侧并且相对于保险杠梁的竖直对称平面具有小于45度的角度 a）保险杠横梁2并且通过其另一端连接到将要设置有保险杠加强系统1的车辆的前导轨，两个加强管4，。以及具有敞开横截面的单件细长型材的两个盖（5），所述盖（5）与所述保险杠杆（2）的上端区域（22）的后侧接触，并且两个盖（5）从加强管的第一端延伸到一个保险杠紧固件（3）。

4. 发明公开

KR1020160142347A 보행자 충돌 검지 센서를 구비한 차량 전부 구조 审中-实审
标题翻译：提供传感器的车身前部结构用于检测枕头碰撞
公开(公告)号：KR1020160142347A
公开(公告)日：2016-12-12
申请号：KR1020167030480
申请日：2015-05-11
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 샤모토다케히사 , 히가시마치나오야
IPC分类号： B60R19/48 , B60R19/04 , B60R21/00
CPC分类号： B60R19/483 , B60R19/023 , B60R19/04 , B60R19/18 , B60R19/24 , B60R19/48 , B60R2019/186 , B60R2021/003 , B60Y2400/306
摘要： 프론트범퍼(12)에서는, 범퍼RF(20)의굴곡부(30)에지지부재(60)가장착되고, 지지부재(60)는범퍼RF(20)로부터차폭방향외측으로연장돌출되어있다. 이때문에, 충돌체의차량코너부로의충돌시에압력튜브가가압되면, 지지부재(60)로부터압력튜브에반력이작용하여압력튜브가변형된다. 이에따라, 충돌체와의충돌을검지할수 있다. 여기에서, 후측으로부터소정값이상의하중이지지부재(60)에입력되었을때에는, 지지부재(60)가범퍼RF(20)로부터이탈한다. 이때문에, 데미지시험에있어서, 지지부재(60)의차량후측의서브라디에이터에지지부재(60)가간섭했을때에, 지지부재(60)를범퍼RF(20)로부터이탈시킬수 있다. 이에따라, 서브라디에이터에대한손상을억제또는방지할수 있다.
摘要翻译：在前保险杠（12）中，支撑构件（60）安装在保险杠加强件（RF）（20）的弯曲部分（30）上，并且支撑构件（60）从车辆宽度方向向外延伸保险杠RF（20）。因此，一旦碰撞物体与车辆的角部碰撞时，压力管被按压，来自支撑部件（60）的反作用力被施加在压力管上，使压力管变形。这使得可以检测与碰撞对象的碰撞。这里，当从后侧将具有预定值以上的负载输入到支撑构件（60）时，支撑构件（60）与保险杠RF（20）分离。这在支撑构件（60）在损坏试验期间与车辆后侧的支撑构件（60）后方的副散热器接触时，能够使支撑构件（60）从保险杠RF（20）脱离。这可以抑制或防止对散热器的损坏。

5. 发明授权

KR101624952B1 차량 하측 레그 보호 장치, 그의 제조 방법 및 용도 有权
标题翻译：车辆下肢保护装置及其制造和使用方法
公开(公告)号：KR101624952B1
公开(公告)日：2016-05-27
申请号：KR1020137013291
申请日：2011-12-09
申请人： 사빅 글로벌 테크놀러지스 비.브이.
发明人： 마나디네쉬 , 보바소마세카르벤카트 , 나그완쉬다넨드라쿠마르 , 막스매튜더글라스
IPC分类号： B60R19/12 , B60R19/18 , B60R21/34 , B62D25/08
CPC分类号： B62D35/02 , B60R19/12 , B60R19/18 , B60R19/40 , B60R21/34 , B60R2019/186 , B60R2021/343 , Y02T10/88
摘要： 일구현예에있어서, 열가소성차량하측보행자레그보호장치는, 충격방향에대해수직방향인파상부; 및상기충격방향으로연장되는내측섹션을포함하며, 상기내측섹션은상기내측섹션으로부터α의각도로연장되는외향길이 D을가진외향부및 상기내측섹션으로부터α의각도로상기외향부의반대방향으로연장되는내향길이 D를가진내향부를가진다.

6. 发明授权

KR101617919B1 보강부를 갖는 주행 장치용 백빔 有权
标题翻译：用于具有加固部件的行走装置的后梁
公开(公告)号：KR101617919B1
公开(公告)日：2016-05-03
申请号：KR1020130008818
申请日：2013-01-25
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 이경훈 , 김희준 , 길용길
IPC分类号： B60R19/18 , B60R19/22 , B60R19/02
CPC分类号： B60R19/18 , B60R2019/1806 , B60R2019/186
摘要： 본발명은아치형상으로형성되며일정길이를갖는백빔몸체와; 상기백빔몸체의전면부의다수위치에서돌출되도록형성되며, 상기백빔몸체의중앙부를기준으로양측을따라간격이점진적으로가변되도록설정되는보강부를포함하는주행장치용백빔을제공한다.

7. 发明公开

KR1020140095878A 보강부를 갖는 주행 장치용 백빔 有权
标题翻译：用于具有加固部件的行走装置的后梁
公开(公告)号：KR1020140095878A
公开(公告)日：2014-08-04
申请号：KR1020130008818
申请日：2013-01-25
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 이경훈 , 김희준 , 길용길
IPC分类号： B60R19/18 , B60R19/22 , B60R19/02
CPC分类号： B60R19/18 , B60R2019/1806 , B60R2019/186
摘要： Provided is a back beam for a traveling device, comprising a back beam body formed in an arch shape and having a certain length; and a reinforcement part protruding from multiple points on the front surface of the back beam body and whose gap gradually varies along both sides from the center part of the back beam body.
摘要翻译：本发明提供一种用于行走装置的后梁，包括形成为弓形并具有一定长度的后梁体; 以及从背梁主体的前表面上的多个点突出并且其间隙从背梁的中心部分沿着两侧逐渐变化的加强部。

8. 发明公开

KR1020140005290A 탄력적으로 변형될 수 있는 튜브와 최소한 하나의 압력센서가 있는 충돌센서 有权
标题翻译：具有弹性可变管和至少一个压力传感器的冲击传感器
公开(公告)号：KR1020140005290A
公开(公告)日：2014-01-14
申请号：KR1020137024562
申请日：2011-09-16
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 괴츠,토마스 , 파우,로렌츠 , 티롤러,토비아스 , 하웁트,뵤르크
IPC分类号： B60R21/0136 , B60R19/48
CPC分类号： B60R21/0136 , B60R19/18 , B60R19/48 , B60R19/483 , B60R2019/186 , B60R19/02 , B60R21/34
摘要： 하나의 탄력적으로 변형될 수 있는, 중공이 있는 호스와 호스의 중공 내에서 일어난 압력의 변화를 측정하기 위한 압력센서가 최소한 하나 장착된 충돌센서를 소개하고 있으며, 이 호스의 내경은 2.5 - 6 밀리미터이고 외경은 12 밀리미터 미만이다. 이러한 호스의 크기는 범퍼의 크기와 비교하여, 특히 이 호스가 진동 보정장치의 뒤에 배치되어 있다는 점을 고려할 때 놀랄 정도로 작다. 하지만 이처럼 작고 얇은 호스 자체는, 또는 특히 이러한 호스를 완충 부재 뒤에 배치할 경우 지정된 속도 범위 내에서 보행자와의 충돌을 예컨대 가로등이나 나무와 같은 단단한 장애물과의 충돌과 구별할 수 있는 유의미한 압력 신호를 제공하는데 아주 적합하다.

9. 发明公开

KR1020130007559A 에너지 흡수 요소 및 차량 시스템 有权
标题翻译：能量吸收元件和车辆系统
公开(公告)号：KR1020130007559A
公开(公告)日：2013-01-18
申请号：KR1020127022813
申请日：2011-03-01
申请人： 사빅 글로벌 테크놀러지스 비.브이.
发明人： 마러르수다카르라마무시 , 갈쥐앤킷쿠마르 , 나약수브라타 , 탄칼라트리로카챈더 , 윌슨제임스로버트
IPC分类号： B60R21/04 , B60R19/18 , B60Q1/04
CPC分类号： B60R21/34 , B60N2/42709 , B60Q1/0491 , B60R21/04 , B60R2019/186 , B60R2021/343 , B62D1/11 , F16B1/00 , F16F7/121 , Y10T29/4973 , Y10T29/49826 , Y10T29/49876 , B60R19/18 , B60R13/04 , B62D25/04
摘要： 일부 실시예에서, 에너지 흡수 요소는, 제1 지지벽 및 제2 지지벽; 변형가능한 영역을 한정하도록 상기 제1 지지벽과 상기 제2 지지벽을 서로 연결하는, 크러시벽(crush wall); 및 상기 제1 지지벽 및/또는 상기 제2 지지벽을 차량에 분리가능하게 연결하도록 구성된, 탈착가능한 연결 기구를 포함한다. 일실시예에서, 차량에서 에너지 흡수 요소를 이용하기 위한 방법은, 에너지 흡수 요소를 차량에 분리가능하게 연결하는 단계; 일단 에너지 흡수 요소가 에너지를 흡수한 후, 상기 에너지 흡수 요소를 상기 차량으로부터 분리시키는 단계; 및 상기 에너지 흡수 요소를 상기 차량 부품으로부터 별도로 교체하는 단계를 포함한다. 일부 실시예에서, 차량 부품은 교체되지 않는다.

10. 发明授权

KR101166641B1 범퍼 빔 有权
标题翻译：防波堤
公开(公告)号：KR101166641B1
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：KR1020107021282
申请日：2009-02-25
申请人： 가부시키가이샤 고베 세이코쇼
发明人： 야마구찌다꾸노리 , 기네후찌마사오 , 나까가와도모까즈 , 다찌바나미에 , 와따나베겐이찌
IPC分类号： B60R19/04 , B60R19/18
CPC分类号： B60R19/023 , B60R19/04 , B60R19/18 , B60R2019/1813 , B60R2019/186
摘要： 본 발명은, 중량 증가를 억제하면서 굽힘 강도를 향상시키는 것이 가능한 범퍼 빔을 제공한다. 범퍼 빔(1)은, 차체의 전방부에 장착되고, 기준선(W)을 따라 연장되고, 빔 본체(2)와 보강판(3)을 구비한다. 기준선(W)에 수직인 적어도 하나의 단면에 있어서, 보강판(3)은 선 형상으로 연장되고, 빔 본체(2)는 내부 공간을 둘러싸면서 보강판(3)으로부터 이것과 교차하는 방향으로 팽출하는 한 쌍의 팽출부(2t, 2s)를 포함한다. 빔 본체(2)의 영률을 E
st , 밀도를 ρ
st 로 하고, 보강판(3)의 영률을 E
2 , 밀도를 ρ
2 로 하면, 이들은 (E
st /ρ
st
3 )＜(E
2 /ρ
2
3 )이라고 하는 조건을 만족시킨다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式