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1. 发明授权

KR101470174B1 차량의 로어스티프너 및 그 제조방법 有权
标题翻译：用于车辆和制造方法的下降机
公开(公告)号：KR101470174B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130073439
申请日：2013-06-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
发明人： 차동은 , 정필중 , 김현경 , 이승목 , 임종명
IPC分类号： B62D25/08 , B60R21/34 , B60R19/48
CPC分类号： B60R19/03 , B29C53/14 , B29C70/42 , B29C70/521 , B60R19/12
摘要： 범퍼의 하부에 범퍼의 길이방향을 따라 설치된 코어커버; 및 코어커버보다 더 높은 밀도를 갖도록 형성되어 코어커버보다 더 큰 강성을 가지며, 코어커버의 길이방향을 따라 코어커버의 내측에 위치하는 내부코어;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 로어스티프너.
摘要翻译：用于车辆的下加强件包括：芯保护罩，其安装在保险杠沿保险杠的纵向方向的下方; 以及内芯，其具有比芯盖高的密度和刚性，并且位于芯覆盖件的内侧的芯盖的纵向方向上。

2. 发明公开

KR1020110122796A 후미 요소 및 자동차용 후미 有权
标题翻译：汽车后端元件和后端
公开(公告)号：KR1020110122796A
公开(公告)日：2011-11-11
申请号：KR1020110043003
申请日：2011-05-06
申请人： 플렉스-엔-게이트 프랑스
发明人： 고닌,빈센트
IPC分类号： B60J5/10
CPC分类号： B62D25/08 , B60J5/101 , B60R19/12 , B60R19/22 , B62D21/152
摘要： PURPOSE: A rear element and a rear end for a vehicle are provided to prevent shock from being transferred to the inner space of a vehicle by efficiently absorbing the shock. CONSTITUTION: A rear element(2) closes the top and bottom(10,12) of a body structure(4) and comprises a carrying structure element(6) and a carrying structure frame(8). An energy absorbing element, which disperses shock applied to the body structure, is formed in the carrying structure element. The carrying structure element is moved to the bottom of the body structure and comprises cells(30,32). The carrying structure frame is formed in a cell or ribbed structure and is moved to the top of the body structure.
摘要翻译：目的：提供用于车辆的后部元件和后端，以通过有效地吸收冲击来防止冲击被转移到车辆的内部空间。构成：后部元件（2）封闭主体结构（4）的顶部和底部（10,12），并且包括承载结构元件（6）和承载结构框架（8）。在承载结构元件中形成能量吸收元件，其分散施加于主体结构的冲击。携带结构元件移动到身体结构的底部并且包括细胞（30,32）。承载结构框架形成为细胞或肋状结构，并移动到身体结构的顶部。

3. 发明公开

KR1020110074483A 차량용 범퍼 조립체, 그러한 조립체를 포함한 차량의 단부 및 차량 有权
标题翻译：用于电动车辆的保险杠组件，包括这样的组件和电动车辆的电动汽车的末端部分
公开(公告)号：KR1020110074483A
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：KR1020100134941
申请日：2010-12-24
申请人： 플렉스-엔-게이트 프랑스
发明人： 고닌빈센트 , 드로바쏘렛로랑 , 듀페줄리앙
IPC分类号： B60R19/34 , B62D25/08 , B60R19/12 , B62D21/15 , B60R19/18 , B60R21/34
CPC分类号： B62D25/084 , B60R19/12 , B60R19/24 , B60R2019/186 , B62D21/152 , B60R19/34 , B60R2021/343
摘要： PURPOSE: A bumper assembly for a vehicle, an end part of a vehicle therewith, and a vehicle therewith are provided to prevent an object colliding with a vehicle from entering into a vehicle structure. CONSTITUTION: A bumper assembly(10) for a vehicle comprises a pair of upper members(6), a pair of lower members(8), an energy absorbing panel(12), and a plate(36). The energy absorbing panel comprises two or more energy absorbing erect parts(16) and an energy absorbing beam(18). The energy absorbing erect parts are supported by the ends of the upper and lower members. The energy absorbing beam is horizontally extended between the energy absorbing erect parts. The plate is overlapped with the energy absorbing beam. When shock is transferred to the energy absorbing beam, the energy absorbing is compressed on the front surface(36a) of the plate.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的保险杠组件，其车辆的端部及其车辆，以防止与车辆碰撞的物体进入车辆结构。构成：用于车辆的保险杠组件（10）包括一对上部构件（6），一对下部构件（8），能量吸收板（12）和板（36）。能量吸收板包括两个或多个能量吸收直立部件（16）和能量吸收梁（18）。能量吸收直立部分由上部和下部构件的端部支撑。能量吸收梁在吸收能量的直立部件之间水平延伸。板与能量吸收梁重叠。当冲击传递到能量吸收梁时，能量吸收被压缩在板的前表面（36a）上。

4. 发明公开

KR1020100094470A 트레이 에너지 완충기 및 범퍼 장치 无效
标题翻译：托盘能量吸收器和保险丝系统
公开(公告)号：KR1020100094470A
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：KR1020107011188
申请日：2008-11-25
申请人： 사빅 글로벌 테크놀러지스 비.브이.
发明人： 가르그,안키트쿠마 , 마하토,아브히지트 , 타카키,네모토
IPC分类号： B60R19/18 , B60R19/02
CPC分类号： B60R19/18 , B60R19/12 , B60R21/34
摘要： 베이스, 아치형이고, 상기 베이스로부터 연장되는 제1 가로벽, 및 상기 제1 가로벽으로부터 이격되고, 상기 베이스로부터 연장되는 제2 가로벽을 포함하는 트레이 에너지 완충기의 여러 실시예들이 제공된다. 상기 트레이 에너지 완충기는 상기 제1 가로벽을 상기 제2 가로벽에 결합하는 상기 베이스로부터 연장되는 복수의 리브들을 더 포함한다. 일 실시예에서, 상기 리브들의 밀도는 상기 가로 폭을 따라 변한다. 다른 실시예에서, 상기 복수의 리브들 중 적어도 하나는 상기 리브가 상기 제1 및 제2 가로벽들과 결합하는 지점에서 상기 제1 또는 제2 가로벽의 높이의 50%보다 더 크다. 또한, 범퍼 빔에 부착되는 트레이 에너지 완충기를 포함하고, 상기 범퍼 빔과 상기 트레이 에너지 완충기를 실질적으로 둘러싸는 파시아를 선택적으로 포함하는 범퍼 장치를 제공한다.

5. 发明授权

KR100956673B1 차량단부구조에 에너지흡수부재를 구비한 차량 有权
标题翻译：车辆端部结构中具有能量吸收构件的车辆
公开(公告)号：KR100956673B1
公开(公告)日：2010-05-10
申请号：KR1020087000142
申请日：2006-06-06
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 모리카와마사아키 , 나가사카오사무
IPC分类号： B60R19/18 , B60R19/26 , B60R21/34
CPC分类号： B60R19/18 , B60R19/12 , B60R2019/186
摘要： 차량(10)의 전방부에 배치되는 제1에너지흡수부재(18)의 차량전후방향으로의 두께 T는 차량폭방향의 중앙부(두께 Tc)로부터 단부(두께 Ts)를 향해 테이퍼진다. 제1에너지흡수부재(18) 및 제2에너지흡수부재 중 하나 이상(바람직하게는 양자 모두)에 있어서, 차량전후방향으로의 강성은 차량폭방향의 단부로부터 중앙을 향해 더욱 작아진다. 이에 따라, 차량(10)이 충돌체(102)와 충돌할 때 충돌체(102) 상에 작용하는 하중이 차량폭방향으로 평준화되게 된다.

6. 发明公开

KR1020080005591A 프론트 커버링 요소에 의해 자동차의 범퍼 바아를 장착하는장치 无效
标题翻译：用于安装电动汽车保险杠杆的装置由前盖板组件安装
公开(公告)号：KR1020080005591A
公开(公告)日：2008-01-14
申请号：KR1020077027617
申请日：2006-04-21
申请人： 르노 에스.아.에스.
发明人： 페트라장-마르크 , 시몬마르크 , 포리아스장-이브
IPC分类号： B60R19/12 , B60R21/38 , B60R19/24
CPC分类号： B60R19/12 , B60R19/24 , B60R21/34 , B60R2019/1806 , B60R2019/1886 , B62D35/005
摘要： The invention provides an arrangement for mounting a bumper bar (16) in the front part (12) of a vehicle (10) in which the bumper bar (16) that comprises a center section (22) having a transversal main orientation and two opposite lateral end sections (24) each being longitudinally supported toward the rear against a structural element of the associated body structure (32) of the vehicle (10) in which the front part (12) of the vehicle (10) comprises a lower aerodynamic spoiler (30) placed below the bumper bar (16) behind the covering element (26), characterized in that the bumper bar (16) is fixed to the body structure of the vehicle (10) by means of the spoiler (30).
摘要翻译：本发明提供了一种用于将保险杆（16）安装在车辆（10）的前部（12）中的装置，其中保险杠杆（16）包括具有横向主取向的中心部分（22）横向端部部分（24）各自纵向地支撑抵靠车辆（10）的相关联的主体结构（32）的结构元件，其中车辆（10）的前部（12）包括下部空气动力学扰流器（30）放置在所述覆盖元件（26）后面的所述保险杆（16）下方，其特征在于，所述保险杠杆（16）通过所述扰流器（30）固定到所述车辆（10）的车身结构。

7. 发明授权

KR101776389B1 차량용 범퍼 유닛 및 그 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101776389B1
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：KR1020150106730
申请日：2015-07-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
发明人： 신중현 , 조정민 , 용지애 , 이종욱 , 김정태 , 이명호
IPC分类号： B60R19/03 , B60R19/18 , B29C45/26 , B29C45/14
CPC分类号： B60R19/023 , B60R19/03 , B60R19/12 , B60R19/18 , B60R19/44 , B60R2019/186
摘要： 본발명은차량용범퍼유닛에관한것으로, 차량폭방향으로배치되며양단이차체에결합된복수의범퍼빔; 합성수지로성형된베이스로구성되며, 베이스에는차량폭방향으로복수의관통홀이형성되고, 베이스는복수의관통홀을통해복수의범퍼빔에의해관통된범퍼보강체; 및강화섬유토우로형성되고범퍼보강체의외부를두르는강화밴드;를포함하는차량용범퍼유닛및 그제조방법이소개된다.

8. 发明公开

KR1020170014082A 차량용 범퍼 유닛 및 그 제조방법 有权
标题翻译：车辆缓冲单元及其制造方法
公开(公告)号：KR1020170014082A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150106730
申请日：2015-07-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
发明人： 신중현 , 조정민 , 용지애 , 이종욱 , 김정태 , 이명호
IPC分类号： B60R19/03 , B60R19/18 , B29C45/26 , B29C45/14
CPC分类号： B60R19/023 , B60R19/03 , B60R19/12 , B60R19/18 , B60R19/44 , B60R2019/186
摘要： 본발명은차량용범퍼유닛에관한것으로, 차량폭방향으로배치되며양단이차체에결합된복수의범퍼빔; 합성수지로성형된베이스로구성되며, 베이스에는차량폭방향으로복수의관통홀이형성되고, 베이스는복수의관통홀을통해복수의범퍼빔에의해관통된범퍼보강체; 및강화섬유토우로형성되고범퍼보강체의외부를두르는강화밴드;를포함하는차량용범퍼유닛및 그제조방법이소개된다.
摘要翻译：车辆的保险杠单元包括沿车辆的宽度方向布置的多个保险杠梁，每个保险杠梁的两端联接到车身，构造为模制合成树脂基座的保险杠加强件，所述基座在所述车辆的宽度方向上形成有多个通孔，使得所述保险杠梁经由所述通孔穿过所述基座，以及由增强纤维束形成的加强带，所述加强带构造成围绕所述通孔保险杠加强件的外部。

9. 发明公开

KR1020150049290A 차량용 튜블러 백빔 및 이의 제조방법 无效
标题翻译：用于车辆的管状后梁及其制造方法
公开(公告)号：KR1020150049290A
公开(公告)日：2015-05-08
申请号：KR1020130129621
申请日：2013-10-29
申请人： 현대자동차주식회사 , 현대제철 주식회사
发明人： 김현경 , 박석재 , 김동학
IPC分类号： B60R19/18 , B60R19/24 , B62D65/16
CPC分类号： B21D53/88 , B60D1/243 , B60D1/485 , B60D1/488 , B60D1/56 , B60D1/565 , B60R19/12 , B60R19/26 , B60R19/34 , Y10T29/49622 , B60R19/18 , B60R19/24 , B62D65/16
摘要： 본발명은차량용튜블러백빔및 이의제조방법에관한것으로, 냉간압연가공후 핫스템핑공법으로가공된복수개의메인멤버(11)끼리상하적층식으로면착결합되거나또는메인백빔(11)과서포트멤버(14)가상하적층식으로직접연결되게결합된것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的管状后梁及其制造方法，其中在冷轧处理之后以热冲压施工方法加工的多个主构件（11）彼此接触，并且通过垂直堆叠或主后梁（11）和支撑构件（14）可以通过垂直堆叠直接连接。

10. 发明授权

KR101090829B1 차량용 스티프너 有权
标题翻译：车辆强化器
公开(公告)号：KR101090829B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020090115819
申请日：2009-11-27
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이정호
IPC分类号： B60R21/34 , B60R19/02 , B60R19/56
CPC分类号： B60R19/18 , B60R19/12 , B60R2019/1833 , B60R2019/1853 , B60R2019/186 , B60R2021/343
摘要： 상,하부의완충적인거동을구현하여충돌에따른보행자의상해치를줄일수 있는차량용스티프너를제공하는것이다. 이스티프너는범퍼백빔(200)의상측에배치되어차량전방으로돌출형성되는어퍼스티프너부(110)와, 범퍼백빔(200)의하측에배치되어차량전방으로돌출형성되는로어스티프너부(120)와, 어퍼스티프너부(110) 및로어스티프너부(120)를서로일체형태로연결하고범퍼백빔(200)에고정되는연결스티프너부(130)를포함하여구성된다.

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