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1. 发明专利

JP6333020B2 ディスクブレーキ装置有权
公开(公告)号：JP6333020B2
公开(公告)日：2018-05-30
申请号：JP2014071745
申请日：2014-03-31
申请人：日信工業株式会社
发明人：小林直樹 , 長原純一
IPC分类号： F16D65/18 , F16D55/226 , F16D121/14 , F16D125/38 , F16D65/46

2. 发明专利

JP6162552B2 ブレーキ装置及びこのブレーキ装置を用いたエレベータ装置有权
公开(公告)号：JP6162552B2
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：JP2013186998
申请日：2013-09-10
申请人：株式会社日立製作所
发明人：井手康一朗 , 小野哲志
IPC分类号： F16D55/28 , F16D65/46 , F16F1/12 , B66B11/08 , F16D55/00

3. 发明专利

JP2016166669A ディスクブレーキ装置审中-公开
标题翻译：碟形刹车装置
公开(公告)号：JP2016166669A
公开(公告)日：2016-09-15
申请号：JP2015234064
申请日：2015-11-30
申请人：曙ブレーキ工業株式会社
发明人：吉川和宏 , 前原利史
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/18 , F16D65/46 , F16D65/095 , F16D121/10 , F16D121/16 , F16D121/26 , F16D125/06 , F16D125/40 , F16D129/08 , F16D65/02
CPC分类号： F16D65/18 , B60T13/38 , B60T17/08 , F16D55/226 , F16D55/2265 , F16D55/40 , F16D65/0068 , F16D65/183 , F16D2121/10 , F16D2121/14 , F16D2121/22 , F16D2121/26 , F16D2125/32 , F16D2125/36 , F16D2125/40 , F16D2125/64
摘要：【課題】ネガティブタイプのディスクブレーキ装置であって、油圧以外の押圧力解除手段を備え、かつ耐久性の向上も図ることのできるディスクブレーキ装置を提供する。【解決手段】キャリパボディ12に形成されたシリンダ20内に配置されたピストン28が、作動ばねからの押圧力を受けることによりピストン側パッド50を押圧するディスクブレーキ装置であって、キャリパボディ12の一部に設けられた支持部22と、ピストン28の側部に突出し、支持部22に対向する反力受け34と、支持部22と反力受け34との間に設けられ、回動力の入力により、支持部22と反力受け34との間の距離を広げて前記押圧力を解除するカム部44と、を備えたことを特徴とする。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种负型盘式制动装置，其具有用于释放液压以外的按压力的装置，并且可以提高耐久性。解决方案：在盘式制动装置中，设置在气缸中的活塞28 20通过接收来自操作弹簧的按压力而按压活塞侧垫50。盘式制动装置配备有设置在卡钳本体12的一部分上的支撑部22; 反应接收器34突出到活塞28的侧部并且与支撑部分22相对; 以及设置在支撑部分22和反应接收器34之间的凸轮部分44，并且通过输入旋转力来扩展支撑部分22和反作用接收器34之间的距离以释放按压力。图3

4. 发明专利

JP5979149B2 電磁ブレーキ有权
公开(公告)号：JP5979149B2
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：JP2013537545
申请日：2012-10-04
申请人：シンフォニアテクノロジー株式会社
发明人：上野真
IPC分类号： F16D65/18 , F16D55/28 , F16D121/22 , F16D65/46
CPC分类号： F16D55/28 , F16D2055/0058 , F16D2121/22

5. 发明专利

JP5944583B2 ガイドピンを有する車両用ディスクブレーキ有权
标题翻译：具有引导销车辆盘式制动器
公开(公告)号：JP5944583B2
公开(公告)日：2016-07-05
申请号：JP2015525361
申请日：2013-07-31
申请人：サンシンブレーキカンパニーリミティド , SANGSIN BRAKE CO., LTD.
发明人：ジヒョンチョル , リジャンチュン , ハドンジン
IPC分类号： F16D65/46 , F16D65/18 , F16D125/32 , F16D65/56
CPC分类号： F16D65/568 , F16D2121/14 , F16D2125/28 , F16D2125/32 , F16D2125/64

6. 发明专利

JPWO2012086765A1 パーキング用ディスクブレーキ装置有权
公开(公告)号：JPWO2012086765A1
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：JP2012549875
申请日：2011-12-22
申请人：曙ブレーキ工業株式会社
发明人：吉川　和宏 , 吉川　　和宏 , 山寺　伸一 , 伸一山寺
IPC分类号： F16D65/46
CPC分类号： F16D65/18 , F16D65/567 , F16D2121/14 , F16D2125/26
摘要：非制動時に於けるロータ(8)とアウタパッド(2)及びインナパッド(3)との間の隙間を手動調整可能とするアジャスト機構(5)を備えた構造で、このアジャスト機構(5)を構成するアジャストスピンドル(18)とアジャストナット(19)とのねじ係合部のがたつきを防止でき、且つ、前記隙間を正確に調整できる構造を実現する。前記アジャストナット(19)のロータ側端面にアジャストギヤ(20)が、このアジャストナット(19)と同心に固定される。前記インナパッド(3)の径方向内端部に、弾性材製のアジャストばね(40)が支持固定される。この状態で、このアジャストばね(40)の押圧板部(44)により、前記アジャストギヤ(20)が径方向外方に向け弾性的に押圧される。これと共に、前記押圧板部(44)に設けた係合突部(45)が、前記アジャストギヤ(20)の外周面に設けられた複数の凹部(30、30)のうちの1つの凹部(30)に係合させられる。

7. 发明专利

JP2013087838A Mechanical arresting disk brake 审中-公开
标题翻译：机械制动盘制动器
公开(公告)号：JP2013087838A
公开(公告)日：2013-05-13
申请号：JP2011227814
申请日：2011-10-17
申请人： Nissin Kogyo Co Ltd , 日信工業株式会社 , Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
发明人： NAITO TETSUYA , TEZUKA TOSHITATSU , HONBO YOSHIHISA
IPC分类号： F16D66/02 , F16D55/226 , F16D65/14 , F16D65/18 , F16D65/46
CPC分类号： F16D65/18 , F16D65/092 , F16D65/46 , F16D65/567 , F16D66/02 , F16D2121/14 , F16D2125/40 , F16D2125/60
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To enable braking gaps between friction pads and a disk rotor to be corrected to a reference value dimension by easily checking visually from outside a caliper body that the braking gaps between the friction pads and the disk rotor are expanded wider than a predetermined dimension.SOLUTION: A mechanical arresting disk brake includes: an adjusting mechanism 10, which makes the braking gaps 7, 8 between the side faces of the disk rotor 4 and the friction pads 5, 6 adjustable by rotating an adjusting bolt 3 attached to the caliper body 1; a mechanical arresting lever 18 for rotating the adjusting bolt 3; and a mechanical arresting mechanism, which is braked when pulling the mechanical arresting lever 18, wherein indicator mechanisms, by which it can be determined that the braking gaps between the disk rotor and the friction pads are expanded wider than the predetermined dimension, are provided on the caliper body 1 and the mechanical arresting lever 18.
摘要翻译：要解决的问题：为了使摩擦垫和盘转子之间的制动间隙能够通过从卡钳体外部目视观察摩擦垫和盘转子之间的制动间隙扩大而被校正为参考值尺寸比预定尺寸宽。解决方案：机械制动盘式制动器包括：调节机构10，其使得盘转子4的侧面和摩擦垫5,6之间的制动间隙7,8可通过旋转附接到卡尺体1; 用于旋转调节螺栓3的机械制动杆18; 以及在拉动机械锁定杆18时制动的机械制动机构，其中指示器机构可以被确定为可以确定盘转子和摩擦垫之间的制动间隙比预定尺寸更宽地扩展到规定尺寸上卡钳本体1和机械锁紧杆18.版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2013049534A Brake system for hoisting machine 审中-公开
标题翻译：制动机制动系统
公开(公告)号：JP2013049534A
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：JP2011189104
申请日：2011-08-31
申请人： Toshiba Elevator Co Ltd , 東芝エレベータ株式会社
发明人： KUMAGAI MASAKAZU
IPC分类号： B66B11/08 , F16D55/00 , F16D65/46 , F16D66/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate the adjustment of a brake gap in a brake system for a hoisting machine that generates a braking force for a hoisting machine of an elevator.SOLUTION: The brake system for the hoisting machine includes a brake disk 10, a brake pad 20, a drive section 3, a controller 2, an interval adjusting member 4, and a buffer 5A. The brake disk 10 rotates together with the rotation of a drive shaft 101a of an electric motor 101. The brake pad 20 can stop the brake disk 10 when its plane part is in abutting contact with a plane part of the brake disk 10. While the drive section 3 causes the brake pad 20 to be engaged with the brake disk 10 so that the respective plane parts are brought into abut-contact with each other, it moves the brake pad 20 away from the brake disk 10. The controller 2 controls the operation of the brake pad 20 by the drive section 3. The interval adjusting member 4 moves the brake pad 20 to the engagement direction and the moving-away direction in a state that its tip is in abut-contact with the back side of the brake pad 20, and adjusts the interval of the respective plane parts. The buffer section 5A is provided at the tip of the interval adjusting member 4.
摘要翻译：要解决的问题：为了便于调整用于起重机的制动系统中的制动间隙，该制动系统产生电梯的起重机的制动力。解决方案：曳引机的制动系统包括制动盘10，制动片20，驱动部3，控制器2，间隔调节部件4和缓冲器5A。制动盘10与电动机101的驱动轴101a的旋转一起旋转。当制动盘20的平面部与制动盘10的平面部抵接时，制动盘20能够停止制动盘10.虽然驱动部3使制动衬块20与制动盘10卡合，使各平面部彼此抵接，使制动衬块20离开制动盘10。控制器2控制通过驱动部3对制动块20进行动作。间隔调整部件4在其前端与制动器的背面抵接的状态下使制动衬块20向接合方向和移动方向移动垫20，并调整各平面部分的间隔。缓冲部5A设置在间隔调整部件4的前端。（C）2013，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP4682538B2 Adjuster assembly for a drum brake 有权
公开(公告)号：JP4682538B2
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：JP2004165741
申请日：2004-06-03
申请人：株式会社アドヴィックス
发明人：大介木村
IPC分类号： F16D65/46

10. 发明专利

JP2010223248A TREAD IN-BOTH-ARM HOLDING TYPE BRAKE DEVICE FOR ROLLING STOCK 审中-公开
公开(公告)号：JP2010223248A
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：JP2009068208
申请日：2009-03-19
申请人： HITACHI LTD
发明人： MURAMOTO AKIMICHI , MATSUDA KAZUHISA
IPC分类号： F16D65/46 , B60T1/04 , B61H1/00 , F16B39/10 , F16D49/16
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tread in-both-arm holding type brake device having an adjustment nut rotation stop structure which is rugged to interference such as a lump of snow and is excellent in operability. SOLUTION: A plurality holes 15 into which a pin 16 provided to a cover 13 can be fitted are formed in an adjustment nut 14 movably mounted in a brake pull rod of a tread in-both-arm holding type brake device. The device has a key coupling structure for fitting the pin 16 into the hole 15 by urging force of the return spring 17, which is a structure rugged to an impactive force and interference caused by collision of a lump of snow or the like. As a result, the pin 16 does not easily come off and restrains the adjustment nut 14 to realize reliable rotation stop. In adjustment work of a brake clearance, the device can release the engagement of the pin 16 with a hole 15 by pulling an operation lever 18 to compress the return spring 17, and secure the adjustment operability by removing the cover 13 from the periphery of the adjustment nut 14. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

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