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1. 发明专利

JP2019108871A 外部ヒータ稼働判定システム及び車両用制御システム审中-公开
公开(公告)号：JP2019108871A
公开(公告)日：2019-07-04
申请号：JP2017243338
申请日：2017-12-20
申请人：株式会社SUBARU
发明人：猿川知生 , 山本仁 , 嶋田林悟 , 浅井裕人 , 増田陽
IPC分类号： F01P11/20 , F01P11/16
摘要：【課題】エンジン等に装着された外部ヒータが稼働していないことを的確に判定することが可能な外部ヒータ稼働判定システムを提供する。【解決手段】外部ヒータ稼働判定システム1は、外部ヒータHによる加熱の対象である第一装置2と、第一装置2とは別体の装置であって冷媒3による冷却の対象となる第二装置4と、冷媒3を循環経路5内で循環させる循環装置6と、冷媒3の温度Tを検出する温度検出装置7とを車両10内に備え、温度検出装置7は、循環経路5内を冷媒3が循環していなければ、外部ヒータHが稼働しても循環経路5における温度検出装置7で検出される冷媒3の温度Tは上昇せず、循環経路5内を冷媒3が循環していれば、温度検出装置7で検出される冷媒3の温度Tが変化するように配置されており、冷媒3の循環後の温度Tの変化量ΔTに基づいて、外部ヒータHが稼働していないことを判定可能な判定装置8を備える。【選択図】図1

2. 发明专利

JP6241435B2 内燃機関の温度制御装置有权
公开(公告)号：JP6241435B2
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：JP2015041250
申请日：2015-03-03
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：虫賀健太郎
IPC分类号： F02D45/00 , F01P11/16 , F01P11/20 , F01P7/16
CPC分类号： F01P7/164 , F01P11/16 , F01P5/12 , F01P7/162 , F01P2025/13 , F01P2025/32 , F01P2031/20

3. 发明专利

JP2017014902A 内燃機関の制御装置审中-公开
标题翻译：一种用于内燃发动机的控制装置
公开(公告)号：JP2017014902A
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：JP2015128753
申请日：2015-06-26
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：荒木進
IPC分类号： F02D41/06 , F02D45/00 , F01P3/20 , F01P11/20 , F02P5/15 , F01N3/20
摘要：【課題】触媒暖機制御の実行時における機関回転速度の不要な低下を抑えることのできる内燃機関の制御装置を提供する。【解決手段】内燃機関は、排気通路に設けられた排気浄化触媒と、内部を冷却水が循環するウォータージャケットと、ウォータージャケット内部の冷却水を加熱するブロックヒータとを備える。制御装置は、内燃機関の始動時に排気浄化触媒の温度を早期に上昇させるべく同内燃機関の点火時期を遅角補正する触媒暖機制御を実行する。触媒暖機制御では冷却水の温度が高いときほど遅角補正量を大きくする。触媒暖機制御の実行時に(S13:YES)、ウォータージャケット内の冷却水の温度と内燃機関の内部のオイルの温度との温度差ΔTが大きいときには(S11:YES)、同温度差ΔTが小さいときと比較して(S11:NO)、内燃機関の出力トルクを調節する制御にかかる制御量を同出力トルクを大きくする態様で補正する(S14〜S21)。【選択図】図2
摘要翻译：为能够将所述催化剂暖机控制执行期间抑制发动机转速的不必要的降低的内燃机的控制装置。一种内燃发动机包括在排气通路中设置的排气净化催化剂，水套用于循环穿过冷却水，以及用于加热水套内的冷却水的块加热器。控制器执行用于校正延迟所述内燃机的点火正时在早期阶段以升高排气净化催化剂的温度在所述内燃发动机的起动催化剂暖机控制。在催化剂暖机控制，以增加滞后校正量作为当冷却水的温度是高的。当催化剂暖机控制执行（S13：是），当油的温度内的温度和发动机冷却水在水套之间的温度差ΔT越大（S11：是），则温度差ΔT较小相比于当（S11：否），校正后的控制量根据所述控制来调节内燃机的输出转矩的方式来增加相同的输出转矩（S14〜S21）。 .The

4. 发明专利

JP5910422B2 冷却装置有权
公开(公告)号：JP5910422B2
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：JP2012191232
申请日：2012-08-31
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：工藤雅仁
IPC分类号： F01P3/12 , F01P11/20 , F01P7/16 , F02B37/00 , F02B39/00 , F02B29/04
CPC分类号： Y02T10/144 , Y02T10/146

5. 发明专利

JP2014047764A Cooling device of internal combustion engine 有权
标题翻译：内燃机冷却装置
公开(公告)号：JP2014047764A
公开(公告)日：2014-03-17
申请号：JP2012193949
申请日：2012-09-04
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： KUDO MASAHITO
IPC分类号： F01P3/20 , F01P7/16 , F01P11/20
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To optimize an opening/closing switching temperature of each of thermo-valves with respect to a cooling device including the plurality of thermo-valves.SOLUTION: A two-system cooling device in which a head-side water jacket 21 and a block-side water jacket 31 are independent from each other, is provided with a main thermo-valve 81 switched from a closed state to an opened state by increase of a cooling water temperature to supply cooling water to a radiator 6, a block thermo-valve 82 switched from a closed state to an opened state by increase of a cooling water temperature to supply cooling water to the block-side water jacket 31, and a warm water cut valve 83 switched from an opened state to a closed state by increase of a cooling water temperature to stop the supply of cooling water to a throttle body 7. A switching temperature of the warm water cut valve 83 is higher than a switching temperature of the block thermo-valve 82 and lower than a switching temperature of the main thermo-valve 81.
摘要翻译：要解决的问题：优化每个热阀相对于包括多个热阀的冷却装置的打开/关闭切换温度。解决方案：一种双系统冷却装置，其中头侧水套21 并且块侧水套31彼此独立，设置有通过增加冷却水温度从关闭状态切换到打开状态的主热敏阀81，以将冷却水供应到散热器6，块热阀82通过增加冷却水温度而从关闭状态切换到打开状态，从而向块侧水套31供给冷却水，并且热水切断阀83从打开状态切换到关闭状态提高冷却水温度以停止向节气门体7供给冷却水。热水切断阀83的切换温度高于块热阀82的切换温度，低于切换温度 e的主热阀81。

6. 发明专利

JP5276636B2 The internal combustion engine temperature control system 有权
公开(公告)号：JP5276636B2
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：JP2010200111
申请日：2010-09-07
申请人：アイシン精機株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：智小野沢 , 孝鈴木
IPC分类号： F01P11/20 , F01P7/16
CPC分类号： H05B1/0236
摘要： A temperature control system for an internal combustion engine, to which a block heater for warming a coolant and keeping the coolant warm is attachable, the temperature control system includes a coolant circulating apparatus circulating the coolant, a fluid temperature detecting device detecting a fluid temperature of the coolant, a block heater disuse estimating portion estimating a possibility of disuse of the block heater under a condition that a circulation of the coolant is stopped, and a block heater usage determining portion determining whether or not the block heater is used on the basis of changes in the fluid temperature under a condition that the coolant is circulated in a case where the block heater disuse estimating portion does not estimate the disuse of the block heater.

8. 发明专利

JP4259248B2 Blowers and heat exchange device using the same. 有权
公开(公告)号：JP4259248B2
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：JP2003328057
申请日：2003-09-19
申请人：株式会社デンソー
发明人：卓洋岩崎 , 信一織田
IPC分类号： F01P11/20 , F01P5/02 , F01P11/10 , F04D29/32 , F04D29/52 , F04D29/54 , F04D29/70
CPC分类号： F04D29/701 , F01P11/20 , F04D29/545

9. 发明专利

JP3757892B2 Hybrid vehicle for the hot-water heat storage device 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP3757892B2
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：JP2002101068
申请日：2002-04-03
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：誠山崎
IPC分类号： F01P3/20 , B60W10/06 , F01P7/16 , F01P11/20 , F02N19/10
CPC分类号： B60W20/15 , B60K6/24 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L2240/445 , B60L2260/12 , B60W10/06 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W2510/0676 , F01P7/165 , F01P11/20 , F01P2011/205 , F01P2050/24 , F02N19/10 , Y02T10/52 , Y02T10/6239 , Y02T10/6295 , Y02T90/16
摘要： Heat collector for a hybrid vehicle that has an external combustion engine (12) and an electric motor (14). Control of coolant circulation between the combustion engine and the heat collector is such that at start-up from cold, the combustion engine is prevented from stopping automatically and pumping of hot coolant is prevented. This enables collection of hot coolant at start-up.
摘要翻译：具有外燃机（12）和电动机（14）的混合动力车辆的集热器。内燃机和集热器之间的冷却剂循环的控制使得在冷启动时，内燃机被防止自动停止，并且防止热的冷却剂的泵送。这样可以在启动时收集热的冷却液。

10. 发明专利

JP2005090508A Temperature control method for internal combustion engine and cooling system for internal combustion engine 有权
标题翻译：内燃机内燃机温度控制方法及内燃机冷却系统
公开(公告)号：JP2005090508A
公开(公告)日：2005-04-07
申请号：JP2004262149
申请日：2004-09-09
申请人： Behr Thermot-Tronik Gmbh , ベールテルモト−トロニクゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング
发明人： WILLERS EIKE
IPC分类号： F01P3/20 , F01P5/10 , F01P5/12 , F01P7/14 , F01P7/16 , F01P11/20 , F02N19/10
CPC分类号： F02N19/10 , F01P11/20 , F01P2005/105 , F01P2005/125 , F01P2007/146 , F01P2011/205 , F01P2023/00 , F01P2060/04 , F01P2060/045 , F01P2060/08
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To give preheat to an internal combustion engine of an automobile when cold-started.
SOLUTION: The internal combustion engine 10 for the automobile has a hot water storage 25 attached to a cooling liquid circuit. When the internal combustion engine is operated off, an almost all amount of cooling liquid is supplied from the cooling liquid circuit to the hot water storage, and when the internal combustion engine is started, the cooling liquid is returned from the hot water storage to the cooling liquid circuit, again.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

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