专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP6298301B2 内燃機関の排気管構造有权
公开(公告)号：JP6298301B2
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：JP2014006522
申请日：2014-01-17
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：田中一彦 , 矢嶋洋平 , 見崎健一 , 小柳正志
IPC分类号： F01N1/06 , F01N13/08 , F01N13/04
CPC分类号： F01N13/10 , F01N1/00 , F01N2260/00 , F01N2340/00 , F01N2340/04 , F01N2470/14 , F01N2470/20 , F01N2590/04

2. 发明专利

JP2017141020A 船舶用の大型船外モータおよびその製造方法並びに運用方法审中-公开
公开(公告)号：JP2017141020A
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：JP2017041325
申请日：2017-03-06
申请人：セブンマリーン,エルエルシー , Seven Marine,LLC
发明人：デイヴィス,リチャード,エイ. , デイヴィス,エリック,エイ.
IPC分类号： B63H20/00 , B63H20/24 , B63H20/14 , B63H20/32 , F01P11/04 , F01P7/16 , F01P3/20 , F01P5/12 , F01N5/02 , F01N13/00 , F01N13/04 , B63H20/18
CPC分类号： B63H20/02 , B63B35/14 , B63H20/00 , B63H20/06 , B63H20/10 , B63H20/12 , B63H20/14 , B63H20/24 , B63H20/28 , B63H20/285 , B63H20/32 , B63H20/34 , B63H21/17 , B63H23/02 , B63H23/30 , B63H5/10 , F02B61/045 , B63H2020/003 , F02B67/04 , Y10S903/902
摘要：【課題】従来の船外モータ型海上推進システムよりもかなり大きな出力レベルでの出力を実現する新規または改良した船外モータ型海上推進システムを提供すること。【解決手段】船外モータ104はその上側部分に水平クランクシャフトエンジンを具え、これは船外モータ104の概ねトリミング軸112の上に配置される。他に、第1、第2、第3のトランスミッション装置がエンジンからの回転出力を船外モータ104の下側部分122の1以上のプロペラ130に伝達するのに設けられている。さらに、船外モータ104は、エンジン、複数のトランスミッション装置、さらなる構造部材で構成される剛性の内部アセンブリを具える。更に、船外モータ104は複数の冷却、排気、および/またはオイルシステム要素と、別のトランスミッション構造を具える。【選択図】図1

3. 发明专利

JP6137158B2 騒音低減装置有权
公开(公告)号：JP6137158B2
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：JP2014256475
申请日：2014-12-18
申请人：株式会社村田製作所
发明人：富沢洋介
IPC分类号： F01N13/04 , F01N1/08 , F02C7/24 , F01N13/00
CPC分类号： G10K11/161

5. 发明专利

JP4842146B2 有权
公开(公告)号：JP4842146B2
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：JP2006549557
申请日：2005-01-12
IPC分类号： F01N3/025 , F01N3/20 , F01N9/00 , F01N13/04 , F23G7/06

6. 发明专利

JP2011127450A Exhaust device of internal combustion engine 有权
标题翻译：内燃机排气装置
公开(公告)号：JP2011127450A
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：JP2009284197
申请日：2009-12-15
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： OGIMURA SHOJI
IPC分类号： F01N13/08 , B60K13/04 , F01N13/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an exhaust device of an internal combustion engine capable of reducing weight by suppressing the transmission of vibration to a first muffler and a second muffler from a V-type internal combustion engine by a simple constitution so that the deterioration of the NV (noise and vibration) performance of a vehicle can be prevented. SOLUTION: Ball joints 34, 35 for connecting front pipes 26, 27 and tail pipes 36, 37 of the exhaust device 20 are provided and the ball joints 34, 35 are positioned so that the displacement of main mufflers 38, 39 fluctuating up and down alternately with a roll axis G1 as a center becomes small. The ball joints 34, 35 are positioned at an antinode of a fluctuation mode when the front pipes 26, 27 and the tail pipes 36, 37 fluctuate up and down alternately with a roll axis G. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：通过简单的结构，通过抑制来自V型内燃机的第一消声器和第二消声器的振动传递来提供能够减轻重量的内燃机的排气装置，使得可以防止车辆的NV（噪声和振动）性能的劣化。
解决方案：设置用于连接排气装置20的前管26,27和尾管36,37的球接头34,35，球接头34,35定位成使得主消声器38,39的位移波动以作为中心的滚动轴线G1交替地上下摆动。当前管26,27和尾管36,37与辊轴线G交替地上下波动时，球接头34,35位于波动模式的波腹处。（C）2011， JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP4709558B2 A method of reducing the harmful exhaust gas of an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP4709558B2
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：JP2005031419
申请日：2005-02-08
申请人：ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングRobert Bosch Gmbh
发明人：ゲオルグ・ヴェーバー , ペーター・カチキアン , ヨルグ・ランゲ
IPC分类号： F01N3/08 , F02D45/00 , B01D53/94 , F01N3/20 , F01N3/36 , F01N13/04 , F02D41/04 , F02D41/14
CPC分类号： F01N3/206 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/0878 , F01N13/011 , F01N2410/04 , F01N2430/06 , F01N2430/08 , F01N2560/026 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F01N2570/16 , F01N2610/00 , Y02A50/2344
摘要： A reducing agent having nitrogen oxide (NO x) occlusion catalyst, is supplied alternately to a separate partial flow, at variable time, and NO xoccluding material is reduced from the exhaust gas from internal combustion engine.

8. 发明专利

JP4524929B2 Exhaust gas purification system for an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP4524929B2
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：JP2001027746
申请日：2001-02-05
申请人：株式会社デンソー
发明人：英男池ヶ谷
IPC分类号： F01N3/20 , F02D45/00 , B01D53/94 , F01N3/08 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N13/04 , F02D41/02 , F02D41/36
CPC分类号： F02D41/0275 , F01N3/0842 , F01N13/011 , F01N13/107

9. 发明专利

JP2010100224A Exhaust device of motorcycle 审中-公开
标题翻译：摩托车排气装置
公开(公告)号：JP2010100224A
公开(公告)日：2010-05-06
申请号：JP2008274888
申请日：2008-10-24
申请人： Suzuki Motor Corp , スズキ株式会社
发明人： ISHIBE NORIAKI
IPC分类号： B62M7/02 , B62J37/00 , B62J99/00 , B62K11/04 , F01N13/04 , F01N13/08
CPC分类号： B62K11/04 , B62K25/283
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an exhaust device of a motorcycle that is extremely effective for engine performance and the like by efficient and effective arrangement of an exhaust pipe.
SOLUTION: The exhaust device includes an exhaust pipe 117 connected to a cylinder head 119 of an engine 115, and a pair of right and left mufflers 120 connected to the exhaust pipe 117 and placed on right and left sides, respectively, of a rear wheel. The exhaust pipe 117 is divided into two pipes behind the cylinder head 119 and also in front of a rear-wheel suspension device 110, and the two pipes are connected to the paired right and left mufflers 120.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：通过排气管的有效和有效的布置来提供对发动机性能等非常有效的摩托车的排气装置。解决方案：排气装置包括连接到发动机115的气缸盖119的排气管117和连接到排气管117并分别放置在排气管117的右侧和左侧的一对左右消声器120 一个后轮。排气管117在气缸盖119的后面分为两个管，并且在后轮悬挂装置110的前方分开，两个管连接到成对的左右消声器120.版权所有（C） 2010年，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP4408203B2 Method for manufacturing a honeycomb structure 有权
公开(公告)号：JP4408203B2
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：JP2003133630
申请日：2003-05-12
申请人：日本碍子株式会社
发明人：純藤田
IPC分类号： C04B37/00 , F01N3/02 , B01D39/20 , B01D46/00 , B01D46/24 , B28B1/00 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/28 , F01N13/04
CPC分类号： B01D46/0001 , B01D46/2418 , B01D46/2451 , B01D46/2459 , B01D2265/04 , B28B1/002 , F01N3/0222 , F01N3/2828 , F01N13/017 , F01N2450/28 , Y02T10/20 , Y10T156/10 , Y10T428/24149 , Y10T428/24157

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式