专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP6345387B2 車両の荷台高さ調整システム有权
公开(公告)号：JP6345387B2
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：JP2013007540
申请日：2013-01-18
申请人：日野自動車株式会社
发明人：望月貴司
IPC分类号： B60G15/08 , B60G17/015 , B60G17/052 , B60G17/017
CPC分类号： G05D16/2066 , B60G11/27 , B60G17/015 , B60G17/017 , B60G17/052 , B60G2300/02 , B60G2300/04 , B60G2300/38 , B60G2400/60 , B60G2500/201 , B60G2500/202 , B60G2500/30 , B60G2600/20 , B60G2600/204 , B60P1/027 , B60P1/045 , B60P1/16 , B60P1/162 , G01P3/50

2. 发明专利

JP5967825B2 エア供給システム有权
标题翻译：供气系统
公开(公告)号：JP5967825B2
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：JP2012245292
申请日：2012-11-07
申请人：日野自動車株式会社
发明人：横川啓
IPC分类号： B60G15/08 , B60T17/00

3. 发明专利

JP2015535766A 車両制御システム及び方法有权
标题翻译：车辆控制系统及方法
公开(公告)号：JP2015535766A
公开(公告)日：2015-12-17
申请号：JP2015530423
申请日：2013-09-06
申请人：ジャガー・ランド・ローバー・リミテッドJaguar Land Rover Limited , ジャガー・ランド・ローバー・リミテッドJaguar Land Rover Limited
发明人：ジェイムス・ケリー , アンドリュー・フェアグリーブ , エリオット・ヒームズ , ダン・デネヒー , サム・アンカー
IPC分类号： B60W30/182 , B60G15/08 , B60G17/015 , B60T8/1761 , B60W50/08 , B62D6/00 , F16H59/50 , F16H61/02 , F16H63/40
CPC分类号： B60W30/182 , B60G17/015 , B60G17/0165 , B60G17/0195 , B60T7/12 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W10/22 , B60W30/02 , B60W30/14 , B60W30/18 , B60W50/08 , B60W50/082 , B60W50/087 , B60W50/14 , B60W2050/0074 , B60W2050/0082 , B60W2050/0089 , B60W2050/0095 , B60W2510/101 , B60W2540/06 , B60W2540/16 , B60W2540/165 , B60W2720/30 , B62D6/00 , B62D15/02 , F02D29/02 , F16H59/66
摘要：本発明は、自動モード選択条件で動作可能であり、適切なシステム動作モードを自動的に選択し、かつ、該システム動作モードでの動作をとるように構成される、自動車両用の制御システムであって、該自動モード選択条件で動作するときに、該システムは、該車両が負荷体を牽引していると決定された場合に所定の1以上の動作モードの選択を阻止するように構成されるシステムを提供する。
摘要翻译：本发明是可操作的，在自动模式的选择条件，自动选择合适的系统的操作模式，并且被配置为采取动作在系统操作模式中，有在汽车的车辆控制系统特，在自动模式选择条件下操作时，该系统被配置为阻止操作的预定的一个或多个模式的选择确定车辆时被牵引负载体提供的系统。

4. 发明专利

JP2014094581A Air supply system 有权
标题翻译：空气供应系统
公开(公告)号：JP2014094581A
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：JP2012245292
申请日：2012-11-07
申请人： Hino Motors Ltd , 日野自動車株式会社
发明人： YOKOGAWA HIROSHI
IPC分类号： B60T17/00 , B60G15/08
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air supply system capable of dispensing with complicated work relating to treatment of oil or the like separated from compressed air and suppressing the oil or the like from contaminating or damaging neighboring walls or ground.SOLUTION: An air supply system of the invention introduces oil accumulated in a filter 114 to an intake passage of an internal combustion engine by connecting a compressed-air discharge portion of an air compressor 111 to an interior of the filter 114 via a first channel selection valve 114A provided at an inlet of the filter 114 and connecting the interior of the filter 114 to an air tank 112 via a second channel selection valve 114B provided at an outlet of the filter 114 during loading of the air compressor, and by connecting the interior of the filter 114 to the intake passage 110A of the internal combustion engine via the first channel selection valve 114A and connecting the interior of the filter 114 to outside air via the second channel selection valve 114B during unloading of the air compressor.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种空气供应系统，其能够分配与压缩空气分离的油等的处理相关的复杂工作，并且抑制油等污染或损坏邻近的墙壁或地面。解决方案：空气供应本发明的系统通过经由第一通道选择阀114A将空气压缩机111的压缩空气排出部分连接到过滤器114的内部而将积聚在过滤器114中的油引入内燃机的进气通道过滤器114的入口，并且在装载空气压缩机期间通过设置在过滤器114的出口处的第二通道选择阀114B将过滤器114的内部连接到空气罐112，并且通过将过滤器114的内部连接到经由第一通道选择阀114A的内燃机的进气通道110A，并且经由t将过滤器114的内部连接到外部空气在空气压缩机卸载期间，它是第二通道选择阀114B。

5. 发明专利

JP2010286101A Suspension device 有权
标题翻译：悬挂装置
公开(公告)号：JP2010286101A
公开(公告)日：2010-12-24
申请号：JP2009142502
申请日：2009-06-15
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , カヤバ工業株式会社
发明人： HIROSE MITSUHIKO , KONDO TAKAHIRO
IPC分类号： F16F15/03 , B60G15/08 , B60G17/00 , F16F9/32 , F16F9/50 , F16F15/023 , F16F15/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a suspension device light in weight, favorable in work performance, and reduced in cost.
SOLUTION: The suspension device includes a flange-shaped bracket 3 provided at the outer periphery of a motor M, a spring supporting member 4 connected to the bracket 3 for supporting a suspension spring AS at its upper end to elastically support a vehicle body, and a mount 5 for connecting the motor M to the vehicle body. The bracket 3 has at least one hole 19, and the spring supporting member 4 has a protruded portion 16. The protruded portion 16 is inserted into the hole 19, the bracket 3 and the spring supporting member 4 are positioned to be welded and joined to each other, and the mount 5 is caulked to be fixed to the spring supporting member 4, the bracket 3 or the motor M.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种重量轻，工作性能好，成本降低的悬挂装置。解决方案：悬挂装置包括设置在电动机M的外周的凸缘状支架3，连接到支架3的弹簧支撑部件4，用于在其上端支撑悬架弹簧AS以弹性地支撑车辆主体和用于将马达M连接到车体的安装件5。支架3具有至少一个孔19，弹簧支撑构件4具有突出部16.突出部16插入孔19中，支架3和弹簧支撑构件4定位成焊接并连接到并且安装件5被铆接固定到弹簧支撑构件4，托架3或马达M.版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP4192881B2 Vehicle suspension 有权
公开(公告)号：JP4192881B2
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：JP2004310234
申请日：2004-10-25
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：博文井上
IPC分类号： B60G17/00 , B60G15/08 , F16F9/04 , F16F15/02 , F16F15/023

7. 发明专利

JP2008256179A Vehicular electromagnetic absorber 审中-公开
标题翻译：车用电磁吸收器
公开(公告)号：JP2008256179A
公开(公告)日：2008-10-23
申请号：JP2007101885
申请日：2007-04-09
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , Toyota Motor Corp , カヤバ工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人： KONDO SATOSHI
IPC分类号： F16F15/03 , B60G3/20 , B60G15/08 , B60G17/00 , B60G17/015 , B60G17/048 , F16F9/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a highly practical vehicular electromagnetic absorber.
SOLUTION: The electromagnetic absorber 10 comprises a screw rod 70 supported at one end on an unsprung side member 60, and a nut cylinder 76 fixing and holding a nut 72 threaded to the screw rod, and supported on a sprung side member 62 in the condition of inserting the other end of the screw rod into its inside space. Force generated by an electromagnetic motor 64 imparts rotating force to the nut cylinder to generate damping force on relative operation between a sprung part and an unsprung part. In the rotatable nut cylinder, a communication passage 120 is provided for communication the inside space of the nut cylinder where the upper end of the screw rod is moved forward and backward with the relative operation between the sprung part and the unsprung part, with the outside of the nut cylinder. This construction effectively reduces the influences of a pressure fluctuation of air in the inside space of the nut cylinder, which is produced by the relative operation between the sprung part and the unsprung part when the communication passage itself is rotated.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供高度实用的车辆电磁吸收器。解决方案：电磁吸收器10包括在簧下侧构件60的一端支撑的螺杆70，以及固定并保持拧入螺杆的螺母72的螺母缸76，并且支撑在弹簧侧构件62上在将螺杆的另一端插入其内部空间的状态下。由电磁马达64产生的力向螺母圆筒施加旋转力，以在弹簧部分和簧下部分之间的相对运动产生阻尼力。在可旋转螺母圆筒中，设有连通通道120，用于连接螺母圆筒的内部空间，其中螺杆的上端与弹簧部分与簧下部分之间的相对运动向前和向后移动，外部的螺母圆筒。这种构造有效地减少了当连通通道自身旋转时由螺母部和簧下部之间的相对操作产生的螺母缸内空间的空气的压力波动的影响。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2008155758A Suspension system for vehicle 有权
标题翻译：车辆悬挂系统
公开(公告)号：JP2008155758A
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：JP2006346422
申请日：2006-12-22
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： INOUE HIROBUMI
IPC分类号： B60G17/00 , B60G15/08 , B60G17/015 , F16F15/03
CPC分类号： B60G17/0157 , B60G15/10 , B60G17/021
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve usefulness of a suspension system having an electromagnetic actuator. SOLUTION: Control to change a distance between a vehicle body and a wheel is constituted to execute control to generate actuator force as braking force of specific magnitude in accordance with electromotive force generated in an electric motor, with respect to relative operation between the vehicle body and the wheel, when the distance between the vehicle body and the wheel is changed to a reference distance L B which is a distance between the vehicle body and the wheel in a state generating no actuator force. Specifically, control (S26) is executed by short-circuiting current-carrying terminals in each phase of the motor, or control (S25) is executed by generating actuator force as braking force regenerating larger amount of electric power. In this system, when the distance between the vehicle body and the wheel is changed toward the reference distance L B , since electric power is not supplied to the motor, electric power consumption by the actuator can be reduced. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提高具有电磁致动器的悬架系统的有用性。解决方案：构成改变车身与车轮之间的距离的控制构成为进行控制，以根据电动机中产生的电动势产生作为特定大小的制动力的致动器力，相对于当车体和车轮之间的距离在不产生致动器力的状态下改变为车体和车轮之间的距离的参考距离L SB SB时，车体和车轮。具体而言，通过在电动机的各相中短路的载流端子进行控制（S26），或者通过产生作为再生更大电力的制动力的致动器力来进行控制（S25）。在该系统中，当车体与车轮之间的距离朝向基准距离L SB SB变化时，由于不向电动机供电，所以能够降低致动器的电力消耗。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP2008094225A Suspension device 有权
标题翻译：悬挂装置
公开(公告)号：JP2008094225A
公开(公告)日：2008-04-24
申请号：JP2006277503
申请日：2006-10-11
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , カヤバ工業株式会社
发明人： WATANABE SUGURU , KONDO TAKAHIRO
IPC分类号： B60G17/00 , B60G15/08 , F16F7/00 , F16F9/05 , F16F9/46 , F16F15/03 , F16F15/04 , H02K5/128
CPC分类号： F16F15/03 , B60G11/27 , B60G15/10 , B60G17/0157 , B60G17/04 , B60G2202/152 , B60G2202/42 , B60G2204/11 , B60G2204/20 , B60G2204/419 , B60G2206/01 , F16F13/002 , F16F2232/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a suspension device using a motor whereby an increase of the size can be avoided even when a gas spring is applied thereto. SOLUTION: The suspension device A comprises a buffer S having a motion conversion mechanism H for converting the relative motion between a vehicle body side member and an axle side member into the rotational motion and a motor M having a rotor 8 to which the rotational motion is transferred, and a gas spring C to be interposed between the vehicle body side member and the axle side member. The motor M comprises a hollow casing 9, a bulkhead member 16 forming a rotor chamber r to store the rotor 8 in the casing 9, and a cylindrical stator 17 arranged between an outer periphery of the bulkhead member 16 and an inner periphery of the casing 9, and the rotor 8 to be rotatably held by the casing 9 in the rotor chamber r. The rotor chamber 6 is communicated with a gas chamber R of the gas spring C. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种使用马达的悬挂装置，即使当气弹簧被施加到其上时也可以避免尺寸的增加。解决方案：悬挂装置A包括具有用于将车身侧构件和车轴构件之间的相对运动转换为旋转运动的运动转换机构H的缓冲器S和具有转子8的电动机M，旋转运动，以及插入在车体侧构件和车轴构件之间的气弹簧C. 电动机M包括中空壳体9，形成用于将转子8存储在壳体9中的转子室r的隔板构件16和布置在隔板构件16的外周与壳体的内周之间的圆柱形定子17 9，转子8由壳体9可旋转地保持在转子室r内。转子室6与气弹簧C的气室R连通。（C）2008，JPO＆INPIT

10. 实用新型

JPS60152511U 失效
公开(公告)号：JPS60152511U
公开(公告)日：1985-10-11
申请号：JP4087184
申请日：1984-03-22
IPC分类号： B60G15/08 , B60G17/00 , B60G17/056 , F16F9/08

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式