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1. 发明专利

JP2014051972A Catalytic reaction device and vehicle 有权
标题翻译：催化反应装置和车辆
公开(公告)号：JP2014051972A
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：JP2013165453
申请日：2013-08-08
申请人： Toyota Central R&D Labs Inc , 株式会社豊田中央研究所 , Toyota Industries Corp , 株式会社豊田自動織機
发明人： YAMAUCHI TAKASHI , HIROTA YASUKI , SHIMAZU TAKASHI , SUZUKI JUNYA , YAMAZAKI TAKAFUMI , HARIO SATOSHI
IPC分类号： F01N3/24 , F01N5/02 , F28D20/00
CPC分类号： F01N3/2006 , B01D53/90 , B01D53/9409 , B01D2251/2062 , C09K5/08 , F01N3/206 , F01N3/208 , F01N5/02 , F01N13/009 , F01N2240/02 , F01N2240/12 , F01N2510/063 , F01N2610/02 , F01N2610/102 , F25B17/08 , F25B30/04 , Y02A30/277 , Y02A30/278 , Y02A50/2325 , Y02B30/62 , Y02B30/64 , Y02P20/124 , Y02T10/16 , Y02T10/24
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a catalytic reaction device which has a stable warm-up function with suppressed thermal decomposition of ammonia and exerts high catalytic activity regardless of operating temperature environment.SOLUTION: A catalytic reaction device comprises: a catalytic reaction section which has a purification catalyst to purify gas; warm-up means which is arranged at a position where heat can be exchanged with the purification catalyst and has a chemical heat storage material releasing heat when ammonia is fixed and storing heat when the ammonia is detached; ammonia absorbing and detaching means which has an absorbing material to absorb the ammonia and transfers/receives the ammonia with the warm-up means by absorbing and detaching the ammonia; and ammonia decompression means which has an ammonia fixation section to fix the ammonia and reduces partial pressure of the ammonia at least in the warm-up means.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种催化反应装置，其具有稳定的预热功能，具有抑制氨的热分解并且与操作温度环境无关地发挥高催化活性。解决方案：催化反应装置包括：催化反应装置，其具有净化气体的净化催化剂; 预热装置，其布置在与净化催化剂交换热量的位置，并且具有在氨固定时释放热量的化学储热材料，并且当氨分离时储存热量; 氨吸收和分离装置，其具有吸收氨并且通过吸收和分离氨而与预热装置一起转移/接收氨的吸收材料; 以及氨减压装置，其具有氨固定部分以固定氨并至少在预热装置中降低氨的分压。

2. 发明专利

JP6051144B2 エンジンの排気処理装置有权
公开(公告)号：JP6051144B2
公开(公告)日：2016-12-27
申请号：JP2013225915
申请日：2013-10-30
申请人：株式会社クボタ
发明人：玉置裕一 , 竹本能和 , 大西崇之 , 奥田貢 , 秋朝智也
IPC分类号： F01N3/36 , F01N3/025
CPC分类号： F01N3/0253 , F01N2240/12

3. 发明专利

JP2015086785A エンジンの排気処理装置有权
标题翻译：发动机排气处理装置
公开(公告)号：JP2015086785A
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：JP2013225915
申请日：2013-10-30
申请人：株式会社クボタ
发明人：玉置裕一 , 竹本能和 , 大西崇之 , 奥田貢 , 秋朝智也
IPC分类号： F01N3/023 , F01N3/029 , F01N3/36 , F01N3/025
CPC分类号： F01N3/0253 , F01N2240/12
摘要：【課題】可燃性ガス触媒を構成する触媒部分の合わせ面の熱損傷を防止することができるエンジンの排気処理装置を提供する。【解決手段】可燃性ガス生成触媒2で可燃性ガスが生成され、可燃性ガスの燃焼で昇温された排気が排気処理部に供給されるように構成された、エンジンの排気処理装置において、可燃性ガス生成触媒2が、複数の触媒部分2a・2aの集合体で構成され、各触媒部分2aが、隣合う触媒部分2aとの合わせ面2bを備え、隣合う触媒部分2a・2aの合わせ面2b・2b同士を当接させた可燃性ガス生成触媒2に締め付け環11が外嵌され、締め付け環11の締め付け力で、隣合う触媒部分2a・2aの合わせ面2b・2b同士が密着するように構成されている。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够防止构成可燃气体催化剂的催化剂部分之间的匹配表面受热损害的发动机排气处理装置。解决方案：在发动机排气处理装置中，可燃气体产生催化剂并且通过燃烧可燃气体而使其温度升高的废气被供给到废气处理部。可燃性气体发生催化剂2由多组催化剂部分2a和2a组成。每个催化剂部分2a具有与邻近的催化剂部分2a相邻的匹配表面2b。紧固环11外部配合在可燃气体产生催化剂2上，相邻的催化剂部分2a和2a的匹配表面2b和2b彼此抵靠，使得相邻的匹配表面2b和2b通过紧固力牢固地彼此附接的紧固环11。

4. 发明专利

JP2010048228A Exhaust emission control device for internal combustion engine 有权
标题翻译：用于内燃机的排气排放控制装置
公开(公告)号：JP2010048228A
公开(公告)日：2010-03-04
申请号：JP2008215283
申请日：2008-08-25
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： TSUJIMOTO KENICHI , INOUE MIKIO
IPC分类号： F01N3/02 , B01D53/86 , B01D53/94 , F01N3/20 , F01N3/36
CPC分类号： F01N3/2033 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/106 , F01N3/30 , F01N3/36 , F01N9/00 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2240/12 , F01N2610/03 , F01N2900/0416 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , F02B37/00 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To intermittently generate flames in an exhaust passage.
SOLUTION: A compact oxidation catalyst 14, which has a cross sectional area smaller than that of an engine exhaust passage and in which one part of exhaust gas flowing in the engine exhaust passage flows, and a fuel supply valve 15 for supplying fuel to the compact oxidation catalyst 14 are arranged in the engine exhaust passage. Flames H are intermittently generated in the downstream of the compact oxidation catalyst 14 by intermittently supplying fuel from the fuel supply valve 15 to the compact oxidation catalyst 14.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：间歇地在排气通道中产生火焰。解决方案：具有小于发动机排气通道的横截面面积并且其中在发动机排气通道中流动的一部分废气流过的紧凑型氧化催化剂14和用于供应燃料的燃料供给阀15 到发动机排气通道中的小型氧化催化剂14。火焰H在紧凑型氧化催化剂14的下游通过间歇地从燃料供应阀15向小型氧化催化剂14供给间歇地产生。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP2010506073A A method of controlling the engine and the engine with the air supply recirculation 有权
公开(公告)号：JP2010506073A
公开(公告)日：2010-02-25
申请号：JP2009530321
申请日：2006-10-02
申请人：マックトラックスインコーポレイテッド
发明人：スタブレイン，マーク , レイダーマッチャー，アクセル
IPC分类号： F02B37/16 , F02B37/00 , F02B37/24 , F02D21/08 , F02D23/00 , F02M25/07
CPC分类号： F02B37/12 , F01N3/023 , F01N2240/02 , F01N2240/12 , F02B3/06 , F02B29/0418 , F02B37/16 , F02B37/24 , F02D41/0007 , F02D41/0052 , F02D2041/0017 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M31/04 , Y02T10/144 , Y02T10/47
摘要：エンジンは、吸気部及び排気部と、入口及び出口を有するコンプレッサと、前記コンプレッサ出口及び前記エンジン吸気部間の導管と、前記コンプレッサ出口及び前記コンプレッサ入口間の再循環導管と、前記再循環導管を通る流量を制御する弁と、を備える。エンジンおよび圧縮ガスを制御する方法がさらに開示されている。
【選択図】図１

6. 发明专利

JP6094556B2 高活性物質添加装置有权
公开(公告)号：JP6094556B2
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：JP2014212973
申请日：2014-10-17
申请人：株式会社デンソー
发明人：小島和雄 , 矢羽田茂人 , 衣川真澄 , 樽澤祐季 , 野田恵司 , 細田真央 , 真島佑輔
IPC分类号： F01N3/08 , F01N3/36
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N2240/12 , F01N2240/16 , F01N2240/30 , F01N2240/38 , F01N2610/03 , F01N2610/08 , F01N2610/107 , Y02T10/24

7. 发明专利

JP2016065512A オゾン供給装置审中-公开
标题翻译：臭氧供应设备
公开(公告)号：JP2016065512A
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：JP2014195484
申请日：2014-09-25
申请人：株式会社デンソー
发明人：樽澤祐季 , 矢羽田茂人 , 衣川真澄 , 真島佑輔 , 細田真央
IPC分类号： F01N3/08 , F01N3/34 , F01N3/22 , F01N3/36
CPC分类号： F01N3/021 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/323 , F01N2240/12 , F01N2240/38 , F01N2610/03 , F01N2610/06
摘要：【課題】オゾンの大気放出の抑制を図る。【解決手段】オゾン供給装置は、大気を吸入して送風するエアポンプ30pと、送風管26と、オゾナイザ30と、エアポンプ制御手段41aと、を備える。送風管26は、エアポンプ30pにより送風される空気を内燃機関10の排気通路10exへ導く。オゾナイザ30は、送風管26に設けられ、エアポンプ30pにより送風される空気に含まれる酸素からオゾンを生成する。エアポンプ制御手段41aは、オゾナイザ30によるオゾン生成を停止させた場合、そのオゾン生成停止時点から所定時間だけエアポンプ30pによる送風を継続させた後に送風停止させるよう、エアポンプ30pの作動を制御する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：抑制臭氧向大气中的排放。解决方案：臭氧供应装置包括吸入大气并分配空气的空气泵30p，空气管道26，臭氧发生器30和空气泵控制装置41a。空气管道26将由空气泵30p分配的空气引导到内燃机10的排气通道10ex。臭氧发生器30设置在空气管道26中，并且由包括在由空气泵分配的空气中的氧气产生臭氧 30P。空气泵控制单元41a控制空气泵30p的动作，使空气泵30p的空气分配从停止生成臭氧的时刻起持续规定时间，然后在生产时停止空气分配臭氧发生器30的臭氧被停止。图示：图1

8. 发明专利

JP5860852B2 触媒反応装置及び車両有权
标题翻译：催化反应器和车辆
公开(公告)号：JP5860852B2
公开(公告)日：2016-02-16
申请号：JP2013165453
申请日：2013-08-08
申请人：株式会社豊田中央研究所 , 株式会社豊田自動織機
发明人：山内崇史 , 廣田靖樹 , 志満津孝 , 鈴木潤也 , 山崎貴文 , 針生聡
IPC分类号： F01N3/20 , F28D20/00 , F01N3/24
CPC分类号： F01N3/2006 , C09K5/08 , F01N13/009 , F01N3/206 , F01N3/208 , F01N5/02 , F25B17/08 , B01D2251/2062 , B01D53/90 , B01D53/9409 , F01N2240/02 , F01N2240/12 , F01N2510/063 , F01N2610/02 , F01N2610/102 , F25B30/04 , Y02B30/62 , Y02B30/64 , Y02P20/124 , Y02T10/16 , Y02T10/24

9. 发明专利

JP4586911B2 Exhaust gas purification system for an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP4586911B2
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：JP2008215283
申请日：2008-08-25
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：三樹男井上 , 健一辻本
IPC分类号： F01N3/02 , B01D53/86 , B01D53/94 , F01N3/20 , F01N3/36
CPC分类号： F01N3/2033 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/106 , F01N3/30 , F01N3/36 , F01N9/00 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2240/12 , F01N2610/03 , F01N2900/0416 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , F02B37/00 , Y02T10/26 , Y02T10/47

10. 发明专利

JP2009535554A Counter-flow heat exchanger for the exhaust system 审中-公开
公开(公告)号：JP2009535554A
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：JP2009507680
申请日：2007-02-28
申请人：ピューリファイ,インコーポレイテッド
发明人：エヴァンス−ビューチャンプ，リンカーン
IPC分类号： F01N5/02 , F01N13/10
CPC分类号： F01N3/26 , F01N3/027 , F01N3/2889 , F01N2240/02 , F01N2240/12 , F01N2240/16 , F28F9/0282 , Y10S165/10
摘要：排気系は、吸気室と排気室とを分離する板を有する逆流熱交換器を含み、各室は、入口及び出口を通じる流れを許容するよう両側に配置される入口及び出口を有する。板は、入口又は出口の近傍で板の端部に接続される翼部を含み得る。翼部は、吸気室入口付近で流体流への抵抗を減少するよう構成される。排気系は、吸気室から排気流を受け取り、排気流をさらに加熱し、排気流を排気室に戻すよう構成される、燃焼室のような加熱マニフォルドを含む。系の実施態様は、触媒コンバータ及び／又はマフラとして追加的に機能するよう構成され得る。

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