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3. 发明专利

JP2017501075A 可動物体のモータ電力を再利用する方法およびシステム有权
标题翻译：方法和系统，用于重新使用可移动物体的电机功率
公开(公告)号：JP2017501075A
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：JP2016539029
申请日：2014-11-12
申请人：エスゼットディージェイアイテクノロジーカンパニーリミテッドSz Dji Technology Co.,Ltd , エスゼットディージェイアイテクノロジーカンパニーリミテッドSz Dji Technology Co.,Ltd
发明人：シャオ、ウェンロン , ワン、シャオジアン
IPC分类号： B64D27/24 , B60L9/18 , B64C13/16 , B64C13/18 , B64C39/02
CPC分类号： B64D31/06 , B60L7/10 , B60L7/12 , B60L7/14 , B60L7/16 , B60L7/18 , B60L15/025 , B60L15/2045 , B60L2200/10 , B64C39/024 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64C2201/108 , B64D27/24 , B64D2221/00 , H02P3/14 , H02P5/74 , Y02T10/643 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
摘要：減速状態にある少なくとも1つのモータからの電力を再利用および再分配すべく、可動物体のモータ電力を再利用するための方法が提供される。当該方法は、可動物体の少なくとも1つのモータの動作状態が減速状態であるかどうかを決定するステップと、減速状態を有する少なくとも1つのモータからの電力を再利用するステップとを備える。当該方法はまた、可動物体の複数の他の電力消費コンポーネントに、再利用される電力を再分配するステップを備える。本発明の方法は、可動物体のエネルギー効率およびバッテリ寿命を増大させる。可動物体は無人航空機(UAV)であってよい。
摘要翻译：为了重新使用或在减速状态中的至少一个马达分配电力，提供了一种用于回收利用可移动物体的马达功率的方法。该方法包括确定所述可移动物体的马达中的至少一个运行状态是否处于减速状态的步骤，以及从具有减速状态的至少一个马达重用电力的步骤。该方法还对多个所述可移动物体的其他耗电部件包括重新分配被重新利用的功率的步骤。本发明的方法增加了可移动物体的能量效率和电池寿命。可移动物体可以是无人驾驶飞行器（UAV）。

4. 发明专利

JP5947738B2 昇降圧コンバータの制御システム有权
标题翻译：降压 - 升压转换器的控制系统
公开(公告)号：JP5947738B2
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：JP2013070622
申请日：2013-03-28
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
发明人：中村誠 , 舟田和史 , 森井秋由
IPC分类号： H02M3/155
CPC分类号： B60L11/1851 , B60L7/16 , H02M3/156 , H02M3/1582 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233

5. 发明专利

JP5919207B2 DC−DCコンバータの制御装置有权
公开(公告)号：JP5919207B2
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：JP2013027261
申请日：2013-02-15
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：田村浩志 , 久保謙二 , 小野琢磨 , 佐藤丞 , 出井智史
IPC分类号： H02M3/28
CPC分类号： H02M3/33546 , B60L15/2045 , B60L3/0046 , B60L7/16 , H02M3/33584 , B60L2210/10 , Y02T10/645 , Y02T10/7216 , Y02T10/7283

6. 发明专利

JP2015225782A 蓄電システム有权
标题翻译：电力储存系统
公开(公告)号：JP2015225782A
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：JP2014110369
申请日：2014-05-28
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：村田崇 , 益田智員
IPC分类号： H02J7/00 , H01M10/48 , H01M10/44 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , B60L11/18 , H01M10/633
CPC分类号： H02J7/0091 , B60K6/48 , B60L11/00 , B60L11/1851 , B60L7/16 , H01M10/425 , H01M10/443 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , H02J7/087 , H01M2220/20
摘要：【課題】外部充電と昇温とを行う際のバッテリの劣化を抑制する。【解決手段】本発明は、走行用モータに電力を供給するバッテリに外部充電可能な車両の蓄電システムである。蓄電システムは、バッテリの温度を検出する温度センサと、バッテリを昇温させるバッテリヒータと、外部電源に接続され、外部電力をバッテリ及びバッテリヒータそれぞれに出力する充電器と、バッテリの温度が所定温度以下のときに、外部電力をバッテリに充電させる充電制御と、外部電力の一部をバッテリヒータに供給してバッテリを昇温させる温度調節制御と、を行うコントローラと、を備える。コントローラは、バッテリのSOCが所定値よりも大きい領域においては、バッテリの温度が所定温度以下のときにバッテリヒータに供給される電力が、バッテリのSOCが所定値以下である領域においてバッテリヒータに供給される電力よりも小さくなるように制御する。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在外部充电和温度升高时抑制电池劣化的蓄电系统。解决方案：一种用于向用于运行的电动机供电的电池的蓄电系统，可从外部充电的温度传感器具有用于检测电池的温度的温度传感器，用于增加电池的温度的电池加热器，连接到外部电源的充电器，并向每个电池和电池加热器输出外部电力以及控制器，用于执行充电控制以对电池的外部电力进行充电和温度调节控制，以将电池的一部分电力提供给电池加热器，以在电池的温度等于或等于或等于更高时增加电池的温度超过预定温度。控制器在电池的SOC大于预定值的区域中执行控制，使得当电池的温度等于或小于预定温度时供应到电池加热器的电力小于功率在电池的SOC等于或小于预定值的区域中被提供给电池加热器。

7. 发明专利

JP5827019B2 バランス補正装置および蓄電システム有权
标题翻译：平衡修正装置和蓄电系统
公开(公告)号：JP5827019B2
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：JP2011054693
申请日：2011-03-11
申请人： EVTD株式会社
发明人：中尾文昭 , 小池哲夫
IPC分类号： H01M10/44 , H02J7/02
CPC分类号： H02J7/0014 , B60L11/1866 , B60L7/16 , H01M10/42 , H02J7/0016 , B60L2200/26 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061

8. 发明专利

JP5808923B2 モータ駆動装置及び電気自動車有权
标题翻译：电机驱动和电动车
公开(公告)号：JP5808923B2
公开(公告)日：2015-11-10
申请号：JP2011060068
申请日：2011-03-18
申请人： NTN株式会社
发明人：岡田浩一
IPC分类号： H02P3/18 , B60L7/22
CPC分类号： H02P3/14 , B60L15/2009 , B60L7/006 , B60L7/02 , B60L7/04 , B60L7/06 , B60L7/10 , B60L7/12 , B60L7/14 , B60L7/16 , H02P3/12 , H02P3/22 , B60L2220/44 , Y02T10/645 , Y02T10/7275

10. 发明专利

JP5745485B2 誘導モータで駆動される軌道走行車両の制動方法及び制動装置有权
标题翻译：用于通过感应电动机驱动的轨道上行驶的车辆制动方法和制动装置
公开(公告)号：JP5745485B2
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：JP2012212621
申请日：2012-09-26
申请人：ボンバルディアトランスポーテイションゲーエムベーハー
发明人：プレースコリン , ロッシングアンダース , トンジマーティン , ウィルソンジェームス , バーバラジェームス , プランパーステファン
IPC分类号： H02P3/18 , B60L7/14
CPC分类号： B60L7/16 , B60L3/0076 , B60L9/22 , B60L2200/26 , Y02T10/648

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