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1. 发明专利

KR102238978B1 KR102238978B1 - Battery management system and battery cell array 有权
公开(公告)号：KR102238978B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020210001588A
申请日：2021-01-06
申请人： 황명은
发明人： 황명은 , 황인서
IPC分类号： H02J7/00 , B60L58/22 , H01M10/42
CPC分类号： H02J7/0014 , B60L58/22 , H01M2010/4271
摘要： 배터리 관리 시스템이 제공된다. 이 배터리 관리 시스템은 여러 개의 블럭, 즉 복수의 배터리 셀을 포함하는 배터리 셀 어레이; 배터리 셀을 충전하기 위해 배터리 셀 어레이에 전기적으로 연결되어 있는 충전 선택기 어레이; 배터리 셀의 조건 또는 상태를 모니터링하고 또한 각 배터리 셀의 조건 또는 상태를 보고하도록 구성된 분석기 어레이; 배터리 셀로부터 전력을 제공하기 위해 배터리 셀 어레이에 전기적으로 연결되어 있는 배터리 출력부 어레이; 및 분석기 어레이로부터 보고된 조건 또는 상태에 따라 충전 선택기 어레이 및 배터리 출력부 어레이와 같은 배터리 시스템내의 블럭들 간의 전하 이동 및 명령 흐름을 제어하도록 구성된 제어기를 포함한다. 따라서, 개별 배터리 셀의 마모를 고르게 하여 배터리 팩이 충전 횟수를 증가시킬 수 있게 해주고 전체 배터리 수명을 연장시키고 또한 성능을 향상시키는 배터리 관리 시스템을 제공할 수 있다. 잉여 제공 기술은 또한 노후 또는 쓸모 없는 셀과의 대체를 위한 추가의 배터리 셀(들)을 제공하여 배터리 수명을 연장시키는데에 도움을 준다. 배터리 시스템에 있는 제안된 매트릭스 기반 배터리 어레이는 또한 전기 차량의 순간 가속과 같이 전력이 부족한 때에 배터리 출력을 증대시킬 수 있고 또한 환경 친화적인 모드의 경우에는 배터리 전력을 감소시킬 수 있다.

2. 发明专利

KR102228243B1 KR102228243B1 - System and method for balancing states of charge of energy storage modules in hybrid vehicles 有权
公开(公告)号：KR102228243B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020157029219A
申请日：2014-03-06
申请人： 알리손 트랜스미션, 인크.
发明人： 페리 프루이트 , 쿠르트 빌 , 저스틴 랭포드 , 조나단 켈러맨
IPC分类号： B60L50/50 , B60L1/00 , B60L15/20 , B60L50/16 , B60W10/26
CPC分类号： B60L58/13 , B60L1/003 , B60L15/20 , B60L50/16 , B60L58/20 , B60L58/22 , B60W10/26 , B60W20/13 , H02J7/0014 , H02J7/0019 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/16 , Y02T10/64 , Y02T10/70 , Y02T10/7072 , Y02T10/72 , Y10S903/907
摘要： 하이브리드 차량에서 에너지 저장 모듈의 충전 상태들을 밸런싱하기 위한 시스템 및 방법이 개시된다. 상기 방법은 상기 복수의 에너지 저장 모듈들에서 개별 에너지 저장 모듈들의 충전 상태들을 결정하는 단계로서, 상기 에너지 저장 모듈들은 상기 하이브리드 전기 차량에서 동력원에 작동식으로 연결되는, 상기 결정 단계를 포함한다. 상기 차량은 에너지 저장 모듈들의 서브세트의 충전 상태들이 상기 복수의 상기 에너지 저장 모듈들의 잔여 에너지 저장 모듈들에 대한 허용오차 밖에 있을 때, 상기 복수의 에너지 저장 모듈들의 상기 서브세트를 사용하여 작동된다. 상기 에너지 저장 모듈들은 에너지 저장 모듈들의 충전 상태들을 동일화하기 위하여 상기 방법을 사용하여 충전 또는 방전될 수 있다.

3. 发明专利

JP2018535630A 被充電機器と充電方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018535630A
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：JP2018514886
申请日：2017-02-24
申请人：広東欧珀移動通信有限公司
发明人：張加亮 , 田晨 , 張俊 , 陳社彪 , 万世銘 , 李家達
IPC分类号： H02J7/00 , H01M10/44 , H01M10/48 , H02J7/02
CPC分类号： H02J7/0014 , H01M10/441 , H02J7/0004 , H02J7/0026 , H02J7/0055 , H02J7/008 , H02J7/045 , H02J2007/0096
摘要：本願の実施例は、被充電機器と充電方法を提供し、被充電機器は、充電インタフェースと、充電インタフェースに接続され、充電インタフェースを介してアダプタの出力電圧と出力電流を取得し、アダプタの出力電圧と出力電流を被充電機器における互いに直列接続される複数の電池セルの両端に直接印加し、複数の電池セルを直接充電する第一の充電回路とを含む。本願の実施例は、充電速度を保証することを前提として、充電過程の発熱量を下げることができる。

4. 发明专利

JP6383954B2 蓄電池制御システム有权
公开(公告)号：JP6383954B2
公开(公告)日：2018-09-05
申请号：JP2016569282
申请日：2016-01-08
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：神川隆博 , 小林雅幸 , 三野孝之
IPC分类号： H02J7/00 , H02J7/02
CPC分类号： H02J7/04 , G01R31/3634 , H01M10/4207 , H01M10/425 , H01M10/441 , H01M2220/20 , H02J7/00 , H02J7/0014 , H02J7/0065 , H02J7/02 , H02J2007/0095 , H02J2007/0098

6. 发明专利

JP2018057199A 電力制御装置、電力制御方法、及び電力制御システム审中-公开
公开(公告)号：JP2018057199A
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：JP2016192789
申请日：2016-09-30
申请人： NECプラットフォームズ株式会社
发明人：加藤敬介
IPC分类号： H02J3/32 , H01M10/44 , H01M10/42 , H02J7/00
CPC分类号： H02J3/32 , H02J7/0013 , H02J7/0014 , H02J7/0021 , H02J7/35
摘要：【課題】電源ユニットを効率的な状態で稼働させること。【解決手段】本発明の電力制御装置は、電源ユニット及びバッテリユニットから供給対象への電力供給を制御する電力制御装置であって、前記バッテリユニットの蓄電量が所定値以上である場合、前記バッテリユニットの電力を優先して、前記供給対象に供給する供給制御部と、を備えることを特徴とする。【選択図】図1

9. 发明专利

JP6293301B2 電気エネルギー貯蔵システム有权
公开(公告)号：JP6293301B2
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：JP2016561707
申请日：2015-04-07
申请人：ドクターエンジニールハーツェーエフポルシェアクチエンゲゼルシャフト , Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft
发明人：シュテファンゲッツ
IPC分类号： H02M7/49
CPC分类号： H02J7/0014 , H02J7/0068 , H02M1/32 , H02M7/483 , H02M7/493 , H02M2007/4835

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