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1. 发明专利

JP2016222121A 車速制限装置有权
标题翻译：车速限制装置
公开(公告)号：JP2016222121A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：JP2015110694
申请日：2015-05-29
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山下敬司 , 井上貴司 , 平哲也 , 増田幸仁 , 東松信幸 , 余淑芬
IPC分类号： B60W10/04 , B60W10/10 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W30/18
CPC分类号： B60K31/00 , B60K31/0008 , B60W30/146 , B60W30/18163 , B60K2031/0033 , B60K2031/0091 , B60W2520/10 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2550/22 , B60W2550/402
摘要：【課題】運転者の意図に反して自車両が減速する可能性を低減できる、車速制限装置を提供すること。【解決手段】認識された道路の制限速度が変化する毎に、前記自車両の上限速度を設定する上限設定部と、前記自車両の走行速度が前記上限速度を超過するように前記自車両のアクセルペダルの開度が大きくなっても、前記上限速度を上限に前記自車両の走行速度を制御する速度制御部とを備え、前記速度制御部は、前記自車両が車線変更を開始すると推定され且つ前記制限速度の低下が認識された場合、前記自車両の車線変更の開始が推定される前に前記上限設定部により設定されていた前記上限速度を上限に、前記自車両の走行速度を制御することを所定のタイミングまで実行し、前記速度制御部は、前記所定のタイミング後、前記上限設定部により設定されている前記上限速度を上限に、前記自車両の走行速度を制御する、車速制限装置。【選択図】図1
摘要翻译：一种可能降低车辆将减速违背驾驶员的意愿，以提供车速限制装置它的可能性。 A中的识别道路的速度限制改变每一次，其设定车辆的上限速度的上限值设定部中，车辆的行驶速度超过速度极限的车辆即使加速器踏板增大开度，以及用于控制所述车辆的行驶速度的上限的上限速度，速度控制单元中的速度控制部，该车辆被估计为开始变更车道如果速度限制的减少被识别时，上限估计已经在车辆的车道改变的开始之前设置由上限设定单元上限速度，控制所述车辆的行驶速度执行，直到一个预定的定时，将预定的定时之后的速度控制部，其已被设定由上限设定单元的最大速度的上限，控制车辆的行驶速度，车速限制仪器仪表。点域1

3. 发明专利

JP5713106B2 車両特定システム及び車両特定装置有权
标题翻译：车辆识别系统和车辆识别装置
公开(公告)号：JP5713106B2
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：JP2013525494
申请日：2011-07-26
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：根本雄介
IPC分类号： G08G1/09 , B60R21/00 , G08G1/16
CPC分类号： G08G1/017 , B60W30/162 , G08G1/163 , G08G1/22 , B60K2031/0016 , B60K2031/0033 , B60W2550/302 , B60W2550/306 , B60W2550/308 , B60W2550/402 , B60W2550/408 , B60W2750/302 , B60W2750/306 , G08G1/166

4. 发明专利

JP5668152B2 同期走行支援装置および同期走行支援システム有权
标题翻译：同步行驶辅助系统和同步驾驶辅助系统
公开(公告)号：JP5668152B2
公开(公告)日：2015-02-12
申请号：JP2013553315
申请日：2013-01-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：越膳　孝方 , 孝方越膳
IPC分类号： G08G1/16 , B60W30/16 , G08G1/09
CPC分类号： G08G1/161 , B60K31/00 , B60K31/0008 , B60K2031/0033 , B60W30/16 , B60W30/165 , B60W2550/306 , B60W2550/408 , B60W2750/308 , F02D29/02 , G08G1/096716 , G08G1/096725 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , G08G1/163 , G08G1/164

5. 发明专利

JP2011507743A Method and apparatus for supporting an adjustment strategy for operation of the vehicle 有权
公开(公告)号：JP2011507743A
公开(公告)日：2011-03-10
申请号：JP2010536887
申请日：2008-11-28
申请人：スカニアシーブイアクチボラグ(パブル)
发明人：サールホルム、ペル , スレッテングレン、ヨハネス , ヤンソン、ヘンリク
IPC分类号： B60K31/02 , B60R21/00 , B60W30/16 , G08G1/16
CPC分类号： B60W30/16 , B60K2031/0033 , B60W2550/302 , B60W2550/306 , G01S2013/935 , G08G1/16
摘要：本発明は、車両の運転のための調整戦略をサポートするための方法、装置、及びコンピュータ・プログラム製品、並びにそのような装置を備える自動車両に関する。本方法によれば、入力値Δｖに基づいて、ターゲット車両について複数の加速度値ａが特定され（３６）、それらの入力値は、車両とターゲット車両の間の距離について検出された距離値である、又はそれらの距離値から導出される。その後、加速度値は、ターゲット車両の特徴を示すデータＣＤを得るために処理される（４０）。その後、ターゲット車両の特徴を示すこれらのデータは、車両の運転を調整する（４４）ために引き渡される（４２）。

6. 发明专利

JPWO2016084981A1 作業機械の制御システム、作業機械、作業機械の管理システム及び作業機械の制御方法有权
公开(公告)号：JPWO2016084981A1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：JP2016520100
申请日：2015-11-30
申请人：株式会社小松製作所
发明人：龍淵黄 , 龍淵黄 , 章治西嶋 , 章治西嶋
IPC分类号： G08G1/09 , B60W30/14 , F02D29/02
CPC分类号： G05D1/0223 , B60K31/04 , B60K2031/0033 , B60T7/18 , B60T8/1755 , B60T8/245 , B60W30/14 , B60W40/107 , B60W40/109 , G01C21/00 , G01C21/20 , G01C21/26 , G05D1/0212 , G05D1/0268 , G05D1/028 , G05D1/0289 , G05D2201/021 , G06K9/00791 , G08G1/096725 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , G08G1/202
摘要：作業機械の走行装置を駆動する駆動装置を制御する前記作業機械の制御システムであって、前記作業機械が目標とする目標走行速度に基づいて、前記作業機械の走行速度を制御するためのアクセル指令値を求めるアクセル変化量演算部と、前記作業機械の進行方向前方に存在する、前記目標走行速度が一定であり、かつ現時点の走行速度よりも低速となる領域を検出する検出部と、前記検出部によって前記領域が検出されると、前記アクセル指令値を補正するための補正値を求める補正値演算部と、前記アクセル指令値と前記補正値とを加算して補正アクセル指令値を求める加算処理部と、前記補正アクセル指令値を前記駆動装置に出力するアクセル指令値出力部と、を含む。

7. 发明专利

JP5510173B2 Vehicle control device 有权
公开(公告)号：JP5510173B2
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：JP2010180450
申请日：2010-08-11
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：充央志田
IPC分类号： B60W30/16 , B60K31/00 , B60R21/00 , B60T7/12 , B60W10/06 , B60W10/18 , F02D29/02
CPC分类号： B60K31/00 , B60K31/0008 , B60K2031/0033 , B60K2310/262 , B60K2310/264 , B60K2310/28 , B60W30/16 , B60W2550/10 , B60W2550/302 , B60W2550/306 , G01S13/931 , G01S2013/9325 , G01S2013/9346 , G01S2013/935 , G01S2013/9353 , G01S2013/936 , G08G1/22

8. 发明专利

JP2012035817A Vehicle control device 有权
标题翻译：车辆控制装置
公开(公告)号：JP2012035817A
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：JP2010180450
申请日：2010-08-11
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： SHIDA MITSUO
IPC分类号： B60W30/16 , B60K31/00 , B60R21/00 , B60T7/12 , B60W10/04 , B60W10/18 , F02D29/02
CPC分类号： B60K31/00 , B60K31/0008 , B60K2031/0033 , B60K2310/262 , B60K2310/264 , B60K2310/28 , B60W30/16 , B60W2550/10 , B60W2550/302 , B60W2550/306 , G01S13/931 , G01S2013/9325 , G01S2013/9346 , G01S2013/935 , G01S2013/9353 , G01S2013/936 , G08G1/22
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle control device that can properly decelerate an own vehicle when controlling follow-up traveling regardless difference in the relative braking response characteristics of a preceding vehicle and the own vehicle.SOLUTION: The vehicle control device 2 includes: a communication follow-up traveling control ECU 40 which acquires traveling information of the preceding vehicle 100 that travels ahead of the own vehicle 1 and controls a traveling state of the own vehicle 1 based on the acquired traveling information; a preceding vehicle traveling information acquisition unit 45 which acquires deceleration jerk information of the preceding vehicle 100; and a deceleration speed calculation unit 33 which changes timing the communication follow-up traveling control ECU 40 decelerate the own vehicle 1 according to the deceleration of the preceding vehicle 100 on the basis of the deceleration jerk information of the preceding vehicle 100.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种车辆控制装置，其可以在控制跟随行驶时适当地减速自己的车辆，无论前方车辆和本车辆的相对制动响应特性如何。解决方案：车辆控制装置2包括：通信跟随行驶控制ECU40，其获取在本车辆1之前行进的前方车辆100的行驶信息，并且基于以下方式控制本车辆1的行驶状态获取的旅行信息; 获取前方车辆100的减速度加速度信息的前方车辆行驶信息取得部45; 以及根据前方车辆100的减速度加加速度信息，根据前方车辆100的减速度，改变通信跟随行驶控制ECU40的定时，使本车辆1减速的减速度计算部33。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP6106758B2 車両制御装置有权
公开(公告)号：JP6106758B2
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：JP2015538946
申请日：2014-06-11
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：芝田健男
IPC分类号： B60T7/12 , B60W30/16 , F02D29/02 , B60K31/00
CPC分类号： B60W30/16 , B60T7/22 , B60W10/18 , B60W30/18072 , B60W30/18109 , B60K2031/0033 , B60W2030/1809 , B60W2550/142 , B60W2720/106 , Y02T10/76

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