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31. 发明专利

JP2009540197A Damper mechanism for structural parts to be continuous reciprocating 有权
公开(公告)号：JP2009540197A
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：JP2009514592
申请日：2007-06-13
申请人：アー・ファウ・エル・リスト・ゲー・エム・ベー・ハーAvl List Gmbh
发明人：カンマーステッター，ヘリベルト , デアシュミット，オットフリート , フィリップ，ハラルト・アルヌルフ
IPC分类号： F02M47/00 , F02M61/20 , F02M65/00 , G01B11/00
CPC分类号： F02M61/20 , F02M61/161 , F02M2200/24 , F02M2200/30 , F02M2200/304
摘要：本発明は、可動弁体（３）を介して油圧式に作動可能な連続往復動する構造部品、特に内燃機関の噴射弁（２）として形成された弁（１）のためのダンパ機構（７、７ａ）であって、復元力（Ｆ）によって付勢された前記可動弁体（３）は作動媒体を通す圧力管路（６）を通じて圧力供給される圧力チャンバ（５）に隣接し、前記ダンパ機構（７、７ａ）は前記圧力管路（６）に配置されているダンパ機構に関する。高い開閉動作速度を保持すると同時に耐久寿命を高めるために、前記ダンパ機構（７、７ａ）は筒部（８、８ａ）内で２つのエンドポジション間を縦方向に摺動し得るバンパ弁体（９、９ａ）を有し、前記バンパ弁体（９、９ａ）には、基本的に前記バンパ弁体（９、９ａ）の長手方向に延びて前記バンパ弁体（９、９ａ）の向かい合う２つの端面側（１２、１３）を互いに流体連通する少なくとも１本のバンパ流路（１１、１１ａ）が配置され、前記バンパ流路（１１、１１ａ）には絞り作用が流れ方向に依存する一方向絞り弁（１４、１４ａ）が配置されるようにすることが提案される。

32. 发明专利

JP2009216022A Fuel injection device 有权
标题翻译：燃油喷射装置
公开(公告)号：JP2009216022A
公开(公告)日：2009-09-24
申请号：JP2008062061
申请日：2008-03-12
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： OHATA KEIGO , NAKAJIMA TATSUSHI , MOCHIZUKI KOICHI
IPC分类号： F02M61/10 , F02M47/00 , F02M51/00 , F02M51/06 , F02M61/16
CPC分类号： F02M51/0603 , F02M61/205 , F02M2200/304 , F02M2200/704
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To restrict a needle bounce, and to improve injection accuracy in regard to a fuel injection device for injecting and stopping high-pressure fuel into an internal combustion engine.
SOLUTION: In this fuel injection device 1, a pressure piston 12 is elevated by a piezoelectric actuator 11 housed in a fuel injection valve 10, and pressure in a control chamber 163 communicating with a pressure chamber 160 through communication flow passages 162 and 162 is increased and decreased so as to elevate a needle 15 slidably held in a fuel injection valve body 100, and an injection hole 106 is opened and closed so as to inject and stop the high pressure fuel led into a fuel reservoir chamber 173. A predetermined part of, at least, one of the inner peripheral wall 141 of a cylinder and a small diameter part 152 of the needle is formed with a back-pressure chamber capacity enlarging chamber 190 or a control chamber capacity enlarging chamber 191. Immediately before fully opening and closing the valve, the pressure in the back pressure chamber 171 or the pressure in the control chamber 163 applied to the needle 15 is instantaneously lowered, and the elevating speed of the needle 15 is restricted to restrict the needle bounce.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了限制针反弹，并且提高关于将高压燃料喷射和停止进入内燃机的燃料喷射装置的喷射精度。解决方案：在该燃料喷射装置1中，压力活塞12被容纳在燃料喷射阀10中的压电致动器11升高，并且通过连通流动通道162与压力室160连通的控制室163中的压力和 162被增加和减小，以便提升可滑动地保持在燃料喷射阀体100中的针15，并且打开和关闭喷射孔106，以便喷射和停止引导到燃料储存室173中的高压燃料。至少一个缸体的内周壁141和针的小直径部分152中的至少一个形成有背压室容积扩大室190或控制室容积扩大室191.在完全地打开和关闭阀门，背压室171中的压力或施加到针15上的控制室163中的压力瞬间降低，并且内部的升高速度限15针限制针反弹。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

33. 发明专利

JP2009530529A Improved control valve device 有权
公开(公告)号：JP2009530529A
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：JP2008558898
申请日：2007-03-15
申请人：デルファイ・テクノロジーズ・インコーポレーテッド
发明人：ハーコーム，アンソニー
IPC分类号： F02M47/00 , F02M55/00 , F02M59/46
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/004 , F02M2200/28 , F02M2200/304 , Y10T137/7781
摘要：【課題】制御チャンバ（３０）内の燃料圧力の制御で使用するための制御バルブ装置を提供する。
【解決手段】本制御バルブ装置は、制御バルブ部材（３２）と、第１制流手段（５５）と、第２制流手段（７４）とを含む。制御バルブ部材（３２）は、第１位置と第２位置との間で移動自在である。第１制流手段（５５）は、制御バルブ部材（３２）が第１位置と第２位置との間で移行状態にある場合、その上流に第１圧力を維持するように構成されている。第２制流手段（７４）は、第１制流手段（５５）の下流に配置されており、第２制流手段（７４）の上流に第２圧力を維持するように構成されている。第２制流手段（７４）の寸法及び位置は、第１制流手段（５５）に対し、第１位置と第２位置との間で移行状態にある場合、第１圧力によって制御バルブ部材（３２）に及ぼされる正味力が、第２圧力によって制御バルブ部材（３２）に及ぼされる正味力と均衡するように定められる。
【選択図】図３

35. 发明专利

JP2009108738A Plunger type high-pressure fuel pump 有权
标题翻译： PLUNGER型高压燃油泵
公开(公告)号：JP2009108738A
公开(公告)日：2009-05-21
申请号：JP2007280553
申请日：2007-10-29
申请人： Hitachi Ltd , 株式会社日立製作所
发明人： TOKUO KENICHIRO , USUI SATOSHI , YAMADA HIROYUKI , SHIMADA JUNICHI , ABE MASAMI
IPC分类号： F02M59/34 , F02M51/00 , F02M59/46
CPC分类号： F04B53/10 , F02M59/102 , F02M59/366 , F02M59/367 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/0042 , F02M63/0043 , F02M63/0078 , F02M63/025 , F02M2200/28 , F02M2200/304
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent variations of valve-closing operation caused by a pressure difference generated between a hermetically closed space defined inside a solenoid valve of a fuel pump and an external space outside thereof. SOLUTION: The plunger type high-pressure fuel pump comprises: a plunger reciprocating in a cylinder of a pump; a pressure chamber of fluid, constituted of the plunger and the cylinder; a solenoid valve disposed between the pressure chamber and a fluid suction passage; and a delivery valve. The solenoid valve includes: a valve element 91 including a suction valve 5; a solenoid coil moving the valve element; an anchor 32 made of a magnetic material provided integrally with the valve element 91; and a core 30 forming a magnetic circuit to attract the anchor 32 by the electromagnetic force and dividing the inside of the solenoid valve into a hermetically closed space 38 and an external space 39 communicating with the fluid suction passage. The anchor 32 or the core 30 is provided with a fluid passage 41 through which fluid can flow between the hermetically closed space 38 and the external space 39 formed by the anchor 32 and the core 30, respectively when the suction valve 5 is in an opened state. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了防止由限定在燃料泵的电磁阀内的气密封闭空间与其外部的外部空间之间产生的压力差引起的关闭阀操作的变化。解决方案：柱塞式高压燃料泵包括：在泵的气缸中往复运动的柱塞; 由柱塞和气缸构成的流体压力室; 设置在所述压力室和流体吸入通道之间的电磁阀; 和输送阀。电磁阀包括：阀元件91，其包括吸入阀5; 使阀元件移动的电磁线圈; 由与阀元件91一体设置的磁性材料制成的锚固件32; 以及形成磁路的磁芯30，以通过电磁力吸引锚固体32，并将电磁阀的内部分成密封空间38和与流体抽吸通道连通的外部空间39。锚32或芯30设置有流体通道41，当吸入阀5处于打开状态时，流体可以分别通过该流体通道41在气密封闭空间38和由锚固件32和芯30形成的外部空间39之间流动州。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

36. 发明专利

JP4078320B2 Poppet valve device, and an electronic controlled fuel injection apparatus having the same 有权
公开(公告)号：JP4078320B2
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：JP2004055202
申请日：2004-02-27
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：久雄小川 , 高金子
IPC分类号： F02M51/00 , F02M57/02 , F02M51/06 , F02M59/36 , F02M63/00 , F16K11/07 , F16K31/02 , F16K31/06 , F16K31/12 , F16K31/36 , F16K47/04
CPC分类号： F16K31/0624 , F02M57/02 , F02M59/366 , F02M63/0015 , F02M63/0031 , F02M2200/04 , F02M2200/304 , F16K11/0716 , F16K31/061 , F16K47/04 , Y10T137/86759

38. 发明专利

JP4038462B2 Fuel injection valve 有权
公开(公告)号：JP4038462B2
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：JP2003320191
申请日：2003-09-11
申请人：三菱電機株式会社
发明人：範久福冨
IPC分类号： F02M51/08 , F02M51/06 , F02M61/16 , F02M63/00
CPC分类号： F02M51/0678 , F02M61/162 , F02M61/168 , F02M2200/304 , F02M2200/306

39. 发明专利

JP2007224896A Fuel injection device 有权
标题翻译：燃油喷射装置
公开(公告)号：JP2007224896A
公开(公告)日：2007-09-06
申请号：JP2006256204
申请日：2006-09-21
申请人： Denso Corp , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
发明人： MOTOE YUSUKE , NOMURA SHIGEO , OONAGANE YOSHINORI , WATANABE YOSHIMASA
IPC分类号： F02M61/10 , F02M45/00 , F02M47/00 , F02M51/06
CPC分类号： F02M45/086 , F02M47/027 , F02M2200/304 , F02M2200/46
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel injection device having a twin-needle type adjustable jet orifice nozzle inhibiting bounce of an inner needle due to collision of an outer needle in opening the nozzle needle to reduce variations of an injection amount.
SOLUTION: A plurality of jet orifices 31, 32 provided in a tip of a nozzle body B1 of the adjustable jet orifice nozzle 1 are opened and closed by the outer needle 21 and the inner needle 22 which are arranged coaxially. A damper chamber 5 having an orifice 51 is provided in a hydraulic control chamber 4 for controlling a lift of a nozzle needle 2 and impact is absorbed by a pressure rise caused when the outer needle 21 collides with the inner needle 22 to inhibit the bounce of the inner needle 22.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有双针型可调节喷射喷嘴喷嘴的燃料喷射装置，其抑制由于外针在打开喷嘴针时的碰撞而导致内针反弹以减少喷射量的变化。解决方案：设置在可调喷嘴喷嘴1的喷嘴体B1的顶端中的多个喷射孔31,32由同轴布置的外针21和内针22打开和关闭。具有孔51的阻尼室5设置在液压控制室4中，用于控制喷嘴针2的升程，并且冲击被外针21与内针22碰撞时引起的压力上升吸收，以抑制内针22.版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

40. 发明专利

JP3904445B2 Fuel injection valve 有权
公开(公告)号：JP3904445B2
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：JP2001384772
申请日：2001-12-18
申请人：株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人：正明加藤 , 守康後藤 , 哲生森田 , 榎本　　滋郁 , 久晴竹内
IPC分类号： F02M47/02 , F02M51/06 , F02M61/10 , F02M63/00
CPC分类号： F02M2200/304

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