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91. 发明专利

JPS59158378A Fuel injection nozzle for internal combustion engine 失效
公开(公告)号：JPS59158378A
公开(公告)日：1984-09-07
申请号：JP2884784
申请日：1984-02-20
申请人： Bosch Gmbh Robert
发明人： KAARU HOOFUMAN , EBUARUTO EPUREN
IPC分类号： F02M61/18
CPC分类号： F02M61/182 , F02M61/18

92. 发明专利

JPS58190566A Fuel injection nozzle 失效
标题翻译：燃油喷射喷嘴
公开(公告)号：JPS58190566A
公开(公告)日：1983-11-07
申请号：JP7280082
申请日：1982-04-30
申请人： Isuzu Motors Ltd
发明人： ISHIDA SHIROU
IPC分类号： F02M61/18
CPC分类号： F02M61/182
摘要： PURPOSE:To form atomized fuel to small grain size, well mix the atomized fuel with air and obtain a good mixture, by forming a fuel injection hole formed to the point end part of a nozzle main unit through a collective unit of plural injection holes in small diameter. CONSTITUTION:A fuel injection nozzle N is constituted such that the point end part internal surface of a main unit 1 is formed to a tapered face 2 and the point end part of a needle 3 is separably attached to this face 2 to open and close said nozzle N, and plural injection holes 4, 5 are provided to a position in which a sloped face of the needle 3 is separably attached. Then a jet part of each injection hole 4, 5 is separately placed by a distance delta and tilted at an angle alpha with respect to the center axial line of the nozzle N. In this way, each atomized fuel 4a, 5a injected from each hole 4, 5 is dispersed in a combustion chamber 8 to provide a spread of wide area FL for a swirl S in the chamber 8. Accordingly, atomized fuel is well mixed with air, good mixture can be formed as a whole unit of the chamber 8.
摘要翻译：目的：为了形成小粒径的雾化燃料，通过形成通过多个喷射孔的集合单元形成在喷嘴主体的点端部的燃料喷射孔，将雾化的燃料与空气混合并获得良好的混合物小直径。构成：燃料喷射喷嘴N构成为使主体1的点端部内表面形成为锥面2，针3的端部可分离地安装在该面2上，以将所述喷嘴N和多个喷射孔4,5设置在针3的倾斜面可分离地安装的位置。然后，每个喷射孔4,5的喷射部分分开放置距离delta并相对于喷嘴N的中心轴线以α角倾斜。这样，从每个孔注入的每个雾化燃料4a，5a 4,5分散在燃烧室8中，以在室8中形成用于涡流S的广域FL的扩展。因此，雾化的燃料与空气充分混合，可以形成良好的混合物作为室8的整体单元。

93. 发明专利

JPS5848748B2 JPS5848748B2 - 失效
公开(公告)号：JPS5848748B2
公开(公告)日：1983-10-31
申请号：JP10570678
申请日：1978-08-31
申请人： Sulzer Ag
发明人： PEETAA FUKUSU
IPC分类号： F02M43/04 , F02M45/08 , F02M61/10 , F02M61/18
CPC分类号： F02M61/182 , F02M45/086 , F02M61/10 , F02M2200/44 , F02M2200/46

94. 发明专利

JP6296948B2 燃料噴射弁有权
公开(公告)号：JP6296948B2
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：JP2014178105
申请日：2014-09-02
申请人：株式会社デンソー , 株式会社SOKEN
发明人：田名田祐樹 , 植田大治 , 鎌原本也
IPC分类号： F02M51/00 , F02M47/00 , F02M51/06
CPC分类号： F02M63/0026 , F02M47/027 , F02M61/182 , F02M63/0033 , F02M63/0045

95. 发明专利

JP6023151B2 燃料噴射弁有权
公开(公告)号：JP6023151B2
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：JP2014227314
申请日：2014-11-07
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田自動織機
发明人：伊藤寿記 , 高田倫行 , 河合謹
IPC分类号： F02M61/18
CPC分类号： F02M61/1833 , F02M61/182

96. 发明专利

JP2016532816A 燃料噴射器有权
标题翻译：喷油器
公开(公告)号：JP2016532816A
公开(公告)日：2016-10-20
申请号：JP2016537197
申请日：2014-08-05
申请人：ローベルトボッシュゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング , ローベルトボッシュゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング
发明人：ゲアハルトジュンダーハウフ , ゲアハルトジュンダーハウフ , アンドレーアスケーニンガー , アンドレーアスケーニンガー
IPC分类号： F02M61/18 , F02M45/08 , F02M61/10
CPC分类号： F02M61/06 , B05B1/14 , B05B1/1672 , B05B1/3013 , F02M61/18 , F02M61/1806 , F02M61/182 , F02M61/1886 , F02M61/1893 , F02M61/20
摘要：【課題】本発明は、噴射器本体内に形成されている加圧室を用いて高圧で燃料を噴射するための内燃機関用燃料噴射器に関する。【解決手段】前記加圧室内にノズルニードルが長手方向に変位可能に配置され、前記ノズルニードルは、その燃焼室側端部に、燃焼室方向に先細りになっている円錐領域と、一定の直径d23を持ったピン領域とを有している。前記噴射器本体は、第1の噴射穴が出ている実質的に円錐状のノズルニードル着座部と、燃焼室側で前記ノズルニードル着座部に接続し、直径d31を持った円筒状部分と孔底とを備えた袋穴穿孔部とを有している。前記孔底から第2の噴射穴が出ている。前記ノズルニードルの前記円錐領域は前記ノズルニードル着座部と協働し、これによって前記第1の噴射穴と前記第2の噴射穴とは前記加圧室に対し開閉する。前記ノズルニードルの部分ストロークの間、前記第1の噴射穴と前記第2の噴射穴は、前記袋穴穿孔部内で前記ピン領域と前記袋穴穿孔部の壁との間に形成されている絞り隙間を介して、互いに結合され、前記絞り隙間は、少なくとも前記ノズルニードルの前記部分ストロークにわたって、不変である。【選択図】図1
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射器，用于在与形成在喷射器主体中的加压室高压喷射燃料的内燃机。在压力室中的喷嘴针可移动地设置在纵向方向上，喷嘴针已经在其燃烧室侧的端部，并且所述锥形区域在燃烧室方向上渐缩，恒定直径和具有D23的销区域。喷射器主体具有基本圆锥喷嘴针座，其中，第一喷射孔出来，并连接到在燃烧室侧的喷嘴针座，所述圆柱形部分和具有直径D31的孔和具有底部的盲孔穿孔部分。它已经与从孔底第二喷射孔。其中，所述在与喷嘴针座，从而使所述第一喷射孔和第二喷射孔合作喷嘴针的锥形区域被打开，并且相对于所述加压室封闭。在喷嘴针，其中，所述第一喷射孔第二喷射孔，由所述销区域的袋孔钻部和壁钻出的孔袋之间形成的膜片的部分行程通过该间隙耦合在一起，隔膜间隙，穿过至少所述喷嘴针的部分冲程，这是不变的。点域1

97. 发明专利

JP5955258B2 燃料噴射装置及びディーゼル機関有权
标题翻译：燃油喷射系统和柴油发动机
公开(公告)号：JP5955258B2
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：JP2013074209
申请日：2013-03-29
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：柳潤 , 國弘信幸
IPC分类号： F02M61/12 , F02M61/18 , F02M61/14 , F02M61/10
CPC分类号： F02M61/1893 , F02M61/042 , F02M61/10 , F02M61/182 , F02M2200/16 , F02M61/12 , F02M63/004

98. 发明专利

JP2016519249A 燃料噴射装置有权
标题翻译：喷油器
公开(公告)号：JP2016519249A
公开(公告)日：2016-06-30
申请号：JP2016514226
申请日：2014-05-21
申请人：ウェストポートパワーインコーポレイテッドWestport Power Inc. , ウェストポートパワーインコーポレイテッドWestport Power Inc. , デルフィ・インターナショナル・オペレーションズ・ルクセンブルク・エス・アー・エール・エル
发明人：エー．ミーク，ジョージ , エー．ミーク，ジョージ , パンザー，ラクビル , コリンウィックストーン，マイケル , コリンウィックストーン，マイケル
IPC分类号： F02M45/08 , F02B43/00 , F02M21/02 , F02M43/04 , F02M47/00 , F02M51/06 , F02M61/04 , F02M61/10 , F02M67/14
CPC分类号： F02M61/10 , F02D19/0694 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02F1/242 , F02M43/04 , F02M45/00 , F02M45/086 , F02M45/10 , F02M47/027 , F02M61/045 , F02M61/08 , F02M61/182 , F02M63/0064 , F02M2200/21 , F02M2200/46 , F02M2547/003 , Y02T10/36
摘要：内燃機関のための燃料噴射装置、好適には、二元燃料噴射装置を開示する。燃料噴射装置は、第1および第2の燃料の噴射を制御するように構成される第1および第2の弁ニードル(80、100)と、それぞれ第1および第2の弁ニードル(80、100)と関連する第1および第2の制御室(88、10)と、第1の制御弁部材(48)を備え、第1の弁ニードル(80)の開放および閉鎖動作を起こすように第1の制御室(88)の制御流体の圧力を変化させるように構成される第1の制御弁(26)と、第2の制御弁部材(60)を備え、第2の弁ニードル(100)の開放および閉鎖動作を起こすように第2の制御室(110)の制御流体10の圧力を変化させるように構成される第2の制御弁(28)とを備える。第1および第2の制御弁部材(48、60)は、共通制御弁軸に沿って直線動作するように構成される。【選択図】図2
摘要翻译：燃料喷射装置用于内燃发动机，优选地，公开了一种双燃料喷射器。该燃料喷射装置包括：第一和第二阀针被配置为控制所述第一和第二燃料（80,100），第一和第二阀针，分别的注射（80,100 ）和相关的第一和第二控制室（88,10）包括第一控制阀构件（48），第一，以使所述第一阀针的打开和关闭操作（80）所述控制腔（88）的第一配置为改变的控制流体的控制阀（26），第二控制阀构件（60），第二阀针的压力（100）使开闭操作和第二控制腔（110）中的第二配置为改变在所述控制阀（28）控制流体10的压力。第一和第二控制阀构件（48，60）被构造成线性地沿着一共同的控制阀轴操作。 .The

100. 发明专利

JP2016089770A 燃料噴射弁有权
标题翻译：燃油喷射阀
公开(公告)号：JP2016089770A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：JP2014227314
申请日：2014-11-07
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田自動織機
发明人：伊藤寿記 , 高田倫行 , 河合謹
IPC分类号： F02M61/18
CPC分类号： F02M61/1833 , F02M61/182
摘要：【課題】本発明は、出口側噴孔の孔径が入口側噴孔の孔径よりも大きい段差付噴孔を複数有し該段差付噴孔から内燃機関の気筒内に燃料を噴射する燃料噴射弁において、燃料噴霧の特性をより向上させることを目的とする。【解決手段】複数の段付き噴孔を有する燃料噴射弁の少なくとも一部の噴孔において、出口側噴孔の燃料出口の周縁における、複数の噴孔の配置方向に沿って該燃料出口を挟んだ両側方部分の少なくとも一方に、燃料噴射時に出口側噴孔の燃料出口の側方から該出口側噴孔内に流入するガスの流れを該出口側噴孔の周方向にガイドする切り欠き部が設けられている。。【選択図】図7
摘要翻译：要解决的问题：为了进一步提高燃料喷射阀的燃料喷射性能，该燃料喷射阀具有多个台阶式燃料喷射孔，其形成为使得出口侧的每个燃料喷射孔的孔径大于其入口侧的孔直径并且从阶梯式喷射孔将燃料喷射到内燃机的气缸中。解决方案：在两个侧向部分中的至少一个侧面部分中，每个出口侧喷射孔的燃料出口夹在燃料的周向边缘之间出口侧喷射孔的出口沿着具有多个阶梯式燃料喷射孔的燃料喷射阀的至少一部分喷射孔中设置多个喷射孔的方向，设置有用于引导流体从出口侧喷射孔的燃料出口的侧面在出口侧喷射筒的圆周方向上流入出口侧喷射孔的气体在燃油喷射期间。e选择图：图7

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