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1. 发明专利

JP2016006329A 内燃機関用ピストン有权
标题翻译：内燃机活塞
公开(公告)号：JP2016006329A
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：JP2015190276
申请日：2015-09-28
申请人：パーキンズエンジンズカンパニーリミテッド , Perkins Engines Company Limited
发明人：ジェームススチュアートオックスボロー , トムマッケイ , モハメドパーシ
IPC分类号： F16J1/00 , F02F3/26
CPC分类号： F02F3/28 , F02B23/0621 , F02B23/0627 , F02B23/063 , F02B23/0651 , F02B23/0672 , Y02T10/125
摘要：【課題】本願に開示した本ピストンは、中ボア、高回転数の圧縮点火エンジンの燃焼を改善する。【解決手段】圧縮点火内燃機関用のピストンは、クラウン部分、トロイダル部分、およびリエントラント部分を含む。ピストンは、燃料噴射装置の先端部分の近くの温度を下げるように設計された、ピストンの中心軸のまわりの凹部部分をさらに有する。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够改善中孔高速压缩点火式发动机的燃烧的活塞。解决方案：一种用于压缩点火发动机的活塞，包括：冠部; 环形部分; 和折返部分。活塞还包括围绕活塞的中心轴线的凹部，该凹部设计成减小燃料喷射器的尖端部分附近的温度。

2. 发明专利

JP5748156B2 燃焼エンジンシリンダ内で往復移動するように配置されたピストン有权
标题翻译：活塞布置成用于往复运动在内燃机气缸
公开(公告)号：JP5748156B2
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：JP2012553226
申请日：2011-02-18
申请人：ボルボテクノロジーコーポレイション
发明人：エイスマーク,ヨーン , バルタザール,ミヒャエル
IPC分类号： F02F3/26 , F02B23/10
CPC分类号： F02F3/26 , F02B23/0627 , F02B23/0651 , F02B23/0693 , F02B23/0696 , F02F3/00 , Y02T10/125

3. 发明专利

JP3956535B2 Fukushitsushiki engine 有权
公开(公告)号：JP3956535B2
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：JP14299399
申请日：1999-05-24
申请人：いすゞ自動車株式会社
发明人：充赤間
IPC分类号： F02B19/02 , F02B3/06 , F02B19/14 , F02B19/16 , F02B19/18 , F02B23/00 , F02B23/06 , F02F3/26
CPC分类号： F02B23/0627 , F02B3/06 , F02B23/0633 , F02B23/0675 , F02B2275/14 , Y02T10/123 , Y02T10/125

4. 发明专利

JP6100916B2 内燃機関のシリンダのためのピストン有权
公开(公告)号：JP6100916B2
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：JP2015546861
申请日：2012-12-18
申请人：ボルボトラックコーポレイション
发明人：エイスマルク,ヨーン
IPC分类号： F02B23/06 , F16J1/00 , F02F3/26
CPC分类号： F02F3/0015 , F02B23/0627 , F02B23/0651 , Y02T10/125

5. 发明专利

JP5741594B2 燃焼エンジンシリンダ内で往復移動するように配置されたピストン有权
公开(公告)号：JP5741594B2
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：JP2012553227
申请日：2011-02-18
申请人：ボルボテクノロジーコーポレイション
发明人：エイスマーク,ヨーン , バルタザール,ミヒャエル
IPC分类号： F02F3/26 , F02B23/10
CPC分类号： F02F3/26 , F02B23/0627 , F02B23/0651 , F02B23/0693 , F02B23/0696 , F02F3/00 , Y02T10/125

6. 发明专利

JP2002371851A Indirect diesel engine 审中-公开
标题翻译：间接柴油发动机
公开(公告)号：JP2002371851A
公开(公告)日：2002-12-26
申请号：JP2001179735
申请日：2001-06-14
申请人： Isuzu Motors Ltd , いすゞ自動車株式会社
发明人： SASAKI YOJI
IPC分类号： F02B3/06 , F02B19/04 , F02B23/06 , F02F3/26 , F02M61/14
CPC分类号： F02B23/0675 , F02B3/06 , F02B23/0627 , F02B23/0633 , F02B23/0636 , F02B23/0669 , F02B2275/14 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce toxic exhaust substance such as smoke and increase high thermal efficiency. SOLUTION: This indirect diesel engine is constituted in such a way that an auxiliary chamber 6 is provided inside a piston 5, a hole 8 in which a fuel injection nozzle 4 mounted on a cylinder head 3 in the vicinity of top dead center is inserted is provided in a top plate 6a in the auxiliary chamber, and a plurality of communication ports 10 communicating the auxiliary chamber 6 with a main combustion chamber 9 facing a top part of the piston are radially arranged around the auxiliary chamber. The communication port 10 is provided in a shoulder part 6b of the auxiliary chamber, its direction is offset close to a side wall from a central line 0 of the auxiliary chamber, and it is obliquely and downward inclined toward a bottom face 12 of the auxiliary chamber crossing the central line 0 of the auxiliary chamber. Moreover, a part around a lower part 16 of the auxiliary chamber is formed into a circular arc smooth shape which is large as much as possible from the bottom face 12 of the auxiliary chamber to the side wall 17. Furthermore, fuel (b) is injected between adjacent communication ports or toward below each communication port from the fuel injection nozzle 4.
摘要翻译：要解决的问题：减少烟雾等有毒废物，提高热效率。解决方案：这种间接柴油发动机的构造方式是在活塞5内部设置辅助室6，安装在上止点附近的气缸盖3上的燃料喷嘴4插入其中的孔8 设置在辅助室中的顶板6a中，并且使辅助室6与面对活塞顶部的主燃烧室9连通的多个连通口10围绕辅助室径向布置。连通口10设置在辅助室的肩部6b中，其方向偏离辅助室的中心线0的侧壁，并且朝向辅助室的底面12倾斜向下倾斜穿过辅助室的中心线0。此外，辅助室的下部16周围的部分形成为从辅助室的底面12到侧壁17尽可能大的圆弧光滑形状。此外，燃料（b）为喷射在相邻的通信端口之间或者从燃料喷射喷嘴4朝向每个通信端口的下方。

7. 发明专利

JPS59119014A Piston of direct injection type diesel engine 失效
标题翻译：直喷式柴油发动机活塞
公开(公告)号：JPS59119014A
公开(公告)日：1984-07-10
申请号：JP22898982
申请日：1982-12-24
申请人： Hino Motors Ltd
发明人： TSUJITA MAKOTO
IPC分类号： F02F3/26 , F02B3/06 , F02B21/00 , F02B23/06 , F16J1/00
CPC分类号： F02B23/0627 , F02B3/06 , F02B21/00 , F02B23/0696 , F02B2275/14 , Y02T10/125
摘要： PURPOSE:To increase the air flow speed and consequently enhance the combustion efficiency by a structure wherein a nozzle hole, through which air enters and exits, is provided on each of a plurality of cases, which are internally chilled along the peripheral part of a recessed combustion chamber. CONSTITUTION:A plurality of cases 2 are internally chilled along the peripheral part of a recessed combustion chamber 1. The entrance and exit of air in an air chamber 3 are performed through a nozzle hole 4. The volume of the air chamber 3 is determined so that the air, which exits through the nozzle hole 4 when the pressure in the combustion chamber 1 becomes below the maximum compression pressure during explosion stroke, plays a part in the progress of combustion. Consequently, the air speed is increased, resulting in enhancing the combustion efficiency.
摘要翻译：目的：为了增加空气流速，从而通过一种结构提高燃烧效率，其中空气进出的喷嘴孔设置在多个壳体中的每一个上，所述喷嘴孔沿着凹陷的周边部分内部冷却燃烧室。构成：多个壳体2沿着凹入的燃烧室1的周边部分内部冷却。空气室3中的空气的入口和出口通过喷嘴孔4进行。空气室3的体积被确定为在燃烧室1内的压力低于爆炸冲程时的最大压缩压力时，通过喷嘴孔4离开的空气在燃烧进行中起作用。因此，空气速度增加，从而提高燃烧效率。

8. 发明专利

JP2013519835A Piston disposed for reciprocal movement within a combustion engine cylinders 有权
公开(公告)号：JP2013519835A
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：JP2012553227
申请日：2011-02-18
申请人：ボルボテクノロジーコーポレイション
发明人：エイスマーク，ヨーン , バルタザール，ミヒャエル
IPC分类号： F02B23/10 , F02F3/26
CPC分类号： F02F3/26 , F02B23/0627 , F02B23/0651 , F02B23/0693 , F02B23/0696 , F02F3/00 , Y02T10/125
摘要：本発明は、燃焼エンジンシリンダ（２）内で往復移動するように配設されたピストン（３）であって、前記衝突領域の間の実質的な中間部において、燃焼室内に突出し、且つ、火炎柱の運動エネルギを保存するように適合された滑らかな形態を有する第１形式の突起（６０，７０，８１，１４０）が配設され、前記第１形式の突起は、前記噴射装置から見たときに、前記隆起の左横腹部（７１）及び右横腹部（７２）を含む。前記左横腹部は、前記右横腹部とは異なる形状に形成されることで、前記往復移動に垂直な平面において、前記左横腹部に向かって発達している火炎柱の移動を、前記右横腹部に向かって発達している対応する火炎柱とは異なるように方向変更する。
【選択図】図３

9. 发明专利

JP2013515198A Piston for an internal combustion engine 审中-公开
公开(公告)号：JP2013515198A
公开(公告)日：2013-05-02
申请号：JP2012545424
申请日：2010-11-26
申请人：パーキンズエンジンズカンパニーリミテッドPerkins Engines Company Limited
发明人：スチュアートオックスボロージェームス , マッケイトム , パーシモハメド
IPC分类号： F02F3/26
CPC分类号： F02F3/28 , F02B23/0621 , F02B23/0627 , F02B23/063 , F02B23/0651 , F02B23/0672 , Y02T10/125
摘要：圧縮点火内燃機関用のピストンは、クラウン部分、トロイダル部分、およびリエントラント部分を含む。ピストンは、燃料噴射装置の先端部分の近くの温度を下げるように設計された、ピストンの中心軸のまわりの凹部部分をさらに有する。

10. 发明专利

JP3942181B2 Piston structure of the engine 有权
公开(公告)号：JP3942181B2
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：JP2003418752
申请日：2003-12-16
申请人：現代自動車株式会社
发明人：泰均金
IPC分类号： F02B23/08 , F02B23/06 , F02F3/00 , F02F3/24 , F02F3/26 , F16J1/09
CPC分类号： F02B23/0627 , F02B23/0672 , F02F3/24 , F02F3/26 , Y02T10/125

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