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1. 发明专利

JP2016519249A 燃料噴射装置有权
标题翻译：喷油器
公开(公告)号：JP2016519249A
公开(公告)日：2016-06-30
申请号：JP2016514226
申请日：2014-05-21
申请人：ウェストポートパワーインコーポレイテッドWestport Power Inc. , ウェストポートパワーインコーポレイテッドWestport Power Inc. , デルフィ・インターナショナル・オペレーションズ・ルクセンブルク・エス・アー・エール・エル
发明人：エー．ミーク，ジョージ , エー．ミーク，ジョージ , パンザー，ラクビル , コリンウィックストーン，マイケル , コリンウィックストーン，マイケル
IPC分类号： F02M45/08 , F02B43/00 , F02M21/02 , F02M43/04 , F02M47/00 , F02M51/06 , F02M61/04 , F02M61/10 , F02M67/14
CPC分类号： F02M61/10 , F02D19/0694 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02F1/242 , F02M43/04 , F02M45/00 , F02M45/086 , F02M45/10 , F02M47/027 , F02M61/045 , F02M61/08 , F02M61/182 , F02M63/0064 , F02M2200/21 , F02M2200/46 , F02M2547/003 , Y02T10/36
摘要：内燃機関のための燃料噴射装置、好適には、二元燃料噴射装置を開示する。燃料噴射装置は、第1および第2の燃料の噴射を制御するように構成される第1および第2の弁ニードル(80、100)と、それぞれ第1および第2の弁ニードル(80、100)と関連する第1および第2の制御室(88、10)と、第1の制御弁部材(48)を備え、第1の弁ニードル(80)の開放および閉鎖動作を起こすように第1の制御室(88)の制御流体の圧力を変化させるように構成される第1の制御弁(26)と、第2の制御弁部材(60)を備え、第2の弁ニードル(100)の開放および閉鎖動作を起こすように第2の制御室(110)の制御流体10の圧力を変化させるように構成される第2の制御弁(28)とを備える。第1および第2の制御弁部材(48、60)は、共通制御弁軸に沿って直線動作するように構成される。【選択図】図2
摘要翻译：燃料喷射装置用于内燃发动机，优选地，公开了一种双燃料喷射器。该燃料喷射装置包括：第一和第二阀针被配置为控制所述第一和第二燃料（80,100），第一和第二阀针，分别的注射（80,100 ）和相关的第一和第二控制室（88,10）包括第一控制阀构件（48），第一，以使所述第一阀针的打开和关闭操作（80）所述控制腔（88）的第一配置为改变的控制流体的控制阀（26），第二控制阀构件（60），第二阀针的压力（100）使开闭操作和第二控制腔（110）中的第二配置为改变在所述控制阀（28）控制流体10的压力。第一和第二控制阀构件（48，60）被构造成线性地沿着一共同的控制阀轴操作。 .The

2. 发明专利

JPS58204961A High speed fuel injection valve 失效
标题翻译：高速燃油喷射阀
公开(公告)号：JPS58204961A
公开(公告)日：1983-11-29
申请号：JP8643982
申请日：1982-05-24
申请人： Nissan Motor Co Ltd
发明人： HONMA MASAHIRO , INOKUCHI IWANE
IPC分类号： F02M51/06 , F02M51/08
CPC分类号： F02M45/10 , F02M51/0603 , F02M2051/08
摘要： PURPOSE:To secure the sufficient lift of a fuel injection valve, by making full use of bending vibrations in plural vibrating reeds installed between the outer surface of a piezoelectric body and the wall inner surface of a valve body, in case of the fuel injection valve using the piezoelectric body. CONSTITUTION:A rod 20 securing a needle 22 to its tip end is locked in a rectangular direction toward the thickness of a piezoelectric body 18, and the tip end of each plural locked vibrating reeds 27 tilted to the thickness direction is closely pressed to the wall inner surface of a valve body, while the piezoelectric body 18 is resiliently energized in a direction of valve oening and set in valve closing motion when a high frequency electric field is given to the piezoelectric body 18. Like this, by impressing the high frequency electric field to the piezoelectroc body 18, these vibrating reeds perform their bending vibrations, making the valve body open, so that the sufficient speedy response and lift of a fuel injection valve can be secured.
摘要翻译：目的：为了确保燃油喷射阀的充分提升，通过充分利用安装在压电体外表面和阀体壁面之间的多个振动片的弯曲振动，在燃油喷射阀使用压电体。构成：将针头22固定到其前端的杆20朝向压电体18的厚度方向被锁定，并且沿着厚度方向倾斜的多个锁定的振动片27的顶端被紧密地压向壁阀体的内表面，同时当压电体18向高压电场施加高压电场时，压电体18沿阀门开启方向弹性地通电并设定为闭阀运动。这样，通过施加高频电动这些振动簧片进行弯曲振动，使阀体打开，从而能够确保燃料喷射阀的充分的快速响应和升程。

3. 发明专利

JP2013533433A Two-stage fuel injection valve 有权
公开(公告)号：JP2013533433A
公开(公告)日：2013-08-22
申请号：JP2013524043
申请日：2011-08-11
申请人：ヒュンダイヘビーインダストリーズカンパニーリミテッドHyundai Heavy Industries Co., Ltd.
发明人：ヒョンチョン、ビョン , テキム、ジュ , ヒンアン、クァン , ジンキム、スン
IPC分类号： F02M61/10
CPC分类号： F02M45/10 , F02M43/04 , F02M45/086 , F02M57/025 , F02M61/10 , F02M61/182 , F02M61/20 , F02M2200/46
摘要：本発明は、２段式燃料噴射バルブに関する。本発明の２段式燃料噴射バルブは、インジェクションポンプから圧送されるメイン燃料の圧力を、第１のメイン燃料チャンバからプランジャに伝達するようにし、次いで、プランジャを介して補助燃料加圧チャンバに伝達して補助燃料を加圧し、補助燃料の加圧によってニードルをスライドバルブ方式で後退させて、補助燃料ノズルホールを開放して補助燃料を噴射し、補助燃料の噴射後、メイン燃料ノズルホールを開放してメイン燃料を噴射することにより、２段式の燃料噴射を可能にする。また、メイン燃料通路および補助燃料通路と、ノズルホールとを１つのボディに２元化して配置することにより、２種類の燃料を噴射可能にする。

5. 发明专利

JP2010518299A Valve for generating a fluid pulse, the apparatus and method 审中-公开
公开(公告)号：JP2010518299A
公开(公告)日：2010-05-27
申请号：JP2009547614
申请日：2008-02-04
申请人：エフエムペーテヒノロギーゲーエムベーハーフルイートメジャーメンツアンドプロジェクツ
发明人：ダーストフランツ
IPC分类号： F02M61/16 , F02M51/06 , F02M53/04
CPC分类号： F02M61/18 , F02M37/0023 , F02M37/0052 , F02M45/02 , F02M45/10 , F02M51/0603 , F02M51/061 , F02M53/043 , F02M55/002 , F02M55/04 , F02M2200/315 , Y10T137/0379 , Y10T137/86027
摘要：本発明はバルブ（１６）に関する。バルブ（１６）において、バルブハウジング（１）内に設けられた流体入口開口は、流体経路（２）によって流体入口開口の下流にある流体出口開口（３）に接続される。バルブ閉鎖体（６）は、流体出口開口（３）を開放する第１位置とアクチュエータによって流体出口開口（３）を閉鎖する第２位置との間で移動され得る。バルブ閉鎖体（６）は、バルブハウジング（１）内に収納される。本発明によると、流体出口開口（３）の近傍の少なくとも１つの流体ドレイン開口（４）を介して流体経路（２）において分岐する少なくとも１つの流体ドレインチャネル（５）によって圧力波が回避され、かつ流体が中断せずに流体経路（２）を通って流れ得るように流体ドレイン開口（３）および流体出口開口（４）を交互に開放するための装置がバルブハウジング内に設けられる。
【選択図】図１

6. 发明专利

JP4196895B2 Fuel injection system 有权
公开(公告)号：JP4196895B2
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：JP2004204931
申请日：2004-07-12
申请人：株式会社デンソー
发明人：謙一郎中田 , 康治石塚 , 隆之福島
IPC分类号： F02D41/40 , F02D41/38 , F02D45/00 , F02M45/02 , F02M47/00 , F02M47/02
CPC分类号： F02M47/027 , F02D41/1401 , F02D41/3809 , F02D41/402 , F02D2041/1433 , F02D2200/0625 , F02D2200/063 , F02M45/10 , F02M63/0225 , Y02T10/44

9. 发明专利

JP2009520153A Fuel injector for an internal combustion engine 审中-公开
公开(公告)号：JP2009520153A
公开(公告)日：2009-05-21
申请号：JP2008546536
申请日：2006-11-29
申请人：ルノー・エス・アー・エス
发明人：アンドレアニュレイ， , ナディムマレク，
IPC分类号： F02M51/06
CPC分类号： F02M63/0029 , F02M45/10 , F02M69/041 , F02M2200/21
摘要：特にニードル引込み式またはニードル飛出し式の内燃機関用燃料噴射器（４４、６６、７０、７４）において、特に噴射孔で終端するノズル（１６）を形成する燃料噴射器本体（１２）と、燃料噴射器本体の噴射孔を閉塞する手段であって、噴射孔の閉塞ヘッド（２６）で終端する振動ロッド（２４）を備える閉塞手段と、閉塞手段を噴射孔の閉塞位置へと復帰させる手段（３０）と、噴射孔を交互に開放および閉鎖するようにロッド（２４）および／またはノズル（１６）を周期的に長手方向に発振させる手段（３６、７２）とを備える。燃料噴射器（４４、６６、７０、７４）が、本体（１２）に対してロッド（２４）を固定する選択的に作動可能な手段（４６、４８）を備えることを特徴とする。

10. 发明专利

JP2006029109A Fuel injection device 有权
标题翻译：燃油喷射装置
公开(公告)号：JP2006029109A
公开(公告)日：2006-02-02
申请号：JP2004204931
申请日：2004-07-12
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： ISHIZUKA KOJI , FUKUSHIMA TAKAYUKI , NAKADA KENICHIRO
IPC分类号： F02D41/40 , F02D41/38 , F02D45/00 , F02M45/02 , F02M47/00 , F02M47/02
CPC分类号： F02M47/027 , F02D41/1401 , F02D41/3809 , F02D41/402 , F02D2041/1433 , F02D2200/0625 , F02D2200/063 , F02M45/10 , F02M63/0225 , Y02T10/44
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To solve the problem that more man-hours for adaptation are required since a drive period Tqf is calculated by conventionally utilizing an independent map for each injection in a multi-injection in order to prevent the injection quantity from being changed by pulsing or the like. SOLUTION: An ECU calculates drive period Tqf on the basis of a geometrical figure of a lift amount having an area corresponding to a required injection amount Q. When acquiring the geometrical figure of the lift amount, a rising waveform of a needle is divided into the first, second and third rising periods Tqr1, 2, 3. A lift rising change at each period is acquired by simulation with the primary or secondary expression facilitating computation. A lift lowering change at a third delay period Tde2 is also acquired by simulation with the primary expression. By so doing, highly accurate geometrical figure of the lift amount can be drown so as to obtain highly accurate drive period Tqf while suppressing computation load without requiring huge quantities of adequate data in the injection stage. When a specification of the injector is altered, adequate processing can be executed by changing a compatible value derived from the alteration. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：为了解决需要更多的适应时间的问题，因为通过传统地利用多次喷射中的每次喷射的独立图来计算驱动周期Tqf，以防止喷射量通过脉冲等改变。解决方案：ECU根据具有对应于所需喷射量Q的面积的提升量的几何图形来计算驱动周期Tqf。当获取提升量的几何图形时，针的上升波形为分为第一，第二和第三上升周期Tqr1,2,3。通过利用初级或次级表达式的计算，通过模拟获得每个周期的升力升高变化。在第三延迟时段Tde2的升降降低变化也通过用初级表达式的模拟获得。通过这样做，可以淹没提升量的高精度几何图形，以便在抑制计算负荷的同时获得高精度的驱动周期Tqf，而不需要在注入阶段中大量的足够的数据。当注射器的规格改变时，可以通过改变从改变得到的兼容值来执行适当的处理。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

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