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1. 发明申请

WO2015178779A3 A POWERED ROTARY KNIFE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：电动旋转刀系统
公开(公告)号：WO2015178779A3
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：PCT/NZ2015000039
申请日：2015-05-21
申请人： IBEX IND LTD
发明人： BLENKINSOPP KEITH
IPC分类号： B22C17/02 , F16H3/52 , F16H57/02
CPC分类号： A22B5/165 , F16H57/02
摘要： A powered rotary knife for trimming carcasses of meat and poultry has an optimised blade velocity, not achieved by a conventional AC induction motor system unless a turning rate in the standard flexible drive cable or Bowden type cable is raised. A standard interchangeable annular blade is used on an internally geared-up handle, driven by a selected direct-current motor through a flexible cable connecting the handle to the motor. A larger knife-driving spur gear in the handle is preferred over an internal speed-raising gearbox option.
摘要翻译：用于修剪肉和禽类屠体的动力旋转刀具有优化的叶片速度，不能通过常规的AC感应电机系统实现，除非标准柔性驱动缆索或鲍登型缆线的转向速率提高。一个标准的可互换环形刀片用于内部加工手柄，由选定的直流电动机通过将手柄连接到电机的柔性电缆驱动。相对于内部增速变速箱选项，手柄中的较大的刀驱动正齿轮是优选的。

2. 发明申请

WO2015178779A2 A POWERED ROTARY KNIFE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：电动旋转刀系统
公开(公告)号：WO2015178779A2
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：PCT/NZ2015/000039
申请日：2015-05-21
申请人： IBEX INDUSTRIES LIMITED
发明人： BLENKINSOPP, Keith
IPC分类号： B22C17/02 , F16H3/52 , F16H57/02
CPC分类号： A22B5/165 , F16H57/02
摘要： A powered rotary knife for trimming carcasses of meat and poultry has an optimised blade velocity, not achieved by a conventional AC induction motor system unless a turning rate in the standard flexible drive cable or Bowden type cable is raised. A standard interchangeable annular blade is used on an internally geared-up handle, driven by a selected direct-current motor through a flexible cable connecting the handle to the motor. A larger knife-driving spur gear in the handle is preferred over an internal speed-raising gearbox option.
摘要翻译：用于修剪肉和禽类屠体的动力旋转刀具有优化的叶片速度，不能通过常规的AC感应电动机系统实现，除非标准柔性驱动缆索或鲍登型缆线的转弯速度提高。一个标准的可互换环形刀片用于内部加工手柄，由选定的直流电动机通过将手柄连接到电机的柔性电缆驱动。相对于内部增速变速箱选项，手柄中的较大的刀驱动正齿轮是优选的。

3. 发明申请

WO2015080194A1 多段変速機审中-公开
标题翻译：多级传输
公开(公告)号：WO2015080194A1
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：PCT/JP2014/081347
申请日：2014-11-27
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人：村上　正典 , 中島　卓也 , 神内　直也
IPC分类号： F16H3/52 , F16H3/62 , F16H3/66 , F16H57/021
CPC分类号： F16H3/663 , F16H57/021 , F16H57/10 , F16H2057/087 , F16H2200/0069 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046
摘要：　自動変速機（２０）のブレーキ（Ｂ２）は、第２遊星歯車（２２）の第２リングギヤ（２２ｒ）を回転不能に固定するものであり、摩擦プレート（６０１）およびセパレータプレート（６０２）と、第２リングギヤ（２２ｒ）に常時連結されると共に摩擦プレート（６０１）等と第２遊星歯車（２２）との間でセンターサポート（１１ｃ）の内筒部（１１５）により回転自在に支持されるブレーキハブとしてのドラム部材（３６０）を含み、ドラム部材（３６０）と第２リングギヤ（２２ｒ）とは、スプラインを介して連結される。
摘要翻译：自动变速器（20）的制动器（B2）将第二行星齿轮（22）的第二齿圈（22r）不可旋转地锁定，并设有：摩擦板（601）和隔板（602）; 以及作为制动轮毂的鼓构件（360），其恒定地联接到所述第二齿圈（22r）并且由所述摩擦板（601）之间的中心支撑件（11c）的内圆柱形部分（115）可旋转地支撑，和第二行星齿轮（22）。鼓构件（360）和第二齿圈（22r）经由花键连接。

4. 发明申请

WO2021185643A1 LEISTUNGSVERZWEIGTES STUFENLOSES GETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021185643A1
公开(公告)日：2021-09-23
申请号：PCT/EP2021/055987
申请日：2021-03-10
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： RECHENBACH, Philipp , HIMMELSBACH, Raphael , WECHS, Michael , KALTENBACH, Johannes , BECK, Stefan , BACHMANN, Max , ENDL, Elisabeth , WILLEMS, Samuel
IPC分类号： F16H3/52 , F16H47/08 , F16H47/04
摘要： Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein leistungsverzweigtes stufenloses Getriebe (100; 200; 300; 400; 500; 600; 700; 800; 900; 1000) mit einem Variator (16). Ein erster Planetenradsatz weist ein erstes Sonnenrad (30), einen ersten Planetenträger (32), jeweilige erste Planetenrädern (36) und ein erstes Hohlrad (34) auf. Ein zweiter Planetenradsatz weist ein zweites Sonnenrad (40), einen zweiten Planetenträger (42), zweite und dritte Planetenräder (46, 48) und ein zweites Hohlrad (44) auf. Der erste und der zweite Planetenträger (32, 42) sind drehfest miteinander verbunden. Die zweiten Planetenräder (46) kämmen mit dem zweiten Sonnenrad (40) und dem zweiten Hohlrad (44). Die zweiten und dritten Planetenräder (46, 48) kämmen jeweils paarweise miteinander. Die ersten und dritten Planetenräder (36, 48) sind jeweils paarweise miteinander drehfest verbunden. Der Variator (16) ist mit dem Antrieb (12) und dem ersten Sonnenrad (30) mechanisch wirkverbunden ist. Der Antrieb (12) ist mit dem ersten Hohlrad (34) mechanisch wirkverbindbar.

5. 发明申请

WO2015080267A1 動力伝達装置审中-公开
标题翻译：电力传输装置
公开(公告)号：WO2015080267A1
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：PCT/JP2014/081633
申请日：2014-11-28
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人：岩瀬　幹雄 , 藤堂　穂 , 吉川　博 , 神内　直也 , 佐田　夏木 , 中島　卓也
IPC分类号： F16H3/52 , B60T1/06 , F16H3/62 , F16H3/66 , F16H63/34
CPC分类号： F16H3/663 , B60T1/062 , F16H57/025 , F16H57/028 , F16H63/3425 , F16H2200/0069 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046
摘要：第２遊星歯車（２２）の第２キャリヤ（２２ｃ）と出力軸（２０ｏ）との軸方向における間には、第１遊星歯車（２１）およびクラッチ（Ｃ４）が配置され、トランスミッションケース（１１）は、出力軸（２０ｏ）を回転自在に支持する小径筒状部（１１ａ）と、小径筒状部（１１ａ）から径方向外側に延出された環状壁部（１１ｂ）と、第１遊星歯車（２１）およびクラッチ（Ｃ４）の少なくとも一部を包囲するように環状壁部（１１ｂ）の外周部から軸方向に延出された大径筒状部（１１ｃ）とを有し、車両の車体には、径方向からみて小径筒状部（１１ａ）、環状壁部（１１ｂ）および大径筒状部（１１ｃ）と少なくとも部分的に重なるようにマウント（Ｍ）が固定され、パーキングロック装置（３０）のパーキングギヤ（３１）は、第２キャリヤ（２２ｃ）の外周部に連結される。
摘要翻译：第一行星齿轮（21）和离合器（C4）轴向设置在第二行星齿轮（22）的输出轴（20o）和第二行星齿轮架（22c）之间; 变速箱（11）具有可旋转地支撑输出轴（20o）的小径圆筒部（11a），从小径圆筒部（11a）向径向外侧延伸的环状壁部（11b）从所述环形壁部（11b）的外周向轴向延伸以包围所述第一行星齿轮（21）和所述离合器（C4）的至少一部分的直径圆筒部（11c）。安装件（M）固定在车体上，以至少部分地与小直径圆柱形部分（11a），环形壁部分（11b）和大直径圆柱形部分（11c）重叠从径向; 并且驻车锁定装置（30）的驻车齿轮（31）与第二行星架（22c）的外周连结。

6. 发明申请

WO2014101289A1 阻尼离合变速器审中-公开
公开(公告)号：WO2014101289A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：PCT/CN2013/001611
申请日：2013-12-20
申请人：韩志群
发明人：韩志群
IPC分类号： F16H3/50 , F16H3/52
CPC分类号： F16H3/60
摘要：一种阻尼离合变速器，包括变速器壳体（8）、动力轴（1）及与该动力轴相连的动力齿轮（2）、输出轴（7）及与该输出轴相连的输出齿轮（6），动力齿轮（2）与输出齿轮（6）之间设有中间齿轮，中间齿轮支撑在齿轮架（5）上，在动力轴（1）与齿轮架（5）之间设置第一离合装置（11、13），在齿轮架（5）与变速器壳体（8）之间设置第二离合装置（15、17）。通过上述结构，可实现多种动力传递方式，提高动力传递效率，避免空转及打滑。

7. 发明申请

WO2020183788A1 動力伝達装置审中-公开
公开(公告)号：WO2020183788A1
公开(公告)日：2020-09-17
申请号：PCT/JP2019/044224
申请日：2019-11-12
申请人：ジヤトコ株式会社
发明人：大木　真二郎
IPC分类号： B60L15/00 , F16H61/02 , F16H61/686 , F16H3/52 , F16D25/12
摘要：動力伝達装置（１）は、遊星歯車組（４）と、Ｌｏｗブレーキ（３５）と、Ｈｉｇｈクラッチ（３１）と、を有する変速機構（３）を有する。Ｌｏｗブレーキ（３５）は、変速機構（３）が低速段の時に係合されるノーマリクローズ式係合要素である。Ｈｉｇｈクラッチ（３１）は、変速機構（３）が高速段の時に係合されるノーマリクローズ式係合要素である。動力伝達装置（１）を搭載したモータ車両の停車時、発進時、低速段選択時などのシーンにおいては、油圧の供給や電力の供給を必要とせずに低速段が実現される。

8. 发明申请

WO2017095162A1 자동 구동 전환장치 审中-公开
标题翻译：自动切换装置
公开(公告)号：WO2017095162A1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：PCT/KR2016/014049
申请日：2016-12-01
申请人： 배동권
发明人： 배동권
IPC分类号： A61G5/06 , B60K17/36 , B60B19/00 , B60B19/02 , F16H3/44 , F16H3/66 , F16H3/50 , F16H3/52 , F16H7/02 , F16H7/06
CPC分类号： A61G5/06 , B60B19/00 , B60B19/02 , B60K17/36 , F16H3/44 , F16H3/50 , F16H3/52 , F16H3/66 , F16H7/02 , F16H7/06
摘要： 동력전달장치; 상기 동력전달장치에 연결되어 동력을 전달받는 캐리어; 상기 캐리어에 자유롭게 회전가능하게 부착 구성된 유성기어; 상기 유성기어를 사이에 두고 두개의 기어가 서로 맞물리게 치차결합되되, 일방의 기어는 주 동력전달장치에 동력을 전달하고 타방의 기어는 부 동력전달장치에 동력을 전달하되 상기 일방의 기어와 상기 타방의 기어는 상기 유성기어로부터 동력을 동시에 전달받거나 또는 상기 일방의 기어가 정지하고 상기 타방의 기어가 동력을 전달받는 것으로 동력을 전달받되 교차로 동력을 전달받는 것을 특징으로 하는 자동구동전환장치에 관한 것이다.
摘要翻译：
动力传输装置; 连接到电力传输装置以接收电力的载体; 行星齿轮可自由旋转地安装在行星架上; 两个齿轮彼此啮合并且行星齿轮介于它们之间，其中一个齿轮向主动力传输装置传递动力，而另一个齿轮向从动传递装置传递动力，其中行星齿轮的齿轮以行星齿轮的动力传递或者其中一个齿轮停止，其他齿轮以动力传递以接收动力，。

9. 发明申请

WO2014017438A1 車両用動力伝達装置审中-公开
标题翻译：车辆动力传动装置
公开(公告)号：WO2014017438A1
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：PCT/JP2013/069800
申请日：2013-07-22
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：市川　和樹 , 杉野　聡一 , 下平　伸一
IPC分类号： F16H3/52 , F16H21/42 , F16H31/00
CPC分类号： F16H29/04 , B60K2001/001 , F16H3/52 , F16H3/60 , F16H37/12
摘要：変速機（Ｔ）とディファレンシャルギヤ（Ｄ）との間に配置されるセレクタ装置（Ｓ）は、変速機（Ｔ）に接続された第１出力軸（１２）と、ディファレンシャルギヤ（Ｄ）に接続された第２出力軸（３１）と、第２出力軸（３１）の外周に相対回転自在に嵌合する第３出力軸（３２）と、サンギヤ（４３）が第３出力軸（３２）に接続されてリングギヤ（４５）がディファレンシャルギヤ（Ｄ）に接続された遊星歯車機構（４２）と、第１、第３出力軸（１２，３２）を結合して第２出力軸（３１）を切り離す状態と第１～第３出力軸（１２，３１，３２）を結合する状態とを切り換え可能な第１噛合切換機構（３５）と、遊星歯車機構（４２）のキャリヤ（４４）をケーシング（５０）に結合可能な第２噛合切換機構（５１）とを備える。
摘要翻译：在本发明中，设置在变速器（T）与差动齿轮（D）之间的选择装置（S）设有：与变速器（T）连接的第一输出轴（12）与差动齿轮（D）连接的第二输出轴（31）; 第三输出轴（32），其以相对可旋转的方式安装在第二输出轴（31）的外周; 行星齿轮机构（42），使得太阳齿轮（43）连接到第三输出轴（32），并且齿圈（45）连接到差动齿轮（D）; 第一啮合切换机构（35），其可以在连接第一和第三输出轴（12,32）和分离第二输出轴（31）的状态之间切换，以及将第一至第三输出轴（12,31， 32）; 以及能够将行星齿轮机构（42）的行星齿轮架（44）与壳体（50）连结的第二啮合切换机构（51）。

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