用于车辆用动力传递装置包括具有变速器（311）的车辆中，前面的问题开始功能有起动离合器后退切换机构（312）在车辆的的附加功能。 此外，用于车辆的动力传递系统，用于发送所述的内燃机（331）扭振减振器是一种车辆驱动，传动和（311）的动力源，所述内燃发动机（331）的扭矩传递至传动装置（311） 和（332），其中，所述内燃机（331）和所述扭转振动阻尼器（332），偏压开始函数之前设置在所述传动装置（311）后退切换机构（之间的车辆用动力传递装置 312）和一个。

本发明涉及一种反转驱动机构。 反转驱动机构包括：同轴配置且反转的主轴和从动轴; 主移动部件，与主同轴轴一体旋转; 被设置成相对于所述粗构件和所述多个发射单元的径向对称的发送接收部件粗的旋转; 在多个电气单元，以及多个反转单元，其径向对称地布置成相对于所述从动轴的电机驱动单元中的至少一个反向转动; 它被设置在所述多个反相单元是发送所述翻转单元的旋转的中心，并且用于在同轴且一体旋转的从动构件的种类; 粗元件，所述多个电单元，并且所述多个换向单元被布置成彼此面对，在所述从动部件的外部，使得所述主轴，其中所述多个电单元，所述多个换向单元，和从轴旋转 第一和第二面板支撑第一和第二面板; 所述物种包括具有共轭同轴并防止流动，以防止主轴和从动构件的部件的粗部分的组合中的至少一个的流动。

混合动力驱动装置，该前进后退切换机构（601），发送和（602），正向反向上的输出侧切换机构所布置的输入路径和（600），所述输入 并且连接到路径的电动机（603）。