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    • 1. 发明申请
    • DISPOSITIF DE VARIATION DE VITESSE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR PLUS PARTICULIÈREMENT POUR L'ENTRAÎNEMENT D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE EN PARTICULIER DE TYPE HYBRIDE
    • 用于改变动力传动系的速度的装置,特别是用于驱动电动车辆,特别是混合动力类型
    • WO2015169646A1
    • 2015-11-12
    • PCT/EP2015/059212
    • 2015-04-28
    • IFP ENERGIES NOUVELLES
    • VENTURI, Stephane
    • B60K6/365B60K6/383B60K6/387B60K6/48B60K6/547F16H3/72F16H7/02F16H7/06
    • F16H3/725B60K6/365B60K6/383B60K6/387B60K6/48B60K6/547F16H7/023F16H2200/0008
    • La présente invention concerne un dispositif de variation de vitesse (10) d'un groupe motopropulseur de véhicule automobile, notamment de type hybride, comportant une machine motrice/génératrice (22) et un moteur à combustion interne (12), ledit dispositif de variation de vitesse comprenant un train épicycloïdal de moteur (26) avec un planétaire (36) et une couronne (46) reliés chacun à l'arbre du moteur à combustion interne par un accouplement à commande contrôlée (28, 30) et au carter (44) dudit dispositif de variation de vitesse par un accouplement unidirectionnel (32, 34), et un train épicycloïdal de machine (58) placé coaxialement avec le train épicycloïdal de moteur (26) et reliant ce train épicycloïdal de moteur à l'essieu moteur (16) par une voie de transmission de mouvement (78) comprenant une roue (74) portée par le porte-satellites (60) et une roue (76) portée par ledit essieu moteur. Selon l'invention, la voie de transmission de mouvement (78) comprend une bande refermée sur elle-même (82) reliant les roues entre-elles pour assurer la transmission de mouvement dans un même sens de rotation entre lesdites roues.
    • 本发明涉及一种用于改变机动车辆,特别是混合动力类型的动力传动系的速度的装置(10),其包括驱动马达/发电机马达(22)和内燃机(12)。 变速装置包括:具有太阳齿轮(36)和齿圈(46)的发动机行星齿轮组(26),每个都通过受控联接器(28,30)与内燃机的轴连接,并且 通过单向联轴器(32,34)与所述变速装置的壳体(44)和与发动机行星齿轮组(26)同轴的马达行星齿轮组(58)连接到发动机行星齿轮组 驱动轴(16)经由运动传递路径(78)包括支撑在行星架(60)上的轮(74)和支撑在所述驱动轴上的轮(76)。 根据本发明,运动传递路径(78)包括互连轮的封闭带(82),以确保在所述车轮之间的相同旋转方向上的运动传递。
    • 2. 发明申请
    • ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR ALLRADGETRIEBENE KRAFTFAHRZEUGE
    • 驱动装置四轮驾驶车辆
    • WO2014195021A1
    • 2014-12-11
    • PCT/EP2014/001530
    • 2014-06-05
    • AUDI AG
    • MEIXNER, Christian
    • B60K17/342
    • B60K17/348B60K17/342F16H7/023
    • Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für allradgetriebene Kraftfahrzeuge, mit einer von einem Antriebsaggregat über ein Achsdifferenzial angetriebenen Primärachse und einer über die links- und rechtsseitigen Abtriebselemente des Achsdifferenzials und Übertragungsmitteln angetriebenen Antriebswellen der Sekundärachse. Eine in der Konstruktion und in der fahrdynamischen Auslegung günstige Antriebsvorrichtung wird erzielt, indem die Übertragungsmittel durch zumindest zwei Schaltelemente (26, 28; 66) gebildet sind, die koaxial zum Achsdifferenzial (24; 50) der Primärachse (12; 12'; 12"; 12"') angeordnet sind und die über Umschlingungstriebe (14, 16) auf die linke und rechte Antriebswelle (18a, 18b) der Sekundärachse (18; 18'; 18") wirken.
    • 本发明涉及一种用于四轮驱动机动车的驱动装置,其经由车轴差速器和从动主轴上的车桥差速器和变速器的左侧和右侧输出元件由驱动单元驱动的轴装置,该副轴的驱动轴。 在结构和车辆动态解释驱动装置A廉价由发送装置实现由至少两个开关元件(26,28; 66)同轴地形成于车桥差速器(24; 50); 12“;所述主轴(12的12“ 12 “ ')被布置和通孔上的副轴(18的左和右驱动轴(18A,18B)皮带驱动器(14,16); 18'; 18” 效应)。
    • 4. 发明申请
    • BELT DRIVE PULLEY WITH A NON-INTEGRALLY FORMED CENTERING FLANGE
    • 皮带驱动皮带轮,带有非整体成型中心法兰
    • WO2013016381A2
    • 2013-01-31
    • PCT/US2012048054
    • 2012-07-25
    • ALTO DESIGNS LLCLUMPKIN ANDREWLUMPKIN WAYNE
    • LUMPKIN ANDREWLUMPKIN WAYNE
    • B62M9/02F16H7/06F16H55/36
    • B62M9/02B62M9/06F16H7/023F16H55/171F16H2055/363
    • A pulley for use with a belt drive, the drive belt comprising a plurality of longitudinally spaced inner lugs each having an alignment groove dividing each lug into first and second segments. The pulley comprises a circular frame configured to rotate about a rotation axis. A plurality of circumferential teeth extend radially and axially of a peripheral edge of the circular frame. Each tooth is configured to be received between adjacent inner lugs of the drive belt. A tooth groove is provided in each of the teeth. The tooth groove is configured to align with the alignment groove of the drive belt. A circular alignment flange formed separately from the circumferential teeth is received in the tooth grove of each tooth. With the circular alignment flange received in the tooth groove of each tooth, the alignment flange is received in the alignment groove of a drive belt operatively associated therewith.
    • 一种用于皮带传动装置的皮带轮,传动皮带包括多个纵向间隔开的内凸耳,每个内凸耳具有将每个凸耳分成第一段和第二段的对准槽。 滑轮包括构造成围绕旋转轴线旋转的圆形框架。 多个圆周齿在圆形框架的周边边缘的径向和轴向上延伸。 每个齿构造成容纳在传动带的相邻内凸耳之间。 在每个齿中提供齿槽。 齿槽构造成与传动带的对准槽对齐。 与周向齿分开形成的圆形对准凸缘容纳在每个齿的齿槽中。 利用容纳在每个齿的齿槽中的圆形对准凸缘,对准凸缘容纳在与其可操作地相关联的传动带的对准凹槽中。
    • 6. 发明申请
    • BELT PLANETARY TRANSMISSION
    • 皮带市场传输
    • WO2012125388A1
    • 2012-09-20
    • PCT/US2012/028174
    • 2012-03-08
    • THE GATES CORPORATION
    • SERKH, AlexanderSCHNEIDER, DeanALI, ImtiazWARD, Peter
    • F16H7/02
    • F16H7/023
    • A belt planetary transmission comprising a sun gear (1) having sun gear teeth (11), a ring gear (3) having ring gear teeth (31), a first toothed belt (4) trained between a first idler (50 and a second idler (51), the first idler and the second idler rotationally connected to ' a carrier (2), the first toothed belt (4) in simultaneous meshing contact with the ring gear teeth and the sun gear teeth, a second toothed belt (40) trained between a third idler (401) and a fourth idler (402), the third idler and the fourth idler rotationally connected to the carrier, the second toothed belt in simultaneous meshing contact with the ring gear teeth and the sun gear teeth, each of the first idler, second idler, third idler and fourth idler having a center of rotation disposed at a radius (R) from a center of rotation (A-A), and the first toothed belt and the second toothed belt are each in continuous meshing contact with the ring gear teeth and the sun. gear teeth through an angle (a) of approximately 90°.
    • 一种带行星传动装置,包括具有太阳轮齿(11)的太阳齿轮(1),具有齿圈齿(31)的齿圈(3),在第一惰轮(50和第二惰轮 惰轮(51),第一惰轮和第二惰轮旋转地连接到“行星架(2)”,第一齿形带(4)与齿圈齿和太阳齿轮齿同时啮合,第二齿形带 )在第三惰轮(401)和第四惰轮(402)之间训练,第三惰轮和第四惰轮旋转地连接到承载件,第二齿形带与齿圈齿和太阳齿轮齿同时啮合接触,每个 第一惰轮,第二惰轮,第三惰轮和第四惰轮,其具有从旋转中心(AA)设置在半径(R)处的旋转中心,并且第一齿形带和第二齿形带分别处于连续啮合位置 与齿轮齿和太阳齿轮齿通过角度(a)近似 ately 90°。
    • 10. 发明申请
    • SYNCHRONOUS FLAT BELT DRIVE
    • 同步平皮带传动
    • WO2009103253A2
    • 2009-08-27
    • PCT/DE2008000510
    • 2008-03-27
    • DIERL LUDWIG
    • DIERL LUDWIG
    • F16H7/02
    • F16H7/023F16H55/171
    • The invention relates to a synchronous flat belt drive, wherein at least one serial arrangement of projections (210) has a purely rolling engagement with a serial arrangement of perforations (101) on a flat belt (100) merely laterally against a belt pulley (300) by means of a rotation element (200) arranged coaxially to a belt pulley (300), connected in various manners to a belt pulley (300), positioned between a pair of belt pulleys (300), at least one rotation element (200) and at least two belt pulleys (300) form a cylindrical engagement body (500). The flat belt (100) is radially supported on only one belt pulley (300) and only tangentially on a rotation element (200). The generatrix of the serial arrangement of perforations (101) is the roll-off of a belt pulley running surface cylinder with projections (210) projecting thereover from a rotation element (200) preferably designed as a face-toothed gearwheel. A planar belt (100) is designed as a single strip (110) in a layer arrangement of at least one layer, wherein the individual strips (110) are arranged in a layer with the ends differently arranged and an individual strip (110) forms several layers and is part of a layer arrangement also as an endless strip (110).
    • 同步平带驱动器,其中至少用具有与在平坦的带(100)的开口(101)的串联设置的突起(210),仅横向相邻于通过同轴的滑轮(300)的滑轮(300)的串联结构布置旋转元件(200)纯滚动 被接合时,其被不同地连接到一个滑轮(300),其特征在于,它被定位在一对带轮(300)之间,其中至少一个旋转部件(200)和至少两个滑轮(300)形成一个圆筒形配合体(500) 其中,所述平带(100)的径向仅在滑轮(300)支撑,并且一个旋转元件(200)仅沿切向,在其中,所述串联布置的产生有开口(101),一个滑轮胎面气缸的滚动超出从一个延伸的突起(210) 优选作为端齿齿轮形成旋转构件(20 0),其中具有至少一个单一的条带(110)的平带(100)中形成至少在一个层中,从而使各个条(110)中的层不同地布置具有其端部,其中一个单一的带的层布置( 110)还形成多个层,和(也为环形皮带110)是一个层布置的一部分。