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1. 发明申请

WO2013126483A8 METHOD AND SYSTEMS FOR MICROFLUIDIC LOGIC DEVICES 审中-公开
标题翻译：微流体逻辑器件的方法和系统
公开(公告)号：WO2013126483A8
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：PCT/US2013026985
申请日：2013-02-21
申请人： FLUIDIGM CORP
发明人： DEVARAJU NAGA GOPI , UNGER MARC A
IPC分类号： E03B1/00
CPC分类号： B01L3/502738 , B01L3/502707 , B01L3/502715 , B01L2200/14 , B01L2300/023 , B01L2300/0816 , B01L2300/0861 , B01L2300/0864 , B01L2300/0867 , B01L2300/123 , B01L2300/14 , B01L2400/0605 , B01L2400/0633 , B01L2400/0655 , F17D3/00 , G01N35/00871 , G01N2035/00247 , Y10T137/7762
摘要： A microfluidic device includes an input source characterized by a source pressure and an input channel in fluid communication with the input source. The microfluidic device also includes an output channel and a valve having an open state and a closed state. The valve is disposed between the input channel and the output channel and is characterized by a static pressure. The microfluidic device further includes a control channel coupled to the valve and characterized by a control pressure. In the closed state, the control pressure is greater than atmospheric pressure.
摘要翻译：微流体装置包括以源压力为特征的输入源和与输入源流体连通的输入通道。微流体装置还包括输出通道和具有打开状态和关闭状态的阀。阀设置在输入通道和输出通道之间，其特征在于静压。微流体装置还包括连接到阀的控制通道，其特征在于控制压力。在关闭状态下，控制压力大于大气压。

2. 发明申请

WO2013175628A1 調圧器、および、それを備えた液圧ブレーキシステム审中-公开
标题翻译：包括它的调压器和液压制动系统
公开(公告)号：WO2013175628A1
公开(公告)日：2013-11-28
申请号：PCT/JP2012/063492
申请日：2012-05-25
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 上野浩司 , 内田清之
发明人：上野　浩司 , 内田　清之
IPC分类号： B60T13/12 , B60T8/17 , B60T15/36 , F16K31/124
CPC分类号： B60T13/58 , B60T7/042 , B60T8/17 , B60T8/4077 , B60T13/12 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T15/36 , F16K31/124 , G05D16/166 , Y10T137/7762
摘要：　実用性の高い調圧器、実用性の高い液圧ブレーキシステムを提供する。調圧器１５０を、弁機構１２０を作動させるための１つのピストン１０２に対して、そのピストンの一部によって区画形成された第１のパイロット室Ｒ８と、そのピストンの別の一部によって区画形成された第２のパイロット室Ｒ９とを設け、それら２つのパイロット室の各々の圧力がそのピストンを同じ方向に付勢するように構成する。２つのパイロット室が並列に設けられているため、一方のパイロット圧の変動に起因する他方のパイロット圧の変動を小さくなる。その調圧器を採用し、の２つのパイロット圧の一方として、ブレーキ操作力に依存した液圧を導入し、他方として、調整装置による調整圧を導入するように液圧システムを構築する。そのシステムでは、一方のパイロット圧の変動による他方のパイロット圧の変動が抑制されるため、ブレーキ操作感が良好である。
摘要翻译：提供了高度实用的调节器和高度实用的液压制动系统。调节器（150）构造成使得相对于用于操作阀机构（120）的第一活塞（102），由该活塞的一部分形成的第一引导室（R8）和第二引导件由该活塞的不同部分形成的段的腔室（R9）设置在调节器（150）中，并且这两个先导腔室中的每一个的压力沿相同的方向推动该活塞。两个引导室并列配置，因此，由另一先导压力的波动引起的一个先导压力的波动变小。使用该调节器构建液压系统，将液压引入作为取决于制动操作力的两个先导压力之一，并将来自调节装置的调节压力作为另一个引入。利用该系统，可以减轻一个先导压力的波动，另一个先导压力的波动也受到影响，因此制动操作响应是理想的。

3. 发明申请

WO2012157398A1 パイロット式減圧弁审中-公开
标题翻译：导向操作减压阀
公开(公告)号：WO2012157398A1
公开(公告)日：2012-11-22
申请号：PCT/JP2012/060580
申请日：2012-04-19
申请人：株式会社コガネイ , 山内武志
发明人：山内　武志
IPC分类号： G05D16/06 , F16K17/06
CPC分类号： G05D16/063 , F16K17/06 , G05D16/163 , Y10T137/2607 , Y10T137/7762 , Y10T137/7768 , Y10T137/777 , Y10T137/7794 , Y10T137/782
摘要：　このパイロット式減圧弁は、外部から空気が供給される一次側ポート(１１)と、主弁軸(１５)に設けられた主弁体(１６)により調圧された空気が流出する二次側ポート(１２)とを有している。主弁軸(１５)の当接端面(２０)に当接する主弁ダイヤフラム(３１)により二次側ポート(１２)に連通する二次側圧力室(３２)とパイロット圧が供給されるパイロット圧室(３３)とに仕切られている。二次側ポート(１２)の圧力が設定値よりも高くなったときに、二次側圧力室(３２)内の空気を外部に排気するために排気機構(３６)が設けられている。排気機構(３６)におけるシール材(７５)をガイド孔(１８)内に保持するための止め具(７７)は主弁孔(１４)側つまり内側端部から挿入される。
摘要翻译：该先导式减压阀具有从外部供给空气的一次侧端口（11），二次侧端口（12）使由主阀体（16）压力控制的空气流入主阀杆（15）。与主阀杆（15）的接触端面（20）接触的主阀隔膜（31）分为与二次侧端口（12）连通的二次侧压力室）和向其供给先导压力的先导压力室（33）。当二次侧端口（12）的压力变得高于预设值时，为了将二次侧压力室（32）中的空气排出到外部，设置有排气机构（36）。在主阀孔（14）侧即内侧端部插入有用于在引导孔（18）内将密封材料（75）保持在排气机构（36）内的保持件（77）。

4. 发明申请

WO2012123940A1 AUTOMATIC GAS PURGE VALVE 审中-公开
标题翻译：自动气阀
公开(公告)号：WO2012123940A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/IL2012/050084
申请日：2012-03-13
申请人： A.R.I. FLOW CONTROL ACCESSORIES LTD. , SHOVAL, Meir
发明人： SHOVAL, Meir
IPC分类号： F16K24/04 , F16K31/34
CPC分类号： F16K24/04 , F16K24/042 , F16K31/22 , F16K31/34 , Y10T137/7762
摘要： An automatic gas purge valve system ( 10 ) comprising a normally closed gas discharge faucet ( 100 ) configured for discharging gas at substantially high flow rates, and an automatic valve unit ( 46 ) configured for selectively generating a flow pulse to displace the gas discharge faucet into its open position.
摘要翻译：一种自动气体吹扫阀系统（10），包括被配置为以基本上高的流量排出气体的常闭气体排放水龙头（100），以及自动阀单元（46），其被配置为选择性地产生流动脉冲以置换排气龙头进入其开放位置。

5. 发明申请

WO2010013084A1 FUEL QUALITY TRACEABLE AND REMOTE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃料质量可追溯和远程系统
公开(公告)号：WO2010013084A1
公开(公告)日：2010-02-04
申请号：PCT/IB2008/002013
申请日：2008-07-31
申请人： FACET IBERICA, S.A. , VASQUEZ PÉREZ, Camilo
发明人： VASQUEZ PÉREZ, Camilo
IPC分类号： B67D7/32
CPC分类号： G01N33/2835 , B64F1/28 , Y02T50/82 , Y10T137/0324 , Y10T137/7758 , Y10T137/7761 , Y10T137/7762
摘要： A fuel quality traceable and remote system for monitoring and controlling fuel characteristics during transport from a fuel supply to a supplied device is provided. The system includes one or more subsystems that include at least one sensor monitoring the characteristics of the fuel. The sensor operably sends the data relating to the characteristics to a data register-transmitter which sends the data to a base station that uploads the data to a remote server. The remote server is remotely accessible by a user. The system can also generate warning messages to warn a user when the characteristics are outside a tolerable range. Further, the system can automatically or manually interrupt fuel transport when the characteristics are outside a tolerable range.
摘要翻译：提供了一种用于在从燃料供应到供应装置的运输期间监测和控制燃料特性的可追踪燃料质量的远程系统。该系统包括一个或多个子系统，其包括至少一个监测燃料特性的传感器。传感器可操作地将与特征有关的数据发送到数据寄存器 - 发送器，该数据寄存器 - 发送器将数据发送到将数据上传到远程服务器的基站。远程服务器可由用户远程访问。系统还可以生成警告消息，以在特征超出可容忍范围时向用户发出警告。此外，当特性在可容忍范围之外时，系统可以自动或手动中断燃料输送。

6. 发明申请

WO2009127349A1 STEUERANORDNUNG ZUR ANSTEUERUNG EINES WEGEVENTILS 审中-公开
标题翻译：控制装置，用于控制一个三通阀
公开(公告)号：WO2009127349A1
公开(公告)日：2009-10-22
申请号：PCT/EP2009/002595
申请日：2009-04-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KAUSS, Wolfgang
发明人： KAUSS, Wolfgang
IPC分类号： F15B13/042 , F15B13/043 , F15B20/00 , F15B21/08
CPC分类号： F15B13/0422 , F15B13/0433 , F15B20/008 , F15B21/08 , F15B2211/30525 , F15B2211/3144 , F15B2211/329 , F15B2211/355 , F15B2211/63 , F15B2211/8755 , Y10T137/7762
摘要： Offenbart ist eine Steueranordnung mit einem Vorsteueraggregat (6) zur Ansteuerung eines Wegeventils (2), das einen ersten und einen zweiten Steuerraum (36, 38) hat. Der erste Steuerraum (36) dient zum Verstellen des Wegeventils (2) in eine Richtung und der zweite Steuerraum (38) zum Verstellen in die Gegenrichtung, wobei die Steuerräume (36, 38) dabei jeweils mit einem Vorsteuerdruck des Vorsteueraggregats (6) beaufschlagt sind. Neben dem Vorsteueraggregat (6) hat die Steueranordnung noch ein Vorsteuerventil (4) zum Beaufschlagen eines Steuerraums (36,38) mit einem Ausgangsdruck. Der Versorgungsdruck des Vorsteuerventils (4) ist hierbei der in einem des Steuerräume (36, 38) wirksame Vorsteuerdruck des Vorsteueraggregats (6) und der Ausgangsdruck des Vorsteuerventils (4) ist im anderen Steuerraum (36, 38) wirksam, wobei der Ausgangsdruck gleich oder kleiner als der Vorsteuerdruck ist.
摘要翻译：公开的是具有导频控制单元（6），用于控制具有第一和第二控制室（36，38）的方向控制阀（2）的控制装置。第一控制室（36）用于调整在一个方向上的方向控制阀（2）和用于在相反方向上调整所述第二控制腔（38），其中，所述控制腔室（36，38）分别与所述导频单元的先导压力供给（6），除了导频控制单元（6），该控制装置具有用于施加具有输出压力的控制腔室（36,38）的导阀（4）。先导阀（4）的供给压力是在这种情况下的控制腔室（36，38）的先导控制部的有效先导压力（6）和先导阀的输出压力（4）一个在另一个控制空间（36，38）有效的，等于输出压力，或比先导压力小。

7. 发明申请

WO2008152427A3 PRESSURE REDUCING VALVE CONTROL 审中-公开
标题翻译：减压阀控制
公开(公告)号：WO2008152427A3
公开(公告)日：2009-02-05
申请号：PCT/GB2008050445
申请日：2008-06-13
申请人： AQUAVENT UK LTD , HURLEY RICHARD JAMES , LOCK MARK NICHOLAS , MAY JOHN HENRY
发明人： HURLEY RICHARD JAMES , LOCK MARK NICHOLAS , MAY JOHN HENRY
IPC分类号： G05D16/16
CPC分类号： G05D16/163 , Y10T137/7762
摘要： An improved pilot valve assembly (14) for hydraulically controlling a pressure reducing valve (12) to maintain and further vary the outlet pressure (P2) of the pressure reducing valve (12) in response to increased flow (f) through the valve (12). The pilot valve assembly (14) comprising first and second movable valve members (100,102). The first and second moveable members (100,102) being acted on by a velocity head pressure sensed by a downstream Pitot tube (90) and a downstream outlet pressure (P2) in a balanced arrangement such that they move in response to both the velocity head and downstream pressure (P2) to open and close the pilot valve (14) and so main valve (12) to both maintain and vary the outlet pressure (P2).
摘要翻译：一种用于液压控制减压阀（12）的改进的先导阀组件（14），以响应于通过阀（12）的增加的流量（f）来维持和进一步改变减压阀（12）的出口压力（P2））。导阀组件（14）包括第一和第二可动阀构件（100,102）。第一和第二可移动构件（100,102）由平衡布置的下游皮托管（90）和下游出口压力（P2）感测的速度头压力作用，使得它们响应于速度头和下游压力（P2），以打开和关闭导阀（14），使主阀（12）保持并改变出口压力（P2）。

8. 发明申请

WO2008152427A2 PRESSURE REDUCING VALVE CONTROL 审中-公开
标题翻译：减压阀控制
公开(公告)号：WO2008152427A2
公开(公告)日：2008-12-18
申请号：PCT/GB2008/050445
申请日：2008-06-13
申请人： Aquavent UK Limited , HURLEY, Richard James , LOCK, Mark Nicholas , MAY, John Henry
发明人： HURLEY, Richard James , LOCK, Mark Nicholas , MAY, John Henry
IPC分类号： G05D16/16
CPC分类号： G05D16/163 , Y10T137/7762
摘要： An improved pilot valve assembly (14) for hydraulically controlling a pressure reducing valve (12) to maintain and further vary the outlet pressure (P2) of the pressure reducing valve (12) in response to increased flow (f) through the valve (12). The pilot valve assembly (14) comprising first and second movable valve members (100,102). The first and second moveable members (100,102) being acted on by a velocity head pressure sensed by a downstream Pitot tube (90) and a downstream outlet pressure (P2) in a balanced arrangement such that they move in response to both the velocity head and downstream pressure (P2) to open and close the pilot valve (14) and so main valve (12) to both maintain and vary the outlet pressure (P2).
摘要翻译：一种用于液压控制减压阀（12）的改进的先导阀组件（14），以响应于通过阀（12）的增加的流量（f）来维持和进一步改变减压阀（12）的出口压力（P2））。导阀组件（14）包括第一和第二可动阀构件（100,102）。第一和第二可移动构件（100,102）由平衡布置的下游皮托管（90）和下游出口压力（P2）感测的速度头压力作用，使得它们响应于速度头和下游压力（P2），以打开和关闭导阀（14），使主阀（12）保持并改变出口压力（P2）。

9. 发明申请

WO2008121365A1 PILOT OPERATED SPOOL VALVE 审中-公开
标题翻译： PILOT操作阀门
公开(公告)号：WO2008121365A1
公开(公告)日：2008-10-09
申请号：PCT/US2008/004134
申请日：2008-03-28
申请人： MICROSTAQ, INC. , HUNNICUTT, Harry, A.
发明人： HUNNICUTT, Harry, A.
IPC分类号： F16K11/00 , F15B13/042
CPC分类号： F16K11/0716 , F15B13/0402 , F16K99/0001 , F16K2099/009 , Y10T137/7762 , Y10T137/8663 , Y10T137/86686 , Y10T137/8671 , Y10T137/86775
摘要： A spool valve assembly includes a spool that is moveable by differential pressure across the spool.
摘要翻译：滑阀组件包括可通过压差跨过卷轴移动的线轴。

10. 发明申请

WO2007104334A1 VALVE WITH A SPRINGY DIAPHRAGM 审中-公开
标题翻译：阀门带有弹簧膜片
公开(公告)号：WO2007104334A1
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：PCT/EP2006/002378
申请日：2006-03-15
申请人： NORGREN GMBH , TSCHÜRTZ, Andreas
发明人： TSCHÜRTZ, Andreas
IPC分类号： F16K31/126 , F16K7/17 , F16K11/048
CPC分类号： F16K11/048 , F16K7/17 , F16K31/003 , F16K31/1268 , Y10T29/49412 , Y10T137/7762
摘要： A diaphragm membrane (212) is disclosed that has a shape that spring loads a diaphragm during assembly to provide a default position for the diaphragm. The diaphragm membrane (212) is made from a resilient material. The diaphragm is spring loaded during assembly to provide a force that returns the diaphragm to the default position.
摘要翻译：公开了一种膜片膜（212），其具有在组装期间弹簧加载隔膜以提供隔膜的默认位置的形状。隔膜（212）由弹性材料制成。隔膜在组装过程中是弹簧加载的，以提供将隔膜返回到默认位置的力。

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