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1. 发明申请

WO2017066090A1 AXLE/SUSPENSION SYSTEM TOWER MOUNT 审中-公开
标题翻译：轴/悬挂系统塔座
公开(公告)号：WO2017066090A1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：PCT/US2016/055935
申请日：2016-10-07
申请人： HENDRICKSON USA, L.L.C.
发明人： DILWORTH, Damon Elwood , BLOINK, Michael Paul , DICIANNI, Matthew Edward Michael , WHITE, Jay D.
IPC分类号： B60G9/02 , F16D65/28 , F16D125/30
CPC分类号： B60G9/02 , B60G9/022 , B60G99/002 , B60G2200/34 , B60G2200/345 , B60G2204/4306 , B60G2206/121 , B60G2206/72 , B60G2300/026 , B60T13/26 , F16D51/20 , F16D51/32 , F16D65/22 , F16D65/28 , F16D2125/30
摘要： An axle/suspension system tower mount for a heavy-duty vehicle which mounts a force reacting suspension component attached to the vehicle frame members to the axle of the axle/suspension system. The tower mount includes an axle wrap system which attaches the tower mount to the axle of the axle/suspension system at a location inboard of the axle/suspension system suspension assemblies. The axle/suspension system tower mount provides mounting support for components of an air brake system, including cam shaft assemblies, brake air chambers, and mounting brackets thereof.
摘要翻译：用于重型车辆的车桥/悬架系统塔架安装件，其将附接到车辆框架构件的力反作用悬架部件安装到车轴/悬架系统的轴。塔架包括轴包裹系统，其将塔架安装到轴/悬架系统悬架组件的内侧位置处的轴/悬架系统的轴。车桥/悬架系统塔架为气闸系统的部件提供安装支撑，包括凸轮轴组件，制动气室和安装支架。

2. 发明申请

WO2013010754A2 FLIEHKRAFTBREMSE UND FLIEHKRAFTKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：流量制动和流量耦合
公开(公告)号：WO2013010754A2
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/EP2012/062281
申请日：2012-06-26
申请人： SUCO ROBERT SCHEUFFELE GMBH & CO. KG , KOWATSCH, Ulrich
发明人： KOWATSCH, Ulrich
IPC分类号： F16D59/00
CPC分类号： F16D59/00 , F03D7/0248 , F05B2260/902 , F16D43/18 , F16D51/32 , F16D63/004 , F16D2121/32 , F16D2129/04 , Y02E10/723
摘要： Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftbremse ( 10') und eine Fliehkraftkupplung zum Betrieb einer Vorrichtung, insbesondere für eine Windkraftanlage, in einem niedrigen Drehzahlbereich, wobei die Bremse (10') oder Kupplung durch mindestens eine gegen eine Trommelinnenwand anpressbare Backe (16a', 16b', 16c'), die mit einem beweglich außerhalb der Trommel (20') angeordneten Gewicht verbunden ist, gekennzeichnet ist.
摘要翻译：
本发明涉及一种离心式制动（10“）和用于导航使用操作设备，尤其是离心式离合器R A的风力涡轮机，在低转速范围内，其中，所述制动器（10”）或耦合针对由至少一个与可移动地布置在滚筒（20'）的布置重量的外部相关联的滚筒内壁可按压颚板（16a'，16b'，16c'）被连接到<！ - SIPO

3. 发明申请

WO2013010754A3 CENTRIFUGAL BRAKE AND CENTRIFUGAL CLUTCH 审中-公开
标题翻译：离心式刹车和离心式离合器
公开(公告)号：WO2013010754A3
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012062281
申请日：2012-06-26
申请人： SUCO ROBERT SCHEUFFELE GMBH & CO KG , KOWATSCH ULRICH
发明人： KOWATSCH ULRICH
IPC分类号： F16D59/00
CPC分类号： F16D59/00 , F03D7/0248 , F05B2260/902 , F16D43/18 , F16D51/32 , F16D63/004 , F16D2121/32 , F16D2129/04 , Y02E10/723
摘要： The invention relates to a centrifugal brake (10') and to a centrifugal clutch for operating a device, in particular a wind power plant, in a low rotational speed range, wherein the brake (10') or clutch is characterized by at least one brake shoe (16a', 16b', 16c') that can be pressed against an inner wall of the drum, said brake shoe being connected to a weight that is movably disposed outside of the drum (20').
摘要翻译：本发明涉及一种离心式制动（10“）和用于操作的装置，特别是用于风力发电设备，在低速范围内的离心离合器，其中，所述制动器（10”）或耦合穿过至少一个可以针对滚筒内壁夹爪（16A被压“ 16B” 的特征在于16C“），具有可移动（滚筒20”的外部布置）的重量被连接。

4. 发明申请

WO2011147771A3 BRAKE SHOE OF A DRUM BRAKE, BRAKE SHOE SET, AND DRUM BRAKE 审中-公开
标题翻译： BREMSBACKE鼓式制动器，刹车蹄SET和鼓式制动器
公开(公告)号：WO2011147771A3
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/EP2011058354
申请日：2011-05-23
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , PAPP VIKTOR
发明人： PAPP VIKTOR
IPC分类号： F16D51/32 , F16D121/14
CPC分类号： F16D51/32 , F16D65/08 , F16D2121/14
摘要： The invention relates to a brake shoe of a drum brake (1), having more than two brake shoes (10, 20) disposed in a brake drum (2), having a brake lining carrier plate (103) attached to a web (101), comprising a support surface (104) on which at least one circular arc-shaped brake lining (105) is attached, wherein the brake sole (10) having a return element (7) comprises a linkage (109) that can be pivotally support on a brake shoe carrier (5, 6) and operationally connected at the free end (115) thereof opposite the linkage (109) thereof to an actuating device (4) of the drum brake (1) by means of an actuating element (113), wherein the web (101) comprises an extension segment (102) extending away from the brake lining carrier plate (103), on the far end of which the linkage (109) is implemented, and a guide for actuating an adjacent brake shoe (20) is provided on the side (117) of the extension segment (102) facing away from the brake drum (2).
摘要翻译：在制动鼓布置鼓式制动器（1）有两个以上的制动瓦（2）制动靴（10，20），具有上具有支撑表面（104）的网络（101）制动衬片支架鞋底（103）附连在其上的至少一个圆弧形的制动衬片（105）是固定的，设置有复位元件（7）的制动靴（10）具有一个闸瓦载体上的关节运动（109）（5,6）是可枢转的可存储的，并在其关节运动（109）相对经由具有鼓式制动器（1）的致动器（4）的致动元件（113）的自由端（115）可操作地连接，其中，所述纤维网（101）包括从所述制动衬块支撑鞋底延伸的延伸部（102）（103）延伸离开并其远端关节运动（109）形成，并且在其上的制动鼓朝向所述延伸部（102）的侧（117）（2）具有用于相邻Bremsb的致动的导向 ACKE（20）设置。

5. 发明申请

WO2015170595A1 制動装置审中-公开
标题翻译：制动装置
公开(公告)号：WO2015170595A1
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：PCT/JP2015/062331
申请日：2015-04-23
申请人：株式会社ソミック石川
发明人：志村良太
IPC分类号： F16D63/00 , F16D51/04 , F16D65/22 , F16D121/14 , F16D125/66
CPC分类号： F16D51/04 , F16D51/32 , F16D51/54 , F16D65/10 , F16D65/22 , F16D2125/36 , F16D2125/66
摘要：【課題】ローターの回転方向を規制することなく一方向性を実現し得る制動装置を提供する。【解決手段】本発明は、ハウジング１０と、該ハウジング１０の内部に設けられるローター２０と、該ローター２０と前記ハウジング１０との間に設けられるブレーキシュー３０と、該ブレーキシュー３０と一緒に移動する第１突出部４０と、前記ローター２０の回転に伴って移動する第２突出部５０とを備え、第１突出部４０が前記ローター２０の正転時にのみ第２突出部５０に乗り上げ、それにより前記ブレーキシュー３０と前記ハウジング１０との間に、前記ローター２０の逆転時に発生し得る前記ブレーキシュー３０と前記ハウジング１０との間の摩擦よりも大きい摩擦を発生させることを特徴とする。
摘要翻译：提供一种在不限制转子的旋转方向的情况下实现单向性的制动装置。本发明的特征在于具有壳体（10），设置在壳体（10）内的转子（20），设置在转子（20）和壳体（10）之间的制动蹄（30）与所述制动蹄（30）一起移动的第一突出部（40）和与所述转子（20）的旋转一起移动的第二突出部（50），所述第一突出部（40）只有当转子（20）沿正向旋转时，第二突出部分与制动蹄（30）和煞车蹄（30）之间产生的摩擦相比，在制动蹄（30）和壳体（10）之间产生更大的摩擦。当转子（20）沿相反方向旋转时，壳体（10）。

6. 发明申请

WO2011147771A2 BREMSBACKE EINER TROMMELBREMSE, BREMSBACKENSATZ UND TROMMELBREMSE 审中-公开
标题翻译： BREMSBACKE鼓式制动器，刹车蹄SET和鼓式制动器
公开(公告)号：WO2011147771A2
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：PCT/EP2011/058354
申请日：2011-05-23
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , PAPP, Viktor
发明人： PAPP, Viktor
IPC分类号： F16D65/08
CPC分类号： F16D51/32 , F16D65/08 , F16D2121/14
摘要： Eine Bremsbacke einer Trommelbremse (1) mit mehr als zwei in einer Bremstrommel (2) angeordneten Bremsbacken (10, 20), mit einer an einem Steg (101) befestigten Bremsbelagträgersohle (103), die eine Stützfläche (104) aufweist, an der mindestens ein kreisbogenförmiger Bremsbelag (105) befestigt ist, wobei die mit einem Rückholelement (7) versehene Bremsbacke (10) eine Anlenkung (109) aufweist, die an einem Bremsbackenträger (5, 6) schwenkbar lagerbar ist und an ihrem der Anlenkung (109) gegenüberliegenden freien Ende (115) über ein Betätigungselement (113) mit einer Betätigungseinrichtung (4) der Trommelbremse (1) in Wirkverbindung steht, wobeider Steg (101) einen Verlängerungsabschnitt (102) aufweist, der sich von der Bremsbelagträgersohle (103) weg erstreckt und an dessen entferntem Ende die Anlenkung (109) ausgebildet ist und dass an der der Bremstrommel (2) zugewandten Seite (117) des Verlängerungsabschnittes (102) eine Führung zur Betätigung einer benachbarten Bremsbacke (20) vorgesehen ist.
摘要翻译：在制动鼓布置鼓式制动器（1）有两个以上的制动瓦（2）制动靴（10，20），具有上具有支撑表面（104）的网络（101）制动衬片支架鞋底（103）附连在其上的至少一个圆弧形的制动衬片（105）是固定的，设置有复位元件（7）的制动靴（10）具有一个闸瓦载体上的关节运动（109）（5,6）是可枢转的可存储的，并在其关节运动（109）相对经由具有鼓式制动器（1）的致动器（4）的致动元件（113）的自由端（115）可操作地连接，其中，所述纤维网（101）包括从所述制动衬块支撑鞋底延伸的延伸部（102）（103）延伸离开并其远端关节运动（109）形成，并且在其上的制动鼓朝向所述延伸部（102）的侧（117）（2）具有用于相邻Bremsb的致动的导向 ACKE（20）设置。

7. 发明申请

WO02036980A1 DRUM BRAKE WITH COOPERATING SHOES OF MULTI-FREEDOM 审中-公开
公开(公告)号：WO02036980A1
公开(公告)日：2002-05-10
申请号：PCT/CN2001/001461
申请日：2001-09-28
IPC分类号： F16D51/00 , F16D51/16 , F16D51/22 , F16D51/32
CPC分类号： F16D65/09 , F16D51/32 , F16D51/40 , F16D51/48
摘要： The present invention relates to a drum brake including a multi-freedom cooperating-shoe mechanics and a gap automatic-adjusting mechanics. Said cooperating-shoe mechanics is comprised of two shoe assemblies, these shoe assemblies cooperate with each other. Each brake shoe of shoe assembly is hinged to its drive arm which is hinged and supported on a base plate. The multi-freedom cooperating-shoe mechanics also co-operates with said gap automatic-adjusting mechanics. Advantageously the present drum brake has enhanced brake effect and reliability, the abilities of heat-resistance, wet-degeneracy resistance were improved, also is the pressure distribution of the frictional members, the lifetime of the drum brake is increased, the gap between of frictional members could been adjusted automatically. At all, the invention has perfect performances.

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