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1. 发明申请

WO2015115324A1 ブレーキ付減速機审中-公开
标题翻译：减速齿轮与刹车
公开(公告)号：WO2015115324A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/JP2015/051823
申请日：2015-01-23
申请人： NTN株式会社
发明人：高田　声一
IPC分类号： F16H35/00 , F16D41/06 , F16D41/08 , F16D59/02 , F16D65/16 , F16H1/32 , F16H1/46 , F16D127/10 , F16D129/04
CPC分类号： F16D59/02 , B25J17/00 , B60T1/062 , F16D41/105 , F16D43/02 , F16D65/18 , F16D2121/14 , F16D2121/20 , F16D2127/10 , F16D2129/04 , F16H1/28 , F16H1/46 , F16H3/005 , F16H49/001 , F16H57/082 , F16H2001/2872 , F16H2200/2082
摘要：　モータ駆動によって被駆動部材を作動させる装置に、電力を必要としないブレーキを容易に組み込めるようにする。駆動モータ（１１）を駆動して被駆動部材を作動させる装置に、駆動モータ（１１）の回転を減速して被駆動部材の側へ出力する減速機構（２）と、被駆動部材から加えられる逆入力トルクに対して機械的にロックし、駆動モータ（１１）停止時に被駆動部材の位置を保持するブレーキとしてのロック式の逆入力遮断機構（３）とをユニット化したブレーキ付減速機を組み込むようにした。
摘要翻译：因此，不需要电力的制动器容易地结合到通过电动机的驱动来驱动从动构件的装置中。用于驱动驱动电动机（11）以致动从动构件的装置是具有制动器的减速机，该制动器将一个减速机构（2）组合到减速机构（2）中，以减小驱动电动机（11）的旋转并输出减速到从动构件侧的旋转，以及作为制动器的锁定反向输入阻挡机构（3），用于响应于从被驱动构件施加的反向输入转矩而机械地锁定，并且当驱动马达（11）已经停止。

2. 发明申请

WO2014170301A2 SCHEIBENBREMSE MIT EINER BIDIREKTIONALEN VERSCHLEIßNACHSTELLVORRICHTUNG, UND BIDIREKTIONALE VERSCHLEIßNACHSTELLVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：与双向磨损补偿盘式制动器和双向穿起来
公开(公告)号：WO2014170301A2
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：PCT/EP2014/057574
申请日：2014-04-15
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： BAUMGARTNER, Johann , TRIMPE, Robert
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/66 , F16D55/225 , F16D65/12 , F16D65/568 , F16D2129/04
摘要： Eine Scheibenbremse (1), vorzugsweise druckluftbetätigt, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfasst eine Zuspannvorrichtung, vorzugsweise mit einem Bremsdrehhebel (9), mindestens eine Spindeleinheit (5, 5') mit mindestens einem Gewinderohr (6, 6') mit Außengewinde (6a, 6'a), das mit einem Innengewinde einer Brücke (7) zusammenwirkt, und mindestens eine bidirektionale Verschleißnachstellvorrichtung (10), welche mit der Zuspannvorrichtung, vorzugsweise mit dem Bremsdrehhebel (9), gekoppelt ist. Die bidirektionale Verschleißnachstellvorrichtung (10) umfassteine Nachstelleinrichtung (8) und mindestens eine Vorspanneinrichtung (20, 20'), wobei die Vorspanneinrichtung (20, 20') zur Beeinflussung einer Flankenposition einer Gewindepaarung des Außengewindes (6a, 6'a) des mindestens einen Gewinderohrs (6, 6') und des zugehörigen Innengewindes der Brücke (7) ausgebildet ist. Eine bidirektionale Verschleißnachstellvorrichtung für eine solche Scheibenbremse (1).
摘要翻译：一种盘式制动器（1），优选气动致动的，特别是用于机动车辆，包括一个应用程序装置中，优选的制动旋转杆（9），至少一个主轴单元（5，5“）与至少一个螺纹管（6，6”）（具有外螺纹6A， 6'a）设有（协作7）的桥的内螺纹，和至少（一个双向磨损需要10），其被耦合到所述应用装置中，优选与制动旋转杆（9）。双向磨损补偿装置（10）comprisesa调节装置（8）和至少一个偏置装置（20，20“），其中，所述偏置装置（20，20”，用于影响至少一个螺纹管的外螺纹的螺纹配对的边缘位置（图6a，6'a））桥的相关的内部螺纹（7）的形成（6，6“）和。双向磨损补偿这种盘式制动器（1）。

3. 发明申请

WO2016083945A1 BRAKE DISC FLOATING CALIPER FOR SERVICE AND PARKING BRAKING 审中-公开
标题翻译：制动盘浮动卡钳用于停车制动
公开(公告)号：WO2016083945A1
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：PCT/IB2015/058894
申请日：2015-11-17
申请人： FRENI BREMBO S.P.A.
发明人： GUALANDRIS, Massimo , SICIGLIANO, Roberto , TADIOLI, Luca , REGAZZONI, Mattia
IPC分类号： B60T13/74 , F16D55/226 , F16D65/18
CPC分类号： F16D65/18 , B60T13/741 , F16D55/226 , F16D2121/14 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/50 , F16D2125/582 , F16D2127/06 , F16D2129/04 , F16D2129/10
摘要： A floating caliper (2) for a disc brake comprises a first half-caliper (10), which houses a reaction piston (50), a second half-caliper (12), which houses an action piston (90) and locking means for locking the action piston (90) in a preset parking position. The reaction piston (50) is elastically yielding when the braking action acting on it exceeds a preset parking action threshold which corresponds to said parking position wherein the locking means lock the action piston (90).
摘要翻译：用于盘式制动器的浮动卡钳（2）包括容纳反作用活塞（50）的第一半卡钳（10），容纳动作活塞（90）的第二半卡钳（12）和锁定装置将动作活塞（90）锁定在预设的停车位置。当作用在其上的制动动作超过对应于所述停车位置的预设停车动作阈值时，反作用活塞（50）弹性屈服，其中锁定装置锁定动作活塞（90）。

4. 发明申请

WO2013010754A3 CENTRIFUGAL BRAKE AND CENTRIFUGAL CLUTCH 审中-公开
标题翻译：离心式刹车和离心式离合器
公开(公告)号：WO2013010754A3
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012062281
申请日：2012-06-26
申请人： SUCO ROBERT SCHEUFFELE GMBH & CO KG , KOWATSCH ULRICH
发明人： KOWATSCH ULRICH
IPC分类号： F16D59/00
CPC分类号： F16D59/00 , F03D7/0248 , F05B2260/902 , F16D43/18 , F16D51/32 , F16D63/004 , F16D2121/32 , F16D2129/04 , Y02E10/723
摘要： The invention relates to a centrifugal brake (10') and to a centrifugal clutch for operating a device, in particular a wind power plant, in a low rotational speed range, wherein the brake (10') or clutch is characterized by at least one brake shoe (16a', 16b', 16c') that can be pressed against an inner wall of the drum, said brake shoe being connected to a weight that is movably disposed outside of the drum (20').
摘要翻译：本发明涉及一种离心式制动（10“）和用于操作的装置，特别是用于风力发电设备，在低速范围内的离心离合器，其中，所述制动器（10”）或耦合穿过至少一个可以针对滚筒内壁夹爪（16A被压“ 16B” 的特征在于16C“），具有可移动（滚筒20”的外部布置）的重量被连接。

5. 发明申请

WO2013010756A1 SICHERHEITSBREMSE 审中-公开
标题翻译：安全制动器
公开(公告)号：WO2013010756A1
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/EP2012/062289
申请日：2012-06-26
申请人： SUCO ROBERT SCHEUFFELE GMBH & CO. KG , KOWATSCH, Ulrich
发明人： KOWATSCH, Ulrich
IPC分类号： F16D63/00
CPC分类号： F03D7/0244 , F16D55/02 , F16D63/00 , F16D63/004 , F16D2121/32 , F16D2127/001 , F16D2127/002 , F16D2129/04 , F16D2129/14
摘要： Eine Sicherheitsbremse (12) zum Stillsetzen einer rotierenden Einrichtung (38) bei Überhitzung. Die Sicherheitsbremse (12) weist hierzu ein Dehnstoffelement (40) auf, das im Falle einer Erwärmung ein erstes Bremselement (44) gegen ein zweites Bremselement (48) presst. Nach Abkühlung des Dehnstoffelements (40) gibt dieses die Bremse (12) automatisch wieder frei.
摘要翻译：的安全制动器（12），用于在过热的情况下，停止的旋转装置（38）。为了这个目的，安全制动器（12）具有压靠于加热的情况下的第二制动元件（48）的第一制动元件（44）的膨胀元件（40）。制动器（12）的膨胀元件（40）的冷却后自动恢复。

6. 发明申请

WO2012156305A1 RADBREMSE 审中-公开
标题翻译：基础制动器
公开(公告)号：WO2012156305A1
公开(公告)日：2012-11-22
申请号：PCT/EP2012/058756
申请日：2012-05-11
申请人： AL-KO KOBER AG , ECKLE, Volker , RAMPP, Armin , TILLMANN, Christian
发明人： ECKLE, Volker , RAMPP, Armin , TILLMANN, Christian
IPC分类号： F16D65/56 , F16D51/20 , B60T13/08
CPC分类号： B60T13/08 , B60T7/203 , F16D65/565 , F16D2121/16 , F16D2127/02 , F16D2129/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Radbremse, insbesondere eine Trommelbremse, die eine Betätigungseinrichtung (3) und Bremsbacken (12, 13) aufweist, welche einerseits mit der Betätigungseinrichtung (3) und andererseits mit einer der Betätigungseinrichtung (3) gegenüber liegenden Abstützung (72) verbunden sind. Die Radbremse (1) hat ferner eine Rückfahrautomatik (6), welche die Bremswirkung bei Rückwärtsfahrt mindert oder aufhebt. Sie besitzt auch eine im Bereich der Abstützung (72) angeordnete automatische und bei Rückwärtsfahrt deaktivierbare Nachstelleinrichtung (7) zum Nachstellen der Bremswirkung, wobei die Nachstelleinrichtung (7) ein mit der Betätigungseinrichtung (3) verbundenes Übertragungselement (36) aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种车轮制动，尤其是鼓式制动器，该致动，其连接在一方面与致动装置的装置（3）和制动爪（12，13）（3）和，另一方面与所述支撑件相对的致动装置（3）中的一个（72），车轮制动器（1）还具有自动换向系统（6），这降低了后退行驶或逆转时的制动效果。它自动排列也是在支撑件（72）的区域和用于调节制动效果，其中，所述调节装置（7）包括所述致动装置（3）连接传输元件（36）（7）反转时调节去激活。

7. 发明申请

WO2016174587A1 LOCKING DEVICE OF AN ELECTROMAGNETICALLY-OPERATED BRAKE CALIPER, BRAKE CALIPER COMPRISING SAID CALIPER, METHOD FOR OPERATING SAID CALIPER 审中-公开
标题翻译：具有电动操作的制动钳的锁定装置，包括标示卡钳的制动钳，用于操作卡盘的操作方法
公开(公告)号：WO2016174587A1
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：PCT/IB2016/052383
申请日：2016-04-27
申请人： FRENI BREMBO S.P.A.
发明人： SALA, Paolo , GHISLANDI, Fabio , DI STEFANO, Massimo , CAPPELLETTI, Luca , SZEWCZYK, Beniamin , ROSSI, Alessandro , DOSSI, Stefano
IPC分类号： F16D65/18
CPC分类号： F16D65/18 , B60T13/741 , F16D2121/24 , F16D2125/34 , F16D2125/48 , F16D2125/582 , F16D2127/06 , F16D2129/04
摘要： A locking device of an electromechanically-operated brake caliper for a disc brake, comprising a ratchet comprising a rotating element (11) having at least one first cam and one first follower (13) pushed elastically against said rotating element, configured to act in conjunction with said at least one first cam to allow the rotation of the rotating element (11) in a first direction of rotation, and to prevent the rotation of the rotating element in a second direction of rotation, opposite to said first direction of rotation; a selector element (15) sliding between a first selector element position and a second selector element position, said selector element (15) being adapted to operate said first follower (13) so that, in said first selector element position, said selector element (15) keeps said first follower (13) in a disengaged position away from the rotating element (11) in which the application of a parking braking action is prevented, and so that, in said second selector element position, the selector element (15) keeps said first follower (13) in an engaged position in contact with said rotating element (11) in which a parking braking action can be applied; said selector element having a second cam (16) and said first follower (13) having a first follower opening (14) forming a second follower (9), said second cam (16) being configured to act in conjunction with said second follower (9) to operate said first follower between said engaged position and said disengaged position.
摘要翻译：一种用于盘式制动器的用于机电操作的制动钳的锁定装置，包括棘轮，其包括具有至少一个第一凸轮的旋转元件（11）和与所述旋转元件弹性地推动的一个第一从动件（13）所述至少一个第一凸轮允许旋转元件（11）沿第一旋转方向旋转，并且防止旋转元件在与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向上旋转; 选择器元件（15），其在第一选择器元件位置和第二选择器元件位置之间滑动，所述选择器元件（15）适于操作所述第一从动件（13），使得在所述第一选择元件位置中所述选择器元件 15）将所述第一从动件（13）保持在离开所述旋转元件（11）的脱离位置，在所述旋转元件（11）中防止了停车制动动作，并且在所述第二选择元件位置中，所述选择器元件（15）将所述第一跟随器（13）保持在与可以应用停车制动动作的所述旋转元件（11）接触的接合位置; 所述选择器元件具有第二凸轮（16），所述第一从动件（13）具有形成第二从动件（9）的第一从动开口（14），所述第二凸轮（16）构造成与所述第二从动件在所述接合位置和所述脱离位置之间操作所述第一从动件。

8. 发明申请

WO2016097410A1 PISTON POUR ACTIONNEUR ELECTRIQUE DE FREIN, FREIN A TAMBOUR OU A DISQUE ET PROCEDE DE MONTAGE 审中-公开
标题翻译：电动制动器，制动器或碟形刹车的活塞和组装方法
公开(公告)号：WO2016097410A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/EP2015/080816
申请日：2015-12-21
申请人： FOUNDATION BRAKES FRANCE
发明人： LUU, Gérard , DUPAS, Christophe , MOLINARO, Alberto , GUIGNON, Cédric
IPC分类号： B60T11/06 , B60T13/04 , F16D65/097 , F16D65/14 , F16D65/44 , B61H13/00 , B60T13/74
CPC分类号： F16D65/097 , B60T11/06 , B60T13/04 , B60T13/741 , B61H13/005 , F16D65/14 , F16D65/44 , F16D2121/02 , F16D2121/04 , F16D2121/14 , F16D2125/06 , F16D2129/04
摘要： L'invention se rapporte à un piston élastique (2, 3) destiné à être inséré au sein d'une chaîne d'appui (81, 82, 83) prévue pour appliquer et maintenir un freinage de stationnement au sein d'un frein d'un véhicule. Cette élasticité lui permet, lors de déformations thermiques de apparaissant en cours de stationnement : - d'absorber un éventuel supplément d'énergie mécanique de compression au sein de la chaîne d'appui; ou - d'emmagasiner une telle énergie lors du serrage initial pour la restituer en compensation d'une éventuelle diminution du serrage. Ce piston élastique comprend un fond de piston (22, 23) et une tête de piston (32, 33) séparées par un élément métallique élastique (21, 31) selon la direction d'appui (A8). Selon l'invention, ce piston élastique comprend un ressort hélicoïdal à spires non jointives et d'épaisseur radialement constante. Il est proposé un mode de réalisation à ressort monopièce multihélices usiné au sein d'un piston de préférence monopièce, ou un piston assemblé autour d'un corps de plusieurs ressort hélicoïdaux entrelacés. L'invention porte aussi sur un actionneur (8) ou un frein (9) incluant ce piston, et sur leur procédé de montage.
摘要翻译：本发明涉及一种旨在插入在用于在车辆制动系统内施加和维持停车制动的压力顺序（81,82,83）内的弹性活塞（2,3）。这种弹性允许在停车期间发生的热变形中： - 在压力系统内吸收任何额外的压缩机械能; 或者 - 在初始施加制动器期间存储这种能量以便释放其以补偿制动施加力的潜在减小。该弹性活塞包括活塞端（22,23）和活塞冠（32,33），活塞顶部（32,33）根据压力方向（A8）由弹性金属元件（21,31）分开。根据本发明，该弹性活塞包括具有不连续匝和径向恒定厚度的螺旋弹簧。还提出了一种实施例，其具有在活塞内，优选地，一体式活塞或围绕几个交错螺旋弹簧的主体组装的活塞加工的多螺旋单件弹簧。本发明还涉及一种致动器（8）或包括该活塞的制动器（9）及其组装方法。

9. 发明申请

WO2015140225A2 DISC BRAKE AND BRAKE ACTUATION MECHANISM FOR A DISC BRAKE 审中-公开
标题翻译：碟形刹车和刹车制动机构
公开(公告)号：WO2015140225A2
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：PCT/EP2015055714
申请日：2015-03-18
申请人： HALDEX BRAKE PROD AB
发明人： SANDBERG STEFAN
CPC分类号： F16D65/567 , F16D55/226 , F16D55/227 , F16D65/0043 , F16D65/18 , F16D65/52 , F16D66/026 , F16D2121/14 , F16D2125/28 , F16D2125/40 , F16D2129/04 , F16D2250/0084
摘要： The present invention relates to a disc brake comprising a brake caliper and a brake actuation mechanism (1;48) having an amplification mechanism (A) for introducing a clamping force, an adjustment mechanism (B) for compensating a lining wear having a torque clutch, a thrust element (C) for transmitting the clamping force onto the brake disc, wherein the thrust element (C) comprises an adjustment spindle (28), and a return mechanism (D), wherein the amplification mechanism (A), the adjustment mechanism (B), the thrust element (C) and the return mechanism (D) are mounted in a functional interacting manner in the brake caliper by means of a rod (2). The is further provided at least one device (35, 37, 39, 41, 42, 46; 49, 50, 51, 52),which is configured to exert a defined resistant torque on the rotation of the adjustment spindle (38).
摘要翻译：盘式制动器技术领域本发明涉及包括制动钳和具有用于引入夹紧力的放大机构（A）的制动器致动机构（1; 48）的盘式制动器，用于补偿具有扭矩离合器的衬里磨损的调节机构（B），用于将夹紧力传递到制动盘上的推力元件（C），其中所述推力元件（C）包括调节主轴（28）和返回机构（D），其中所述放大机构（A），所述调节机构（B），推力元件（C）和返回机构（D）通过杆（2）以功能相互作用的方式安装在制动钳中。还设置有至少一个装置（35,37,39,41,42,46; 49,50,51,52），其被构造成在调节主轴（38）的旋转上施加限定的阻力扭矩。

10. 发明申请

WO2014170301A3 DISC BRAKE HAVING A BIDIRECTIONAL WEAR ADJUSTMENT DEVICE AND BIDIRECTIONAL WEAR ADJUSTMENT DEVICE 审中-公开
标题翻译：与双向磨损补偿盘式制动器和双向穿起来
公开(公告)号：WO2014170301A3
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：PCT/EP2014057574
申请日：2014-04-15
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： BAUMGARTNER JOHANN , TRIMPE ROBERT
IPC分类号： F16D65/66 , F16D65/12 , F16D65/56
CPC分类号： F16D65/66 , F16D55/225 , F16D65/12 , F16D65/568 , F16D2129/04
摘要： The invention concerns a, preferably pneumatic, disc brake (1), in particular for a motor vehicle, comprising a brake application device, preferably with a brake rotary lever (9), at least one spindle unit (5, 5') having at least one threaded pipe (6, 6') with an external thread (6a, 6'a) cooperating with an internal thread of a bridge (7), and at least one bidirectional wear adjustment device (10) which is coupled to the brake application device, preferably to the brake rotary lever (9). The bidirectional wear adjustment device (10) comprises an adjustment arrangement (8) and at least one preloading arrangement (20, 20') which is designed to influence a flank position of a thread pairing of the external thread (6a, 6'a) of the at least one threaded pipe (6, 6') and the associated internal thread of the bridge (7). The invention also concerns a bidirectional wear adjustment device for this type of disc brake (1).
摘要翻译：一种盘式制动器（1），优选气动致动的，特别是用于机动车辆，包括一个应用程序装置中，优选的制动旋转杆（9），至少一个主轴单元（5，5“）与至少一个螺纹管（6，6”）（具有外螺纹6A， 6'a）设有（协作7）的桥的内螺纹，和至少（一个双向磨损需要10），其被耦合到所述应用装置中，优选与制动旋转杆（9）。双向磨损补偿装置（10）comprisesa调节装置（8）和至少一个偏置装置（20，20“），其中，所述偏置装置（20，20”，用于影响至少一个螺纹管的外螺纹的螺纹配对的边缘位置（图6a，6'a））桥的相关的内部螺纹（7）的形成（6，6“）和。双向磨损补偿这种盘式制动器（1）。

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