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1. 发明申请

WO2017077213A1 EMBOUT DE COL D'ENTRÉE D'AIR 审中-公开
标题翻译： AIR ENTRANCE COLLAR TIP
公开(公告)号：WO2017077213A1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：PCT/FR2016/052739
申请日：2016-10-21
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
发明人： BELLUZ, Michael
IPC分类号： F02M35/10 , B60K13/02 , F02M35/12
CPC分类号： F02M35/10013 , B60K13/02 , F02M35/10144 , F02M35/10295 , F02M35/10354 , F02M35/1255
摘要： L'invention porte sur un embout (2) de ligne d'admission d'air (1) d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile comportant en partie avant une interface avec une façade technique ou autre(s) pièce(s) d'admission d'air du véhicule et en partie arrière une interface avec un col d'entrée d'air (4). L'embout (2) se caractérise en ce que l'interface avec la façade ou autre(s) pièce(s) d'admission d'air comporte une première interface constituée de deux moyens de guidage (5), disposés chacun d'un côté d'une traverse (6) d'ouverture d'air, et une seconde interface en partie supérieure sous forme d'une languette (7) comprenant au moins un orifice (8) destiné à recevoir tout moyen de fixation pour maintenir ledit embout (2) sur la façade ou autre(s) pièce(s) d'admission d'air.
摘要翻译：本发明涉及马达（5）的进气管线（1）的端部件（2）。在前部具有与用于从车辆进入空气的技术装置或其他装置的接口并且部分地在后部具有接口的汽车的内燃机带有进气口颈部（4）。端部件（2）的特征在于，与正面或其它空气进入部分的界面包括由两个装置构成的第一界面用于引导（5），每个设置在侧壁上（7）的形式的空气开口横梁（6）和第二上部分界面，所述第二上部分界面包括至少一个孔口（8）＆Agrave; 接收用于将所述尖端（2）保持在fa adcacil或其他房间（一个或多个）进气口上的任何紧固装置。

2. 发明申请

WO2016200422A1 BEARING PLATE NOISE DAMPER 审中-公开
标题翻译：轴承噪音阻尼器
公开(公告)号：WO2016200422A1
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：PCT/US2015/059226
申请日：2015-11-05
申请人： EATON CORPORATION
发明人： GEON-SEOK, Kim
IPC分类号： F02B39/16 , F02B33/34 , F04C18/14 , F04C29/06
CPC分类号： F02B33/38 , F02M35/1216 , F02M35/1255 , F02M35/1288 , F04C18/16 , F04C29/0035 , F04C29/06 , F04C29/12 , F04C2270/14
摘要： A bearing plate damper for a supercharger comprising a bearing plate, a first shaft bore and a second shaft bore in the bearing plate, a recess centered between the first shaft bore and the second shaft bore, and a perforated panel in the recess.
摘要翻译：一种用于增压器的支承板阻尼器，包括支承板，第一轴孔和支承板中的第二轴孔，位于第一轴孔和第二轴孔之间的凹槽和凹槽中的穿孔板。

3. 发明申请

WO2012097945A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT ZUMINDEST EINEM DURCH EIN RESONATORGEHÄUSE GEBILDETEN RESONATOR 审中-公开
标题翻译：与至少一个内燃机逐一使谐振器谐振器
公开(公告)号：WO2012097945A1
公开(公告)日：2012-07-26
申请号：PCT/EP2011/074059
申请日：2011-12-27
申请人： AVL LIST GMBH , MOSER, Thomas
发明人： MOSER, Thomas
IPC分类号： F02M35/12 , F02M35/10
CPC分类号： F02M35/10295 , F02M35/10052 , F02M35/104 , F02M35/1233 , F02M35/1255
摘要： Die Erfindung betrifft ein Einlasssystem für eine Brennkraftmaschine mit zumindest einem durch ein Resonatorgehäuse (2) gebildeten Resonator (14) und zumindest einem mit dem Resonator (14) strömungsverbundenen Einlasssammler (3) für die Einlassströmung. Um auf möglichst platzsparende Weise eine Schwingungsdämpfung im Einlasssystem zu realisieren, ist vorgesehen, dass der Einlasssammler (3) innerhalb des Resonatorgehäuses (2) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与至少一个所述的内燃机的进气系统通过一个谐振器（2）形成的谐振器（14）和至少一个与所述谐振器（14）是（3）的进气流流动连接入口收集器。为了实现的方式尽可能节省空间的，在进气系统的阻尼振动，它提供的是，进气歧管（3），谐振器（2）内设置。

4. 发明申请

WO2007083572A1 吸気音低減装置及び同装置を備えた作業機械审中-公开
标题翻译：空气消除减噪装置及其工作机器
公开(公告)号：WO2007083572A1
公开(公告)日：2007-07-26
申请号：PCT/JP2007/050300
申请日：2007-01-12
申请人：株式会社小松製作所 , 植村淳嗣 , 岡澤浩二 , 矢部充男 , 今村一哉 , 岩嵜幹雄 , 西峰末宣
发明人：植村淳嗣 , 岡澤浩二 , 矢部充男 , 今村一哉 , 岩嵜幹雄 , 西峰末宣
IPC分类号： F02M35/12 , F02M35/16 , B60K13/02 , E02F9/00
CPC分类号： B60K13/02 , B60Y2200/41 , E02F9/00 , E02F9/0866 , E02F9/0891 , F02M35/10013 , F02M35/10262 , F02M35/1216 , F02M35/1255 , F02M35/1277 , F02M35/164 , Y02T10/146
摘要： An engine cover (17) has a cover body (19) and an engine hood (20) installed over an opening in the upper face of the cover body (19). Reinforcement plates (24) are fixed to the inner surface of the engine hood (20). First to fourth reinforcement plates (24a-24d) of the reinforcement plates (24) partition the space inside an engine section (14). Inside the engine section (14) are formed an expansion chamber (26) communicating with an air suction path (23) that runs to an engine and resonance chambers (27, 28) communicating with the expansion chamber (26) via ports (29).
摘要翻译：发动机盖（17）具有盖体（19）和安装在盖体（19）的上表面上的开口上的发动机罩（20）。加强板（24）固定在发动机罩（20）的内表面。加强板（24）的第一至第四加强板（24a-24d）分隔发动机部分（14）内的空间。在发动机部分（14）内部形成有一个膨胀室（26），该膨胀室（26）与经由端口（29）与膨胀室（26）连通的空气吸入路径（23）连通到发动机和共振室（27,28）。

5. 发明申请

WO2007049908A1 AIR INDUCTION DEVICE FOR AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：汽车空气感应装置
公开(公告)号：WO2007049908A1
公开(公告)日：2007-05-03
申请号：PCT/KR2006/004359
申请日：2006-10-24
申请人： KOREA WECOSTA CO., LTD. , CHOUNG, Youn-Taek
发明人： CHOUNG, Youn-Taek
IPC分类号： F02M35/12
CPC分类号： F02M35/1255
摘要： Provided is an air induction device for an automobile capable of reducing suction noise generated by the suction air to improve stillness in driving. The air induction device for an automobile includes: a main body having a suction manifold mounted on an engine, a throttle body installed in the suction manifold, an air cleaner connected to the throttle body by an air suction duct, an air suction pipe connected to the air cleaner to introduce the external air and having an opening installed at a rear part of a radiator, a suction port formed at a front part thereof, and a space formed therein; a discharge pipe formed at one side of the main body and connected to the suction pipe to be in communication with the space; and a resonance part formed inside the main body to remove noise generated during air suction, characterized in that the resonance part is formed of a cylindrical pipe and has a closed end opposite to the discharge pipe and an oval opening formed at the other end toward the discharge pipe, and the opening is formed to be connected to an inlet port of the discharge pipe and installed at a rear surface inside the main body to be opposite to the suction port of the main body.
摘要翻译：提供一种用于汽车的空气感应装置，其能够减少由吸入空气产生的吸入噪声，从而改善驾驶静音。用于汽车的空气感应装置包括：具有安装在发动机上的吸入歧管的主体，安装在吸入歧管中的节气门体，通过吸气管连接到节气门体的空气净化器，连接到所述空气净化器引入外部空气并且具有安装在散热器的后部的开口，形成在其前部的吸入口和形成在其中的空间; 排出管，形成在主体的一侧并连接到与该空间连通的吸入管; 以及形成在主体内部的共振部分，以消除在空气吸入期间产生的噪声，其特征在于，共振部分由圆柱形管形成，并且具有与排出管相对的封闭端，另一端形成为椭圆形的开口朝向排出管，并且开口形成为连接到排出管的入口并且安装在主体内部的与主体的吸入口相对的后表面。

6. 发明申请

WO2016040431A1 ACOUSTIC DEVICE 审中-公开
标题翻译：声音设备
公开(公告)号：WO2016040431A1
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：PCT/US2015/049111
申请日：2015-09-09
申请人： 3M INNOVATIVE PROPERTIES COMPANY
发明人： HANSCHEN, Thomas P. , ALEXANDER, Jonathan H. , MARTINSON, Paul A. , BOLTON, Stuart J. , LEE, Seungkyu , HERDTLE, Thomas , GERDES, Ronald W.
IPC分类号： G10K11/16 , F02M35/12 , F01N1/02
CPC分类号： F01N1/006 , F01N1/026 , F01N13/02 , F01N2470/02 , F01N2470/24 , F01N2490/155 , F02M35/1216 , F02M35/1255 , F24F13/24 , F24F2013/245 , G10K11/161
摘要： Provided acoustic devices include an external housing defining an expansion chamber and a wall extending through and partitioning the expansion chamber into a central chamber and a peripheral chamber adjacent the central chamber, wherein an inlet and outlet communicate with the central chamber, and wherein the wall includes a plurality of apertures formed therethrough to allow air movement to and from the central and expansion chambers, the plurality of apertures sized to provide an average flow resistance ranging from 100 MKS Rayls to 5000 MKS Rayls. The acoustic devices advantageously show significant sound attenuation while streamlining air flow to reduce pressure drop across the expansion chamber.
摘要翻译：提供的声学装置包括限定膨胀室的外部壳体和延伸穿过膨胀室并将其分隔成中心室和邻近中心室的周边室的壁，其中入口和出口与中心室连通，并且其中壁包括多个孔通过其形成，以允许空气移动到中心和膨胀室的空间，多个孔的尺寸设置成提供范围从100MMS雷尔至5000MMS雷尔的平均流阻。声学装置有利地显示出显着的声音衰减，同时简化空气流动以减少穿过膨胀室的压降。

7. 发明申请

WO2013015161A1 吸気装置审中-公开
标题翻译：摄入装置
公开(公告)号：WO2013015161A1
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：PCT/JP2012/068148
申请日：2012-07-18
申请人：小島プレス工業株式会社 , 倉岡新治
发明人：倉岡　新治
IPC分类号： F02M35/10 , F01M13/00 , F02M35/12
CPC分类号： F02M35/1255 , F01M13/021 , F02M35/10222 , F02M35/1261
摘要：吸気装置１０は、吸気管２０と、レゾネータ３０と、ブローバイガス還流管４０と、を有する。吸気管２０は、吸気通路２０ａを備える。レゾネータ３０は、容積室３１ａを備える容積部３１と、容積部３１と吸気管２０とを連結しており容積室３１ａと吸気通路２０ａとを連通させる連通路３２ａを備える連通管３２と、を備える。ブローバイガス還流管４０は、管内流路４０ａを備える。ブローバイガス還流管４０は、連通管３２の管軸方向中間部に接続されており、管内流路４０ａの出口４０ｂは、連通管３２の連通路３２ａに接続している。
摘要翻译：在本发明中，进气装置（10）具有进气管（20），共振器（30）和窜气回流管（40）。进气管（20）设有进气通道（20a）。谐振器（30）设置有：体积部分（31），包括容积室（31a）; 以及连接管体（32），其连接容积部（31）和吸入管（20），并且包括使容积室（31a）和进气通路（20a）与各通路（32a）连通的连通路其他。窜气回流管（40）设置有管内流路（40a）。窜气回流管40与连通管32的管轴方向的中间部连接，并且管内流路（40a）的出口（40b）与连通管（32）的连通路（32a）连接。

8. 发明申请

WO2009110344A1 通気管の消音構造及びケースの消音構造审中-公开
标题翻译：通风管堵塞结构和堵塞结构
公开(公告)号：WO2009110344A1
公开(公告)日：2009-09-11
申请号：PCT/JP2009/053198
申请日：2009-02-23
申请人：東京濾器株式会社 , 石田耕作 , 渡辺佳孝 , 原一尊
发明人：石田耕作 , 渡辺佳孝 , 原一尊
IPC分类号： F02M35/12 , F02M35/10
CPC分类号： F01N1/24 , F01N1/04 , F01N1/085 , F02M35/0218 , F02M35/1216 , F02M35/1255 , F02M35/1272 , F02M35/1288 , F02M35/14
摘要：　本発明は、広い周波数域について消音を行うことが可能となり、しかも、通気管内若しくはケース内における通気抵抗の悪化を防止することも可能な通気管の消音構造及びケースの消音構造を提供することを目的とする。　本発明においては、通気管１１の周壁に通気孔１１ａが設けられ、当該通気孔１１ａを覆うようにして通気管１１の周壁にカバー１２が設けられており、通気管１１の周壁及びカバー１２の内壁で構成された空間内に、活性炭１４が収納された袋状体１３が配置されている。
摘要翻译：本发明的目的在于提供一种能够在宽的频率范围内消声，防止空气管或壳体的通风阻力恶化的通气管和消音结构的消音结构。排气孔（11a）形成在排气管（11）的周壁上，盖板（12）设置在排气管（11）的周壁上以覆盖通气孔（11a）包含活性炭（14）的袋状体（13）设置在由排气管（11）的周壁和盖（12）的内壁形成的空间中。

9. 发明申请

WO2007021330A3 TUBULAR ACOUSTIC SILENCER 审中-公开
标题翻译：管状声光罩
公开(公告)号：WO2007021330A3
公开(公告)日：2009-04-16
申请号：PCT/US2006015522
申请日：2006-04-25
申请人： FLEETGUARD INC , CHENG C RAYMOND , QUABILI ZAKIR AHMAD , GUNDERSON LARRY T , HOLZMANN MARK V
发明人： CHENG C RAYMOND , QUABILI ZAKIR AHMAD , GUNDERSON LARRY T , HOLZMANN MARK V
IPC分类号： F01N1/08 , F01N13/08
CPC分类号： F02M35/14 , B01D46/0045 , B01D46/2414 , F02M35/1211 , F02M35/1216 , F02M35/1255
摘要： An acoustic silencer is provided by a tubular member extending along an axis and having a hollow interior defining an axial flow path therethrough. The tubular member has a sidewall with an interior face facing the hollow interior and having quarter wave resonators formed by blind holes therein.
摘要翻译：声消声器由沿轴线延伸的管状构件提供，并且具有限定穿过其中的轴向流动通道的中空内部。管状构件具有侧壁，其内表面面向中空内部并具有由其中的盲孔形成的四分之一波形谐振器。

10. 发明申请

WO2007113987A1 吸気消音器を備える内燃機関审中-公开
标题翻译：内燃机内燃机
公开(公告)号：WO2007113987A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：PCT/JP2007/054666
申请日：2007-03-09
申请人：本田技研工業株式会社 , 石塚邦彦 , 石坂和弘
发明人：石塚邦彦 , 石坂和弘
IPC分类号： F02M35/12 , F02M35/10 , F02M35/16
CPC分类号： F02M35/0203 , F02D9/105 , F02M35/10039 , F02M35/10137 , F02M35/10275 , F02M35/1255 , F02M35/168
摘要： An intake device for an internal combustion engine has an intake muffler (30) forming an expansion chamber (33) and also has a connection tube (40) having an inflow opening (46) from which air in the expansion chamber (33) flows in and an outflow opening (47) from which air flowing to a combustion chamber flows out. The connection tube (40) is made from an elastic material having rubber elasticity and has a connection section (41) connected to the air intake muffler (30), an inner tube section (42) extending from the connection section (41), in the expansion chamber (33), and in which the inflow opening (46) is formed, and an outer tube section (43) to which a throttle valve device (50) is connected. A communication hole (44) is provided in a tube wall (42w) of the inner tube section (42), and the communication hole (44) causes the expansion chamber (33) and an air path (45) to communicate with each other in order to make the expansion chamber (33) function as a resonance chamber. The outer tube section (43) has a shorter length than the inner tube section (42). Thus, sound muffling by expansion and sound muffling by resonance are combined in the intake muffler.
摘要翻译：一种用于内燃机的进气装置具有形成膨胀室（33）的进气消声器（30），并且还具有连接管（40），该连接管具有流入孔（46），膨胀室（33）中的空气从该入口以及流入燃烧室的空气流出的流出口（47）。连接管（40）由具有橡胶弹性的弹性材料制成，并且具有连接到进气消声器（30）的连接部（41），从连接部（41）延伸的内管部（42）膨胀室（33），其中形成有流入开口（46），以及连接有节流阀装置（50）的外管部（43）。连通孔（44）设置在内管部（42）的管壁（42w）中，连通孔（44）使膨胀室（33）和空气通路（45）相互连通以使膨胀室（33）作为共振室。外筒部（43）的长度比内管部（42）短。因此，在进气消音器中组合了通过共振的膨胀和声音消声的声音消声。

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