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1. 发明申请

WO2015101262A1 一种小型汽油挖坑机的油门安全控制装置审中-公开
公开(公告)号：WO2015101262A1
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：PCT/CN2014/095373
申请日：2014-12-29
申请人：青岛骏力丰机电有限公司
发明人：吕洪文
IPC分类号： F02D31/00 , F02B61/06
CPC分类号： F02D11/04 , E21B11/005 , E21B12/00 , F02B63/02 , F02D11/02 , F02D11/10 , F02D11/107 , F02D41/021 , F02D41/22 , Y02T10/40
摘要：一种小型汽油挖坑机的油门安全控制装置，包括操纵架（1），操纵架（1）相对的两侧分别设有把手，右侧为油门操纵把手（2），左侧为操纵架平衡把手（3），操纵架（1）上方固定设有油门控制装置（4）。油门控制装置（4）与操纵架（1）中间位置所安装的汽油机通过油门线（6）相连接，油门控制装置（4）一侧设有触碰杆（7），油门操纵把手（2）通过油门线（6）与油门控制装置（4）相连接。当挖坑机工作时，如果旋转的钻头碰到树根或者石块而停止转动，操作者的身体会触碰到触碰杆（7），使之转动来调节油门控制装置（4），减少汽油机的油量供给，将汽油机的转速降低，避免了因扭矩过大而产生的危险。该油门安全控制装置设计合理，操作安全，简单轻便，实用性强。

2. 发明申请

WO2014005130A3 VEHICLE OPERATION SYSTEM AND METHOD 审中-公开
标题翻译：车辆操作系统和方法
公开(公告)号：WO2014005130A3
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：PCT/US2013048803
申请日：2013-06-29
申请人： BOMBARDIER RECREATIONAL PROD , BRP US INC
发明人： BERNIER MICHEL , PION BENOIT , MILOT PIERRE-LUC , PARD JEAN-SEBASTIEN , LEFEBVRE MICHEL
IPC分类号： B62M27/02
CPC分类号： F02D9/02 , B62M9/06 , B62M27/02 , B62M2027/023 , F02D11/04 , F02D11/10 , F02D2009/0277 , F02D2011/102 , F02M35/162 , F02N11/101
摘要： A snowmobile includes a frame with a tunnel, a fuel tank disposed thereon and an engine connected thereto. A throttle body fluidly communicates with the engine. A throttle valve is disposed in the throttle body for regulating fluid flow through the throttle body into the engine, a position of the throttle valve being movable between an open position and a closed position. A throttle operator connected to the frame to control the position of throttle valve is moveable between an idle position and a drive position. A throttle valve actuator operatively connected to the throttle valve and the throttle operator controls a position of the throttle valve based at least in part on the throttle operator position, the throttle valve actuator being disposed longitudinally between the fuel tank and the engine. Vehicles and methods of operating the vehicles are also disclosed.
摘要翻译：雪地车包括具有隧道的框架，设置在其上的燃料箱和与其连接的发动机。节气门体与发动机流体连通。节气门布置在节气门体中，用于调节流体通过节气门体流入发动机，节气门的位置可在打开位置和关闭位置之间移动。连接到框架以控制节气门位置的节流阀操作器可在空转位置和驱动位置之间移动。可操作地连接到节气门和节气门操作器的节气门执行机构至少部分地基于节气门操作机构位置来控制节气门的位置，节气门执行机构纵向地设置在燃料箱和发动机之间。还公开了车辆和操作车辆的方法。

3. 发明申请

WO2011120705A1 GASBETÄTIGUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN BODENVERDICHTUNGSGERÄT UND BODENVERDICHTUNGSGERÄT MIT EINER SOLCHEN GASBETÄTIGUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：气控制装置土壤压实机土壤压实机这样的气体控制装置
公开(公告)号：WO2011120705A1
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：PCT/EP2011/001641
申请日：2011-03-31
申请人： BOMAG GMBH , KUERTEN, Hans-Werner
发明人： KUERTEN, Hans-Werner
IPC分类号： B60K26/02 , G05G1/30 , G05G1/405
CPC分类号： F02D11/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Gasbetätigungseinrichtung zur manuellen Einstellung der Leistung eines Verbrennungsmotors an einem Bodenverdichtungsgerät, mit einem Betätigungshebel und einem Übersetzungsmechanismus, welcher eine Schwenkbewegung des Betätigungshebels in eine zum Verbrennungsmotor übertragbare Längsbewegung umsetzt. Der Übersetzungsmechanismus umfasst wenigstens einen Schwenkhebel und wenigstens einen mit dem Betätigungshebel verbundenen Exzenter, der in Abhängigkeit von einer Schwenkposition des Betätigungshebels eine Auslenkung des Schwenkhebels herbeiführt, wobei diese Auslenkung als eine zum Verbrennungsmotor übertragbare Längsbewegung genutzt wird. Die Erfindung betrifft ferner ein Bodenverdichtungsgerät mit wenigstens einer solchen Gasbetätigungseinrichtung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机的动力的土壤压实装置上的手动调整用的气体驱动装置，具有一个致动杆和致动杆的可转移的枢转运动转换成所述发动机纵向移动的齿轮机构。平移机构包括至少一个枢转杆和至少一个与所述操作杆偏心这使得枢转杆的偏转在对操作杆，其中，该偏转被用作可转移到发动机纵向运动的枢转位置而连接。本发明还涉及一种土壤压实机具有至少一个这样的气体致动装置。

4. 发明申请

WO2011005834A1 AUTOMATIC IDLE SYSTEMS AND METHODS 审中-公开
标题翻译：自动空闲系统和方法
公开(公告)号：WO2011005834A1
公开(公告)日：2011-01-13
申请号：PCT/US2010/041174
申请日：2010-07-07
申请人： HONDA PATENTS & TECHNOLOGIES NORTH AMERICA, LLC. , SPITLER, Charles, R. , RICKETTS, Tyler , LENFERT, Nathaniel , BEJCEK, Andrew, E. , FUJITA, Yasushi
发明人： SPITLER, Charles, R. , RICKETTS, Tyler , LENFERT, Nathaniel , BEJCEK, Andrew, E. , FUJITA, Yasushi
IPC分类号： F02D31/00
CPC分类号： F02D31/00 , B08B3/026 , B08B2203/0241 , B08B2203/027 , B08B2203/0282 , F02D9/1065 , F02D11/04 , F02D2400/06
摘要： The present subject matter relates to arrangements and uses for engine speed governors. In particular, an automatic idle system for a small engine can include an engine speed governor for connection to a small engine with a governor shaft rotatable in response to a speed of the engine. A governor linkage can include a first portion for connection to the governor shaft and a second portion for connection to a throttle control of the engine, the first portion being movably connected with or to the second portion. An actuator can be connected to the second portion of the governor linkage, the actuator being movable in response to a load on the engine to move the second portion relative to the first portion. In this configuration, when the engine is in a low- load state, the second portion can be moved relative to the first portion toward a throttle-closed position.
摘要翻译：本发明涉及用于发动机调速器的装置和用途。特别地，用于小型发动机的自动怠速系统可以包括用于连接到小型发动机的发动机调速器，其具有响应于发动机的速度而可旋转的调速器轴。调速器联动装置可以包括用于连接到调速器轴的第一部分和用于连接到发动机的节气门控制的第二部分，第一部分可移动地与第二部分连接或连接到第二部分。致动器可以连接到调速器连杆的第二部分，致动器可响应于发动机上的负载而移动，以使第二部分相对于第一部分移动。在该构造中，当发动机处于低负载状态时，第二部分能够相对于第一部分朝向节气门关闭位置移动。

5. 发明申请

WO2005012715A3 AUTOMATIC CHOKE FOR AN ENGINE 审中-公开
标题翻译：自动选择发动机
公开(公告)号：WO2005012715A3
公开(公告)日：2005-04-07
申请号：PCT/US2004022551
申请日：2004-07-14
申请人： BRIGGS & STRATTON CORP , ROTH DAVID , DEHN JAMES J , GUNTLY THOMAS G , SCHULTZ CURTIS , IWATA HISAYA , SCHLOSSER STEVEN R , NICKELS TRAVIS , IRWIN GREGORY D , BREITENSTEIN KENNETH R , DETHLOFF STEVEN A
发明人： ROTH DAVID , DEHN JAMES J , GUNTLY THOMAS G , SCHULTZ CURTIS , IWATA HISAYA , SCHLOSSER STEVEN R , NICKELS TRAVIS , IRWIN GREGORY D , BREITENSTEIN KENNETH R , DETHLOFF STEVEN A
IPC分类号： F01N1/00 , F01N5/02 , F01P5/02 , F02D9/02 , F02D11/02 , F02D11/04 , F02D17/04 , F02D19/02 , F02M1/02 , F02M1/10 , F02B63/02
CPC分类号： F02D11/02 , F01N1/00 , F01N5/02 , F01P5/02 , F02D9/02 , F02D11/04 , F02D17/04 , F02D2009/0208 , F02D2009/0216 , F02D2009/0222 , F02D2009/0264 , F02D2009/0267 , F02M1/02 , F02M1/10 , Y02T10/16
摘要： An automatic choke apparatus (54) for use in an internal combustion engine (10). The choke apparatus (54) includes a choke valve (18) automatically operable in response to the speed of the engine, a thermally conductive assembly that conducts heat from exhaust gases produced by the engine (10), a thermally responsive member (118) in thermal communication with the thermally conductive assembly (66), and a mechanism (62) that moves in response to the thermally responsive member (118) to cause the choke valve (18) to remain in at least a partially open position during engine starting when the thermally responsive (118) member senses a temperature above a predetermined temperature. The thermally conductive assembly at least partially surrounds the path of the exhaust gases.
摘要翻译：一种用于内燃机（10）的自动扼流装置（54）。扼流装置（54）包括响应于发动机的速度可自动操作的阻流阀（18），将由发动机（10）产生的废气传导热量的导热组件，热响应构件（118）与导热组件（66）的热连通以及响应于热响应构件（118）移动以在发动机起动期间使阻塞阀（18）保持在至少部分打开位置的机构（62），当机构热响应（118）构件感测温度高于预定温度。导热组件至少部分地围绕废气的路径。

6. 发明申请

WO1994029138A1 FUEL SUPPLY CONTROL 审中-公开
标题翻译：燃油供应控制
公开(公告)号：WO1994029138A1
公开(公告)日：1994-12-22
申请号：PCT/GB1994001241
申请日：1994-06-08
申请人： AUTOMOTIVE PRODUCTS PLC , JARVIS, Roger, Porter , DODD, Matthew, Vincent
发明人： AUTOMOTIVE PRODUCTS PLC
IPC分类号： B60K26/04
CPC分类号： B60K26/04 , F02D9/02 , F02D11/04 , F02D2009/0255
摘要： A control arrangement, particularly for the control of a fuel supply, includes an operator controlled command means (70) operatively connected with a fuel control member such as a throttle valve (64a) to position the member against the action of a first resilient bias (67). An independently signalled actuator (80) is operable to override the operator's setting of the command means (70) and a further resilient biasing means (104) disposed between the actuator (80) and the command means acts in concert with the first resilient bias (67) to exert a compensatory load on the command means (70) when the actuator is operating such that the total resilient load acting on the command means remains substantially constant whether or not the actuator (80) is operating to override the command means (70).
摘要翻译：特别是用于控制燃料供应的控制装置包括操作者控制的指令装置（70），其与诸如节流阀（64a）之类的燃料控制构件可操作地连接，以抵抗第一弹性偏压的作用 67）。独立信号的致动器（80）可操作以超越操作员对指令装置（70）的设置，并且设置在致动器（80）和指令装置之间的另一个弹性偏置装置（104）与第一弹性偏置（ 67），当致动器操作时，在命令装置（70）上施加补偿载荷，使得作用在指令装置上的总弹性载荷保持基本恒定，无论致动器（80）是否操作以超越指令装置（70 ）。

7. 发明申请

WO1991002661A1 DEVICE FOR TRANSMITTING A SETTING OF AN OPERATIVE COMPONENT 审中-公开
标题翻译：用于发送操作组件的设置的设备
公开(公告)号：WO1991002661A1
公开(公告)日：1991-03-07
申请号：PCT/DE1990000617
申请日：1990-08-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SPIEGEL, Günter , NORGAUER, Rainer
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60K26/04
CPC分类号： B60K26/04 , F02D11/04 , F02D11/10 , F02D2011/103
摘要： A prior art device has electromechanical transmission means with an adjustable coupler between the accelerator pedal and the throttle valve as well as mechanical transmission means. The drawback of the prior art device is that the mechanical transmission means must include an overrun spring to compensate the travel. In the device of the invention, however, a double-acting coupler (80) can link the accelerator pedal (2) to the throttle valve (52) via the mechanical or electromechanical transmission means depending on the setting. The device is especially suitable for motor vehicles with a slip and/or travelling speed regulator.

8. 发明申请

WO1991002660A1 DEVICE FOR TRANSMITTING THE POSITION OF A CONTROL ELEMENT 审中-公开
标题翻译：用于发送控制元件的位置的装置
公开(公告)号：WO1991002660A1
公开(公告)日：1991-03-07
申请号：PCT/DE1990000598
申请日：1990-08-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SPIEGEL, Günter , NORGAUER, Rainer
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60K26/04
CPC分类号： F02D11/10 , B60K26/04 , F02D11/04 , F02D2011/103
摘要： A prior art device has, located between the accelerator pedal and the throttle valve, not only mechanical transmission means but also electromechanical transmission means with a switchable coupling element. This prior art device has the disadvantage that the mechanical transmission means have to include a stroke-limiting spring to equalize the stroke. In the device proposed by the invention, however, a double-action coupling element (80) connects the accelerator pedal (2) with the throttle valve (52) either by mechanical or by electromechanical transmission means, depending on the position to which the coupling element is switched. The device is particularly suitable for motor vehicles with wheel-slip and/or travel-speed control.

9. 发明申请

WO2018196567A1 双拉线操纵手把及汽油机审中-公开
公开(公告)号：WO2018196567A1
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：PCT/CN2018/081741
申请日：2018-04-03
申请人：山东华盛农业药械有限责任公司
发明人：王贵良 , 刘向峰 , 郭丽 , 王法臣 , 王晓勇 , 吴敬明 , 崔景国 , 邵逸群
IPC分类号： F02D11/02 , F02D11/04 , F02D37/00
CPC分类号： F02D11/02 , F02D11/04 , F02D37/00
摘要：提供了一种双拉线操纵手把及汽油机，属于汽油机控制领域。双拉线操纵手把包括左壳体（4）、右壳体（5）、油门操纵手柄（11）、自锁手柄（3）和停车手柄（2），停车手柄（2）可滑动的安装在左壳体（4）边缘处设有的卡槽（21）上，沿卡槽（21）推进、推回停车手柄（2）时，停车手柄（2）能够锁定在起动和停车两个位置。通过单手控制操纵手把的两根拉线，其中一根拉线（8）连接汽油机进气通道的阀门，另一根拉线（9）控制汽油机化油器的油门，即通过双拉线操纵手把可以单手控制汽油机的停车和转速变化。

10. 发明申请

WO2015084280A1 HAND THROTTLE WITH LOCATION SETTING 审中-公开
标题翻译：手动位置设置
公开(公告)号：WO2015084280A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/TR2014/000456
申请日：2014-11-19
申请人： TURK TRAKTOR VE ZIRAAT MAKINALARI ANONIM SIRKETI
发明人： KARS, Hakan , KIRAL, Hakan , SARANLI, Gamze
IPC分类号： F02D11/02 , F02D11/04 , A01B67/00 , B60K26/02 , G05G1/04
CPC分类号： F02D11/04 , B60K26/02 , B60K2026/028 , F02D11/02 , F02D2009/023 , G05G1/04
摘要： This invention is related to a hand throttle with location setting in order to set the hand throttle to be compliant with field and environment conditions during agricultural activities carried out by vehicles used in said activities.
摘要翻译：本发明涉及具有位置设定的手油门，以便在所述活动中使用的车辆进行农业活动期间将手油门设定为符合现场和环境条件。

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