专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2018130481A1 BREMSANLAGE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2018130481A1
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：PCT/EP2018/050325
申请日：2018-01-08
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： BILLER, Harald , ZIMMERMANN, Jochen , BRIESEWITZ, Rüdiger , BEUSS, Jochen , COURTH, Christian , DINKEL, Dieter , DRUMM, Stefan , GRIMM, Robert , CASPARI, Roland
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4081 , B60T7/042 , B60T8/40 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T2270/413
摘要： Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug mit hydraulisch betätigbaren Radbremsen (8a-8d), welche Rädern einer ersten und zweiten Fahrzeugachse zugeordnet sind, einem elektrisch betätigbaren Einlassventil (6a-6d) und elektrisch betätigbaren Auslassventil (7a-7d) je Radbremse (8a-8d), einer ersten elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (5), die über ein erstes Trennventil (26) mit einer Bremsversorgungsleitung (13) trennbar hydraulisch verbunden ist, an welche die Radbremsen (8a-8d) angeschlossen sind, einer zweiten elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (2), die über ein zweites Trennventil (23) mit der Bremsversorgungsleitung (13) trennbar hydraulisch verbunden ist, wobei in der Bremsversorgungsleitung (13) ein elektrisch betätigbares Achstrennventil (40) derart angeordnet ist, dass bei geschlossenem Achstrennventil die Bremsversorgungsleitung (13) in einen ersten und einen zweiten Leitungsabschnitt (13a, 13b) hydraulisch getrennt ist, wobei der erste Leitungsabschnitt (13a) mit den Radbremsen (8a, 8b) der zweiten Fahrzeugachse (HA) und der zweiten Druckbereitstellungseinrichtung (2) hydraulisch verbunden ist und der zweite Leitungsabschnitt (13b) mit den Radbremsen (8c, 8d) der ersten Fahrzeugachse (VA) und der ersten Druckbereitstellungseinrichtung (5) hydraulischverbunden ist, einer ersten elektrischen Einrichtung (100), welche die erste Druckbereitstellungseinrichtung (5) ansteuert, einer zweiten elektrische Einrichtung (110), welche die zweite Druckbereitstellungseinrichtung (2) ansteuert, einem mittels eines Bremspedals (1) betätigbaren, einkreisigen Hauptbremszylinder (80), welcher mit der Bremsversorgungsleitung (13) hydraulisch verbunden ist, und einer Simulationseinrichtung (3), welche wirkungsmäßig mit dem Hauptbremszylinder (80) verbunden ist.

2. 发明申请

WO2016081354A1 HYDRAULIC DEVICE WITH SLEEVE INSERT 审中-公开
标题翻译：液压装置与套筒插入
公开(公告)号：WO2016081354A1
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：PCT/US2015/060845
申请日：2015-11-16
申请人： EATON CORPORATION
发明人： LUCAS, Jay Paul , ATTARDE, Trimbak Shridhar , THAKUR, Hrishikesh Narayan , HIRE, Vivek Babulal
IPC分类号： B60T8/40 , B60T13/10
CPC分类号： F16H45/00 , B60B27/0057 , B60B27/0073 , B60K7/0015 , B60K17/043 , B60K17/10 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60T1/062 , B60T8/40 , F03C2/08 , F16D55/30 , F16D55/32 , F16J15/00
摘要： A hydraulic device is provided with a sleeve insert disposed between a driven hub and a stationary housing. The hydraulic device further includes a hydraulic motor to actuate the driven hub through a drive shaft and a coupling mechanism. A sealing element is disposed between the sleeve insert and the stationary housing. The sleeve insert is fixed to the driven hub and disposed between the stationary housing and the driven hub to provide a riding surface on which the sealing element slides as the driven hub rotates relative to the stationary housing.
摘要翻译：液压装置设置有套筒插入件，其设置在从动毂和固定壳体之间。液压装置还包括液压马达，以通过驱动轴和联接机构致动从动轮毂。密封元件设置在套筒插入件和固定壳体之间。套筒插入件固定到从动轮毂并且设置在固定壳体和从动轮毂之间以提供骑行表面，随着从动轮毂相对于固定壳体旋转，密封元件在该骑行表面上滑动。

3. 发明申请

WO2013131805A3 METHOD FOR DETERMINING A PRESSURE/VOLUME CHARACTERISTIC CURVE OF A WHEEL BRAKE 审中-公开
标题翻译：确定轮式制动器压力体积特性的方法
公开(公告)号：WO2013131805A3
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：PCT/EP2013054058
申请日：2013-02-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： BILLER HARALD
IPC分类号： B60T7/04 , B60T7/12 , B60T8/00 , B60T8/17 , B60T8/32 , B60T8/36 , B60T8/40 , B60T8/48 , B60T8/50 , B60T13/12 , B60T13/14 , B60T17/02 , B60T17/22
CPC分类号： B60T8/172 , B60T7/042 , B60T7/12 , B60T8/00 , B60T8/17 , B60T8/32 , B60T8/36 , B60T8/40 , B60T8/4081 , B60T8/48 , B60T8/50 , B60T13/12 , B60T13/14 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T17/02 , B60T17/22 , B60T2270/14 , B60T2270/82 , B60W30/14
摘要： Method for determining a pressure/volume characteristic curve (Vi (p)) of a wheel brake (6a-6d) in a brake system for motor vehicles having an electrically controllable pressure supply device (4) which is or can be connected hydraulically to wheel brakes (6a-6d) and can output a pressure medium volume (VDQ) for activating the wheel brakes (6a-6d), wherein the pressure medium volume which is output by the pressure supply device (4) can be determined, and having an electrically actuable inlet valve (28a-28d) per wheel brake for disconnecting the connection between the wheel brake and the pressure supply device (4), wherein during one or more service brake operations of the motor vehicle wheel brakes are activated by the pressure supply device (4), the pressure medium volume (VDQm) which is output by the pressure supply device (4) in order to activate the wheel brakes is determined and the pressure/volume characteristic curves (Vi (p)) of the wheel brakes (6a-6d) are determined on the basis of pressure medium volumes (VDQ1, VDQ2, VDQ3, VDQ4, VDQ5) which are output by the pressure supply device (4) during one or more service braking operations are determined, and a brake system.
摘要翻译：一种用于在制动系统中确定用于具有电控制的压力供应装置（4），其被液压连接到车轮制动器（6A-6D），或者可连接和机动车辆的车轮制动器（6A-6D）的压力 - 容积特性曲线（V（P））的方法压力流体体积（VDQ）可以提出用于致动车轮制动器（6A-6D），其特征在于，确定Druckbereitstellungseinrich¬（4）输出的压力介质体积的处理，并具有用于每个车轮制动器可电控制的入口阀（28A-28D）之间的连接分离车轮制动器和所述压力供给装置（4），其中所述压力供应装置（4），所述压力供给装置（4），用于致动车轮制动器（VDQm）输出的压力介质体积的机动车车轮制动器的一个或多个服务制动期间致动被确定并且该压力 - 体积基于a期间的车轮制动器（6a-6d）的特性曲线（Vi（p））或多个压力供应装置的制动操作（4）排出的打印装置体积（VDQ1，VDQ2，VDQ3，VDQ4，VDQ5）被确定，以及制动系统。

4. 发明申请

WO2013131805A2 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG EINER DRUCK-VOLUMEN-KENNLINIE EINER RADBREMSE 审中-公开
标题翻译：一种用于确定基础制动器的压力容积曲线
公开(公告)号：WO2013131805A2
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：PCT/EP2013/054058
申请日：2013-02-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： BILLER, Harald
IPC分类号： B60T7/04
CPC分类号： B60T8/172 , B60T7/042 , B60T7/12 , B60T8/00 , B60T8/17 , B60T8/32 , B60T8/36 , B60T8/40 , B60T8/4081 , B60T8/48 , B60T8/50 , B60T13/12 , B60T13/14 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T17/02 , B60T17/22 , B60T2270/14 , B60T2270/82 , B60W30/14
摘要： Verfahren zur Bestimmung einer Druck-Volumen-Kennlinie (V i (p) ) einer Radbremse (6a-6d) in einer Bremsanlage für Kraftfahrzeuge mit einer elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (4), welche mit Radbremsen (6a-6d) hydraulisch verbunden oder verbindbar ist und ein Druckmittelvolumen (V DQ ) zur Betätigung der Radbremsen (6a-6d) abgeben kann, wobei das von der Druckbereitstellungseinrich¬ tung (4) abgegebene Druckmittelvolumen bestimmbar ist, und mit einem elektrisch ansteuerbaren Einlassventil (28a-28d) je Radbremse zur Trennung der Verbindung zwischen der Radbremse und der Druckbereitstellungseinrichtung (4), wobei während einer oder mehrerer Betriebsbremsungen des Kraftfahrzeugs Radbremsen von der Druckbereitstellungseinrichtung (4) betätigt werden, das von der Druckbereitstellungseinrichtung (4) zur Betätigung der Radbremsen abgegebene Druckmittelvolumen (V DQm ) bestimmt wird und die Druck-Volumen-Kennlinien (V i (p) ) der Radbremsen (6a-6d) anhand von während einer oder mehrerer Betriebsbremsungen von der Druckbereitstellungseinrichtung (4) abgegebenen Druckmittelvolumina (V DQ1 , V DQ2 , V DQ3 , V DQ4 , V DQ5 ) ermittelt werden, sowie Bremsanlage.
摘要翻译：一种用于在制动系统中确定用于具有电控制的压力供应装置（4），其被液压连接到车轮制动器（6A-6D），或者可连接和机动车辆的车轮制动器（6A-6D）的压力 - 容积特性曲线（V（P））的方法压力流体体积（VDQ）可以提出用于致动车轮制动器（6A-6D），其特征在于，确定Druckbereitstellungseinrich¬（4）输出的压力介质体积的处理，并具有用于每个车轮制动器可电控制的入口阀（28A-28D）之间的连接分离车轮制动器和所述压力供给装置（4），其中所述压力供应装置（4），所述压力供给装置（4），用于致动车轮制动器（VDQm）输出的压力介质体积的机动车车轮制动器的一个或多个服务制动期间致动被确定并且该压力 - 体积 -characteristics（六（P））期间基于所述车轮制动器（6A-6D）的或多个压力供应装置的制动操作（4）排出的打印装置体积（VDQ1，VDQ2，VDQ3，VDQ4，VDQ5）被确定，以及制动系统。

5. 发明申请

WO2013117280A1 STEUERVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM TRANSFERIEREN VON BREMSFLÜSSIGKEIT IN MINDESTENS EINEN RADBREMSZYLINDER EINES BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：控制装置及方法供流体在至少一个RADBREMSZYLINDER制动系统的车辆转移
公开(公告)号：WO2013117280A1
公开(公告)日：2013-08-15
申请号：PCT/EP2012/075791
申请日：2012-12-17
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MAYER, Jochen
发明人： MAYER, Jochen
IPC分类号： B60T8/40 , B60T13/14 , B60T13/16 , B60T13/74
CPC分类号： B60T8/40 , B60T8/442 , B60T8/4872 , B60T13/141 , B60T13/161 , B60T13/745 , B60T17/221
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Transferieren von Bremsflüssigkeit in mindestens einen Radbremszylinder (10) eines Bremssystems eines Fahrzeugs mit den Schritten: Steuern mindestens eines Umschaltventils (14), über welches mindestens ein Bremskreis (12) mit dem mindestens einen Radbremszylinder (10) mit einem Hauptbremszylinder (16) des Bremssystems verbunden ist, in einen geschlossenen Zustand, Reduzieren einer Verstärkerkraft (Fv1) eines Bremskraftverstärkers (24), welche auf mindestens einen verstellbaren Kolben des Hauptbremszylinders (16) ausgeübt wird, nach dem Steuern des mindestens einen Umschaltventils (14) in den geschlossenen Zustand, Steuern mindestens eines Hochdruckschaltventils (20) in einen zumindest teilgeöffneten Zustand nach dem Reduzieren der Verstärkerkraft (Fv1) des Bremskraftverstärkers (24), und Ansaugen von Bremsflüssigkeit über das zumindest teilgeöffnete mindestens eine Hochdruckschaltventil (20) und Pumpen der Bremsflüssigkeit in den mindestens einen Radbremszylinder (10). Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Steuervorrichtung für ein Bremssystem eines Fahrzeugs.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于传输流体中，包括以下步骤的车辆的制动系统中的至少一个车轮制动缸（10）：控制至少一个开关阀（14），通过其中至少一个制动电路（12）与所述至少一个车轮制动缸（10），具有所述制动系统的主制动缸（16）连接，在封闭的状态下，减少的制动助力器的助力力（FV1）（24），其被施加到主缸（16）中的至少一个可调节的活塞，控制所述至少一个开关阀后（14）在闭合状态下，控制在至少部分打开的状态的至少一个的高压开关阀（20）降低通过所述至少部分敞开的至少一个高压开关阀（20）的放大器功率制动助力器的（FV1）（24）和流体的抽吸后和泵送的制动液在纪要至少一个车轮制动缸（10）。此外，本发明涉及一种用于车辆的制动系统的控制装置。

6. 发明申请

WO2013045156A2 PRIMÄRKOLBENBAUGRUPPE FÜR EINEN HAUPTBREMSZYLINDER EINES BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS, HERSTELLUNGSVERFAHREN FÜR EIN BREMSGERÄT UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSGERÄTS 审中-公开
标题翻译：主活塞结构组件FOR用于操作制动单元的制动装置和方法总泵制动系统的车辆，方法
公开(公告)号：WO2013045156A2
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：PCT/EP2012/065419
申请日：2012-08-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , OVERZIER, Frank , MAYER, Jochen
发明人： OVERZIER, Frank , MAYER, Jochen
CPC分类号： B60T11/20 , B60T8/40 , B60T8/44 , B60T11/10 , B60T11/18 , B60T13/12 , B60T13/142 , B60T13/162 , B60T13/745 , B62D65/00 , Y10T29/49826
摘要： Die Erfindung betrifft eine Primärkolbenbaugruppe (22, 28) für einen Hauptbremszylinder (12) eines Bremssystems eines Fahrzeugs mit einer ersten Primärkolbenkomponente (22) mit einem ersten Kolbenbauteil (24), auf welche eine Fahrerbremskraft (Fb) derart übertragbar ist, dass durch ein Verstellen des ersten Kolbenbauteils (24) mittels der Fahrerbremskraft (Fb) ein mit Flüssigkeit befüllbares Druckkammervolumen einer Druckkammer (10) eines Hauptbremszylinders (12) des Bremssystems reduzierbar ist,wobei das mit Flüssigkeit befüllbare Druckkammervolumen zusätzlich mittels einer von einer Bremskraftverstärker- Aktoreinrichtung (26) bereitgestellten ersten Bremsunterstützungskraft (Fu1) reduzierbar ist, und wobei die Primärkolbenbaugruppe (22, 28) eine zweite Primärkolbenkomponente (28) mit einem zweiten Kolbenbauteil (30) umfasst, auf welche die erste Bremsunterstützungskraft (Fu1) derart übertragbar ist, dass durch ein Verstellen des zweiten Kolbenbauteils (30) mittels der ersten Bremsunterstützungskraft (Fu1) das Druckkammervolumen der Druckkammer (10) reduzierbar ist.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Herstellungsverfahren für ein Bremsgerät mit zumindest einem Hauptbremszylinder (12) und einer Bremskraftverstärkervorrichtung (48) und ein Verfahren zum Betreiben eines Bremsgeräts.
摘要翻译：
本发明涉及一种的Prim＆AUML; rkolbenbaugruppe（22，28），用于导航使用ř具有第一活塞构件（24）的第一初级BEAR rkolbenkomponente（22）的车辆的制动系统的主缸（12）上这在这样的导航中使用的驱动器的制动力（FB）是转让的，由第一活塞构件（24）的由驾驶员的制动力（FB）一个与所述制动系统的主制动缸（12）的压力室（10）的FL导航用途还原llbares压力腔室容积的装置的调整;液体BEF导航用途表示，与FL导航用途ZUS＆AUML llbare压力室容积;;突然被Bremskraftverst BEAR液体BEF导航用途rker-致动器装置中的一个（26）的方式提供第一Bremsunterst导航用途tzungskraft（FU1）是可还原的，并且其中所述初级BEAR rkolbenbaugruppe（22，28）第二的Prim＆AUML;具有第二活塞部件（30）中，向其中第一Bremsunterst导航用途tzungskraft（FU1），例如导航用途转让我rkolbenkomponente（28） ST，即由第一Bremsunterst导航用途tzungskraft（FU1）中的压力室的压力室容积的装置，第二活塞部件（30）的调节（10）还原ist.Des此外，本发明涉及一种用于导航中使用的方法R A Bremsger＆AUML;吨与至少一个主制动缸（ 12）和制动助力装置（48）以及操作制动装置的方法。

7. 发明申请

WO1997006038A1 PROCESS AND DEVICE FOR DETERMINING A PRESSURE VALUE 审中-公开
标题翻译：方法和设备确定压力SIZE
公开(公告)号：WO1997006038A1
公开(公告)日：1997-02-20
申请号：PCT/DE1996001246
申请日：1996-07-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WOLF, Michael , BINDER, Jürgen , WISS, Helmut
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60T08/40
CPC分类号： B60T8/40 , B60T8/4059
摘要： A process and device are disclosed for determining a pressure value, in particular in a slip-controlled braking system with a feeding pump (170). The differential pressure (PD) between a first pipe (105) and a second pipe (115) is determined based on a value (M) that represents a measure for the speed of rotation (N) of the feeding pump (170).
摘要翻译：公开的是用于在滑移控制的制动系统中，通过进料泵（170）中描述的确定压力变量，特别是一种方法和装置。第一线（105），并且从变量（M）的第二线（115），其是用于旋转速度（N）的量度之间的压差（PD）表示所确定的进料泵（170）。

8. 发明申请

WO2019091947A1 BREMSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019091947A1
公开(公告)日：2019-05-16
申请号：PCT/EP2018/080247
申请日：2018-11-06
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： COURTH, Christian
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/326 , B60T7/042 , B60T8/365 , B60T8/40 , B60T8/4081 , B60T8/409 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem (5) für ein Kraftfahrzeug, bei welchem zumindest ein Teil der Radregelventile (V1-V8) beidseitig aktiv betätigbar ausgeführt ist.

9. 发明申请

WO2018224457A1 BREMSANLAGE UND ZWEI VERFAHREN ZUM BETREIBEN DER BREMSANLAGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018224457A1
公开(公告)日：2018-12-13
申请号：PCT/EP2018/064681
申请日：2018-06-05
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： BILLER, Harald , ZIMMERMANN, Jochen , BLETZ, Marcus
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4072 , B60T7/12 , B60T8/3655 , B60T8/40 , B60T8/4081
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft - eine Bremsanlage (80), umfassed hydraulisch betätigbare Radbremsen (92, 94, 96, 98), einen mit Hilfe eines Bremspedals (64) betätigbaren Hauptbremszylinder (82; 62) mit wenigstens einer Druckkammer (84, 90; 18) und eine Druckbereitstellungseinrichtung (6) mit einem mit Hilfe eines Elektromotors (22) angetriebenen Druckkolben (16) für aktiven Bremsdruckaufbau in den Radbremsen (92, 94, 96, 98), wobei die Druckbereitstellungsvorrichtung (6) einen ersten Druckraum (18), der von einer ersten Wirkfläche (36) des Druckkolbens (16) begrenzt wird, und einen zweiten hydraulischen Druckraum (14), der von einer zweiten Wirkfläche (32) des Druckkolbens (16) begrenzt wird aufweist, wobei der erste Druckraum (18) hydraulisch mit dem Hauptbremszylinder (82, 62) verbunden ist und wobei der zweite Druckraum (14) hydraulisch mit den Radbremsen (92, 94, 96, 98) verbunden ist, und wobei zwischen Hauptbremszylinder (82, 62) und Radbremsen (92, 94, 96, 98) ein Überströmventil (10) hydraulisch parallel zur Druckbereitstellungseinrichtung (6) geschaltet ist, sowie - zwei Verfahren zum Betreiben einer derartigen Bremsanlage.

10. 发明申请

WO2018043536A1 車両の制動制御装置审中-公开
标题翻译：车辆制动控制装置
公开(公告)号：WO2018043536A1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：PCT/JP2017/031089
申请日：2017-08-30
申请人：株式会社アドヴィックス
发明人：河村　光 , 塚本　駿
IPC分类号： B60T13/74 , B60T8/17 , B60T8/40 , B60T13/138 , H02M7/48
CPC分类号： B60T8/1761 , B60T8/17 , B60T8/172 , B60T8/40 , B60T13/74 , B60T13/745 , B60T2201/03 , H02M7/48
摘要：制動制御装置は、車輪に固定される回転部材に摩擦部材を電気モータによって押圧して制動力を発生する。制動制御装置は、車輪速度を検出する車輪速度センサと、電気モータの回転角を検出する回転角センサと、電気モータを駆動する駆動回路と、駆動回路を制御するコントローラと、を備える。コントローラは、駆動回路の諸元に基づいて電気モータのｄｑ軸電流特性における電流制限円を設定し、回転角に基づいてｄｑ軸電流特性における電圧制限円を演算し、車輪速度に基づいて車輪のスリップ度合を減少するスリップ抑制制御を実行し、スリップ抑制制御の実行開始時に、電流制限円と電圧制限円との交点に基づいてｄ軸、ｑ軸目標電流を演算し、ｄ軸、ｑ軸目標電流に基づいて駆動回路を制御する。
摘要翻译：制动控制装置通过电动机将摩擦构件压靠在固定到车轮上的旋转构件上以产生制动力。该制动控制装置包括用于检测轮速的轮速传感器，用于检测电动机的旋转角度的旋转角度传感器，用于驱动电动机的驱动电路以及用于控制驱动电路的控制器。所述控制器设置在基于所述驱动电路的规格的电动机的dq轴电流特性的电流限制圆，它计算基于所述车轮速度在dq轴电流特性的电压限制圆的轮的基于旋转角，执行用于减小滑动程度的滑移抑制控制，以基于开始执行滑动抑制控制时的限流圆与限压圆的交点来计算d轴和q轴目标电流，以计算d轴和q轴目标并根据电流控制驱动电路。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式