专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2013083310A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES MIT EINER PLUNGEREINRICHTUNG AUSGESTATTETEN BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS UND STEUERVORRICHTUNG FÜR EIN MIT EINER PLUNGEREINRICHTUNG AUSGESTATTETES BREMSSYSTEM EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：用于与柱塞操作方法的装置的载体和控制装置A，与柱塞配备制动系统装置的车辆的配备制动系统
公开(公告)号：WO2013083310A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/EP2012/069825
申请日：2012-10-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MAYER, Jochen
发明人： MAYER, Jochen
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T13/662 , B60T8/4072 , B60T13/145 , B60T13/686
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines mit einer Plungereinrichtung (10) ausgestatteten Bremssystems eines Fahrzeugs mit dem Schritt Steigern eines Bremsdrucks in mindestens einem Bremskreis (22a, 22b) des Bremssystems durch Transferieren eines Bremsflüssigkeitsvolumens aus der Plungereinrichtung (10) in den mindestens einen Bremskreis (22a, 22b) des Bremssystems, wobei das Verfahren die zusätzlichen Schritte umfasst: Vergleichen einer Ist-Druckgröße (pv) bezüglich eines vor dem Steigern des Bremsdrucks zumindest in einem Teilabschnitt (60, 64) des Bremssystems vorliegenden Ist- Drucks mit einer vorgegebenen Vergleichs-Druckgroße (pg), und, sofern die Ist- Druckgröße (pv) die Vergleichs-Druckgroße (pg) übersteigt, Reduzieren zumindest eines Vordrucks (pv) in dem Bremssystem vor dem Transferieren des Bremsflüssigkeitsvolumens aus der Plungereinrichtung (10) in den mindestens einen Bremskreis (22a, 22b). Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Steuervorrichtung für ein mit einer Plungereinrichtung (10) ausgestattetes Bremssystem eines Fahrzeugs.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于与柱塞装置操作（10），包括在至少一个制动电路增加的制动压力的步骤的车辆的配备制动系统（22A，22B）通过在所述至少一个制动回路传送从所述柱塞装置的流体容积（10）的制动系统的（22A，22B）的制动系统的，所述方法包括以下附加步骤：一个实际印刷尺寸（PV）相对于与预定的比较比较制动压力的制动系统现在的实际压力中的至少一个部分（60，64）的增加的前 -Druckgroße（PG），并且，其中，所述实际印刷尺寸（PV）的比较压力大（PG）超过减少在制动系统中的至少一个进气压力（PV）传送从所述柱塞装置中的所述至少一个中的流体体积（10）之前制动电路（22A，22B）。此外，本发明涉及一种控制装置，用于使用柱塞装置（10）的车辆的配备制动系统。

2. 发明申请

WO2012116855A3 BREMSSYSTEM SOWIE VERFAHREN ZUM STEUERN EINES BREMSSYSTEMS 审中-公开
公开(公告)号：WO2012116855A3
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/EP2012/050491
申请日：2012-01-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , PFEIFFER, Wolfgang , GERDES, Manfred , MAYER, Jochen
发明人： PFEIFFER, Wolfgang , GERDES, Manfred , MAYER, Jochen
IPC分类号： B60T1/10 , B60T7/04 , B60T7/22 , B60T8/172 , B60T8/1755 , B60T8/48 , B60T8/88 , B60T13/66 , B60T13/68 , B60T13/74 , B60T17/02 , B60T17/22 , B60T8/40 , B60T13/58
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Bremsdruckbereitstellungseinrichtung, umfassend zumindest ein Bremsdruckbereitstellungsmodul zur Bereitstellung von Bremsdruck mittels eines Bremsmediums, eine Bremsdruckausgleichseinrichtung, umfassend zumindest ein Bremsdruckausgleichsmodul und zumindest einen Radbremskreis mit zumindest einem Radbremszylinder zum Abbremsen eines Rades, wobei der Radbremskreis über ein erstes Stellglied mit dem Bremsdruckbereitstellungsmodul verbunden ist und wobei der Radbremskreis über ein zweites Stellglied mit dem Bremsdruckausgleichsmodul verbunden ist und eine Steuerungseinrichtung, die ausgebildet ist, zumindest die Stellglied und die Bremsdruckausgleichseinrichtung derart zu steuern, sodass in Abhängigkeit eines vorgegebenen Parameters das Volumen des Bremsmediums für einen gewünschten Bremsdruck im Radbremskreis angepasst wird, wobei ein Verringern des Bremsdrucks im Radbremskreis mittels der Bremsdruckausgleichseinrichtung und durch Öffnen des zweiten Stellglieds und Schließen des ersten Stellglieds erfolgt. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Verfahren zum Steuern eines Bremssystems sowie eine Verwendung.

3. 发明申请

WO2013117280A1 STEUERVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM TRANSFERIEREN VON BREMSFLÜSSIGKEIT IN MINDESTENS EINEN RADBREMSZYLINDER EINES BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：控制装置及方法供流体在至少一个RADBREMSZYLINDER制动系统的车辆转移
公开(公告)号：WO2013117280A1
公开(公告)日：2013-08-15
申请号：PCT/EP2012/075791
申请日：2012-12-17
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MAYER, Jochen
发明人： MAYER, Jochen
IPC分类号： B60T8/40 , B60T13/14 , B60T13/16 , B60T13/74
CPC分类号： B60T8/40 , B60T8/442 , B60T8/4872 , B60T13/141 , B60T13/161 , B60T13/745 , B60T17/221
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Transferieren von Bremsflüssigkeit in mindestens einen Radbremszylinder (10) eines Bremssystems eines Fahrzeugs mit den Schritten: Steuern mindestens eines Umschaltventils (14), über welches mindestens ein Bremskreis (12) mit dem mindestens einen Radbremszylinder (10) mit einem Hauptbremszylinder (16) des Bremssystems verbunden ist, in einen geschlossenen Zustand, Reduzieren einer Verstärkerkraft (Fv1) eines Bremskraftverstärkers (24), welche auf mindestens einen verstellbaren Kolben des Hauptbremszylinders (16) ausgeübt wird, nach dem Steuern des mindestens einen Umschaltventils (14) in den geschlossenen Zustand, Steuern mindestens eines Hochdruckschaltventils (20) in einen zumindest teilgeöffneten Zustand nach dem Reduzieren der Verstärkerkraft (Fv1) des Bremskraftverstärkers (24), und Ansaugen von Bremsflüssigkeit über das zumindest teilgeöffnete mindestens eine Hochdruckschaltventil (20) und Pumpen der Bremsflüssigkeit in den mindestens einen Radbremszylinder (10). Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Steuervorrichtung für ein Bremssystem eines Fahrzeugs.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于传输流体中，包括以下步骤的车辆的制动系统中的至少一个车轮制动缸（10）：控制至少一个开关阀（14），通过其中至少一个制动电路（12）与所述至少一个车轮制动缸（10），具有所述制动系统的主制动缸（16）连接，在封闭的状态下，减少的制动助力器的助力力（FV1）（24），其被施加到主缸（16）中的至少一个可调节的活塞，控制所述至少一个开关阀后（14）在闭合状态下，控制在至少部分打开的状态的至少一个的高压开关阀（20）降低通过所述至少部分敞开的至少一个高压开关阀（20）的放大器功率制动助力器的（FV1）（24）和流体的抽吸后和泵送的制动液在纪要至少一个车轮制动缸（10）。此外，本发明涉及一种用于车辆的制动系统的控制装置。

4. 发明申请

WO2013045156A2 PRIMÄRKOLBENBAUGRUPPE FÜR EINEN HAUPTBREMSZYLINDER EINES BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS, HERSTELLUNGSVERFAHREN FÜR EIN BREMSGERÄT UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSGERÄTS 审中-公开
标题翻译：主活塞结构组件FOR用于操作制动单元的制动装置和方法总泵制动系统的车辆，方法
公开(公告)号：WO2013045156A2
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：PCT/EP2012/065419
申请日：2012-08-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , OVERZIER, Frank , MAYER, Jochen
发明人： OVERZIER, Frank , MAYER, Jochen
CPC分类号： B60T11/20 , B60T8/40 , B60T8/44 , B60T11/10 , B60T11/18 , B60T13/12 , B60T13/142 , B60T13/162 , B60T13/745 , B62D65/00 , Y10T29/49826
摘要： Die Erfindung betrifft eine Primärkolbenbaugruppe (22, 28) für einen Hauptbremszylinder (12) eines Bremssystems eines Fahrzeugs mit einer ersten Primärkolbenkomponente (22) mit einem ersten Kolbenbauteil (24), auf welche eine Fahrerbremskraft (Fb) derart übertragbar ist, dass durch ein Verstellen des ersten Kolbenbauteils (24) mittels der Fahrerbremskraft (Fb) ein mit Flüssigkeit befüllbares Druckkammervolumen einer Druckkammer (10) eines Hauptbremszylinders (12) des Bremssystems reduzierbar ist,wobei das mit Flüssigkeit befüllbare Druckkammervolumen zusätzlich mittels einer von einer Bremskraftverstärker- Aktoreinrichtung (26) bereitgestellten ersten Bremsunterstützungskraft (Fu1) reduzierbar ist, und wobei die Primärkolbenbaugruppe (22, 28) eine zweite Primärkolbenkomponente (28) mit einem zweiten Kolbenbauteil (30) umfasst, auf welche die erste Bremsunterstützungskraft (Fu1) derart übertragbar ist, dass durch ein Verstellen des zweiten Kolbenbauteils (30) mittels der ersten Bremsunterstützungskraft (Fu1) das Druckkammervolumen der Druckkammer (10) reduzierbar ist.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Herstellungsverfahren für ein Bremsgerät mit zumindest einem Hauptbremszylinder (12) und einer Bremskraftverstärkervorrichtung (48) und ein Verfahren zum Betreiben eines Bremsgeräts.
摘要翻译：
本发明涉及一种的Prim＆AUML; rkolbenbaugruppe（22，28），用于导航使用ř具有第一活塞构件（24）的第一初级BEAR rkolbenkomponente（22）的车辆的制动系统的主缸（12）上这在这样的导航中使用的驱动器的制动力（FB）是转让的，由第一活塞构件（24）的由驾驶员的制动力（FB）一个与所述制动系统的主制动缸（12）的压力室（10）的FL导航用途还原llbares压力腔室容积的装置的调整;液体BEF导航用途表示，与FL导航用途ZUS＆AUML llbare压力室容积;;突然被Bremskraftverst BEAR液体BEF导航用途rker-致动器装置中的一个（26）的方式提供第一Bremsunterst导航用途tzungskraft（FU1）是可还原的，并且其中所述初级BEAR rkolbenbaugruppe（22，28）第二的Prim＆AUML;具有第二活塞部件（30）中，向其中第一Bremsunterst导航用途tzungskraft（FU1），例如导航用途转让我rkolbenkomponente（28） ST，即由第一Bremsunterst导航用途tzungskraft（FU1）中的压力室的压力室容积的装置，第二活塞部件（30）的调节（10）还原ist.Des此外，本发明涉及一种用于导航中使用的方法R A Bremsger＆AUML;吨与至少一个主制动缸（ 12）和制动助力装置（48）以及操作制动装置的方法。

5. 发明申请

WO2013087252A1 WECKVORRICHTUNG FÜR EINE BREMSSYSTEMKOMPONENTE EINES FAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM WECKEN MINDESTENS EINER BREMSSYSTEMKOMPONENTE EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：唤醒装置：用于AWAKENING至少一个车辆的制动器系统部件在车辆和方法的制动系统部件
公开(公告)号：WO2013087252A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/070360
申请日：2012-10-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MAYER, Jochen , RIETHMUELLER, Joerg
发明人： MAYER, Jochen , RIETHMUELLER, Joerg
IPC分类号： B60T13/66
CPC分类号： B60T7/14 , B60T11/18 , B60T13/662 , B60T13/745 , B60T17/22 , B60T2220/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Weckvorrichtung (10) für eine Bremssystemkomponente (28) eines Fahrzeugs mit einem an einer verstellbaren Fahrerbremskraftübertragungskomponente (12) eines Bremssystems mitverstellbar anordbaren Magneten (14), einem elektrischen Leiter (16), in welchem bei einer durch ein Mitverstellen des an der Fahrerbremskraftübertragungskomponente (12) angeordneten Magneten (14) bewirkten Relativbewegung zwischen dem Magneten (14) und dem elektrischen Leiter (16) eine Induktionsspannung induzierbar ist, und einer Ausgabeeinrichtung (18), mittels welcher die Induktionsspannung oder ein unter Berücksichtigung der Induktionsspannung erzeugtes Wecksignal an die mindestens eine Bremssystemkomponente (28) so ausgebbar ist, dass die mindestens eine Bremssystemkomponente (28) mittels der Induktionsspannung oder des Wecksignals aus einem ersten Energieverbrauch-Modus in einen zweiten Energieverbrauch-Modus steuerbar ist, wobei der Magnet (14) mittels einer Getriebeeinrichtung (20) derart an der verstellbaren Fahrerbremskraftübertragungskomponente (12) mitverstellbar anordbar ist, dass der Magnet (14) durch das Mitverstellen in eine Rotationsbewegung (22) versetzbar ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Wecken mindestens einer Bremssystemkomponente (28) eines Fahrzeugs.
摘要翻译：本发明涉及一种唤醒装置（10），用于通过一个Mitverstellen具有一个制动系统的可调节的驾驶员的制动动力传递部件（12）上mitverstellbar可布置磁铁（14），电导体（16），其中，当所述的一个在车辆的制动系统部件（28）布置，驾驶员的制动力传递部件（12）磁体（14）所带来的磁体（14）和所述电导体（16），感应电压是可诱导的，和输出装置（18）之间的相对移动，通过该考虑的感应电压唤醒信号的产生的感应电压或一个信号的装置所述至少一个制动系统部件（28）是可有可无的，所述至少一个制动系统部件（28）是由感应电压或第一能量消耗模式到第二功率消耗模式下，报警信号，来控制，其中，所述磁体（14）通过传动装置来（20）mitverstellbar被布置在所述可调节驾驶员的制动力传递部件（12）上的方式，使得所述磁体（14）是在旋转运动（22）由Mitverstellen移位。此外，本发明涉及用于唤醒的车辆的至少一个制动系统部件（28）的方法。

6. 发明申请

WO2012110145A3 BREMSSYSTEM SOWIE VERFAHREN ZUR REGELUNG EINES DRUCKES EINES BREMSMEDIUMS IN EINEM BREMSSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2012110145A3
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：PCT/EP2011/073378
申请日：2011-12-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MAYER, Jochen
发明人： MAYER, Jochen
IPC分类号： B60T13/74 , B60T8/44 , B60T1/10
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Bremskrafteinrichtung mit einem Bremskraftverstärker zur Verstärkung einer Bremskraft und einer Bremsdruckbereitstellungseinrichtung zur Bereitstellung von Bremsdruck mittels eines Bremsmediums, eine Bremseinrichtung, die mittels der Bremsdruckbereitstellungseinrichtung mit Druck durch das Bremsmedium beaufschlagbar ist, sowie zumindest einen Sensor, welcher ausgebildet ist, eine Wegstreckendifferenz eines Verschiebemittels für die Verschiebung von Volumen des Bremsmediums der Bremskrafteinrichtung zu sensieren und wobei die Bremskrafteinrichtung ausgebildet ist, das zu verschiebende Volumen des Bremsmediums anhand der sensierten Wegstreckendifferenz zu ermitteln. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein entsprechendes Verfahren sowie eine entsprechende Verwendung.

7. 发明申请

WO2012089362A2 DRUCKÜBERTRAGUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG, HILFSKRAFTBREMSSYSTEM SOWIE VERFAHREN 审中-公开
标题翻译：用于车辆的压力传递装置，辅助制动系统和方法
公开(公告)号：WO2012089362A2
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/EP2011/068951
申请日：2011-10-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MAYER, Jochen
发明人： MAYER, Jochen
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T13/14 , B60T8/4266 , B60T8/441 , B60T8/489 , B60T13/586
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft eine Druckübertragungseinrichtung (5, 5') für ein Hilfskraftbremssystem (1, 1') eines Fahrzeugs, welche an ihrem Eingang (6, 6') mit einem Hauptbremszylinder (4, 4') des Hilfskraftbremssystems (1, 1') und an ihrem Ausgang (7, 7') mit einem Radbremszylinder (8, 8', 13, 13') des Hilfskraftbremssystems (1, 1') hydraulisch wirkverbindbar ist, wobei die Druckübertragungseinrichtung (5, 5') einen Speicher (15) und ein Gestänge (16) umfasst, welches eine Druckdifferenz zwischen dem Eingang (6, 6') und dem Ausgang (7, 7') auf den Speicher (15) überträgt und in diesem speichert.
摘要翻译：
本发明提供了一种压力导航使用传动装置（5，5“）的F导航用途为r的辅助力的制动系统（1，1”）的车辆中，其在其输入端（6，6“）（具有主制动缸 4，4 '）的辅助力制动系统（1，1' '的辅助动力制动系统（1，1）'）和（在其输出端7，7 '）（与车轮制动缸8，8'，13，13）被液压地可操作地连接，其特征在于压力导航使用传动装置（5，5“）的存储器（15）和一个针织BEAR包括长度（16），其具有入口（6，6之间的压力差”）和输出（7,7“）到所述存储器（ 15）并存储在其中。

8. 发明申请

WO2012041570A9 HILFSKRAFTBREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM STEUERN DES HILFSKRAFTBREMSSYSTEMS 审中-公开
公开(公告)号：WO2012041570A9
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/EP2011/063236
申请日：2011-08-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GERDES, Manfred , MAYER, Jochen
发明人： GERDES, Manfred , MAYER, Jochen
IPC分类号： B60T8/44 , B60T13/14
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft ein Hilfskraftbremssystem (1) für ein Fahrzeug, aufweisend: einen Hauptbremszylinder (2) mit einer Kammer (3), welche mit einem Radbremszylinders (7) zum Abbremsen eines Rads (4) des Fahrzeugs hydraulisch verbunden ist; eine hydraulische Betätigungseinrichtung (11), welche einen Kolben (12) des Hauptbremszylinders (2) betätigt, um dadurch Hydraulikflüssigkeit in der Kammer (3) unter Druck zu setzen; einen Niederdruckspeicher (23), welcher Hydraulikflüssigkeit unter Druck speichert und der Betätigungseinrichtung (11) zum Betätigen des Kolbens (12) des Hauptbremszylinders (2) zuführt; eine Pumpe (26), welche Hydraulikflüssigkeit aus einem Tank (27) dem Niederdruckspeicher (23) zuführt; und einer Antriebseinrichtung (41), welche die Pumpe (26) antreibt. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Steuern eines Hilfskraftbremssystems.

9. 发明申请

WO2012041570A1 HILFSKRAFTBREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM STEUERN DES HILFSKRAFTBREMSSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：用于车辆的辅助制动系统和用于控制辅助制动系统的方法
公开(公告)号：WO2012041570A1
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/EP2011/063236
申请日：2011-08-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GERDES, Manfred , MAYER, Jochen
发明人： GERDES, Manfred , MAYER, Jochen
IPC分类号： B60T8/44 , B60T13/14
CPC分类号： B60T13/142 , B60T8/404 , B60T8/405 , B60T8/441 , B60T13/148 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T17/02
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft ein Hilfskraftbremssystem (1) für ein Fahrzeug, aufweisend: einen Hauptbremszylinder (2) mit einer Kammer (3), welche mit einem Radbremszylinders (7) zum Abbremsen eines Rads (4) des Fahrzeugs hydraulisch verbunden ist; eine hydraulische Betätigungseinrichtung (11), welche einen Kolben (12) des Hauptbremszylinders (2) betätigt, um dadurch Hydraulikflüssigkeit in der Kammer (3) unter Druck zu setzen; einen Niederdruckspeicher (23), welcher Hydraulikflüssigkeit unter Druck speichert und der Betätigungseinrichtung (11) zum Betätigen des Kolbens (12) des Hauptbremszylinders (2) zuführt; eine Pumpe (26), welche Hydraulikflüssigkeit aus einem Tank (27) dem Niederdruckspeicher (23) zuführt; und einer Antriebseinrichtung (41), welche die Pumpe (26) antreibt. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Steuern eines Hilfskraftbremssystems.
摘要翻译：本发明提供一种辅助动力制动系统（1）一种用于车辆，包括：一主制动缸（2），其具有腔室（3），该（7）（4）与用于制动液压地连接在车轮上的车轮制动缸的车辆的; 致动所述主缸（2）的活塞（12）从而对所述腔室（3）中的液压流体加压的液压致动器（11）; 低压蓄压器（23），其存储压力下的液压流体并供给致动器（11）以致动主缸（2）的活塞（12）; 将液压流体从箱体（27）供给到低压蓄压器（23）的泵（26）; 和驱动泵（26）的驱动装置（41）。本发明还涉及一种控制辅助制动系统的方法。

10. 发明申请

WO2011076462A1 BREMSSYSTEM MIT DRUCKMODULATIONSZYLINDER 审中-公开
标题翻译：与压力调节轮刹车系统
公开(公告)号：WO2011076462A1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：PCT/EP2010/066039
申请日：2010-10-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MAYER, Jochen
发明人： MAYER, Jochen
IPC分类号： B60T8/32
CPC分类号： B60T8/4081
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem Hauptbremszylinder (2) zum Erzeugen von Bremsdruck an wenigstens einer Radbremse (15a-15d). Um den Bremsdruck an einzelnen Radbremsen (15a-15d) individuell verändern zu können, ist zwischen dem Hauptbremszylinder (2) und den Radbremsen (15a-15d) ein Druckmodulationszylinder (7) vorgesehen, der mehrere Kammern (17, 18) aufweist, wobei eine erste Kammer (17) über eine erste Fluidleitung (19) mit dem Hauptbremszylinder (2), und eine zweite Kammer (17) über eine zweite Fluidleitung (20) mit der wenigstens einer Radbremse (15a- 15d) verbunden ist. Die erste und zweite Kammer (17), (18) sind über eine Fluidleitung, in der ein Ventil (12) angeordnet ist, miteinander verbunden. Ein solches Bremssystem ist besonders einfach aufgebaut und daher kostengünstig zu realisieren.
摘要翻译：本发明涉及一种用于包括用于在至少一个车轮制动器（15A-15D）产生的制动压力的主制动缸（2）的机动车辆的制动装置。为了改变在各个车轮制动器（15A-15D）中的制动压力单独地，提供了一种压力调制气缸（7）的主制动缸（2）和所述车轮制动器具有多个腔室（15A-15D）（17，18）之间，其中一个通过第一流体管路（19），所述主制动缸（2），并且经由第二流体线路（20）的第二室（17）分别与所述至少一个车轮（15A-15D），第一腔室（17）。所述第一和第二腔室（17），（18）通过流体管线，其中阀（12）被布置，彼此连接。这样的制动系统在结构上尤其简单，因此实现的成本效益。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式