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1. 发明申请

WO2019126192A1 OFF-ROAD VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019126192A1
公开(公告)日：2019-06-27
申请号：PCT/US2018/066263
申请日：2018-12-18
申请人： OSHKOSH CORPORATION
发明人： SMITH, Chad K. , MESSINA, Robert S. , YAKES, Chris K. , CHARNIAK, Mark J. , DEKARSKE, Neil E. , KOENIGS, Mike A. , POETTER, Michael S. , PALMER, Devon C. , GANDER, Jesse D. , ZULEGER, Jason J. , SCHULTZ, Megan N. , LIND, Troy D. , YANACEK, Michael R. , PENNAU, Kevin L. , DRACH, Andrew L. , VOLKMAN, Steve , HARTER, Nathaniel J. , RITTENHOUSE, Justin N. , KRAMER, Peter K. , KOTENBERG, Annelise L. , RUKAS, Christopher J.
IPC分类号： B62D23/00 , B62D25/06 , F02M35/10 , B60K11/04 , B60K17/00
CPC分类号： B62D47/003 , B60K11/04 , B60K11/08 , B60K13/02 , B60K13/04 , B60K17/00 , B60K17/3462 , B60K17/348 , B60N2/30 , B60T1/065 , B62D21/183 , B62D23/005 , B62D25/06 , B62D33/02 , F01P3/18 , F02M35/082 , F02M35/086 , F02M35/10236 , F16D55/226
摘要： A vehicle includes a chassis, a suspension system coupled to the chassis, a front axle, a first rear axle, and a second rear axle coupled to the chassis by the suspension system, and a powertrain coupled to the chassis and at least one of the front axle, the first rear axle, and the second rear axle. The powertrain is configured to drive the at least one of the front axle, the first rear axle, and the second rear axle. The chassis, the suspension system, the front axle, the first rear axle, and the second rear axle provide a payload capacity rating of at least 1,750 pounds. The vehicle has an overall width between 60 inches and 80 inches.

2. 发明申请

WO2017062153A1 REAR SEAT / KINEMATIC / SEAT BACK FOLDING WITH RESISTANCE CURVE 审中-公开
标题翻译：后座椅/动力/座椅后退折叠电阻曲线
公开(公告)号：WO2017062153A1
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：PCT/US2016/052106
申请日：2016-09-16
申请人： JOHNSON CONTROLS TECHNOLOGY COMPANY
发明人： STANZ, Kannan , ZIEGLER, Keith , ZEKAVICA, Ornela , BOZINTAN, Vasile
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/005 , B60N2/02 , B60N2/06 , B60N2/30 , F16F7/08
CPC分类号： B60N2/005 , B60N2/02 , B60N2/06 , B60N2/22 , B60N2/30 , F16F7/06 , F16F7/08
摘要： A damper is arranged between the seat backrest and the seat base. This damper applies a resistance to seat backrest movement, especially movement from the vertical position to the folded position. The damper includes a pin and profile mounted on the seat backrest and seat base respectively, or vice versa. The pin and profile slide against each other during movement of the seat backrest relative to the seat base. The shape, size, material, and/or the surface characteristics of the pin and profile determine the resistance to movement of the seat backrest. These parameters of the pin and profile can be varied, especially along different portions of the profile to apply the desired resistance at different angular positions of the seat backrest with respect to the seat base.
摘要翻译：在座椅靠背和座椅底座之间设有阻尼器。该阻尼器对座椅靠背运动施加阻力，特别是从垂直位置到折叠位置的运动。阻尼器包括分别安装在座椅靠背和座椅底座上的销和轮廓，反之亦然。在座椅靠背相对于座椅底座移动期间，销和轮廓相互滑动。销和轮廓的形状，尺寸，材料和/或表面特性决定了座椅靠背的运动阻力。销和轮廓的这些参数可以变化，特别是沿着轮廓的不同部分，以在座椅靠背相对于座椅底座的不同角度位置施加期望的阻力。

3. 发明申请

WO2016202733A1 IMPROVEMENTS RELATING TO AUTOMOTIVE BULKHEADS 审中-公开
标题翻译：关于汽车大容量的改进
公开(公告)号：WO2016202733A1
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：PCT/EP2016/063481
申请日：2016-06-13
申请人： JAGUAR LAND ROVER LIMITED
发明人： BROWN, Christopher , ATKINSON, Matthew , HOSEGOOD, James , COCKRAM, Mark
IPC分类号： B60R21/02 , B60N2/30
CPC分类号： B60N2/0232 , B60N2/206 , B60N2/30 , B60N2/3011 , B60N2/3088 , B60R21/026
摘要： The present invention resides in a bulkhead assembly (8) for a passenger vehicle, wherein the bulkhead assembly (8) comprises a powered linkage assembly for reconfiguring the bulkhead assembly between a folded configuration and an unfolded configuration. The bulkhead assembly (8) is configurable to separate a passenger compartment (2) and a luggage compartment (4) of the passenger vehicle. The bulkhead assembly separates the passenger compartment and the luggage compartment in the unfolded configuration.
摘要翻译：本发明在于用于乘用车的隔板组件（8），其中隔板组件（8）包括用于在折叠构型和未折叠构型之间重新配置隔板组件的动力连杆组件。隔板组件（8）可配置为分离乘客车辆的乘客舱（2）和行李箱（4）。隔板组件以未展开的构型分隔乘客舱和行李舱。

4. 发明申请

WO2016171134A1 車両用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2016171134A1
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：PCT/JP2016/062391
申请日：2016-04-19
申请人：株式会社タチエス
发明人：今用　和也 , 五十嵐　俊紀 , 平野　弥生 , 山岡　俊介
IPC分类号： B60N2/36 , B60N2/06 , B60N2/20 , B60N2/30 , B60N2/32
CPC分类号： B60N2/3065 , B60N2/06 , B60N2/0843 , B60N2/20 , B60N2/30 , B60N2/309 , B60N2/32 , B60N2/36
摘要：本発明の目的は、シートクッションの跳ね上げ機構を省スペース化することがきる車両用シートを提供することにある。ベース部（５）に配置されたシートクッションフレーム（２００）を通常の着座姿勢（２００－１）から跳ね上げ姿勢（２００－２）に移行させる跳ね上げ機構を備えた車両用シートにおいて、跳ね上げ機構は、一端部がシートクッションフレーム（２００）と第一の回動軸（３０３）周りに回動可能に連結され、他端部がベース部（５）側に第二の回動軸（３０２）周りに回動可能に連結された支持脚部（３０１）と、支持脚部（３０１）の一端部と係合して一端部を持ち上げるように案内する案内部（２０１ａ）と、一端部が案内部（２０１ａ）に案内されてシートクッションフレーム（２００）との連結部（３０３）を跳ね上げるように付勢するコイルばね（３０５）とを備える。
摘要翻译：本发明的目的是提供一种可以节省用于座垫的翻转机构所需的空间的车辆座椅。用于车辆的座椅包括将布置在基部（5）中的座垫框架（200）从正常就座姿势（200-1）移动到翻转姿势（200-2）的翻转机构。翻转机构包括：支撑腿（301），其一端可旋转地联接到座垫框架（200）并且围绕第一旋转轴（303）并且另一端围绕第二旋转轴（302）可旋转地联接）在基部（5）侧上; 引导部分（201a），其与所述支撑腿（301）的一端接合并引导以提升所述一端; 以及螺旋弹簧（305），其一端被引导到所述引导部（201a）并且推动联接到所述座垫框架（200）的部分（303）以向上翻转。

5. 发明申请

WO1996017743A1 FOLDING SEATING UNIT FOR A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：折叠式汽车座椅
公开(公告)号：WO1996017743A1
公开(公告)日：1996-06-13
申请号：PCT/GB1995002824
申请日：1995-12-04
申请人： TRICOM AUTOMOTIVE LIMITED , ROVER GROUP LIMITED , DAWSON, Richard , GOODALL, Christopher, John , BAGNALL, Danella, Louise , WALKER, David, John , OLIVER, Matthew, Richard
发明人： TRICOM AUTOMOTIVE LIMITED , ROVER GROUP LIMITED
IPC分类号： B60N02/30
CPC分类号： B60N2/3011 , B60N2/2222 , B60N2/30 , B60N2/3009 , B60N2/3022 , B60N2/3027 , B60N2/3043 , B60N2/307
摘要： A folding seating unit for a vehicle provides a forward or rearward facing seat with a backrest which is capable of being folded flat and sideways against the side of the vehicle at a low level beneath the window level of the vehicle. The seating unit can be stowed within side trim panels without obscuring windows, or the load carrying area of the vehicle floor, and is particularly suited to multipurpose vehicles or vans. The seating unit includes: an outboard leg coupled to the vehicle side, and an inboard leg engaging with the vehicle floor; a retraction mechanism providing automatic folding of the inboard leg when the seating unit is folded to its stowed position; an extending backrest squab which extends the effective height of the backrest when the seating is in a deployed condition, but retracts when the seating is in the stowage position. A more compact stowed seat is achieved, while maintaining a desirable height of seating for neck and head support of an occupant of the seat, thereby reducing risk of injury in accidents, and increasing the range of occupant size for which the seating is suitable.
摘要翻译：用于车辆的折叠座椅单元提供具有靠背的向前或向后的座椅，该座椅能够在车辆的窗口水平面下方的低水平处被折叠成平坦且侧向抵靠车辆侧面。座椅单元可以收纳在侧装饰板中，而不会遮挡车窗或车辆地板的承载区域，特别适用于多用途车辆或货车。座椅单元包括：与车辆侧连接的外侧腿部和与车辆地板接合的内侧腿部; 缩回机构，当所述座位单元折叠到其收起位置时，提供内侧腿的自动折叠; 一个延伸的靠背搭扣，当座椅处于展开状态时，它可以延伸靠背靠背的有效高度，而当座椅处于收起位置时则会缩回。实现了更紧凑的收起的座椅，同时保持了座椅乘员颈部和头部支撑所需的高度，从而减少了事故伤害的风险，并且增加了座椅适合的乘员大小的范围。

6. 发明申请

WO2017154307A1 シートロック装置审中-公开
标题翻译：座椅锁定装置
公开(公告)号：WO2017154307A1
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：PCT/JP2016/087784
申请日：2016-12-19
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：刀根　大祐 , 寺岡　信義 , 岩佐　和也
IPC分类号： B60N2/44 , B60N2/20 , B60N2/30
CPC分类号： B60N2/20 , B60N2/30 , B60N2/90
摘要：シートロック装置は、フック、ポール、カムおよびポップアップピースを有している。フックは、少なくともロックケースの溝部との間でストライカを挟持したロック状態を形成する。カムは、フックの第１の突出部に係合することにより、フックをロック状態に保持する。ポップアップピースは、ストライカの進入方向に移動可能かつストライカに対して当接可能に設けられて、ストライカの進入方向と反対方向へ常時付勢される。ポールは、ポップアップピースのカム受面に係合することにより、ストライカの進入方向と反対方向へ作用するポップアップピースの付勢力を受け止める。
摘要翻译：
座位锁定装置具有钩，杆，凸轮和弹出件。钩形成锁定状态，在该锁定状态中，撞针保持在至少锁壳体的槽部与撞针之间。凸轮与钩的第一突起接合以保持钩被锁定。弹出片设置成能够在撞针的进入方向上移动并且能够抵接撞针，并且总是被推压在与撞针的进入方向相反的方向上。通过接合弹起片的凸轮接收表面，杆接收弹起片的作用方向与撞针进入方向相反的作用力。

7. 发明申请

WO2017047157A1 車両用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2017047157A1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：PCT/JP2016/063783
申请日：2016-05-09
申请人：株式会社タチエス
发明人：松井　隆志 , 横山　高
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/06 , B60N2/20
CPC分类号： B60N2/06 , B60N2/20 , B60N2/30
摘要：本発明の目的は、チップアップ動作に連動して、支持脚をシートクッションの底部に安定して確実に収納できる車両用シートを提供することにある。支持ベース部（５）と、支持ベース部（５）に回動可能に支持されるシートバック（３）と、シートバック（３）に対して回動可能に支持されチップアップ動作可能に構成されたシートクッション（２）と、シートクッション（２）に回動可能に取り付けられた支持脚（６Ｂ）と、シートクッション（２）のチップアップ動作に連動して支持脚（６Ｂ）を回動させシートクッション（２）の底部に収納する支持脚収納機構とを有する車両用シートにおいて、支持脚収納機構は、一端部が支持ベース部（５）に対して回動可能に連結され、他端部が支持脚（６Ｂ）に対して回動可能に連結されるリンク部材（７）を有して構成される。
摘要翻译：本发明的目的是提供一种用于车辆的座椅，所述座椅与翻转操作一起移动，并且使得可以在座垫的底部稳定可靠地存储支撑腿。本发明提供一种用于车辆的座椅，所述座椅具有支撑基部（5），由所述支撑基部（5）可旋转地支撑的座椅靠背（3），座垫（2）能够相对于座椅靠背（3）旋转并且被构造成能够进行翻转操作，可旋转地附接到座垫（2）的支撑腿（6B）和支撑腿存放机构结合座垫（2）的翻转操作使支撑腿（6B）旋转，并将支撑腿（6B）存储在座垫（2）的底部，其中支撑腿存放机构包括一个连杆构件（7）的一端可旋转地连接到支撑基部（5），另一端可旋转地连接到支撑腿（6B）。

8. 发明申请

WO2017047156A1 車両用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2017047156A1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：PCT/JP2016/063782
申请日：2016-05-09
申请人：株式会社タチエス
发明人：松井　隆志
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/06 , B60N2/20
CPC分类号： B60N2/06 , B60N2/20 , B60N2/30
摘要：本発明の目的は、シートクッションをチップアップした後にできる空きスペースを、荷物の収納スペースとして有効に利用することができる車両用シートを提供することにある。シートクッション（２）に係る荷重を支持する支持脚（６Ａ，６Ｂ，６Ｃ）と、支持脚（６Ａ，６Ｂ，６Ｃ）の下部（６Ｃ）を保持する脚保持部材（８）と、シートクッション（２）及びシートバック（３）を前後方向に移動させるスライド機構（１８Ａ，１８Ｂ）とを備え、シートクッション（２）を前部が後部に対して上位になるように回動させて、シートクッション（２）の着座面とシートバック（３）の前面とが対向する状態にするチップアップ機能を有する車両用シート（１）において、脚保持部材（８）は、スライド機構（１８Ａ，１８Ｂ）のシートクッション（２）及びシートバック（３）と共に移動する部分（１８Ａ）に配設される。
摘要翻译：本发明的目的是提供一种用于车辆的座椅，所述座椅使得可以有效地使用在翻转座垫之后获得的空的空间作为行李箱存放空间。本发明提供一种用于车辆的座椅（1），所述座椅设置有将负载支撑在座垫（2）上的支撑腿（6A，6B，6C），支撑座（8）（6A，6B，6C）的滑动机构（6C）和沿前后方向移动座垫（2）和座椅靠背（3）的滑动机构（18A，18B），并且具有翻转使得座垫（2）旋转，使得前部在后方并且座垫（2）的座位和座椅靠背（3）的前表面彼此面对，其中腿部保持构件（8）设置在与座垫（2）和座椅靠背（3）一起移动的滑动机构（18A，18B）的部分（18A）中。

9. 发明申请

WO2016171137A1 車両用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2016171137A1
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：PCT/JP2016/062395
申请日：2016-04-19
申请人：株式会社タチエス
发明人：今用　和也 , 五十嵐　俊紀 , 平野　弥生 , 山岡　俊介
IPC分类号： B60N2/36 , B60N2/06 , B60N2/20 , B60N2/30 , B60N2/32
CPC分类号： B60N2/3065 , B60N2/06 , B60N2/20 , B60N2/30 , B60N2/3011 , B60N2/304 , B60N2/309 , B60N2/32 , B60N2/36 , B60N2/859
摘要：　本発明の目的は、シートクッションの退避機構を省スペース化することがきる車両用シートを提供することにある。ベース部（５）に配置されたシートクッションフレーム（２００）を着座姿勢（２００－１）からベース部（５）の前方に退避させる退避姿勢（２００－３）に移行させる退避機構（３００）を備えた車両用シートにおいて、一端部がフレーム（２００）と回動可能に連結され、他端部がベース部（５）側に回動可能に連結された支持脚部（３０１）と、支持脚部（３０１）の一端部と係合して一端部を持ち上げるように案内する案内部（２０１ａ）と、一端部が案内部（２０１ａ）に案内されてフレーム（２００）との連結部（３０３）を跳ね上げるように支持脚部（３０１）を付勢するコイルばね（３０５）と、前記他端部に設けられ、前記他端部を中心として支持脚部（３０１）の一端部が前方に回動するように付勢する第二のコイルばねとを備える。
摘要翻译：本发明的目的是提供一种车辆座椅，其可以节省由座垫的缩回机构使用的空间。本发明提供一种车辆用座椅，其特征在于，包括：退避机构（300），其将配置在基部（5）的座垫框架（200）从就座姿势（200-1）移动至缩回姿势（200-3）其相同地缩回到基部（5）的前部; 支撑腿部分（301），其一端可旋转地联接到框架（200）并且另一端可旋转地联接到基部（5）侧; 引导部（201a），其与所述支撑腿部（301）的一端接合并且引导所述一端以使其提升; 以及螺旋弹簧（305），其推动所述支撑腿部（301），使得所述一端被引导到所述引导部（201a），并且联接到所述框架（200）的部分（303）被翻转; 以及第二螺旋弹簧，其设置在另一端并且推动所述支撑腿部（301）的所述一端向前旋转，以另一端为中心。

10. 发明申请

WO2016171135A1 車両用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2016171135A1
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：PCT/JP2016/062393
申请日：2016-04-19
申请人：株式会社タチエス
发明人：今用　和也 , 五十嵐　俊紀 , 平野　弥生 , 山岡　俊介
IPC分类号： B60N2/20 , B60N2/06 , B60N2/08 , B60N2/30 , B60N2/32 , B60N2/36
CPC分类号： B60N2/06 , B60N2/065 , B60N2/08 , B60N2/12 , B60N2/20 , B60N2/30 , B60N2/3065 , B60N2/32 , B60N2/36
摘要：本発明の目的は、簡単な操作でウォークイン動作をキャンセルすることができる車両用シートを提供することにある。操作部（９）を操作することによりシートクッション（２）を着座位置から退避位置に移行させる機構と、シートクッション（２）が着座位置から退避位置に移行した場合にシートバック（３）が中間傾斜位置まで回転したときにシートバック（３）の全倒位置側への回転を規制し且つロック状態にあるスライドレール装置をアンロック状態に切り替えるウォークイン動作をキャンセルするウォークインキャンセル機構（４００）とを備えた車両用シートにおいて、操作部（９）の操作に連動してウォークインキャンセル機構（４００）が自動で操作されるようにした。
摘要翻译：本发明的目的是提供一种能够通过简单的操作来消除步入动作的车辆座椅。用于车辆的座椅包括：通过操作单元（9）的操作将座垫（2）从就座位置移动到缩回位置的机构; 以及抵消取消动作的步行取消机构（400），其中当座垫（2）从就座位置移动到缩回位置时，限制座椅靠背（3）的旋转，当座椅靠背（3）已经旋转到中间倾斜位置并将处于锁定状态的滑轨装置切换到解锁状态时的倾斜位置侧。车辆用座椅配置为使得步行取消机构（400）与操作单元（9）的操作一起自动操作。

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