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1. 发明申请

WO2015177889A1 車両用シートバックパネル审中-公开
标题翻译：座椅后座面板
公开(公告)号：WO2015177889A1
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：PCT/JP2014/063493
申请日：2014-05-21
申请人：日産自動車株式会社
发明人：濱田　幸宏
IPC分类号： B60R13/02 , B60R5/04
CPC分类号： B60R21/026 , B60N2/64 , B60N2/686 , B60R5/006 , B60R5/04 , B60R13/01 , B60Y2306/01
摘要：　シートバックパネル（２１）は、車室（１５）とトランクルーム（１９）との間に設置される板状本体（５１）と、第１の板部材（５５）および第２の板部材（５７）の間に収容され、複数の繊維（５２）からなる繊維集合体（５３）と、を備える。板状本体（５１）は、車室側に配置される第１の板部材（５５）と、第１の板部材（５５）に対向した状態でトランクルーム側に配置される第２の板部材（５７）と、から構成される。板状本体（５１）には、開口部（３５）が形成され、繊維集合体（５３）は、開口部（３５）の周縁部（６１）に沿って配置される。
摘要翻译：座椅后面板（21）设置有：安装在车辆内部（15）和行李箱（19）之间的板状主体（51）; 以及容纳在第一板构件（55）和第二板构件（57）之间并且包括纤维（52）的纤维组件（53）。板状体51由安装在车辆内侧的第一板状部件55和主体侧安装的第二板状部件57构成，第二板状部件57，面对第一板构件（55）。板状体（51）具有形成于其中的开口（35），纤维组件（53）沿开口部（35）的周缘部（61）配置。

2. 发明申请

WO2015099630A1 A PARTITION WOTH SLIDING MECHANISM 审中-公开
标题翻译：分界线滑动机构
公开(公告)号：WO2015099630A1
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：PCT/TR2014/000522
申请日：2014-12-22
申请人： TOFAS TURK OTOMOBIL FABRIKASI ANONIM SIRKETI
发明人： KAYSERILI, Hakan
IPC分类号： B60R21/02 , B60P3/42
CPC分类号： B60R21/026 , B60P3/423
摘要： The present invention relates to a partition with sliding mechanism (1) used in commercial vehicles which can be opened as needed in order to increase cargo space by the client. The objective of the present invention is to provide a partition with sliding mechanism (1) which enables to open space by being slid according to requirements instead of completely removing the sheet metal panel (5) in order to increase cargo space, presents quicker solution relative to conventional applications since there is no need for mounting/ demounting the sheet metal plate (5), and prevents vibration and noise originating from vibration through the sheet metal panel (5) kept at a certain distance by means of the guides.
摘要翻译：本发明涉及一种在商用车辆中使用的具有滑动机构（1）的分隔件，其可以根据需要打开以便客户增加货物空间。本发明的目的是提供一种具有滑动机构（1）的分隔件，其能够根据需要滑动来打开空间，而不是完全移除金属板（5）以便增加货物空间，提供更快的解决方案因为不需要安装/拆卸金属板（5），并且通过引导件防止由金属板（5）产生的振动和噪声保持在一定距离。

3. 发明申请

WO2015028730A1 AGENCEMENT D'UN CLOISONNEMENT COULISSANT A L'INTERIEUR D'UN VEHICULE 审中-公开
标题翻译：车辆内的滑行分区的布置
公开(公告)号：WO2015028730A1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：PCT/FR2014/051684
申请日：2014-07-01
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
发明人： HAYAT, David , DUTOT, Christophe , BAUVINEAU, Laurent , SA COUTINHO, Lionel , LURET, Marie Helene , DUVIVIER, Arnaud , VAZQUEZ, Ruben
IPC分类号： B60R5/00
CPC分类号： B60R21/026
摘要： L'invention concerne un agencement (1) d'un cloisonnement pour un espace intérieur de chargement (2) de véhicule utilitaire, ledit agencement (1) comprenant un panneau mobile grillagé (6) configuré pour séparer ledit espace intérieur de chargement (2) et l'habitacle (3), caractérisé en ce que le panneau mobile grillagé (6) est apte à coulisser d'une position derrière une deuxième rangée de siège (5), à une autre position derrière une première rangée de siège (15), afin d'augmenter l'espace de chargement (2) du véhicule.
摘要翻译：本发明涉及一种用于多用途车内部存储空间（2）的分隔件（1）的装置（1），所述装置（1）包括可移动网板（6），其构造成将所述内部存储空间（2）与乘客隔室（3），其特征在于，所述可移动网眼板（6）能够从第二座椅排（5）后面的位置滑动到第一座椅排（15）后面的另一位置，以便增加装载空间（2）。

4. 发明申请

WO2013042729A1 車両の後部構造审中-公开
标题翻译：车辆后结构
公开(公告)号：WO2013042729A1
公开(公告)日：2013-03-28
申请号：PCT/JP2012/074069
申请日：2012-09-20
申请人：いすゞ自動車株式会社
发明人：佐々木　直樹
IPC分类号： B60R22/18 , B62D25/08 , B62D33/06
CPC分类号： B60R22/18 , B60R21/026 , B60R2022/1818
摘要：リアシート１０に適用した三点式のシートベルト装置２０を有する車両の後部構造１であって、バックパネル３０と、第１レインフォース４０と、シートベルト装置２０のショルダーアンカ２３を支持するショルダーアンカ支持部５４をその車幅方向の略中央に有し、ショルダーアンカ支持部５４の車幅方向両側で、その前面及び後面が第１レインフォース４０及びバックパネル３０に接合される第２レインフォース５０と、を備え、第２レインフォース５０には、ショルダーアンカ２３に前方への荷重が入力したときに第２レインフォース５０の車幅方向両端部よりもショルダーアンカ支持部５４が前方に突出するように第２レインフォース５０をショルダーアンカ支持部５４で折れ曲げ変形させる貫通孔５５が形成されている。
摘要翻译：具有应用于后座（10）的三点式安全带装置（20）的车辆的后部结构（1）设置有：后板（30）; 第一加强件（40）; 以及第二加强件（50），所述第二加强件（50）具有在车辆宽度方向的大致中心处支撑所述安全带装置（20）的所述肩部锚固件（23）的肩部锚固支撑部分（54），并且具有前表面和后部表面，其在肩部锚固支撑部分（54）的车辆宽度方向的两侧与第一加强件（40）和后板（30）接合。在第二加强件（50）处，形成通孔（55），其使得第二加强件（50）以折叠的方式在肩部锚定支撑部分（54）处变形，使得肩部锚固件支撑部分（54）当朝向所述肩部固定器（23）的向前方向施加载荷时，在所述第二加强件（50）的车辆宽度方向上比所述前端部更多地突出。

5. 发明申请

WO2012168652A1 DISPOSITIF DE PROTECTION D'UN UTILISATEUR DE VEHICULE 审中-公开
标题翻译：用于保护车辆用户的装置
公开(公告)号：WO2012168652A1
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/FR2012/051265
申请日：2012-06-06
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , REBEL, Vincent
发明人： REBEL, Vincent
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/44 , B60R21/02 , B60R21/06 , B60R7/04
CPC分类号： B60R21/026 , B60N2/91
摘要： Dispositif de protection d'un utilisateur de véhicule assis sur un premier siège (10) agencé à un premier rang dans une cabine (100), le dispositif de protection comprenant des moyens de cloisonnement (31; 32; 33) de l'espace intérieur de la cabine (100) aptes à séparer un espace utilisateur d'un espace de chargement, caractérisé en ce que les moyens de cloisonnement (31; 32; 33) sont agencés pour définir l'espace de chargement à partir d'un espace adjacent au premier siège (10) laissé libre dans la cabine (100) par l'escamotage d'un second siège (20).
摘要翻译：本发明涉及一种用于保护坐在位于舱室（100）中的第一排的第一座椅（10）上的车辆用户的装置。保护装置包括用于分隔舱室（100）的内部空间的分隔装置（31; 32; 33），这意味着可以将使用者空间与装载空间分开。该装置的特征在于，分隔装置（31; 32; 33）被布置成当第二座椅（20）是第二座椅（20）时，在舱室（100）中邻近第一座椅（10）形成的自由空间限定装载空间缩回。

6. 发明申请

WO2010120740A3 VEHICLE BARRIER 审中-公开
标题翻译：车辆障碍
公开(公告)号：WO2010120740A3
公开(公告)日：2011-03-24
申请号：PCT/US2010030842
申请日：2010-04-13
申请人： HELLER DONNA
发明人： HELLER DONNA
IPC分类号： B60R21/12 , B60P3/04
CPC分类号： B60R21/026 , A01K1/0272 , B60R21/055
摘要： A barrier for a vehicle that includes first and second substantially identical sections. The first and second sections are adapted to reside in a vehicle footwell between first and second vehicle seats. Each of the sections includes opposite first and second main panels, opposite first and second side panels extending between the first and second main panels, and opposite first and second end panels extending between the first and second main panels and between the first and second side panels. A thickness of each section is defined by the distance between the first and second main panels and the thickness is substantially equal to the shortest distance between the first and second seats. One of the first and second side panels includes a mating surface having a fastener for coupling the first and second sections.
摘要翻译：用于车辆的障碍物，其包括第一和第二基本相同的部分。第一和第二部分适于驻留在第一和第二车辆座椅之间的车辆驻车室中。每个部分包括相对的第一和第二主面板，在第一和第二主面板之间延伸的相对的第一和第二侧面板，以及在第一和第二主面板之间以及第一和第二侧面板之间延伸的相对的第一和第二端面板。每个部分的厚度由第一和第二主面板之间的距离限定，并且厚度基本上等于第一和第二座椅之间的最短距离。第一和第二侧板中的一个包括具有用于联接第一和第二部分的紧固件的配合表面。

7. 发明申请

WO2010121297A1 CARGO BARRIER 审中-公开
标题翻译：货柜
公开(公告)号：WO2010121297A1
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：PCT/AU2010/000441
申请日：2010-04-20
申请人： REES OPERATIONS PTY LTD , HILLIER, Leigh , TAYLOR, William , ROTHE, Peter, Robert
发明人： HILLIER, Leigh , TAYLOR, William , ROTHE, Peter, Robert
IPC分类号： B60R21/02 , B60R21/06 , B60R5/04 , F16F7/12
CPC分类号： F16F7/128 , B60N2/42709 , B60R21/026 , B60R21/055 , B60R2022/286
摘要： This invention relates to a cargo barrier for motor vehicles which is adapted to be mounted in or on a vehicle so as to separate either of an interior or exterior cargo area of the vehicle from occupants of the vehicle, the cargo barrier comprising a sheet of material having means integral thereto which are adapted to absorb energy imparted upon the barrier by cargo impacting there against. In one form the energy absorbing means is a locally weakened zone of the or each sheet. In one form, the weakened zone includes apertures in or through the or each sheet. A series of alternative aperture arrangements are disclosed. An associated method for forming a cargo barrier is also disclosed.
摘要翻译：本发明涉及用于机动车辆的货物隔离物，其适于安装在车辆中或车辆上，以将车辆的内部或外部货物区域与车辆的乘客分开，货物挡板包括一片材料具有与其成一体的装置，其适于通过在其上撞击货物来吸收施加在屏障上的能量。在一种形式中，能量吸收装置是该片材或每片的局部弱化区域。在一种形式中，弱化区域包括或穿过该片材或每片材料的孔。公开了一系列备选的孔布局。还公开了用于形成货物隔离物的相关方法。

8. 发明申请

WO2009110443A1 クリップ構造及び車両用内装部材保持構造审中-公开
标题翻译：车辆内部成员的夹子结构和保持结构
公开(公告)号：WO2009110443A1
公开(公告)日：2009-09-11
申请号：PCT/JP2009/053917
申请日：2009-03-03
申请人：株式会社ニフコ , 田子剛志 , 各務通記 , 田中晋司 , 来山元則
发明人：田子剛志 , 各務通記 , 田中晋司 , 来山元則
IPC分类号： F16B19/10 , B60R13/02 , B60R21/20 , F16B5/06 , F16B19/00 , F16B21/06
CPC分类号： F16B19/1081 , B60R13/0212 , B60R21/026 , B60R21/214 , F16B21/086 , Y10T24/309 , Y10T24/44017 , Y10T24/44026 , Y10T24/45105
摘要：　簡単な構造で、構成部品が取付体又は被取付体から脱落されることを抑制することができるクリップ構造を得る。また、簡単な構造で、構成部品が外装部材又は内装部材から脱落されることを抑制することができる車両用内臓部材保持構造を得る。クリップアセンブリ（１１）は、ブラケット（２５）に取り付けられたクリップ（３４）とクリップ（３４）に結合された可脱部としてのジョイント（３６）とを有する第１クリップと、ジョイント（３６）に結合されて該ジョイント（３６）との間にルーフヘッドライニング（１４）を挟み込んだ第２クリップとしてのピン（３８）とを備える。クリップ（３４）とジョイント（３６）との結合が解除される保持荷重は、ジョイント（３６）とピン（３８）との結合が解除される保持荷重に対し十分に小さい。
摘要翻译：提供了一种简单的夹子结构，并且可以防止组件从安装件安装在其上的安装件或主体脱离。还提供了一种用于车辆的内部构件的简单的保持结构，其能够防止部件从外部构件或内部构件分离。夹子组件（11）包括：具有安装到支架（25）上的夹子（34）和附接到夹子（34）的可移除接头（36））的第一接头。以及作为附接到所述接头（36）的第二夹子的销（38），其中夹在所述销（38）和所述接头（36）之间的屋顶头衬里（14）。作为夹子（34）和接头（36）彼此分离的负载的保持负载（F5）比作为接头（3）的负载的保持负载（F6）充分小， 36）和销（38）彼此分离。

9. 发明申请

WO2008078308A1 A PARTITION 审中-公开
标题翻译：分区
公开(公告)号：WO2008078308A1
公开(公告)日：2008-07-03
申请号：PCT/IB2007/055309
申请日：2007-12-24
申请人： PLATFORM ARASTIRMA GELISTIRME TASARIM VE TICARET ANONIM SIRKETI , BOZDEMIR, Mete
发明人： BOZDEMIR, Mete
IPC分类号： B60N2/36 , B60R21/02
CPC分类号： B60R21/026 , B60N2/3011 , B60N2/3013 , B60N2/3043
摘要： The present invention relates to a seat (1), which, by folding, enables more efficient use of the inner space of the vehicle. The objective of the present invention is to realize a seat comprising an adjustable partition (4).
摘要翻译：本发明涉及一种座椅（1），其通过折叠能够更有效地使用车辆的内部空间。本发明的目的是实现一种包括可调节隔板（4）的座椅。

10. 发明申请

WO99058370A1 LOAD PROTECTION DEVICE 审中-公开
标题翻译：负载保护装置
公开(公告)号：WO99058370A1
公开(公告)日：1999-11-18
申请号：PCT/SE1999/000629
申请日：1999-04-20
IPC分类号： B60N2/30 , B60R7/04 , B60R21/02 , B60R5/04 , B60R21/06
CPC分类号： B60R21/026 , B60N2/3013 , B60N2/305 , B60R7/043
摘要： A load containment arrangement for a car having a rear seat (2) and a baggage space (3) located behind the rear seat includes a barrier (5) which is arranged for movement between a first end position behind the backrest (21) of said rear seat and a second position behind the front seat (1) of the car, wherein the barrier (5) can be rotated through one-half of a revolution about a horizontal axle (8) which extends transversely to the longitudinal axis of the car in moving the barrier between said first and said second positions. The barrier (5) is provided with a grid (110) which is generally plane parallel with and located adjacent to the barrier. The grid (110) is guided for linear movement in its plane past the forward end rearward barrier edges to end positions in which the grid screens the space between the ceiling of the car and the barrier in respective first and second end positions of the barrier.
摘要翻译：一种用于具有后座椅（2）和位于后座椅后面的行李空间（3）的汽车的负载容纳装置包括屏障（5），其布置成在所述后座椅靠背后的第一端部位置后座椅和位于轿厢的前座椅（1）后面的第二位置，其中，阻挡件（5）能够围绕横向于轿厢的纵向轴线延伸的水平轴（8）旋转一半转，在所述第一位置和所述第二位置之间移动所述障碍物。屏障（5）设有格栅（110），该栅格大体上与屏障平行并且邻近屏障。引导栅格110在其平面内通过前端后阻挡边缘直线移动到结束位置，在该位置网格屏障屏障的相应第一和第二端位置中屏蔽轿厢天花板和屏障之间的空间。

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