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1. 发明申请

WO2008135021A2 KLIMAANLAGE UND LUFTFÜHRUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：空调和气流导向装置用于机动车
公开(公告)号：WO2008135021A2
公开(公告)日：2008-11-13
申请号：PCT/DE2008/000731
申请日：2008-04-29
申请人： WEBASTO AG , BEDENBECKER, Markus , PFALZGRAF, Manfred , DÜRING, Uwe
发明人： BEDENBECKER, Markus , PFALZGRAF, Manfred , DÜRING, Uwe
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00207 , B60H1/00564 , B60H1/244 , B60H2001/00242
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Klimaanlage, die mindestens ein in einem Stauraum des Kraftfahrzeugs positioniertes Kühl- und/oder Heizaggregat (10) und mindestens eine Luftführungseinrichtung (12) aufweist, die mit einer Klimatisierungsluftschnittstelle (14) des Kühl- und/oder Heizaggregates gekoppelt ist, wobei zu Kühlzwecken benötigte Energie von einem Verbrennungsmotor des Kraftfahrzeugs zur Verfügung gestellt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Luftführungseinrichtung ein auf eine den Passagierbereich begrenzende Wand aufgebauter, zumindest teilweise im Passagierbereich des Kraftfahrzeugs angeordneter Luftführungskanal (12) mit mindestens einer in den Passagierbereich mündenden Luftaustrittsöffnung (16, 18) ist und dass der Luftführungskanal (12) in den Stauraum hineinragt, wo er mit der Klimatisierungsluftschnittstelle (14) gekoppelt ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Klimaanlage und einen Luftführungskanal.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆用的空调系统，所述至少一个定位在所述机动车辆的冷却和/或加热单元（10）和至少一个空气引导装置（12）的存储空间，其与冷却和/或加热单元的空调用空气接口（14）耦合，其中，用于冷却目的所需的能量是由机动车辆的内燃发动机提供。根据本发明，它提供的是，空气引导装置上的乘客区域中的建成限定壁，至少部分地布置在具有至少一个开口进入乘客区域空气出口开口（16，18）的机动车辆的空气管道（12）的乘客区域和空气引导通道（12）进入突出的存储空间，在那里它被耦合到空调用空气接口（14）。本发明还涉及一种空气调节器和空气管道。

2. 发明申请

WO1984000520A1 AIR VENTILATION AND EXTRACTION SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES 审中-公开
标题翻译：用于电机的空气通风和抽气系统
公开(公告)号：WO1984000520A1
公开(公告)日：1984-02-16
申请号：PCT/GB1982000226
申请日：1982-07-23
申请人： RACCAH, Guy, Bernard , KING, James, Bertram
IPC分类号： B60H01/24
CPC分类号： B60H1/247 , B60H1/00564 , B60H1/244 , B60H1/245 , B60H1/248
摘要： A vehicle stale air extraction system includes ducting (2) positioned adjacent or within the head lining of the roof and extending longitudinally along the top of the door lines. A fan (3) draws air into the ducting through apertures near the seating positions of each occupant and exhausts same into the boot of the vehicle via apertures (5).
摘要翻译：车辆陈旧的空气提取系统包括位于屋顶的头部衬里内部或内部的管道（2），并且沿着门线的顶部纵向延伸。风扇（3）通过靠近每个乘员的就座位置的孔将空气吸入管道，并通过孔（5）将其排放到车辆的靴子中。

3. 发明申请

WO2015064036A1 車両用シート空調装置审中-公开
标题翻译：车用座椅空调设备
公开(公告)号：WO2015064036A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/JP2014/005241
申请日：2014-10-16
申请人：株式会社デンソー
发明人：田中　祐介 , 新美　康彦 , 藤井　貴央
IPC分类号： B60H1/00 , A47C7/74 , B60H1/34 , B60N2/56
CPC分类号： B60H1/00285 , B60H1/00521 , B60H1/00564 , B60H1/244 , B60H2001/003 , B60N2/5628 , B60N2/5642 , B60N2/5657
摘要：　車両用シート空調装置は、車室内を空調する空調ユニット（１６）から吹き出された空気をリヤシートまわりへ送る送風ダクト（２０）から車両搭載状態での送風ダクトの側方へ分岐する分岐ダクト（２６）と、その分岐ダクトから吸い込んだ空気を送風対象シート（１２）に形成された通風路（１２１ｃ、１２２ｃ）内へ送風する送風機（２４）とを備える。送風機は、車両搭載状態において送風ダクトの横に配置される。送風機は車両において送風ダクトの横に配置されているので、送風ダクトの上下方向における長さに関わらず、送風機を低い位置に配置することが可能である。従って、送風ダクトおよび送風機を併せた全体として、車両の上下方向（ＤＲ２）に占めるスペースの低減を図ることができる。
摘要翻译：该车辆座椅空调装置设置有从吹风管道（20）分支的分支管道（26），其将从空调单元（16）排出的空气送入室内空气的空气到后方座椅，在车载状态下的吹风管侧; 以及鼓风机（24），其将从分支管道吸入的空气吹送到形成在吹风主体座椅（12）处的吹气路径（121c，122c）的内部。鼓风机在车载状态下横向设置在吹风管道上。鼓风机横向布置在车辆中的吹风管道上，因此可以将吹风机配置在低位置，而不管吹风管道的垂直方向上的长度如何。因此，可以通过吹送管道和鼓风机的整体组合来减少车辆的垂直方向（DR2）所占的空间。

4. 发明申请

WO2004080736A1 ZWEITEILIGER LUFTKANAL 审中-公开
标题翻译：两片式空气管道
公开(公告)号：WO2004080736A1
公开(公告)日：2004-09-23
申请号：PCT/EP2004/002110
申请日：2004-03-03
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , KUTTER-SCHRADER, Hans , PELZER, Rolf , RIEDISSER, Wolfgang , STORZ, Alexander
发明人： KUTTER-SCHRADER, Hans , PELZER, Rolf , RIEDISSER, Wolfgang , STORZ, Alexander
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00564 , B60H1/244 , B60H2001/006
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Luftkanal (1) für Kraftfahrzeuge mit einer zweiteiligen Kanalwand (3), die durch , ein zumindest teilweise als erstes Kanalwandteil (3.1) dienendes Verkleidungselement (4) und durch ein als zweites Kanalwandteil (3.2) dienendes Karosserieelement gebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及由至少部分为服务于所述第一通道壁部分（3.1）通过第二通道壁部形成衬里元件（4）和（3.2），供应体构件限定的空气管道（1）的机动车辆用两部分通道壁（3），

5. 发明申请

WO2017147299A1 ACTIVE SYSTEM FOR IMPROVED TEMPERATURE CONTROL AND AIR MIXING INSIDE REFRIGERATED TRUCK BOXES, TRAILERS AND INTERMODAL CONTAINERS 审中-公开
标题翻译：用于改善温度控制和空气混合的主动系统，用于冷藏卡车箱，拖车和集装箱内部
公开(公告)号：WO2017147299A1
公开(公告)日：2017-08-31
申请号：PCT/US2017/019141
申请日：2017-02-23
申请人： ACTASYS INC.
发明人： GALLARDO, Daniele , MENICOVICH, David , AMITAY, Michael , SCHMITZ, David, John , ZOELLER, Kevin, Arthur
IPC分类号： B23P15/26 , B05B1/08 , B05B7/30 , B60H1/03 , B60H1/08 , B60H1/22 , B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00014 , B60H1/244 , B60P3/205
摘要： Systems and methods for using actuators to generate jets of air to improve air mixing and distribution within a refrigerated volume of a refrigerated vehicle and for creating air curtains to minimize heat exchange either at a door to the refrigerated volume when the door is open or at a bulkhead within the refrigerated volume separating portions within that volume which are desired to be kept at differing temperatures. The jets of air are produced using synthetic jet actuators, compressed air actuators or active diffusers.
摘要翻译：使用致动器产生空气射流以改善冷藏车辆的冷藏容积内的空气混合和分配并且产生空气幕以使冷藏容积的门处的热交换最小化的系统和方法当门打开时或在希望保持在不同温度下的该容积内的冷藏容积分离部分内的隔壁处。空气射流使用合成喷射执行器，压缩空气执行器或有源扩散器生产。

6. 发明申请

WO2013064338A1 KLIMATISIERUNGSEINRICHTUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：空调控制装置和机动车
公开(公告)号：WO2013064338A1
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：PCT/EP2012/069911
申请日：2012-10-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HEYSE, Joerg , DEMMER, Thomas , EITNER, Peter , RITZERT, Jens , RITTER, Michael
发明人： HEYSE, Joerg , DEMMER, Thomas , EITNER, Peter , RITZERT, Jens , RITTER, Michael
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00564 , B60H1/244 , B60H2001/2281
摘要： Die Erfindung betrifft eine Klimatisierungseinrichtung (11) für die Klimatisierung eines Kraftfahrzeuginnenraums (2), bei welcher ein Zuluftstrom (3) in den Innenraum (2) hinein- und ein Abluftstrom (7) aus dem Innenraum (2) herausführbar ist. Dabei ist ein Wärmetauscher (12) vorgesehen, der zum Übertragen von Wärme zwischen dem Zuluftstrom (3) und dem Abluftstrom (7) vorgesehen ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (1).
摘要翻译：本发明涉及一种空气调节单元（11），用于机动车辆（2）内部的空气调节，其特征在于，供应空气流量（3）（2）在和排气空气流（7）的内部（2）是在内部可被引导出来。在这里，一个热交换器（12）被提供，其被设置用于供给空气流（3）和排出气流之间传递热量（7）。本发明还涉及一种机动车辆（1）。

7. 发明申请

WO2008135020A2 KLIMAANLAGE MIT BRENNSTOFFZELLENSYSTEM UND LUFTFÜHRUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：随着对机动车燃料电池系统和气流导向装置空调
公开(公告)号：WO2008135020A2
公开(公告)日：2008-11-13
申请号：PCT/DE2008/000730
申请日：2008-04-29
申请人： ENERDAY GMBH , BEDENBECKER, Markus , PFALZGRAF, Manfred , DÜRING, Uwe
发明人： BEDENBECKER, Markus , PFALZGRAF, Manfred , DÜRING, Uwe
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00207 , B60H1/00564 , B60H1/244 , B60H2001/00242
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Klimaanlage, die mindestens ein in einem Stauraum des Kraftfahrzeugspositioniertes, ein Brennstoffzeilensystem aufweisendes Kühl- und/oder Heizaggregat (10) und mindestens eine Luftführungseinrichtung (12) aufweist, die mit einer Klimatisierungsluftschnittstelle (14) des Kühl- und/oder Heizaggregates gekoppelt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Luftführungseinrichtung ein auf eine den Passagierbereich begrenzende Wand aufgebauter, zumindest teilweise im Passagierbereich des Kraftfahrzeugs angeordneter Luftführungskanal (12) mit mindestens einer in den Passagierbereich mündenden Luftaustrittsöffnung (16, 18) ist und dass der Luftführungskanal (12) in den Stauraum hineinragt, wo er mit der Klimatisierungsluftschnittstelle (14) gekoppelt ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Klimaanlage und einen Luftführungskanal.
摘要翻译：本发明涉及一种有空气调节系统的机动车辆，其包含至少一种在分步的机动车辆的储藏室中，燃料电池系统表现出的冷却和/或加热单元（10）和连接到所述冷却的空气调节空气接口（14）的至少一个空气引导装置（12）和 /或加热单元耦接。根据本发明，它提供的是，空气引导装置上的乘客区域中的建成限定壁，至少部分地布置在具有至少一个开口进入乘客区域空气出口开口（16，18）的机动车辆的空气管道（12）的乘客区域和空气引导通道（12）进入突出的存储空间，在那里它被耦合到空调用空气接口（14）。本发明还涉及一种空气调节器和空气管道。

8. 发明申请

WO2014193126A1 차량용 공조장치 审中-公开
标题翻译：车用空调设备
公开(公告)号：WO2014193126A1
公开(公告)日：2014-12-04
申请号：PCT/KR2014/004662
申请日：2014-05-26
申请人： 한라비스테온공조 주식회사
发明人： 이대웅 , 백창현 , 윤서준 , 김태완 , 신장순 , 정우열 , 정홍희 , 김진형 , 김협
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/24 , B60H1/34
CPC分类号： B60H1/00742 , B60H1/00028 , B60H1/00735 , B60H1/00828 , B60H1/243 , B60H1/244 , B60H2001/00214 , B60H2001/00242
摘要： 본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 차실내의 공기 유동성을 개선함으로써, 전,후석부분간의 온도편차를 줄일 수 있고, 아울러 냉,온풍이 후석부분의 각 좌석으로 편차없이 골고루 균일하게 송풍될 수 있도록 구성함으로써, 후석부분의 각 좌석이 온도편차 없이 균일한 온도를 유지할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차실내의 전석부분에 설치되는 전석 공조장치를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 전석부분으로 송풍된 전석 공조장치의 냉,온풍이 후석부분까지 순환될 수 있도록, 차실내의 공기를 흡입한 후에 차실내로 재송풍하여 차실내의 공기 유동성을 향상시키는 보조 블로어를 더 구비한다. 또한, 후석부분을 냉,난방할 수 있도록, 후석부분의 차실내 양쪽 측벽 부분 중, 어느 한쪽 측벽에 내장되는 후석 공조장치를 더 포함하며, 보조 블로어는, 후석부분측으로 공기를 송풍하여, 후석부분으로 공급된 후석 공조장치의 냉풍 또는 온풍을 혼합하도록 설치된다.
摘要翻译：车辆用空调装置技术领域本发明涉及一种车辆用空气调节装置，其目的在于提高车辆内部的空气的通气性，通过均匀地朝着前后座椅的各个方向吹送冷却或加热空气后排座椅，使得每个后排座椅可以保持在均匀的温度。为此，本发明提供了一种前排座椅空调装置，其布置在具有辅助鼓风机的车辆的前排座位区域中，用于通过吸入和再吹入车辆中的空气来改善空气的通风，以便使冷却或将前座椅空调装置的空气从前排座位区域加热到后座区域。此外，后座空调装置布置在后座区域中的车辆侧壁之一中，以便冷却或加热后座区域，并且辅助鼓风机布置成朝向后座区域与从后座空调装置供应到后座区域的冷却或加热空气混合。

9. 发明申请

WO2008041763A1 エアダクトの排液構造审中-公开
标题翻译：空气排放液体排放结构
公开(公告)号：WO2008041763A1
公开(公告)日：2008-04-10
申请号：PCT/JP2007/069543
申请日：2007-10-01
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 兒玉和也
发明人：兒玉和也
IPC分类号： B60K11/06 , B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00564 , B60H1/244 , B60H1/246 , B60H1/3233
摘要：エエアダクトの排液構造は、空気が流れる空間（２８）を形成し、孔（３５）が形成されたエアダクト（２１）と、孔（３５）に配置されるレジンフェルト層（３２）とを備える。空間（２８）に浸入した液体が、レジンフェルト層（３２）を通じて空間（２８）の外側に排出される。このような構成により、空気の漏洩を抑えつつ、ダクト内に浸入した液体を外部に排出するエアダクトの排液構造を提供する。
摘要翻译：一种用于空气管道的液体排出结构，具有形成有空气流动的空间（28）的空气管道（21），并且在其中形成有孔（35），并且还具有设置有树脂毡层（32）的空气管道在孔（35）处。进入空间（28）的液体通过树脂毡层（32）排出到空间（28）的外部。因此，液体排出结构将进入管道的液体排出到外部，同时限制空气泄漏。

10. 发明申请

WO2007046539A1 車両に搭載された電気機器の冷却装置审中-公开
标题翻译：用于冷却车辆上安装的电气设备的装置
公开(公告)号：WO2007046539A1
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：PCT/JP2006/321200
申请日：2006-10-18
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 坂大弘幸 , 田口知成 , 都築達哉
发明人：坂大弘幸 , 田口知成 , 都築達哉
IPC分类号： B60J3/00 , B60K1/04 , B60K11/04 , B60K11/06 , B60L3/00
CPC分类号： B60K1/04 , B60H1/00278 , B60H1/244 , B60H2001/003 , B60H2001/00614 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60L11/1874 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
摘要：　ＥＣＵは、バッテリ温度ＴＨ（ＢＡ）が冷却必要温度よりも高いと（Ｓ２００にてＹＥＳ）、バッテリ冷却ファンモータを作動させるステップ（Ｓ３００）と、冷却風温度ＴＨ（ＦＬ）を検知するステップ（Ｓ５００）と、リヤパッケージトレイへの日射強度ＳＵＮを検知するステップ（Ｓ６００）と、ＴＨ（ＦＬ）＞温度しきい値かつＳＵＮ＞日射強度しきい値であると（Ｓ７００にてＹＥＳ）、日射遮断ツールであるリヤサンシェードを閉じるアクチュエータであるモータを作動させるステップ（Ｓ８００）とを含む、プログラムを実行する。
摘要翻译：如果电池温度TH（BA）高于冷却要求温度（S200中为“是”），则ECU执行包括用于操作电池冷却风扇电动机的步骤（S300）的程序，用于检测冷却风温度TH的步骤（S500）（FL），用于检测到后包装托盘的太阳光强度SUN的步骤（S600）以及用于操作电动机作为用于关闭后遮阳板作为太阳遮光工具的致动器的步骤（S800），如果TH（FL ）>温度阈值和SUN>太阳光强度阈值（S700中为“是”）。

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