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1. 发明申请

WO2016193607A1 CONSOLE PAVILLON DE DIFFUSION D'AIR CONDITIONNE DANS LA PARTIE ARRIÈRE DE L'HABITACLE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于将调节空气扩散到电机车厢后部的车顶配件
公开(公告)号：WO2016193607A1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：PCT/FR2016/051288
申请日：2016-05-30
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
发明人： TERKI, Chabane , GUET, Christophe
IPC分类号： B60H1/24 , B60H1/34
CPC分类号： B60H1/3414 , B60H1/245 , B60H1/247 , B60H1/3407
摘要： La présente invention concerne une console pavillon de circulation et de diffusion d'air conditionné s'étendant longitudinalement dans la partie arrière de l'habitacle d'un véhicule automobile et raccordée à une unité de génération d'air conditionné logée dans ledit véhicule; ladite console comportant une pluralité de bouches d'aération (18) situées dans sa partie inférieure et aptes à diffuser de l'air conditionné en direction des sièges arrière dudit véhicule; caractérisée en ce que ladite console est suspendue au plafonnier dudit véhicule et en ce qu'elle présente une multitude d'orifices latéraux (24) aptes à diffuser de l'air conditionné sur les deux côtés de ladite console suivant une direction sensiblement horizontale.
摘要翻译：本发明涉及一种用于使调节空气循环和扩散的屋顶配件，其在机动车辆的车厢的后部纵向延伸并连接到容纳在所述车辆中的调节空气发生单元; 所述配件包括位于其下部的多个通气开口（18），并且能够将经调节的空气朝向所述车辆的后座部扩散; 其特征在于，所述配件从所述车辆的车顶悬挂，并且其具有多个能够在基本上水平的方向上在所述配件的两侧上扩散经调节的空气的侧孔（24）。

2. 发明申请

WO2013145172A1 車両用空調装置审中-公开
标题翻译：车辆空调装置
公开(公告)号：WO2013145172A1
公开(公告)日：2013-10-03
申请号：PCT/JP2012/058201
申请日：2012-03-28
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 桜井英之 , 佐藤孝夫 , 長谷川佳代子 , 澁谷康
发明人：桜井　英之 , 佐藤　孝夫 , 長谷川　佳代子 , 澁谷　康
IPC分类号： B60H1/34 , B60H1/00
CPC分类号： B60H1/26 , B60H1/247 , B60H2001/00092 , B60H2001/00235 , B60H2001/00242
摘要：　キャビンのスペースが減少することを抑制することができる車両用空調装置を得る。　車両用空調装置（１０）は、空気流を生じさせるファン（１６）と、このファン（１６）の作動によって生じた空気流をキャビン（１２）に向けて吹出させる主流吹出口（６６）と、ファン（１６）の作動によって生じた空気流をキャビン（１２）に向けて吹出させると共に、この吹出された空気流（Ｆ３）が主流吹出口（６６）から吹出された空気流（Ｆ１）と交差するように配置された風向調節流吹出口（６８）と、を備えている。
摘要翻译：获得的是车辆空调装置，其构造成使得舱室的空间不减小。一种车辆空调装置（10）具有：用于产生空气流的风扇（16）; 用于将通过风扇（16）的操作产生的空气流排放到舱室（12）的主流排放口（66）; 以及用于将通过风扇（16）的操作产生的空气流向壳体（12）排出并设置成排出的空气流（F3）与空气流（F）相交的空气调节流量排出口（68）从主流出口（66）排出的空气流（F1）。

3. 发明申请

WO2013088633A1 空調装置および鉄道車両审中-公开
标题翻译：空调和铁路车
公开(公告)号：WO2013088633A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/JP2012/007174
申请日：2012-11-08
申请人：川崎重工業株式会社
发明人： ▲高▼橋　正憲 , 鬼武　康夫 , 原　由典
IPC分类号： B60H1/00 , B61D27/00 , F24F7/10 , F24F13/08
CPC分类号： B61D27/009 , B60H1/00371 , B60H1/247 , B61D27/0018 , F24F7/007 , F24F13/06 , F24F13/082 , F24F2013/088
摘要：　空調装置（１８）は、吸込口（２２）と、吸込口（２２）に設けられ、互いに間隔を隔てて略平行に配置された複数の桟（７０）と、複数の桟（７０）の吸込側の端部に位置する吸込面（７４）とを有する吸込グリル（５０）と、吸込グリル（５０）を介して吸込口（２２）から空気を吸い込む送風機とを備え、複数の桟（７０）のそれぞれは、吸込面（７４）から空気の流れの下流側に向かって順に配置された、吸込面（７４）に対して傾斜する傾斜板部（７６）と、傾斜板部（７６）から連続的に形成され吸込面（７４）に対して略直交方向かつ下流側に延びる整流板部（７８）とを有する。
摘要翻译：空调装置（18）具有：具有入口端口（22）的进气格栅（50），设置在入口端口（22）中并设置有间隙的多个横档（70）以及位于所述多个横档（70）的入口侧的端部上的入口表面（74）; 以及用于从进口（22）通过进气格栅（50）吸入空气的鼓风机。每个横档（70）具有倾斜板（76），它们从入口表面（74）朝向空气流的下游侧依次设置并相对于入口表面（74）倾斜，并且整流板（78），其从倾斜板（76）连续地形成并且基本上垂直于入口表面（74）下游延伸。

4. 发明申请

WO2010043610A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER MEHRPORT-MAC-BRÜCKE MIT ABSCHALTBAREN PORTS ABHÄNGIG VON EINEM ISOCHRONEN DATENSTROM AN EINEM PORT ODER PORT-PAAR IN ETHERNET-LANS 审中-公开
标题翻译：一种用于操作多端口MAC桥SUBJECT TO AN等时数据流IN端口或端口一对以太网LAN断开的PORTS
公开(公告)号：WO2010043610A1
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：PCT/EP2009/063333
申请日：2009-10-13
申请人： THOMSON LICENSING , DORAU, Kai , KUBSCH, Stefan
发明人： DORAU, Kai , KUBSCH, Stefan
IPC分类号： H04L12/56
CPC分类号： B60H1/00378 , B60H1/247
摘要： Bei dem Verfahren zum Betreiben einer Mehrport-Brücke (B1, B2 ) zum nach Verkehrsklassen differenzierten Routing von Datenpaketen, die nach dem IEEE802.1D-Standard in unterschiedliche Prioritätsklassen unterteilt sind, wird eine zusätzliche Verkehrsklasse „isochroner Kanal" eingeführt. Die Mehrport-Brücke (B1, B2) wird derart konfiguriert, dass bei unidirektionaler Übertragung mindestens ein vorbestimmter Port und bei bidirektionaler Übertragung mindestens ein vorbestimmtes Port-Paar in dem Zustand "Forwarding" betrieben wird, in dem der vorbestimmte Port oder das vorbestimmte Port-Paar Datenpakete der zusätzlichen Verkehrsklasse IC aus einer Warteschlange weiterleitet. Während der Weiterleitung werden alle Ports mit Ausnahme des vorbestimmten Ports oder Port-Paares deaktiviert. Der isochrone Datenstrom ist nicht auf ein Port oder Port-Paar beschränkt, sondern kann abhängig von der Datenrate des Übertragungskanals mehrfach ausgeführt werden.
摘要翻译：在根据数据分组，这是根据在不同的优先级级别的IEEE802.1D标准划分的路由操作用于区分业务类别的多端口桥（B1，B2）的方法中，附加的业务类别“同步信道”中介绍。多端口桥（B1，B2）被配置成使得在至少一个预定端口的单向传输操作，并且至少一预定的端口对的双向传输的情况下处于“转发”，其中，所述预定端口，或预定端口从队列转发附加业务类别IC的一些数据分组。在转发所有端口除预定端口或端口对被禁用。等时数据流不限定于一个端口或端口对，但也可以执行根据传输信道的数据速率多次。

5. 发明申请

WO2008080393A3 AIR CONDITIONER FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：汽车空调
公开(公告)号：WO2008080393A3
公开(公告)日：2008-10-09
申请号：PCT/DE2008000006
申请日：2008-01-04
申请人： ENERDAY GMBH , PFALZGRAF MANFRED , BEDENBECKER MARKUS , BOLTZE MATTHIAS , ENGL ANDREAS
发明人： PFALZGRAF MANFRED , BEDENBECKER MARKUS , BOLTZE MATTHIAS , ENGL ANDREAS
IPC分类号： B60H1/24
CPC分类号： B60H1/247 , B01D53/228 , B01D63/063 , B01D67/0046 , B01D71/02 , B60H1/248
摘要： The invention relates to an air conditioner (12) for a motor vehicle (10), comprising a fuel cell (26). The invention advantageously provides that an air guide (74) of the air conditioner (12) is configured to end in the vehicle interior (78) via a ventilation duct (96) present due to the design of the motor vehicle. The invention further relates to a motor vehicle (10) having such an air conditioner (12).
摘要翻译：具有燃料电池（26）的用于机动车辆（10）的空调系统（12）。有利地规定，空调系统（12）的空气管道（74）被设计为经由为生产汽车而设置的通风管道（96）通向车辆内部（78）。此外，本发明涉及一种具有这种空调器（12）的机动车辆（10）。

6. 发明申请

WO2005061250A1 AN AIR-CONDITIONING SYSTEM FOR THE PASSENGER COMPARTMENT OF A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：一种用于车辆乘客舱的空调系统
公开(公告)号：WO2005061250A1
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：PCT/IB2004/004198
申请日：2004-12-15
申请人： FERRARI S.P.A. , STEFANI, Giovanni
发明人： STEFANI, Giovanni
IPC分类号： B60H1/34
CPC分类号： B60H1/3435 , B60H1/00564 , B60H1/242 , B60H1/247
摘要： Described herein is an air-conditioning system (2) for the passenger compartment (1) of a vehicle; the air-conditioning system (2) is provided with an air-treatment unit (3) and with a series of ventilation outlets (4) distributed inside the passenger compartment (1) and connected to the air-treatment unit (3); some of the ventilation outlets (4) are mounted on the side surface (7) of a tubular body (5), which is set in a bottom portion of the passenger compartment (1), has an internal pipe (6) communicating with the air-treatment unit (3), and is mounted so as to oscillate about a longitudinal axis (8) thereof.
摘要翻译：这里描述了一种用于车辆的乘客舱（1）的空调系统（2）空调系统（2）设有一个空气处理单元（3）和分配在客舱（1）内的一系列通风出口（4）并连接到空气处理单元（3）; 一些通风出口（4）安装在设置在乘客室（1）的底部的管状体（5）的侧表面（7）上，具有与内部管（6）连通的内管空气处理单元（3），并且安装成绕其纵轴（8）摆动。

7. 发明申请

WO2005018971A1 AGENCEMENT D'UN ACCOUDOIR POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：电机车辆安装
公开(公告)号：WO2005018971A1
公开(公告)日：2005-03-03
申请号：PCT/FR2004/002172
申请日：2004-08-20
申请人： RENAULT S.A.S. , MAIORE, Stéphane , PASTOUREL, Dominique
发明人： MAIORE, Stéphane , PASTOUREL, Dominique
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60H1/247 , B60H1/0055 , B60N2/78 , B60N2/79
摘要： Agencement d'un accoudoir (20) dans un véhicule automobile, porte par un élément latéral (1) du véhicule automobile, ledit accoudoir (20) étant disposé à proximité et indépendamment d'une surface vitrée (10) qui s'étend entre une limite supérieure (12) et inférieure (11), caractérisé en ce que la limite inférieure (11) de la surface vitrée (10) est localisée en dessous d'une délimitation inférieure (24) de l'accoudoir (20), ladite délimitation inférieure (24) de l'accoudoir (20) et la limite inférieure (11) de la surface vitrée (10) définissant un espace vitré inférieur (15).
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆中的扶手（20）的装置，由此扶手由车辆的侧部元件（1）支撑。根据本发明，扶手（20）靠近但不依赖于在上边界（12）和下边界（11）之间延伸的玻璃表面（10）设置。本发明的特征在于，玻璃表面（10）的下边界（11）设置在扶手（20）的下划界（24）的下方，所述扶手（20）的所述下划界（24）和所述下玻璃表面（10）的边界（11）限定了较低的玻璃空间（15）。

8. 发明申请

WO1988008374A1 ARRANGEMENT FOR AIR CIRCULATION IN THE INTERIOR OF MOTOR VEHICLES 审中-公开
标题翻译：电动汽车内部空气循环的安排
公开(公告)号：WO1988008374A1
公开(公告)日：1988-11-03
申请号：PCT/DE1988000258
申请日：1988-04-29
申请人： FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FÖRDERUNG DER ... , MAYER, Erhard
发明人： FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FÖRDERUNG DER ...
IPC分类号： B60H01/00
CPC分类号： B60H1/00371 , B60H1/247
摘要： An arrangement for air circulation in the interior of motor vehicles comprises an inlet for external conditioned air (incoming air) through the roof of the vehicle. The arrangement comprises outlet vents (1) arranged in the roof of the vehicle (2i) each of which is assigned to a seat (3) of the vehicle and coincides essentially with the surface (3s) of the seats. The incoming air (4) issues from the openings (1) perpendicular to the surface of the corresponding seat. Vents (outgoing air vents 5) are arranged under the seats (3) of the vehicle to evacuate the air (6) from the vehicle interior.
摘要翻译：机动车辆内部的空气循环装置包括通过车辆屋顶的外部调节空气（进入空气）的入口。该装置包括布置在车辆（2i）的顶部中的排气口（1），每个排气口被分配到车辆的座椅（3）并且基本上与座椅的表面（3s）重合。入口空气（4）从垂直于相应座椅表面的开口（1）发出。通风口（出风口5）布置在车辆的座位（3）下方，以将空气（6）从车辆内部排出。

9. 发明申请

WO2015111781A1 가축 운송시 복지 및 폐사방지용 운송 컨테이너 송풍장치 审中-公开
标题翻译：运输集装箱燃烧器在畜牧业运输过程中的防护和福利
公开(公告)号：WO2015111781A1
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：PCT/KR2014/000771
申请日：2014-01-28
申请人： 김광수
发明人： 김광수
IPC分类号： B60P3/04 , B65D88/12
CPC分类号： A01K1/0052 , A01K1/0236 , B60H1/00014 , B60H1/00357 , B60H1/00564 , B60H1/245 , B60H1/247 , B60H1/248 , B60H1/26 , B60P3/04
摘要： 본 발명은 본체의 상부에 송풍수단과 송풍배관을 장착하여 내부의 공기를 구석진 곳까지 골고루 외부로 배출시키고, 외부 공기를 강제로 유입되게 하여 컨테이너 내부의 공기를 쾌적하게 유지시키며, 이로 인해 가축의 운반시 방역기능을 하면서 가축의 위생 복지를 최적의 상태로 유지하고, 가축의 폐사를 방지할 수 있도록 하기 위한 것이다. 본 발명의 가축 위생 운송 송풍장치는 운송수단과 연결되며, 내부에 가축을 수용할 수 있는 공간이 구비되고, 양측 하부에 제1송풍구(110)가 개방 형성된 본체(110); 상기 본체(100)의 상단에 길이 방향으로 길게 장착되고, 상기 본체(100) 내부와 연통되는 제2송풍구(210)가 개방 형성된 송풍통로(200); 상기 본체(100)에 장착되며, 상기 송풍통로(200)와 연결되는 송풍수단(300); 을 포함하되, 상기 송풍수단(300)은 작동시 상기 제1송풍구(110)와 상기 제2송풍구(210)를 통해 상기 본체(100)의 내부 공기를 강제로 송풍되게 함으로써 상기 본체(100)에 수용된 가축의 방역과 위생 상태를 쾌적하게 유지하고, 이로 인해 가축의 폐사를 방지한다.
摘要翻译：本发明的目的是通过在主体的上部安装吹风装置和吹风管来均匀地在容器内侧的每个角落中排出空气，并通过迫使外部空气令人愉快地保持在内部的空气从而使牲畜的卫生福利保持在最佳状态，同时控制牲畜运输过程中的疾病，从而可以防止牲畜死亡。本发明的家畜卫生输送鼓风机包括：与输送装置连接的主体（100），具有设置在其内部的用于容纳家畜的空间，并且具有开口形成在两者的下部的第一吹出口（110）两侧; 沿长度方向纵向安装在主体（100）的上端的吹风路径（200），并具有与本体（100）的内部连通的第二吹出口（210）。以及安装在所述主体（100）中并与所述吹送路径（200）连接的吹风装置（300），其中所述吹风装置（300）在操作时迫使所述主体（100）的内部的空气被吹送通过第一吹出口（110）和第二吹出口（210），从而控制容纳在身体（100）中的牲畜的疾病，并且愉快地保持家畜的卫生状况，从而防止牲畜的死亡。

10. 发明申请

WO2012161145A1 車両用空気調和システム审中-公开
标题翻译：车辆空调系统
公开(公告)号：WO2012161145A1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/JP2012/062887
申请日：2012-05-21
申请人：カルソニックカンセイ株式会社 , 矢島敏雄 , 藤田隆司
发明人：矢島　敏雄 , 藤田　隆司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/247 , B60H1/246 , Y02T10/88
摘要：　車両用空気調和システムは、メイン送風機、メインダクト及び熱交換部を有し、前記送風機によって前記メインダクト内に吸い込んだ空気を前記熱交換部によって所望の空調風に変換して車室内に吹き出すよう構成された空気調和装置と、乗員のシート周辺に配置された複数の吸込口と、一側の端部が前記複数の吸込口に接続され、前記複数の吸込口から前記空調風を吸い込んで前記空気調和装置に戻すことの可能なサブダクトと、前記複数の吸込口の中から、前記空調風の吸い込みに使用される少なくとも一つの吸込口を選択する吸込口選択器と、を備えている。上記空気調和システムによれば、システムの単純化及び低コスト化を実現できると共に、空調負荷の低減による省エネルギー化の可能な快適なゾーン空調を行うことができ、かつ、ゾーン空調領域を簡単に可変できる。
摘要翻译：在本发明中，车辆空调系统具备如下的空调装置：空调装置，其包括主鼓风机，主导管和热交换单元，并且被构造成使得空气通过空气吸入主管道通过热交换单元将鼓风机转换成所需的调节空气，然后吹入车辆的内部; 设置在乘客座椅的周边上的多个入口; 一个副管道，其一端连接到多个进气口，其可以从多个进气口吸入经调节的空气并将其返回到空调装置; 以及进气选择器，其从所述多个进气口中选择要用于吸入调节空气的至少一个进气口。利用这样的空调系统，可以简化和降低系统的成本，进行舒适的区域空调，通过降低空调负荷来降低能源消耗，并且容易地调整区域空调区域。

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