专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2010021588A1 VEHICLE AXLE 审中-公开
标题翻译：车辆轴
公开(公告)号：WO2010021588A1
公开(公告)日：2010-02-25
申请号：PCT/SE2009/050938
申请日：2009-08-17
申请人： SCANIA CV AB , PETTERSSON, Dan
发明人： PETTERSSON, Dan
IPC分类号： B23K33/00 , B23K26/28
CPC分类号： B23K33/006 , B23K26/28 , B23K2201/006 , B60B35/16 , B60B2310/3026 , B60B2360/102
摘要： The invention relates to a vehicle axle (1) comprising an intermediate element (10) with a shaft journal (30) at each of the two ends of the intermediate element, which intermediate element and respective shaft journal have mutual contact surfaces (12, 32) with substantially the same material thickness, each shaft journal being connected to the respective end of the intermediate element by a weld seam (50) made by laser welding, and at least one out of the respective shaft journal's contact surface and the intermediate element's contact surface having at least one chamfer (18, 38, 20, 40). The invention relates also to a motor vehicle.
摘要翻译：本发明涉及一种车轴（1），其包括在中间元件的两端的每一端处具有轴颈（30）的中间元件（10），该中间元件和相应的轴颈具有相互接触的表面（12,32 ）具有基本相同的材料厚度，每个轴颈通过由激光焊接制成的焊缝（50）连接到中间元件的相应端部，并且相应的轴颈的接触表面和中间元件的接触中的至少一个表面具有至少一个倒角（18,38,20,40）。本发明还涉及一种机动车辆。

2. 发明申请

WO2016097628A1 PROCEDE DE FABRICATION D'UNE ROUE HYBRIDE EN ALLIAGE LEGER, COMPRENANT UN FLASQUE AVANT ET UNE JANTE 审中-公开
标题翻译：用于制造包含前法兰和RIM的轻合金混合车轮的方法
公开(公告)号：WO2016097628A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/FR2015/053590
申请日：2015-12-17
申请人： SAINT JEAN INDUSTRIES
发明人： DI SERIO, Emile Thomas , DUPERRAY, Lionel
IPC分类号： B60B3/04 , B60B21/02 , B21D53/30
CPC分类号： B60B3/041 , B21D22/16 , B21D53/30 , B22F3/10 , B23K20/122 , B23K26/28 , B60B3/044 , B60B3/045 , B60B21/02 , B60B2310/202 , B60B2310/204 , B60B2310/208 , B60B2310/214 , B60B2310/228 , B60B2310/3025 , B60B2310/3026 , B60B2360/104 , B60B2360/106 , B60B2360/108 , B60B2900/111 , B60B2900/112
摘要： Le procédé de fabrication d'une roue hybride en alliage léger met en œuvre les différentes phases opératoires suivantes: -on réalise un flasque (2) avec un profil interne (2a) apte à constituer un siège de talon de pneumatique; -on réalise une jante (1) avec, d'un côté, un profil externe (1a) apte à constituer un siège de talon de pneumatique, et de l'autre côté, un flanc circulaire (1b) d'assemblage avec une partie (2b) du flasque (2); -on assemble le flasque (2) avec la jante (1), au niveau du siège (2a) dudit flasque (2) et du flanc circulaire (1b) de la jante (1); caractérisé en ce que l'assemblage entre la jante (1) et le flasque (2) est réalisé par soudage du flanc circulaire (1b) de la jante (1) et du flasque (2) à l'aide d'une unique soudure (5) par friction malaxage à l'aide d'un pion, en position permettant l'accès des deux côtés de la soudure.
摘要翻译：轻合金混合轮制造方法实现以下分开的操作阶段： - 形成具有能够构成轮胎胎圈座的内轮廓（2a）的凸缘（2）; - 形成一边缘，所述边缘的一侧具有能够形成轮胎胎圈座的外轮廓（1a），另一侧具有旨在与凸缘（2）的部分（2b）组装的圆形侧面（1b））; 以及 - 在所述凸缘（2）的所述座（2a）处和所述边缘（1）的所述圆形侧面（1b）处组装所述凸缘（2）与所述轮缘（1）。所述方法的特征在于，轮缘（1）与凸缘（2）的组装通过使用单个摩擦搅拌焊接（5）焊接轮缘和凸缘（2）的圆形侧面（1b）来实现，在一个能够在焊缝两侧进入的位置。

3. 发明申请

WO2013018657A1 車両用２ピースホイール审中-公开
标题翻译：车辆两面轮
公开(公告)号：WO2013018657A1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：PCT/JP2012/069005
申请日：2012-07-26
申请人：トピー工業株式会社 , 坊上雅史 , 岡峯慎治
发明人：坊上　雅史 , 岡峯　慎治
IPC分类号： B60B3/04 , B60C29/02
CPC分类号： B60B3/04 , B60B2310/202 , B60B2310/208 , B60B2310/3026 , B60B2360/104 , B60B2360/106 , B60B2900/111 , B60B2900/211 , B60B2900/5114 , B60C29/02 , Y02T10/86
摘要：【課題】エアバルブを挿通するエアバルブ挿通孔が中空部に連通せず、中空部への水やゴミ等の侵入を防止した車両用２ピースホイールを提供する。【解決手段】ディスク１１とリムの外側端部１２とを一体に有する略円盤形状のディスク部材１０と、筒状のリム部材２０とを接合してなり、ディスク部材は環状の凹部１２ｄを有するとともに、該環状の凹部の径方向外側および内側に位置する一対の環状の第１接合面１２ｂｊ、１２ｃｊを有し、リム部材は、一対の第１接合面にそれぞれ接合されて凹部を閉塞して中空部１２ｄを形成する一対の環状の第２接合面２０ｂｊ、２０ｃｊを有する車両用２ピースホイール１００において、ディスク部材とリム部材とをそれぞれ貫通し、エアバルブ３０が挿通されるエアバルブ挿通孔４０，４１が設けられ、エアバルブがディスク部材に固定され、エアバルブのみにより、ディスク部材側のエアバルブ挿通孔がシールされている。
摘要翻译：为了提供一种用于车辆的两件式车轮，两件式车轮构造成使空气阀插入其中的空气阀插入孔不与中空部分连通，从而防止水进入，灰尘等进入中空部分。 [解决方案]一种用于车辆的两件式车轮（100）通过连接管状轮辋构件（20）和一体地具有盘（11）和外侧的盘状轮盘构件（10）而形成，边缘的端部（12）。圆盘构件具有环形凹部（12d）和位于环形凹部的径向外侧和内侧的一对环状的第一接合面（12bj，12cj）。所述边缘部件具有分别与所述一对第一接合面接合的一对环状的第二接合面（20bj，20cj），以闭合所述凹部，形成中空部（12d）。两件式轮（100）还具有分别穿过盘构件和轮辋构件的空气阀插入孔（40,41），空气阀（30）通过其插入。空气阀被固定到盘构件，盘构件侧的空气阀插入孔仅被空气阀密封。

4. 发明申请

WO2016097627A1 PROCEDE DE FABRICATION D'UNE ROUE HYBRIDE EN ALLIAGE LEGER, COMPRENANT UN FLASQUE AVANT ET UNE JANTE 审中-公开
标题翻译：用于制造包含前法兰和RIM的轻合金混合车轮的方法
公开(公告)号：WO2016097627A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/FR2015/053589
申请日：2015-12-17
申请人： SAINT JEAN INDUSTRIES
发明人： DI SERIO, Emile Thomas , DUPERRAY, Lionel
IPC分类号： B60B3/04 , B60B21/02 , B23K20/12 , B21D53/30
CPC分类号： B60B3/041 , B21D22/16 , B21D53/30 , B22F3/10 , B23K20/122 , B23K26/28 , B60B3/044 , B60B3/045 , B60B21/02 , B60B2310/202 , B60B2310/204 , B60B2310/208 , B60B2310/214 , B60B2310/228 , B60B2310/3025 , B60B2310/3026 , B60B2360/104 , B60B2360/106 , B60B2360/108 , B60B2900/111 , B60B2900/112
摘要： Le procédé de fabrication d'une roue hybride en alliage léger met en œuvre les différentes phases opératoires suivantes: -on réalise un flasque (2) avec un profil interne (2a) apte à constituer un siège de talon de pneumatique; -on réalise une jante (1) avec, d'un côté, un profil externe (1a) apte à constituer un siège de talon de pneumatique, et de l'autre côté, un flanc circulaire (1b) d'assemblage avec une partie (2b) du flasque (2); -on assemble le flasque (2) avec la jante (1), au niveau du siège (2a) dudit flasque (2) et du flanc circulaire (1b) de la jante (1); caractérisé en ce que la jante (1) est réalisées suivant les opérations successives suivantes: une opération (P1) de fabrication d'un flanc circulaire (1b); puis une opération (P2) d'expansion en une seule étape de ce flanc circulaire (1b) aux dimensions de la jante finale; puis une opération (P3) de fluotournage à froid ou à chaud dudit flanc circulaire (1b) pour obtenir la jante (1) dans sa forme et profil finaux, comportant un épaulement uniquement du côté qui ne sera pas soudé au flasque (2).
摘要翻译：本发明涉及一种制造轻合金混合轮的方法，所述方法实现以下分开的操作阶段： - 形成具有能够组成轮胎胎圈座的内轮廓（2a）的凸缘（2）; - 形成一边缘，其一侧具有能够形成轮胎胎圈座的外轮廓（1a），另一侧具有旨在与凸缘（2）的部分（2b）组装的圆形侧面（1b） ; 以及 - 在所述凸缘（2）的所述座（2a）处和所述边缘（1）的所述圆形侧面（1b）处组装所述凸缘（2）与所述轮缘（1）。所述方法的特征在于，根据以下连续操作产生轮辋（1）： - 用于制造圆形侧翼（1b）的操作（P1）; 然后 - 在一个步骤中用于将所述圆形侧面（1b）扩展到最终轮辋的尺寸的操作（P2）然后 - 用于冷或热熨烫所述圆形腹部（1b）的操作（P3），以便获得最终形状和轮廓的轮辋（1），其仅包括在不会焊接到凸缘的一侧上的肩部（2）。

5. 发明申请

WO2013050861A1 FABRICATION OF WELDED WHEELS WITHOUT FILLER MATERIAL 审中-公开
标题翻译：没有填充材料的焊接轮的制造
公开(公告)号：WO2013050861A1
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：PCT/IB2012/001970
申请日：2012-10-05
申请人： LINCOLN GLOBAL, INC. , DENNEY, Paul, E.
发明人： DENNEY, Paul, E.
IPC分类号： B23K26/28 , B60B3/08 , B60B25/00
CPC分类号： B23K26/28 , B23K26/20 , B60B3/08 , B60B3/087 , B60B2310/3026 , B60B2360/141 , B60B2900/5116
摘要： A hermetically sealed wheel assembly (100) which has been welding autogenously is provided, along with a method and system for welding the wheel assembly. The wheel assembly is made up of at least two components which are laser welded to each other without the use of filler material to create a hermetically sealed wheel assembly.
摘要翻译：提供了一种自动焊接的气密密封轮组件（100），以及用于焊接车轮组件的方法和系统。车轮组件由至少两个部件组成，它们彼此激光焊接，而不使用填充材料来形成密封的轮组件。

6. 发明申请

WO2005047024A1 MITTLERE TRÄGEREINHEIT EINES ACHSBRÜCKENGEHÄUSES FÜR KRAFTFAHRZEUGE UND HERSTELLUNGSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：汽车及方法车桥桥壳的介质支撑部
公开(公告)号：WO2005047024A1
公开(公告)日：2005-05-26
申请号：PCT/EP2004/012331
申请日：2004-10-30
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , FAHRENTHOLZ, Hans-Jürgen , KUPFER, Walter
发明人： FAHRENTHOLZ, Hans-Jürgen , KUPFER, Walter
IPC分类号： B60B35/06
CPC分类号： B21D53/90 , B21B1/095 , B21B27/02 , B60B35/16 , B60B2310/212 , B60B2310/224 , B60B2310/3026 , B60B2360/102 , B60B2360/104 , B60B2360/141 , B60B2900/112 , Y10T29/49893 , Y10T74/2188
摘要： Die Erfindung betrifft eine Achsbrückengehäuse. Um dieses kostengünstig auszugestalten wird das mittlere Trägerstück (1) aus Blech gewalzt.
摘要翻译：本发明涉及的车轴桥壳。配置此，平均成本支撑件（1）由金属板轧制。

7. 发明申请

WO2005018956A1 VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES ACHSKÖRPERS FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：制造方法轴体用于车辆
公开(公告)号：WO2005018956A1
公开(公告)日：2005-03-03
申请号：PCT/EP2004/008975
申请日：2004-08-11
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BITTNER, Günter , KAISER, Friedemann , WISOTZKY, Axel
发明人： BITTNER, Günter , KAISER, Friedemann , WISOTZKY, Axel
IPC分类号： B60B35/16
CPC分类号： B60B35/16 , B60B2310/3026 , B60B2310/3027 , B60B2900/112
摘要： Das Verfahren dient zum Herstellen eines Achskörpers (10) für ein Fahrzeug, wobei mindestens zwei Bauteile (12) des Achskörpers (10) miteinander schweißverbunden werden. Hierbei ist vorgesehen, dass die mindestens eine Schweißverbindung (14) mittels eines Laser- und/oder mittels eines Elektronenstrahl-Schweißverfahrens hergestellt wird.
摘要翻译：该方法是用于制造轴体（10）一种用于车辆，其中，所述轴体（10）的至少两个部件（12）被焊接彼此连接。它提供的是，至少一个焊接（14）通过激光和/或通过电子束焊接工艺来产生。

8. 发明申请

WO2002102609A1 VEHICLE AXLE AND METHOD AND APPARATUS FOR MANUFACTURING THE SAME 审中-公开
标题翻译：车用轴及其制造方法及装置
公开(公告)号：WO2002102609A1
公开(公告)日：2002-12-27
申请号：PCT/SE2002/001147
申请日：2002-06-14
申请人： SCANIA CV AB (PUBL) , GUSTAFSSON, Bertil , ENGSTRÖM, Hans , NILSSON, Klas
发明人： GUSTAFSSON, Bertil , ENGSTRÖM, Hans , NILSSON, Klas
IPC分类号： B60B35/16
CPC分类号： B60B35/166 , B23K26/282 , B60B2310/208 , B60B2310/228 , B60B2310/3026 , B60B2360/102 , B60B2900/113 , B60Y2200/14 , Y10T29/49826 , Y10T29/49968
摘要： A vehicle shaft has a rigid intermediate portion (2) with a shaft journal (3) welded to each of the latter's two ends. The shaft journal (3) and/or the intermediate portion (2) are/is provided with a material thickness reduction (, 9) within a distance a from the contact surfaces (4) which is equal to less than substantially half the material thickness at the contact surfaces (4), in order to guide the force flow thorugh the weld seam (10). During manufacture of such vehicle shafts, the mutually abutting contact surfaces (4) are laser-welded to form a weld seam (10) which can fully penetrate the material of the shaft journals (3) and intermediate portion (2) respectively, whereby the concentricity and parallelism of the two journals (3) will be within predetermined dimensional tolerances after the welding and cooling of the material. The arrangement has an induction heating means (30) which surrounds the shaft journal (3) and is movable axially so that, after completion of heating, it moves to free the shaft journals (3) welded to the shaft portion (2).
摘要翻译：车轴具有刚性中间部分（2），其中轴颈（3）焊接在后者的两端中的每一个上。轴颈（3）和/或中间部分（2）在与接触表面（4）相距一定距离a内具有材料厚度减小（9），其等于小于材料厚度的基本上一半在接触表面（4）处，以便引导力流动焊接缝（10）。在这种车轴的制造期间，相互邻接的接触表面（4）被激光焊接以形成可以分别完全穿透轴颈（3）和中间部分（2）的材料的焊缝（10），由此两个轴颈（3）的同心度和平行度将在材料的焊接和冷却之后处于预定的尺寸公差内。该装置具有围绕轴颈（3）的感应加热装置（30）并且可轴向移动，使得在完成加热之后，其移动以释放焊接到轴部分（2）上的轴颈（3）。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式