一种混合模块F导航用途R A车辆的混合动力驱动装置包括电机（16），其具有一个定子组件（122）和具有用于绕旋转轴线（A）共同旋转的输出轴（18）可旋转地联接 或成联接到所述转子组件（124），一个湿运行，用于选择性地建立/中断输出轴（18）和一个连接组件（20）之间的转矩导航用途bertragungsverbindung用于转动的连接到驱动轴（12），所述盘式离合器多片式离合器（22）（22 ）包括驱动侧盘组（76）和驱动侧盘组（84），所述驱动侧盘组可与摩擦相互作用。

一种导航用传输和d＆AUML方法;平均扭矩的衰减（MM）具有导航用途berlagerten交替转矩（MW），在扭矩导航用途bertragungsanordnung（1）F导航用途R A机动车辆的传动系， 包括绕旋转轴线（A）旋转的输入部分（25）和围绕旋转轴线（B）旋转输出部分（35），其中，所述平均扭矩（MM）与所述导航运用berlagerten沿的扭矩路径（M）交替转矩（MW） 输入区域（25）到所述输出区（35）导航用途被发送时，扭矩导航用途bertragungsanordnung（1）与输入速度（NE），以旋转轴（a）和所述转矩导航使用的输出部分（35）的入口区域（25） bertragungsanordnung平均转速（NEM）和导航用途berlagerten交流分量（NEWP）组成的输出转速（NA）绕旋转轴线（B）旋转，其中，至少所述输入速度（NE），所述Wechs PEP部分（新）N＆AUML; herungsweise由导航使用叠加周期性速度振荡（newp_i）可被描述，其频率（f）为大致的整数Verh BEAR是ndfrequenz（ZF），其中在每种; ltnis（ⅰ）于Z导航用途 （NEWP I MIN）和最大值（newp_i_Max）具有这些周期振动（NEWPⅰ）最小，其中，用于导航使用传输的滑动组件（30）在输入区域（25）和输出部分（35）之间的扭矩路径（M） 意味着与导航使用berlagerten交替转矩（Mw）和用于产生转速和转矩路径（M）的旋转速度之间的速度滑动（NS）NE扭矩（MM），提供NA，其中，在所述最大值的区域中的滑移组件（30）（newpi_i_Max ）交流分量（NEWP）中的至少一个周期振荡部（newp_i）的具有滑动速度（NS）和最大外部激活（40）（在极小newpi_i_Min的区域）的至少一个周期性 交变组分（新）的振动组分（newp_i）提供了对转速滑移（ns）的最小外部激活（45）。