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1. 发明申请

WO2008064813A2 HYBRIDMODUL FÜR EIN HYBRID-ANTRIEBSSYSTEM EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：一种混合动力汽车驱动系统的混合模块
公开(公告)号：WO2008064813A2
公开(公告)日：2008-06-05
申请号：PCT/EP2007/010110
申请日：2007-11-22
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , WETZEL, Michael , SCHMITT, Guido , MÜLLER, Thorsten , MATSCHAS, Steffen , HOHER, Markus , ESCHENBECK, Linus , BARTHA, Alexander
发明人： WETZEL, Michael , SCHMITT, Guido , MÜLLER, Thorsten , MATSCHAS, Steffen , HOHER, Markus , ESCHENBECK, Linus , BARTHA, Alexander
IPC分类号： B60K6/387 , B60K6/40 , F16D25/0638
CPC分类号： B60K6/40 , B60K6/26 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60L11/12 , B60L2220/50 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , F16D25/0638 , Y02T10/6221 , Y02T10/641 , Y02T10/7077
摘要： Ein Hybridmodul für ein Hybrid-Antriebssystem eines Fahrzeugs umfasst eine Elektromaschine (16) mit einer Statoranordnung (122) und einer mit einer Abtriebswelle (18) zur gemeinsamen Drehung um eine Drehachse (A) drehfest gekoppelten oder zu koppelnden Rotoranordnung (124), eine nasslaufende Lamellenkupplung (22) zur wahlweisen Herstellung/Unterbrechung einer Drehmomentübertragungsverbindung zwischen der Abtriebswelle (18) und einer Kopplungsanordnung (20) zur drehfesten Ankopplung an eine Antriebswelle (12), wobei die Lamellenkupplung (22) ein antriebsseitiges Lamellenpaket (76) und ein damit in Reibwechselwirkung bringbares abtriebsseitiges Lamellenpaket (84) umfasst.
摘要翻译：
一种混合模块F导航用途R A车辆的混合动力驱动装置包括电机（16），其具有一个定子组件（122）和具有用于绕旋转轴线（A）共同旋转的输出轴（18）可旋转地联接或成联接到所述转子组件（124），一个湿运行，用于选择性地建立/中断输出轴（18）和一个连接组件（20）之间的转矩导航用途bertragungsverbindung用于转动的连接到驱动轴（12），所述盘式离合器多片式离合器（22）（22 ）包括驱动侧盘组（76）和驱动侧盘组（84），所述驱动侧盘组可与摩擦相互作用。

2. 发明申请

WO2008064813A3 HYBRID MODULE FOR A HYBRID DRIVE SYSTEM OF A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：混合动力模块用于车辆的混合动力系统
公开(公告)号：WO2008064813A3
公开(公告)日：2008-07-31
申请号：PCT/EP2007010110
申请日：2007-11-22
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN , WETZEL MICHAEL , SCHMITT GUIDO , MUELLER THORSTEN , MATSCHAS STEFFEN , HOHER MARKUS , ESCHENBECK LINUS , BARTHA ALEXANDER
发明人： WETZEL MICHAEL , SCHMITT GUIDO , MUELLER THORSTEN , MATSCHAS STEFFEN , HOHER MARKUS , ESCHENBECK LINUS , BARTHA ALEXANDER
IPC分类号： B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/405 , F16D25/0638
CPC分类号： B60K6/40 , B60K6/26 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60L11/12 , B60L2220/50 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , F16D25/0638 , Y02T10/6221 , Y02T10/641 , Y02T10/7077
摘要： The invention relates to a hybrid module for a hybrid drive system of a vehicle, said module comprising an electric motor (16) provided with a stator arrangement (122) and a rotor arrangement (124) which is coupled or to be coupled to an output shaft (18) in a rotationally fixed manner for common rotation about a rotational axis (A), and a wet disk clutch (22) for the selective creation/interruption of a torque transmission connection between the output shaft (18) and a coupling arrangement (20) which enables rotationally fixed coupling to a drive shaft (12). The disk clutch (22) comprises a packet (76) of disks on the drive side and a packet (84) of disks on the output side that can frictionally interact with the drive-side packet of disks.
摘要翻译：一种用于车辆的混合动力驱动系统中的混合模块包括电机（16），其具有一个定子组件（122）和具有用于绕旋转轴线（A）共同旋转的输出轴（18）可旋转地联接或成联接到所述转子组件（124），湿运转多板离合器（22），用于选择性地建立/中断输出轴（18）和一个连接组件（20）之间的扭矩传递连接用于转动的连接到驱动轴（12），其中，所述多片式离合器（22），一个驱动侧盘组（76），从而在摩擦相互作用可以使包括输出侧板包（84）。

3. 发明申请

WO2009050066A1 ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：驱动系统，一个车辆
公开(公告)号：WO2009050066A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/063399
申请日：2008-10-07
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BARTHA, Alexander , GROSSPIETSCH, Wolfgang , KLEUKER, Christoph , MATSCHAS, Steffen , PAONE, Alessio , SUDAU, Jörg , ORLAMÜNDER, Andreas , TÖGEL, Matthias , NIEHAUS, Udo
发明人： BARTHA, Alexander , GROSSPIETSCH, Wolfgang , KLEUKER, Christoph , MATSCHAS, Steffen , PAONE, Alessio , SUDAU, Jörg , ORLAMÜNDER, Andreas , TÖGEL, Matthias , NIEHAUS, Udo
IPC分类号： F16D25/061 , F16D25/0638 , B60K6/387 , B60K6/48
CPC分类号： F16D25/0638 , B60K6/26 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2240/423 , B60L2260/26 , B60L2270/145 , F16D21/04 , F16D21/06 , F16D23/06 , F16D25/0632 , F16D2021/0661 , F16D2023/0618 , H02K7/006 , H02K7/1085 , Y02T10/6221 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： Ein Antriebssystem für ein Fahrzeug umfasst eine nasslaufende Lamellenkupplung (18) zur wahlweisen Herstellung einer Drehmomentübertragungsverbindung zwischen einem Antriebsorgan (14) und einem Abtriebsorgan (16), wobei die nasslaufende Lamellenkupplung (18) einen Eingangsbereich (20) mit einem antriebsseitigen Lamellenpaket (60) und einen Ausgangsbereich (22) mit einem abtriebsseitigen Lamellenpaket (52) aufweist, eine Rotoranordnung (38) einer Elektromaschine (36), welche mit dem Ausgangsbereich (22) der nasslaufenden Lamellenkupplung (18) gekoppelt ist, eine Unterbrechungskupplungsanordnung (26) mit einem mit dem Antriebsorgan (14) zu koppelnden Eingangsbereich (32) und einem mit dem Eingangsbereich (20) der nasslaufenden Lamellenkupplung (18) gekoppelten Ausgangsbereich (34).
摘要翻译：一种用于车辆的驱动系统包括湿式多片式离合器（18），用于有选择地产生一个驱动构件（14）和从动构件（16），其中，所述湿运行多片式离合器（18）具有与驱动侧盘组（60）的输入区域（20）之间的扭矩传递连接，并与电机的输出侧板包（52），转子组件（38）的输出部（22），其具有与所述耦合到所述湿运行多片式离合器（18），切断离合器组件（26）的输出区域（22）（36）输出区耦合的驱动构件（14）被联接到所述入口区域（32）和一个与湿运行多片式离合器（18）（34）的输入区域（20）。

4. 发明申请

WO2008141876A1 HYBRIDANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：混合驱动系统用于车辆
公开(公告)号：WO2008141876A1
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/EP2008/054603
申请日：2008-04-16
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , KLEUKER, Christoph , SCHMITT, Guido , MATSCHAS, Steffen , BARTHA, Alexander
发明人： KLEUKER, Christoph , SCHMITT, Guido , MATSCHAS, Steffen , BARTHA, Alexander
IPC分类号： B60K6/387 , F16D25/12 , F16D1/076
CPC分类号： F16D25/12 , B60K6/387 , B60K6/405 , B60K6/48 , F16D1/076 , Y02T10/6221
摘要： Ein Hybridantriebssystem für ein Fahrzeug umfasst eine Torsions- schwingungsdämpferanordnung (18a) mit einer mit einer Antriebswelle (12a) eines Antriebsaggregats zur gemeinsamen Drehung um eine Drehachse (A) zu koppelnden Primärseite (20a) und mit einer über eine Dämpferelementenanordnung (40a) bezüglich der Primärseite (20a) zur Drehmomentübertragung abgestützten und bezüglich der Primärseite (20a) um die Drehachse (A) drehbaren Sekundärseite (42a), eine Kupplungsanordnung (52a) mit einem Eingangsbereich (54a), welcher mit der Sekundärseite (42a) zur gemeinsamen Drehung um die Drehachse (A) gekoppelt oder zu koppeln ist, und mit einem durch Reibeingriff mit dem Eingangsbereich (54a) zur Drehung koppelbaren Ausgangsbereich (76a, 66a), eine Elektromaschine (82a), wobei eine Statoranordnung (84a) der Elektromaschine (82a) an einer feststehenden Baugruppe (86a) getragen oder zu tragen ist und eine Rotoranordnung (80a) der Elektromaschine (82a) mit dem Ausgangsbereich (76a, 66a) der Kupplungsanordnung (52a) zur gemeinsamen Drehung um die Drehachse (A) gekoppelt ist, wobei der Eingangsbereich (54a) der Kupplungsanordnung (52a) mit der Sekundärseite (42a) der Torsionsschwingungsdämpferanordnung (18a) über eine Hirthverzahnung (44a) oder/und eine Steckverbindung (144a) mit Relativaxialverschiebbarkeit verbunden oder verbindbar ist.
摘要翻译：一种用于车辆的混合动力驱动系统包括扭振减振器装置（18A）具有用于围绕旋转轴线（A）共同旋转的驱动单元的驱动轴（12a）的要被耦合到初级侧（20a）和相对于所述初级侧具有经由减震器元件装置（40A）一个（20A）支持用于传递扭矩和相对于所述主侧（20a）的关于连接到共同旋转的次级侧（42A）绕所述旋转轴线的旋转轴线（A）旋转的次级侧（42A），一离合器组件（52A），其具有输入区域（54A）（一），其联接或要被连接，并通过与用于电机（82A）的旋转可耦合输出部（76A，66A），一个电机（82A），一个定子（84A）的输入区域（54A）摩擦接合固定在一个磨损或磨损，组件（86A）和电机（82A）的转子组件（80A）到所述输出部（76A，6 图6a）被耦合到所述离合器组件（52A），用于绕旋转轴线（A），其特征在于，经由一个锯齿（44a中的离合器组件（52A）到所述扭转振动阻尼器装置（18A）的次级侧（42A）的输入部分（54A））和/或共同旋转是连接至或可连接Relativaxialverschiebbarkeit一个插入式连接（144A）。

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