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1. 发明申请

WO2011003802A1 TORSIONSSCHWINGUNGSDÄMPFERANORDNUNG, INSBESONDERE IN EINER KUPPLUNGSSCHEIBE 审中-公开
标题翻译：扭转振动阻尼器，尤其是在一个离合器
公开(公告)号：WO2011003802A1
公开(公告)日：2011-01-13
申请号：PCT/EP2010/059354
申请日：2010-07-01
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BARTHA, Alexander , BACH, Hartmut , FISTER, Michael , JEPPE, Harald , KLEIFGES, Jürgen , LUDSTECK, Sven , SCHAUDER, Benedikt , ZOTTMANN, Michael
发明人： BARTHA, Alexander , BACH, Hartmut , FISTER, Michael , JEPPE, Harald , KLEIFGES, Jürgen , LUDSTECK, Sven , SCHAUDER, Benedikt , ZOTTMANN, Michael
IPC分类号： F16F15/12
CPC分类号： F16F15/1202
摘要： Eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung, insbesondere in einer Kupplungsscheibe, umfasst einen Eingangsbereich (14) und einen gegen die Wirkung einer Dämpferfederanordnung (44) bezüglich des Eingangsbereichs (14) um eine Drehachse (A) drehbaren Ausgangsbereich (20), ferner umfassend eine einer Relativdrehung zwischen dem Eingangsbereich (14) und dem Ausgangsberei (20) entgegenwirkende Reibanordnung (60). mit wenigstens in einem Drehzahlbereich drehzahlabhängiger Reibcharakteristik.
摘要翻译：扭振减振器，尤其是在一个离合器盘，包括相对于围绕旋转轴线（A）转动的输出区域（20）的输入范围（14）的输入部分（14）和抵靠阻尼器弹簧组件（44）的作用，进一步包括在输入区域之间的相对旋转（14）和所述输出准备（20）相对于摩擦组件（60）作用。具有至少与速度相关的速度范围内的摩擦特性。

2. 发明申请

WO2022243141A1 STATOR FÜR EINE ELEKTRISCHE MASCHINE UND ELEKTRISCHE MASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022243141A1
公开(公告)日：2022-11-24
申请号：PCT/EP2022/062864
申请日：2022-05-12
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： HEIN, Joachim , SCHAD, Julian , SCHRENK, Tobias , LUDSTECK, Sven
IPC分类号： H02K11/25 , H02K5/22
摘要： Es wird ein Stator (104) für eine elektrische Maschine (102) vorgestellt, wobei der Stator (104) eine Spuleneinheit zum Erzeugen eines magnetischen Feldes sowie eine Verschaltungseinheit zum Ansteuern der Spuleneinheit aufweist, wobei die Verschaltungseinheit mit der Spuleneinheit verbunden ist. Weiterhin weist der Stator (104) einen Temperaturfühler zum Erfassen einer Temperatur der Spuleneinheit, ein Halteelement, das mit der Verschaltungseinheit verbunden ist, und einen Stecker auf, der über eine Verbindungskabel mit dem Temperaturfühler verbunden ist. Dabei ist der Stecker schwimmend in dem Halteelement gelagert, um eine Steckverbindung zwischen dem Stecker und einem Außenstecker durch eine Durchgangsöffnung eines Gehäuses (108) der elektrischen Maschine (102) hindurch zu vereinfachen.

3. 发明申请

WO2018072944A1 KUPPLUNGSANORDNUNG FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG MIT EINER REIBUNGSKUPPLUNG UND EINER FLIEHKRAFTKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：具有摩擦耦合和流动耦合的混合动力车辆的耦合组件
公开(公告)号：WO2018072944A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/EP2017/073536
申请日：2017-09-19
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： VIERNEKES, Gerald , DEPPERT, Reinhard , LUDSTECK, Sven
IPC分类号： F16D23/04 , F16D43/16 , F16D21/08 , B60K6/20 , F16D11/00 , F16D21/00
摘要： Es wird eine Kupplungsanordnung (10) für ein Hybridfahrzeug beschrieben, welche eine Eingangswelle (12) und eine dazu koaxial angeordnete Ausgangswelle (14), sowie eine Reibungskupplung (20) und eine Formschlusskupplung (40) umfasst, welche funktional parallel zwischen der Eingangswelle (12) und der Ausgangswelle (14) angeordnet sind. Dabei weisen die Reibungskupplung (20) eine Reibeinheit (22) und die Formschlusskupplung (40) eine Formschlusseinheit (42) auf welche durch zugeordnete Betätigungsmittel (24, 44) betätigbar sind. Die Kupplungsanordnung (10) zeichnet sich dadurch aus, dass die Formschlusskupplung (40) als Fliehkraftkupplung zur drehzahlabhängigen selbsttägigen Betätigung ausgebildet ist, wobei die zugeordneten Betätigungsmittel (44) mit der Eingangswelle (12) oder der Ausgangswelle (14) wirkverbunden sind.
摘要翻译：
有一个离合器组件（10），用于描述R A混合动力车辆，包括：输入轴（12）和一个同轴设置的输出轴（14），以及一个摩擦离合器（20）和形状配合耦合导航用途（40）它们在功能上平行布置在输入轴（12）和输出轴（14）之间。被tigbar;致动装置（24，44）赌BEAR摩擦离合器（20）具有形状配合的单元（42），其上通过相关联的赌注＆AUML具有摩擦部（22）和所述形状配合的离合器（40）。离合器组件（10）的特征在于，所述形锁合连接器（40），其为离心式离合器以加速BEAR形成致动，其中，所述相关联的赌注＆AUML ;; - 依赖性Airstream的-BEAR Gigen赌注＆AUML致动装置（44）（与输入轴（12）或所述输出轴 14）正在积极连接。

4. 发明申请

WO2014117979A1 BAUEINHEIT FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：大会用于机动车辆的传动系
公开(公告)号：WO2014117979A1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：PCT/EP2014/050289
申请日：2014-01-09
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： DEPPERT, Reinhard , LUDSTECK, Sven , BARTHA, Alexander
IPC分类号： F16F15/14 , F16H45/02
CPC分类号： F16D13/58 , F16D13/40 , F16D13/585 , F16D2300/22 , F16F15/1414 , F16F15/145 , Y10S903/902
摘要： Offenbart wird eine Baueinheit (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit zumindest: einer Kupplungsanordnung (2), die dazu ausgelegt ist, eine Verbrennungsmaschine vom Antriebsstrang zu entkoppeln, und einer drehzahladaptiven Schwingungstilgervorrichtung (4), insbesondere einem Fliehkrafttilger, zur Reduzierung von Schwingungen im Antriebsstrang mit mindestens einer entlang einer Auslenkbahn auslenkbaren Tilgermasse (40), wobei weiterhin eine Einschränkungsvorrichtung (50) vorgesehen ist, die dazu ausgelegt ist, eine derartige Kraft auf die mindestens eine Tilgermasse (40) auszuüben, dass die Tilgermasse (40) in ihrer Bewegung zumindest eingeschränkt ist, wobei die Einschränkungsvorrichtung (50) weiterhin dazu ausgelegt ist, zum Einschränken der Bewegung der mindestens einen Tilgermasse (40) von mindestens einem Element der Kupplungsanordnung (2) betätigbar zu sein, sowie eine Hybridantriebsstranganordnung mit einer derartigen Baueinheit (1).
摘要翻译：公开了一种用于具有至少一个机动车辆的传动系中的结构单元（1）：一离合器组件（2），其适于分离从传动系的内燃发动机，及一个速度自适应Schwingungstilgervorrichtung（4），特别是Fliehkrafttilger，用于在还原振动传动系有沿Auslenkbahn偏转阻尼块（40）的至少一个，进一步地，其中提供了一种约束装置（50），其被设计成施加在所述至少一个吸收器质量块（40），这样的力，即在它们的运动的阻尼块（40）至少限制，所述限制装置（50）还适于限制所述离合器组件（2）中的至少一个元素的至少一个吸收器质量块（40）的运动被致动，并且具有这样的结构单元的混合动力传动系系统（1）。

5. 发明申请

WO2023057268A1 ELEKTRISCHE MASCHINE MIT EINER SCHALTRINGANORDNUNG UND VERFAHREN ZUM VERBINDEN EINER SCHALTRINGANORDNUNG MIT EINEM LEITERELEMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2023057268A1
公开(公告)日：2023-04-13
申请号：PCT/EP2022/076914
申请日：2022-09-28
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： SCHRENK, Tobias , LUDSTECK, Sven , TRÖSTER, Jürgen , BENKERT, Christian , RIEMER, Georg
IPC分类号： H02K3/28 , H02K2203/09
摘要： Es wird eine elektrische Maschine (1) mit einem Stator (4) beschrieben, welcher ein Statorwicklungssystem (6) und eine Schaltringanordnung (100) umfasst, wobei die Schaltringanordnung (100) zumindest eine Anschlussfahne (120) zum Anschluss von einem Leiterendabschnitt (X) eines Leiterelements des Statorwicklungssystems (6) aufweist und wobei sich der Leiterendabschnitt (X) in Anlage an der Anschlussfahne (120) befindet. Dabei weist die Anschlussfahne (120) einen Klemmabschnitt (122) zur Erzeugung der Anlage des Leiterendabschnitts (X) und einen Fügeabschnitt (124) zum Herstellen einer Fügeverbindung zwischen der Anschlussfahne (120) und dem Leiterendabschnitt (X) auf, wobei die Anschlussfahne (120) in dem Klemmabschnitt (122) eine erste Breite (b1) entlang des Umfangs der Schaltringanordnung (100) und in dem Fügeabschnitt (124) eine zweite Breite (b2) entlang des Umfangs der Schaltringanordnung (100) aufweist, wobei die erste Breite (b1) kleiner als die zweite Breite (b2) ist.

6. 发明申请

WO2018072946A1 KUPPLUNGSANORDNUNG FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：用于混合动力车辆的离合器总成
公开(公告)号：WO2018072946A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/EP2017/073559
申请日：2017-09-19
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： VIERNEKES, Gerald , LUDSTECK, Sven , DEPPERT, Reinhard
IPC分类号： F16D11/14 , F16D13/40 , F16D27/12
CPC分类号： F16D27/12 , F16D11/14 , F16D13/40
摘要： Es wird eine Kupplungsanordnung (10) für ein Hybridfahrzeug beschrieben welche eine Eingangswelle (12) und eine dazu koaxial angeordnete Ausgangswelle (14) umfasst und eine Reibungskupplung (20) und eine Formschlusskupplung (40) aufweist, welche funktional parallel zwischen der Eingangswelle (12) und der Ausgangswelle (14) angeordnet sind. Dabei weist die Reibungskupplung (20) eine Reibeinheit (22) und die Formschlusskupplung (40) eine Formschlusseinheit (42) auf, welche jeweils eigene Betätigungsmittel (24, 44) aufweisen und unabhängig voneinander betätigbar sind.
摘要翻译：
有一个离合器组件（10），用于导航使用ř记载的混合动力车辆，其包括：输入轴（12）和一个同轴设置的输出轴（14）和具有一个摩擦离合器（20）和形状配合联接器（40），其功能性地平行布置在输入轴（12）和输出轴（14）之间。在此，摩擦离合器（20）包括摩擦装置（22）和所述形状配合的离合器（40）具有形状配合的单元（42），其中每个都有自己的赌注＆AUML;包括致动装置（24，44）和独立承担彼此ngig赌注＆AUML;是tigbar

7. 发明申请

WO2014117980A1 BAUEINHEIT FÜR EINEN HYBRIDANTRIEBSSTRANG 审中-公开
标题翻译：大会混合动力驱动系
公开(公告)号：WO2014117980A1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：PCT/EP2014/050290
申请日：2014-01-09
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： LUDSTECK, Sven , DEPPERT, Reinhard , BUHLHELLER, Jürgen , SCHÖNEICH, Florian , KOPP, Mathias , RATTE, Andreas , BARTHA, Alexander
IPC分类号： B60K6/40 , B60K6/405 , B60K6/26 , B60K6/387 , F16F15/14 , B60K6/48
CPC分类号： B60K6/26 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K2006/4825 , B60Y2400/48 , F16D2300/22 , F16F15/14 , Y02T10/6252 , Y10S903/902 , Y10S903/914 , Y10S903/951
摘要： Offenbart wird eine Baueinheit (1) für einen Hybridantriebstrang eines Kraftfahrzeugs mit: einer elektrischen Maschine (2) mit einem Stator (4) und einem Rotor, wobei der Rotor (6) dazu ausgelegt ist ein Drehmoment auf den Antriebstrang zu übertragen, einer Kupplungsanordnung (20) mit zumindest einer Kupplungsbetätigungseinheit (30), wobei die Kupplungsanordnung (20) dazu ausgelegt ist, eine parallel zu der elektrischen Maschine (2) zur Übertragung eines Drehmoments vorgesehene Verbrennungsmaschine vom Antriebstrang zu entkoppeln, und einer Schwingungstilgervorrichtung (32) zur Reduzierung von Schwingungen im Antriebstrang, wobei die Kupplungsbetätigungseinheit (30) axial im Wesentlichen radial innerhalb der Schwingungstilgervorrichtung (32) angeordnet ist, sowie eine Hybridantriebsstranganordnung mit einer derartigen Baueinheit (1).
摘要翻译：公开的是一种结构单元（1）。一种用于机动车辆，包括的混合动力驱动系：电动机（2）具有定子（4）和转子，其中所述转子（6）适于传递扭矩到传动系（一个离合器组件 20）具有至少一个耦合单元（30），所述离合器组件（20）被配置成将一个（平行解耦以提供用于从传动系传递转矩内燃机电机2），和一个Schwingungstilgervorrichtung（32），以减少振动在传动系，其中，所述离合器操作单元（30）的Schwingungstilgervorrichtung（32）内轴向地布置大致径向，并且具有这样的结构单元的混合动力传动系系统（1）。

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